CN208932162U - 一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，包括：主筒、垃圾袋存储机构、传动机构、开门机构、切割机构、束口机构、封口机构，其中垃圾袋存储机构由副筒及上盖组成，用于存放未经热切的长筒状塑料袋；传动机构安装在主筒底部，由外踏板及内踏板构成，通过3组钢丝绳将动力分别传递至各个机构；束口机构及封口机构按照设定顺序安装在主筒内，切割机构安装在两个封口机构中间；当踩下踏板时，3组钢丝绳按顺序分别驱动开门机构、束口机构、封口机构、切割机构运动，完成对垃圾袋的两段束口封装和切割，下段垃圾袋经垃圾筒门滑出，上段垃圾袋封口后作为下次垃圾袋封装的底部；当松开踏板时，各个机构由相应的弹簧机构进行复位，从而实现简洁高效连续的垃圾封装功能。

Description

一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶

技术领域

本实用新型涉及一种车载垃圾储存领域，特别涉及一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶。

背景技术

公交车、长途客车以及列车等大型载具作为日常的交通工具已经非常普及，作为公共场所，清洁、卫生的环境是十分必要的。通常车厢内部会设置一个垃圾桶，但是目前车载垃圾桶存在诸多问题，给我们的生活出行带来了很大的不便：1、车辆运行过程中容易产生颠簸，有时会打翻垃圾桶；2、需频繁更换垃圾袋；3、垃圾桶和垃圾袋上有许多细菌，垃圾打包封装过程中对清洁人员的健康产生不利影响；4、垃圾打包封装过程需弯腰劳作，工作效率低下，并且会对身体产生劳损，影响身体健康。

随着社会生活水平的提高，人们对出行生活质量的要求也越来越高，近年来，一些高等院校和其他科研机构针对车载垃圾自动封装问题进行了一定的研究，但仍然存在诸多问题，例如：

申请号为“201720906347.0”专利名称为“一种车载式垃圾桶”，该专利只能实现简单的开关盖功能，垃圾的打包封装清理工作仍然需要人工操作，效率仍然较低；申请号为“201710945931.2”专利名称为“一种车载环保垃圾桶”，该专利主要实现了垃圾分类功能，作用有限；申请号为“200580030038.2”专利名称为“垃圾桶”，该专利旨在利用驱动电机以及热合装置等机构实现垃圾袋的连续自动套袋打包功能，但是系统结构复杂，并且需要电力驱动、热合装置切合，对外部条件要求较高，局限性很大。

综上所述，现有的垃圾桶要么不能实现便捷连续封装作业，要么结构复杂，需要借助外部装置进行配合处理，不仅使用复杂，而且具有很大的局限性；没有一种操作简便，使用方便，能够连续封装作业的垃圾桶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对大型交通工具车厢中垃圾收纳封装容器的种种缺陷，提出一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，旨在实现简洁、连续、卫生的垃圾封装功能。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，包括可拆卸连接的副筒和主筒，其中副筒上设置有垃圾入口，垃圾入口与副筒的隔离腔用于放置垃圾袋；主筒内设置有束口机构，封口机构和传动机构，

所述束口机构包括第一束口机构和第二束口机构，每个束口机构均包括横向固定在主筒内壁的固定台以及转动连接在固定台伸出端的两个束口钩，两个束口钩相对设置，且每个束口钩均弹性连接主筒内壁；

所述封口机构包括设置在两个束口机构之间的第一封口机构和第二封口机构，第二封口机构位于第一封口机构的下方；每个封口机构均包括横向固定在主筒内的滑轨和滑动连接在滑轨上的封口支架，封口支架的一端设置有可转动的胶带轮，另一端设置有胶带压紧机构；在胶带轮和胶带压紧机构之间设置有用于通过垃圾袋的滑槽区，滑槽区设置有切割装置；

所述传动机构包括同轴支承在主筒底部的外踏板和内踏板，内踏板的另一端弹性连接外踏板，且该端通过第一拉绳L1连接第一束口机构；外踏板通过第二拉绳L2连接第一封口机构，以及第三拉绳L3连接主筒的筒门。

进一步的，所述束口钩为弧形，两个束口钩的弧形凹面相对设置；所述固定台的伸出端设置有立柱，束口钩通过其端部的连接孔套接在立柱上，其中第一束口钩位于固定台的上部，第二束口钩位于固定台的下部；束口钩的端部设置有连接拉绳的带孔凸块，其中第一束口钩的凸块设置在其上表面，第二束口钩的凸块设置在其下表面；第一束口钩和第二束口钩均连接有第一拉绳L1，两根第一拉绳L1的一端绕过立柱连接至凸块，另一端连接至内踏板。

进一步的，所述封口支架的底部伸出滑轨的部分设置有固定块，滑轨的侧部设置有两个滑轮，固定块和两个滑轮同侧设置；其中第一滑轮位于滑轨的末端，第二滑轮位于滑轨的前端，且第一滑轮低于第二滑轮设置；固定块连接第二拉绳L2的一端，第二拉绳L2的另一端先后绕过第二滑轮和第一滑轮连接外踏板。

进一步的，所述封口支架设置有双层支撑板，胶带轮和胶带压紧机构设置在双层支撑板之间；所述切割装置包括胶带切割刀片和垃圾袋切割刀片，其中胶带切割刀片转动连接在每个封口支架的下层支撑板上，其一端位于滑槽区的边沿处，另一端弹性连接至封口支架；垃圾袋切割刀片设置在第二封口支架的上层支撑板上，且位于滑槽区的末端。

