CN208947112U - 一种可自动升降充电站 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可自动升降充电站，其包括：顶板，底板，及设置在所述顶板和底板之间的四个支撑柱，所述支撑柱上设有螺纹通孔，所述底板设有与所述螺纹通孔相配合的底板通孔；设置在所述顶板与所述底板之间，用于给汽车充电的充电站本体；设置在地上的升降槽；四个设置在所述升降槽内、与所述升降槽底部固定连接的电机，其上设有与所述螺纹通孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆与所述电机传动连接；以及设置在所述升降槽底部，用于接收并处理信号的控制器，其分别与所述充电站本体和所述电机电性连接。采用上述设计，使得用户使用时可将充电站升上地面，使用完后降到地下，不会占据道路空间，既便于通行，且可对充电站进行挡雨。

Description

一种可自动升降充电站
技术领域
本实用新型涉及充电站，特别是涉及一种可自动升降充电站。
背景技术
汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种"加电"的设备。当电动汽车动力用蓄电池电量不足时，需要到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行充电。充电站的主要功能就是完成电动汽车电池电能的补给。现在有些充电站建设在道路边上，虽然汽车用户充电很方便，但是却极占道路空间，不便通行。甚至有些道路由于比较窄，只能放弃建设充电站，用户需继续行驶寻找下一个充电站。
因此，现在亟需针对上述问题研发出一种可升降的充电站。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可自动升降充电站。
本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种可自动升降充电站，其特征在于，所述充电站包括：
安装座，其包括位于上端的顶板，设置在所述顶板下方的底板，及设置在所述顶板和底板之间的四个支撑柱，所述支撑柱、所述顶板和所述底板一体成型，所述支撑柱上设有螺纹通孔，所述底板设有与所述螺纹通孔相配合的底板通孔；
设置在所述顶板与所述底板之间，且与所述底板固定连接，用于给汽车充电的充电站本体；
设置在地上，与所述安装座相配合的升降槽；
四个设置在所述升降槽内、与所述升降槽底部固定连接的电机，其上设有与所述螺纹通孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆与所述电机传动连接；以及
设置在所述升降槽底部，用于接收并处理信号的控制器，其分别与所述充电站本体和所述电机电性连接。
在一些实施例中，所述顶板的面积大于所述底板的面积。
在一些实施例中，所述底板上设有与所述充电站本体相配合的安装槽，及用于走线的通孔。
在一些实施例中，所述升降槽的纵截面呈“T”型。
在一些实施例中，所述底板和/或所述顶板上设有用于防止水从所述底板或所述顶板进入所述升降槽内的防水密封圈。
在一些实施例中，所述控制器上设有无线通信模块，所述控制器通过所述无线通信模块与无线遥控器相连。
本实用新型的有益效果是：相较于现有技术，本实用新型包括：安装座，其包括位于上端的顶板，设置在所述顶板下方的底板，及设置在所述顶板和底板之间的四个支撑柱，所述支撑柱、所述顶板和所述底板一体成型，所述支撑柱上设有螺纹通孔，所述底板设有与所述螺纹通孔相配合的底板通孔；设置在所述顶板与所述底板之间，且与所述底板固定连接，用于给汽车充电的充电站本体；设置在地上，与所述安装座相配合的升降槽；四个设置在所述升降槽内、与所述升降槽底部固定连接的电机，其上设有与所述螺纹通孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆与所述电机传动连接；以及设置在所述升降槽底部，用于接收并处理信号的控制器，其分别与所述充电站本体和所述电机电性连接。采用上述设计，使得用户使用时可将充电站升上地面，使用完后降到地下，不会占据道路空间，既便于通行，且可对充电站进行挡雨。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型较佳实施例另一视角的结构示意图；
图3为本实用新型较佳实施例的爆炸图；
图4为本实用新型较佳实施例升降槽的结构示意图；
图5为本实用新型较佳实施例安装座的结构示意图；
图6为本实用新型较佳实施例安装座另一视角的结构示意图。
图中：
10、安装座；11、顶板；12、底板；13、支撑柱；14、安装槽；15、防水密封圈；
20、充电站本体；
30、升降槽；
40、电机；41、螺杆。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1-图6所示，本实用新型提供了一种可自动升降充电站，其特征在于，所述充电站包括：
安装座10，其包括位于上端的顶板11，设置在所述顶板11下方的底板12，及设置在所述顶板11和底板12之间的四个支撑柱13，所述支撑柱13、所述顶板11和所述底板12一体成型，所述支撑柱13上设有螺纹通孔，所述底板12设有与所述螺纹通孔相配合的底板12通孔；
设置在所述顶板11与所述底板12之间，且与所述底板12固定连接，用于给汽车充电的充电站本体20；
设置在地上，与所述安装座10相配合的升降槽30；
四个设置在所述升降槽30内、与所述升降槽30底部固定连接的电机40，其上设有与所述螺纹通孔螺纹连接的螺杆41，所述螺杆41与所述电机40传动连接；以及
