CN208938342U - 一种智能交通系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤指一种智能交通系统，藉由信号灯状态传感器、位移传感器、速度传感器与第二终端配合可以判断当前驾驶车辆能否通过前方路口，并语音提示驾驶员是否适合继续前行；本实用新型包含有信号灯，信号灯由支架、第一终端、显示器、红外线感应器、扬声器组成，处于红灯时，利用红外线感应器可以检测到是否存在行人冲红灯。

Description

一种智能交通系统

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤指一种智能交通系统。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，道路上的车辆不断增多，道路交通状况也变得越来越拥堵复杂。复杂的交通状况使得驾驶员在驾驶车辆过程中极易出现注意力不够集中的问题，尤其是在红绿灯路口处，稍不注意就会出现闯红灯的现象，严重时甚至引发交通事故。

现有技术中，公开了一种车载交通信号灯识别系统，包括信号发送终端和信号接收终端，信号发送终端和信号接收终端之间采用无线连接，所述信号发送终端包括交通信号机和无线发送模块，交通信号机连接无线发送模块；所述信号接收终端包括控制模块、电子指南针模块、无线接收模块、显示模块和语音合成模块，电子指南针模块、无线接收模块、显示模块和语音合成模块分别连接控制模块。该系统采用微控制器通过无线数据传送技术，将交通信号灯信息准确传达到车上的终端接收设备，从而实现交通信号的传达与识别，在低能见度调节下帮助驾驶人员及色盲患者准确识别交通信号。该技术方案虽然对驾驶员识别信号灯具有一定的帮助作用，但并未对驾驶员是否可以通过信号灯进行相应的预判和提示，同时，等红灯时很多行人都会玩手机或者直接闯红灯，现在为了解决闯红灯的现象，会在每个十字路口安排文明交通指导，以便维持交通秩序，但此方法需要消耗大量的人力物力。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种智能交通系统，可以对驾驶员起到一个提示、预警的效果，大大降低发现冲红灯的现象。

为解决上述问题，本实用新型提供一种智能交通系统，可以降低等红灯时很多行人都会玩手机或者直接闯红灯的现象，事故率大大降低。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种智能交通系统，包含有识别装置和信号灯，所述信号灯包含有支架、设置在支架上的第一终端、显示器、红外线感应器以及扬声器，红外线感应器的输出端与第一终端的输入端连接，第一终端的输出端分别与显示器、扬声器连接，所述识别装置包含有信号灯状态传感器、位移传感器、速度传感器、第二终端以及语音播放模块，信号灯状态传感器、位移传感器、速度传感器的输出端与第二终端的输入端连接，第二终端的输出端与语音播放模块的输入端连接。

进一步地，所述信号状态传感器为高清摄像头。

进一步地，还包括有控制器，所述控制器的输出端与汽车的刹车装置输入端控制连接。

进一步地，所述支架为伸缩支架。

进一步地，还包括有太阳能板，所述太阳能板设置在支架的上端，太阳能板的输出端与显示器、第一终端、信号灯、红外线感应器、扬声器的输入端连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.藉由信号灯状态传感器、位移传感器、速度传感器与第二终端配合可以判断当前驾驶车辆能否通过前方路口，并语音提示驾驶员是否适合继续前行。

2.本实用新型包含有信号灯，信号灯由支架、第一终端、显示器、红外线感应器、扬声器组成，处于红灯时，利用红外线感应器可以检测到是否存在行人冲红灯。

附图说明

图1是本实用新型中识别装置的结构示意图。

图2是本实用新型中识别装置的原理图。

附图标号说明：3-支架；4-显示器；5-红外线感应器；6-扬声器；

7-信号灯状态传感器；8-位移传感器；9-速度传感器；10-第二终端；

11-语音播放模块；12-太阳能板。

具体实施方式

本实用新型关于为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。本实用新型中信号灯状态传感器7设置在汽车的挡风玻璃上，这仅仅是一种实施方式，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-2所示，本实用新型关于一种智能交通系统，包含有识别装置和信号灯，所述信号灯包含有支架3、设置在支架3上的第一终端、显示器4、红外线感应器5以及扬声器6，红外线感应器5的输出端与第一终端的输入端连接，第一终端的输出端分别与显示器4、扬声器6连接，所述识别装置包含有信号灯状态传感器7、位移传感器8、速度传感器9、第二终端10以及语音播放模块11，信号灯状态传感器7、位移传感器8、速度传感器9的输出端与第二终端10的输入端连接，第二终端10的输出端与语音播放模块11的输入端连接。

本实用新型的使用原理如下：

显示器4展现出当前交通信号，识别装置工作时，信号灯状态传感器7实时采集行驶前方的红绿灯信息，并将采集到的信息传送至第二终端10中，第二终端10分析为两种情况：一是前方没有交通信号灯时，信号灯状态传感器7继续采集信号；二是前方有交通信号灯时，第二终端10进行两步判断：一是判断前方交通信号灯表达含义，即车辆能否直行、左转或右转，二是根据信号灯位置及距离传感器测得车辆与路口之间的距离，同时根据速度传感器9检测的车辆实时行驶速度，折算出车辆到达路口的时间，从而判断出车辆能否通过路口。当车辆距离路口剩余某一设定的时间，如设定时间为5S，则通过语音播放模块11进行语音播报，提醒驾驶员前方路口能否继续直行、左转或右转；

通过红外线感应器5进行感应，当红外线感应器5感应到行人超过规定的范围时，第一终端将打开扬声器6，扬声器6进行语音提醒。

进一步地，所述信号状态传感器7为高清摄像头；采用上述方案，通过高清摄像头可以快速采集信号灯信息。

进一步地，还包括有控制器，第二终端10的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与汽车的刹车装置输入端控制连接；采用上述方案，当第二终端10判断当前驾驶车辆不能通过该路口时，第二终端10通过控制器控制刹车装置对汽车实现制动。

进一步地，所述支架3为伸缩支架3；采用上述方案，方便根据不同的地理位置对信号灯的高度进行调控。

进一步地，还包括有太阳能板12，所述太阳能板12设置在支架3的上端，太阳能板12的输出端与显示器4、第一终端、信号灯、红外线感应器5、扬声器6的输入端连接；采用上述方案，通过太阳能板12可以大大提高对光能的利用。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种智能交通系统，其特征在于：包含有识别装置和信号灯，所述信号灯包含有支架、设置在支架上的第一终端、显示器、红外线感应器以及扬声器，红外线感应器的输出端与第一终端的输入端连接，第一终端的输出端分别与扬声器连接，所述识别装置包含有信号灯状态传感器、位移传感器、速度传感器、第二终端以及语音播放模块，信号灯状态传感器、位移传感器、速度传感器的输出端与第二终端的输入端连接，第二终端的输出端与语音播放模块的输入端连接；

还包括有太阳能板，所述太阳能板设置在支架的上端，太阳能板的输出端与显示器、第一终端、信号灯、红外线感应器、扬声器的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述信号灯状态传感器为高清摄像头。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通系统，其特征在于：还包括有控制器，所述控制器的输出端与汽车的刹车装置输入端控制连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述支架为伸缩支架。