CN208950371U - 一种可调节的交警站台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节的交警站台，涉及交通设备技术领域。该可调节的交警站台，包括底座，所述底座内壁的底部固定安装有第一正反电机，所述第一正反电机输出端活动安装有第一驱动轴，所述底座内壁的顶部固定安装有安装块，所述底座顶部贯穿有转轴，所述转轴顶端固定连接有转台，所述转台底部活动连接有转轮，所述转台顶部固定安装有装置箱，所述装置箱内壁的底部固定安装有弹力器，所述弹力器顶端固定安装有活动塞。该可调节的交警站台，通过设置第一正反电机，可以随意调整到任意的角度，通过设置第二正反电机，使得交警在执勤时可以调节雨伞的高度，通过设置活动杆，卡槽与卡块的相互配合可以使得雨伞在撑开时被固定住。

Description

一种可调节的交警站台

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种可调节的交警站台。

背景技术

随着科技的发展，社会的日益进步，人们生活水平也相继提高，对交通工具的需求量也日益增大，面对如此大的交通工具流通量，在交通上的问题也日益突显，交通部门开始派出大量的交通警力来维持交通安全和谐的进行，随着交警在大街小巷随处可见，市政部门开始在道路中央设置交警站台，来使得交警在工作的时候不被风吹雨淋，随着交警站台的日益增多，交警站台的问题也随之涌现。目前道路上随处可见的交警站台结构相对而言较为简单，顶部为雨伞结构，雨伞结构四周活动连接支撑杆，支撑杆可使得雨伞被收起。可当风力不同时，雨水的倾斜度不一样，随着太阳的转动，太阳光直射角度也随着改变，这种固定结构的交警站台相对而言作用较小，难以完全解决交警在执勤时被太阳晒，被雨水淋的后果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节的交警站台，解决了交警站台不可调节的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节的交警站台，包括底座，所述底座内壁的底部固定安装有第一正反电机，所述第一正反电机输出端活动安装有第一驱动轴，所述第一驱动轴顶端固定安装有第一齿轮，所述底座内壁的顶部固定安装有安装块，所述底座顶部贯穿有转轴，所述转轴顶端固定连接有转台，所述转台底部活动连接有转轮，所述转台顶部固定安装有装置箱，所述装置箱内壁的底部固定安装有弹力器，所述弹力器顶端固定安装有活动塞，所述活动塞顶部固定安装有第二正反电机，所述第二正反电机输出端活动连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴的顶端固定连接有第三齿轮，所述装置箱顶部穿插设置有丝杆，所述丝杆顶端固定安装有雨伞。

进一步的，所述转轴底端贯穿安装块顶部并延伸至其底部，所述转轴底端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮右侧与第一齿轮的左侧螺纹连接。

进一步的，所述活动塞滑动连接在装置箱内部，所述活动塞顶部固定安装有支杆，所述支杆数量为两个，两个所述支杆分别均匀分布在第二正反电机两侧，两个所述支杆顶端固定连接有拉箱，所述丝杆上固定连接有转块，所述丝杆贯穿拉箱，且通过转块卡接在拉箱内部，所述丝杆底端固定安装有第四齿轮，所述第四齿轮前面与第三齿轮后面螺纹连接。

进一步的，所述丝杆上套设有安装块，所述安装块与丝杆螺纹连接，所述装置箱顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆数量为两个，两个所述支撑杆顶端与安装块底部固定连接。

进一步的，所述丝杆上套设有活动块且位于安装块上面，所述活动块上活动安装有卡块，所述丝杆上开设有与卡块相似配的卡槽。

进一步的，所述所述雨伞四周固定连接有活动杆，所述活动杆底端通过轴承与活动块活动连接。

工作原理：使用时，启动第一正反电机，第一正反电机的转动会驱动第一齿轮的转动第一齿轮带动与其螺纹连接的第二齿轮的转动，从而使得转轴带动与其固定连接的转台转动，这样可以调节交警在执勤时的角度问题，启动第二正反电机，第二正反电机带动第三齿轮的转动，第三齿轮的转动驱动与其螺纹连接的第四齿轮的转动，从而使得丝杆转动，丝杆与安装块螺纹连接使得丝杆受到向上的摩擦力，驱使丝杆往上移动，从而可以使得雨伞调节到合适的高度。

