CN208954154U - 一种行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪，包括挂板和机体，所述挂板两侧外表壁边缘处对称开设有定位槽，所述挂板的前表面粘贴有吸盘，所述机体的前表面密封环，所述机体的前表面且位于密封环的内侧嵌设有镜头，所述机体的一侧外表壁分别开设有散热孔、蓄电池插槽和SD卡插槽，另一侧外表壁开设有USB插槽，所述机体的后表面嵌设有显示屏，所述蓄电池插槽的内部设置有蓄电池。本实用新型中，通过在倾斜的挂板表面设置的吸盘，能够将挂板稳定的吸附在汽车驾驶室内的挡风玻璃内侧，同时也可以通过三个定位槽的组合结构，将挂板螺栓固定在驾驶室内部，从而实现了行车记录仪不同方式的安装固定操作，提高了行车记录仪的安装灵活性。

Description

一种行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子配件领域，具体是一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，但是现有的行车记录仪在安装固定方式上相对单一，不能够实现多样化的安装操作，同时对于蓄电池的取放操作不够便捷，降低了行车记录仪的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行车记录仪，包括挂板和机体，所述挂板两侧外表壁边缘处对称开设有定位槽，所述挂板的前表面粘贴有吸盘，所述机体的前表面密封环，所述机体的前表面且位于密封环的内侧嵌设有镜头，所述机体的一侧外表壁分别开设有散热孔、蓄电池插槽和SD卡插槽，另一侧外表壁开设有USB插槽，所述机体的后表面嵌设有显示屏，所述蓄电池插槽的内部设置有蓄电池，所述机体的一侧外表壁且位于蓄电池插槽的开口端卡接固定有密封盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述挂板和机体的侧视截面呈倾斜式结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封盖的外表壁通过销轴转动连接有拉杆，且拉杆的截面呈U形结构，并且拉杆的旋转角度大小为0-90度。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封盖的外表壁螺栓固定有拉伸弹簧，且拉伸弹簧与拉杆的下表面弹性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述蓄电池插槽的两侧水平端内表壁对称设置有多个限位滚轮，且多个限位滚轮的外表壁与蓄电池的两侧水平端外表壁滚动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位槽共安装有两组，且每组共设置有三个，并且每三个定位槽的内径大小均相等。

作为本实用新型进一步的方案：所述机体的内部且位于蓄电池插槽的竖直端内表壁螺栓固定有电极片，且电极片通过导线与机体内部螺栓固定的AVR中央处理器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过在倾斜的挂板表面设置的吸盘，能够将挂板稳定的吸附在汽车驾驶室内的挡风玻璃内侧，从而对行车记录仪的位置进行安装固定，同时也可以通过三个定位槽的组合结构，将挂板螺栓固定在驾驶室内部，从而实现了行车记录仪不同方式的安装固定操作，提高了行车记录仪的安装灵活性，其次，通过设置的限位滚轮的结构，能够在蓄电池从蓄电池插槽内取放操作时，降低蓄电池与蓄电池插槽内表壁产生的摩擦阻力，从而便于蓄电池的取放操作，降低了两者之间的磨损现象，保护了蓄电池的使用安全，最后，通过设置的拉杆，一方面通过旋转拉杆使其在销轴的转动下向外侧翻转，并且与密封盖相互垂直，方便人员通过拉杆拉出开启密封盖，另一方面当松开拉杆时，拉伸弹簧会复位回弹，从而拉拽拉杆使其与密封盖相互贴合，从而避免拉杆形成凸出的结构，便于使用人员对行车记录仪进行其他操作处理。

附图说明

图1为一种行车记录仪的侧面结构示意图。

图2为一种行车记录仪的正面结构示意图。

图3为一种行车记录仪中蓄电池和机体连接处的结构示意图。

图4为一种行车记录仪中机体的背面结构示意图。

图中：1-定位槽；2-挂板；3-散热孔；4-密封盖；5-拉杆；6-机体；7-SD卡插槽；8-密封环；9-镜头；10-销轴；11-吸盘；12-拉伸弹簧；13-电极片；14-限位滚轮；15-蓄电池插槽；16-蓄电池；17-AVR中央处理器；18-USB插槽；19-显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种行车记录仪，包括挂板2和机体6，挂板2两侧外表壁边缘处对称开设有定位槽1，挂板2的前表面粘贴有吸盘11，机体6的前表面密封环8，机体6的前表面且位于密封环8的内侧嵌设有镜头9，机体6的一侧外表壁分别开设有散热孔3、蓄电池插槽15和SD卡插槽7，另一侧外表壁开设有USB插槽18，机体6的后表面嵌设有显示屏19，蓄电池插槽15的内部设置有蓄电池16，机体6的一侧外表壁且位于蓄电池插槽15的开口端卡接固定有密封盖4。