设置在所述升降槽30底部，用于接收并处理信号的控制器，其分别与所述充电站本体20和所述电机40电性连接。
具体的，顶板11、底板12和设置在底板12四个角落的四个支撑柱13通过一体成型的生产工艺生产，顶板11的面积比底板12的大，能给充电站本体20挡雨。底板12上有一个安装槽14，充电站本体20设置在安装槽14上，用螺丝或者其他固定方式将充电站本体20与底板12固定连接。其中底板12上还有一个用于走线的通孔，这个通孔可以是设置在底板12安装槽14外或者安装槽14上，主要是便于走线。支撑柱13的中心位置处设有螺纹通孔，底板12和四个支撑柱13连接的地方还设有与螺纹通孔相通的底板12通孔，当然这个底板12通孔上也可以设置和螺纹通孔相配合的螺纹。底板12和/或顶板11上还装设有防水密封圈15，防水密封圈15可以避免水从顶板11或底板12流进升降槽30内。顶板11可选用铁板等可供车辆驶过的材质。
在地面上挖一个和安装座10形状相配合的升降槽30，它的纵截面呈T字形，升降槽30上也可以设置用于走线的通孔。在升降槽30的底部固定四个电机40和一个控制器，电机40上传动连接有螺杆41，螺杆41的顶端从底板12通孔插入支撑柱13的螺纹通孔内，螺杆41和支撑柱13螺纹连接。控制器可以通过与充电站本体20电连接来供电，也可以安装一个充电电池等电源来供电。控制器通过无线通信模块和无线遥控器连接，无线遥控器可以控制充电站上升或下降。上述电机40和控制器可以做防水处理。当然，也可在升降槽30旁边的地上设置一个和控制器连接的开关，用户可自己让充电站升降。
当监控室的工作人员看到有车辆过来充电，按下无线遥控器的上升按钮，控制器控制四个电机40同时同方向且以相同的转速转动，使得与其传动连接的螺杆41也进行转动，带动了安装座10及与安装座10固定连接的充电站本体20向上运动。电机40转动设定圈数后，此时充电站本体20处于升降槽30外，用户可以对汽车进行充电。用户充电完成离开后，可以按下无线遥控器的下降按钮，使得电机40反向转动，带动了安装座10及充电站本体20也向下运动，转动设定圈数后，充电站完全处于升降槽30内，且顶板11与地面齐平。此时行人与车辆可通行。
需要说明的是，上述充电站本体20是现有技术，例如申请号为201611005196.9、201180073242.8、201711203430.3等公开的充电站本体20的具体结构和工作原理，本实用新型并未对其进行改进，因此不再详细介绍。
在一些实施例中，所述顶板11的面积大于所述底板12的面积。
在一些实施例中，所述底板12上设有与所述充电站本体20相配合的安装槽14，及用于走线的通孔。
在一些实施例中，所述升降槽30的纵截面呈“T”型。
在一些实施例中，所述底板12和/或所述顶板11上设有用于防止水从所述底板12或所述顶板11进入所述升降槽30内的防水密封圈15。
在一些实施例中，所述控制器上设有无线通信模块，所述控制器通过所述无线通信模块与无线遥控器相连。
具体的，无线通信模块为现有的公知技术，因此不再详细介绍。
综上所述，本实用新型包括安装座10，其包括位于上端的顶板11，设置在所述顶板11下方的底板12，及设置在所述顶板11和底板12之间的四个支撑柱13，所述支撑柱13、所述顶板11和所述底板12一体成型，所述支撑柱13上设有螺纹通孔，所述底板12设有与所述螺纹通孔相配合的底板12通孔；设置在所述顶板11与所述底板12之间，且与所述底板12固定连接，用于给汽车充电的充电站本体20；设置在地上，与所述安装座10相配合的升降槽30；四个设置在所述升降槽30内、与所述升降槽30底部固定连接的电机40，其上设有与所述螺纹通孔螺纹连接的螺杆41，所述螺杆41与所述电机40传动连接；以及设置在所述升降槽30底部，用于接收并处理信号的控制器，其分别与所述充电站本体20和所述电机40电性连接。采用上述设计，使得用户使用时可将充电站升上地面，使用完后降到地下，不会占据道路空间，既便于通行，且可对充电站进行挡雨。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的两种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种可自动升降充电站，其特征在于，所述充电站包括：
安装座，其包括位于上端的顶板，设置在所述顶板下方的底板，及设置在所述顶板和底板之间的四个支撑柱，所述支撑柱、所述顶板和所述底板一体成型，所述支撑柱上设有螺纹通孔，所述底板设有与所述螺纹通孔相配合的底板通孔；
设置在所述顶板与所述底板之间，且与所述底板固定连接，用于给汽车充电的充电站本体；
设置在地上，与所述安装座相配合的升降槽；
四个设置在所述升降槽内、与所述升降槽底部固定连接的电机，其上设有与所述螺纹通孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆与所述电机传动连接；以及
设置在所述升降槽底部，用于接收并处理信号的控制器，其分别与所述充电站本体和所述电机电性连接。
2.根据权利要求1所述的充电站，其特征在于，所述顶板的面积大于所述底板的面积。
3.根据权利要求2所述的充电站，其特征在于，所述底板上设有与所述充电站本体相配合的安装槽，及用于走线的通孔。
4.根据权利要求1所述的充电站，其特征在于，所述升降槽的纵截面呈“T”型。
5.根据权利要求1所述的充电站，其特征在于，所述底板和/或所述顶板上设有用于防止水从所述底板或所述顶板进入所述升降槽内的防水密封圈。
6.根据权利要求1所述的充电站，其特征在于，所述控制器上设有无线通信模块，所述控制器通过所述无线通信模块与无线遥控器相连。
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