有益效果

相比较现有技术:

1、该可调节的交警站台，通过设置第一正反电机，第一正反电机输出端活动连接第一驱动轴，第一驱动轴顶部固定安装的第一齿轮，第一齿轮螺纹连接第二齿轮，从而使得第一驱动电机转动带动第一齿轮转动，第二齿轮受到摩擦力，也会随之转动，通过与第二齿轮固定连接的转轴，转轴顶部固定连接的转台，从而带动转台的转动，当交警执勤时，可以随意调整到任意的角度。

2、该可调节的交警站台，通过设置第二正反电机，第二正反电机底部固定连接的活动塞，活动塞滑动连接在装置箱内部，因此第二正反电机可以随着活动塞得移动而移动，第二正反电机输出端活动连接的第二驱动轴，第二驱动轴顶端固定连接的第三齿轮，与第三齿轮螺纹连接的第四齿轮，因此，第二正反电机的转动会带动第四齿轮转动，从而使得丝杆转动，因为丝杆与安装块螺纹连接，从而使得丝杆可以向上移动，从而达到调节雨伞高度的作用，装置箱底部固定连接的弹力器，可以将部分雨伞受到的压力转化为弹力器的弹性势能，使得交警在执勤时可以调节雨伞的高度来应对不同的天气。

3、该可调节的交警站台，通过设置活动杆，活动杆与活动块活动连接，设置的卡块与丝杆上与卡块相似配的卡槽，可以使得雨伞被收起，或者撑起，卡槽与卡块的相互配合可以使得雨伞在撑开时被固定住。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