挂板2和机体6的侧视截面呈倾斜式结构，密封盖4的外表壁通过销轴10转动连接有拉杆5，且拉杆5的截面呈U形结构，并且拉杆5的旋转角度大小为0-90度，密封盖4的外表壁螺栓固定有拉伸弹簧12，且拉伸弹簧12与拉杆5的下表面弹性连接，蓄电池插槽15的两侧水平端内表壁对称设置有多个限位滚轮14，且多个限位滚轮14的外表壁与蓄电池16的两侧水平端外表壁滚动连接，定位槽1共安装有两组，且每组共设置有三个，并且每三个定位槽1的内径大小均相等，机体6的内部且位于蓄电池插槽15的竖直端内表壁螺栓固定有电极片13，且电极片13通过导线与机体6内部螺栓固定的AVR中央处理器17连接。

当需要开启密封盖4时，向外侧转动拉杆5，此时拉杆5在销轴10的转动下向外侧转动，并且拉动拉伸弹簧12使其受力变长，然后通过拉杆5拉拽密封盖4使其开启，当松开拉杆5时，拉伸弹簧12会复位回弹，并且拉动拉杆5使其与密封盖4相互贴合，进而实现了对密封盖4的闭合处理。

工作原理：使用时，根据行车记录仪的安装需求，旋转吸盘11吸附或者通过定位槽1螺纹固定的方式将挂板2安装在汽车驾驶室内工作地点，此时镜头9能够进行图像的采集处理，与此同时，散热孔3能够对AVR中央处理器17工作产生的热量进行散热处理，SD卡槽7可以插入SD卡，进行相关信息的储存处理，当需要拆卸蓄电池16时，拉动拉杆5使其在销轴10的转动下旋转，然后向外拉动密封盖4，此时在限位滚轮14的滚动下，将蓄电池16从蓄电池插槽15内取出，当密封盖4闭合时，松开拉杆5，此时拉伸弹簧12复位回弹，使得拉杆5贴合密封盖4，从而使得该行车记录仪完整使用。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种行车记录仪，包括挂板(2)和机体(6)，其特征在于，所述挂板(2)两侧外表壁边缘处对称开设有定位槽(1)，所述挂板(2)的前表面粘贴有吸盘(11)，所述机体(6)的前表面密封环(8)，所述机体(6)的前表面且位于密封环(8)的内侧嵌设有镜头(9)，所述机体(6)的一侧外表壁分别开设有散热孔(3)、蓄电池插槽(15)和SD卡插槽(7)，另一侧外表壁开设有USB插槽(18)，所述蓄电池插槽(15)的内部设置有蓄电池(16)，所述机体(6)的后表面嵌设有显示屏(19)，所述机体(6)的一侧外表壁且位于蓄电池插槽(15)的开口端卡接固定有密封盖(4)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述挂板(2)和机体(6)的侧视截面呈倾斜式结构。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述密封盖(4)的外表壁通过销轴(10)转动连接有拉杆(5)，且拉杆(5)的截面呈U形结构，并且拉杆(5)的旋转角度大小为0-90度。

4.根据权利要求1或3所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述密封盖(4)的外表壁螺栓固定有拉伸弹簧(12)，且拉伸弹簧(12)与拉杆(5)的下表面弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述蓄电池插槽(15)的两侧水平端内表壁对称设置有多个限位滚轮(14)，且多个限位滚轮(14)的外表壁与蓄电池(16)的两侧水平端外表壁滚动连接。

6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述定位槽(1)共安装有两组，且每组共设置有三个，并且每三个定位槽(1)的内径大小均相等。

7.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述机体(6)的内部且位于蓄电池插槽(15)的竖直端内表壁螺栓固定有电极片(13)，且电极片(13)通过导线与机体(6)内部螺栓固定的AVR中央处理器(17)连接。