图中：1底座、2第一正反电机、3第一驱动轴、4第一齿轮、5第二齿轮、6安装块、 7转轮、8转台、9活动塞、10转轴、11装置箱、12弹力器、13支杆、14第二正反电机、 15第四齿轮、16转块、17第二驱动轴、18第三齿轮、19丝杆、20拉箱、21支撑杆、22 安装块、23活动快、24卡块、25活动杆、26雨伞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种可调节的交警站台，包括底座1，底座1内壁的底部固定安装有第一正反电机2，第一正反电机2输出端活动安装有第一驱动轴3，第一驱动轴3顶端固定安装有第一齿轮4，底座1内壁的顶部固定安装有安装块6，底座1 顶部贯穿有转轴10，转轴10顶端固定连接有转台8，转轴10底端贯穿安装块6顶部并延伸至其底部，转轴10底端固定连接有第二齿轮5，第二齿轮5右侧与第一齿轮4的左侧螺纹连接，转台8底部活动连接有转轮7，转台8顶部固定安装有装置箱11，通过设置第一正反电机2，第一正反电机2输出端活动连接第一驱动轴3，第一驱动轴3顶部固定安装的第一齿轮4，第一齿轮4螺纹连接第二齿轮5，从而使得第一正反电机2转动带动第一齿轮4转动，第二齿轮5受到摩擦力，也会随之转动，通过与第二齿轮5固定连接的转轴 10，转轴10顶部固定连接的转台8，从而带动转台8的转动，当交警执勤时，可以随意调整到任意的角度，装置箱11内壁的底部固定安装有弹力器12，弹力器12顶端固定安装有活动塞9，活动塞9顶部固定安装有第二正反电机14，第二正反电机14输出端活动连接有第二驱动轴17，第二驱动轴17的顶端固定连接有第三齿轮18，装置箱11顶部穿插设置有丝杆19，活动塞9滑动连接在装置箱11内部，活动塞9顶部固定安装有支杆13，支杆13数量为两个，两个支杆13分别均匀分布在第二正反电机14两侧，两个支杆13顶端固定连接有拉箱20，丝杆19上固定连接有转块16，丝杆19贯穿拉箱20，且通过转块16 卡接在拉箱20内部，丝杆19底端固定安装有第四齿轮15，第四齿轮15前面与第三齿轮 18后面螺纹连接，丝杆19顶端固定安装有雨伞26，丝杆19上套设有安装块22，安装块 22与丝杆19螺纹连接，通过设置第二正反电机14，第二正反电机14底部固定连接的活动塞9，活动塞9滑动连接在装置箱11内部，因此第二正反电机2可以随着活动塞9得移动而移动，第二正反电机14输出端活动连接的第二驱动轴17，第二驱动轴17顶端固定连接的第三齿轮18，与第三齿轮18螺纹连接的第四齿轮15，因此，第二正反电机14的转动会带动第四齿轮15转动，从而使得丝杆19转动，因为丝杆19与安装块22螺纹连接，从而使得丝杆19可以向上移动，从而达到调节雨伞26高度的作用，装置箱11底部固定连接的弹力器12，可以将部分雨伞受到的压力转化为弹力器12的弹性势能，使得交警在执勤时可以调节雨伞的高度来应对不同的天气，装置箱11顶部固定安装有支撑杆21，支撑杆21数量为两个，两个支撑杆21顶端与安装块22底部固定连接，丝杆19上套设有活动块23且位于安装块22上面，活动块23上活动安装有卡块24，丝杆19上开设有与卡块24相似配的卡槽，雨伞26四周固定连接有活动杆25，活动杆25底端通过轴承与活动块 23活动连接，通过设置活动杆25，活动杆25与活动块23活动连接，设置的卡块24与丝杆19上与卡块24相似配的卡槽，可以使得雨伞26被收起或者撑起，卡槽与卡块24的相互配合可以使得雨伞26在撑开时被固定住。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调节的交警站台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内壁的底部固定安装有第一正反电机(2)，所述第一正反电机(2)输出端活动安装有第一驱动轴(3)，所述第一驱动轴(3)顶端固定安装有第一齿轮(4)，所述底座(1)内壁的顶部固定安装有安装块(6)，所述底座(1)顶部贯穿有转轴(10)，所述转轴(10)顶端固定连接有转台(8)，所述转台(8)底部活动连接有转轮(7)，所述转台(8)顶部固定安装有装置箱(11)，所述装置箱(11)内壁的底部固定安装有弹力器(12)，所述弹力器(12)顶端固定安装有活动塞(9)，所述活动塞(9)顶部固定安装有第二正反电机(14)，所述第二正反电机(14)输出端活动连接有第二驱动轴(17)，所述第二驱动轴(17)的顶端固定连接有第三齿轮(18)，所述装置箱(11)顶部穿插设置有丝杆(19)，所述丝杆(19)顶端固定安装有雨伞(26)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的交警站台，其特征在于：所述转轴(10)底端贯穿安装块(6)顶部并延伸至其底部，所述转轴(10)底端固定连接有第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)右侧与第一齿轮(4)的左侧螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的交警站台，其特征在于：所述活动塞(9)滑动连接在装置箱(11)内部，所述活动塞(9)顶部固定安装有支杆(13)，所述支杆(13)数量为两个，两个所述支杆(13)分别均匀分布在第二正反电机(14)两侧，两个所述支杆(13)顶端固定连接有拉箱(20)，所述丝杆(19)上固定连接有转块(16)，所述丝杆(19)贯穿拉箱(20)，且通过转块(16)卡接在拉箱(20)内部，所述丝杆(19)底端固定安装有第四齿轮(15)，所述第四齿轮(15)前面与第三齿轮(18)后面螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的交警站台，其特征在于：所述丝杆(19)上套设有安装块(22)，所述安装块(22)与丝杆(19)螺纹连接，所述装置箱(11)顶部固定安装有支撑杆(21)，所述支撑杆(21)数量为两个，两个所述支撑杆(21)顶端与安装块(22)底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的交警站台，其特征在于：所述丝杆(19)上套设有活动块(23)且位于安装块(22)上面，所述活动块(23)上活动安装有卡块(24)，所述丝杆(19)上开设有与卡块(24)相似配的卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的交警站台，其特征在于：所述雨伞(26)四周固定连接有活动杆(25)，所述活动杆(25)底端通过轴承与活动块(23)活动连接。