进一步的，所述胶带压紧机构包括转动设置在滑槽两侧的压块和胶带张紧轮，胶带张紧轮的一侧位于滑槽区；压块的一端弹性连接封口支架，另一端伸入滑槽区挤压胶带张紧轮。

进一步的，主筒的底部设置有踏板支架，内踏板和外踏板单端支承在踏板支架上，其中外踏板的一端通过弹簧连接主筒底板，另一端伸出设置在主筒上的踏板门。

进一步的，所述筒门的一侧通过合页转动连接主筒，另一侧弹性连接主筒内壁；筒门连接主筒的一侧设置有内板，内板的另一侧伸出筒门与主筒的连接转轴，且伸出端的底角连接第三拉绳L3。

进一步的，所述束口机构和封口机构处设置有滑门，其中第一束口机构和第二束口机构分别设置在滑门的上端和下端；第一封口机构和第二封口机构设置在滑门的入口处，且两个束口机构的固定台和两个封口机构的滑轨纵向正对设置。

进一步的，还包括倾斜设置在主筒内的斜板，其一端位于筒门处，另一端高出内踏板和外踏板，以便于垃圾袋排出主筒；所述弹性连接均为使用弹簧实现。

进一步的，所述主筒位于踏板门和滑门之间的位置设置有收线槽，收线槽的上下两端敞口设置，用于穿过第一拉绳L1和第二拉绳L2。

与现有技术相比，本实用新型至少具备如下有益效果：

本实用新型一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶通过束口机构先完成对垃圾袋的束口操作，垃圾袋经束口后更便于封口操作，再通过封口机构对束口后的垃圾袋进行封口；其中束口机构和封口机构均设置为两组，并且按照指定的顺序设置，其中上部的第一束口机构和第一封口机构完成对上段的待使用垃圾袋进行封口；下部的第二封口机构和第二束口机构完成对下段的已经装有垃圾的垃圾袋进行封口；所设置在第二封装机构上的切割机构可以完成对胶带的切割以及对上段和下段垃圾袋的切割分离；束口机构和封口机构均设置弹性连接件，可实现自复位；所设置的传动机构，通过踩踏一次踏板即可带动束口机构、封口机构以及筒门的动作，完成垃圾袋的两段封装并切割排出，实现一键式垃圾封装作业，无需外部提供电源，过程简便，效率高，可广泛应用于大型载具车厢内；筒门位于主筒的侧部设置，采用侧开方式排出垃圾袋，释放了底座，使得底座可固定在车厢内，这样可以避免垃圾桶被车辆行驶过程中产生的颠簸打翻；本实用新型采用未经热切的长筒状塑料袋，单次踩踏脚踏板时，同时完成垃圾袋的两段封装并切割，自动生成下次垃圾袋的底部，极大降低更换垃圾袋的频率；

进一步的，两个弧形的束口钩相对设置组合作用实现对垃圾袋的束口处理；通过将束口钩活动连接在固定台上，并且在束口钩的端部设置凸块，这样第一拉绳L1并可以带动束口钩在固定台上转动，实现与踏板的传动配合。

进一步的，封口机构通过封口支架侧部的两个滑轮来支承第二拉绳L2，两个滑轮采用一低一高的方式设置，这样绕接后的第二拉绳L2可以自由滑动，保证了封口机构与传动机构的高效配合。

进一步的，封口支架双层设置可以保证胶带轮和胶带张紧轮的有效转动；通过在第二封口机构的上部支撑板上设置垃圾袋切割刀片，可以对已经封装好的上段垃圾袋和下段垃圾袋进行切割分离，保证了垃圾袋的连续封装使用；垃圾袋切割刀片设置在封口支架的末端，还保证了首先对垃圾袋进行封口处理，再进行垃圾袋切割分离处理。

进一步的，所设置的踏板支架保证了内外踏板的合理运动，将内踏板的活动端弹簧连接外踏板，使得在内踏板运动到极限位置后，外踏板还可以继续向下移动，从而带动封口机构继续向前移动，完成对垃圾袋的切割分离处理。

进一步的，通过所设置的自动开门机构，可以方便已封装好的垃圾袋的排出，当松开脚踏板时，筒门自动关闭，提高了使用的便利性和环保性。

进一步的，将两个封口机构设置在滑门处，可以方便对封口机构的封装胶带的取放操作，提高了使用的便利性。

进一步的，所设置的斜板可以方便垃圾袋滑出主筒，省去了人工操作，提高了便利性。

进一步的，所设置的收线槽可以对拉绳进行收纳，避免了多组拉绳在主筒内的杂乱无序以及对垃圾袋和其他部件的影响。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正视图；

图3为本实用新型实施例的剖面图；

图4为本实用新型实施例的内部机构示意图；

图5为本实用新型实施例的上部结构示意图；

图6为本实用新型实施例的下部结构示意图；

图7为本实用新型实施例的封口机构内部结构示意图；

图8为本实用新型实施例的开门机构内部结构示意图；

图中：1.副筒，2.主筒，3.第一束口机构，4.第二束口机构，5.固定台，6.束口钩，7.第一封口机构，8.第二封口机构，9.滑轨，10.封口支架，11.胶带轮，12.外踏板，13.内踏板，14.筒门，15.立柱，16.凸块，17.固定块，18.滑轮，19.胶带切割刀片，20.垃圾袋切割刀片，21.压块，22.胶带张紧轮，23.踏板支架，24.踏板门，25.滑门，26.斜板，27.收线槽，28.弹簧；181.第一滑轮，182.第二滑轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的介绍。

如图1和2所示，本实用新型一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，由主筒2和副筒1组成，副筒1安装在主筒2的上方，副筒1顶部开口设置，用于投放垃圾；主筒2的外壁有三处开口结构，其中位于主筒2上部的开口处安装滑门25，便于取放和更换封口胶带；主筒2的下部设置有踏板门24和筒门14，踏板门24用于外踏板伸出主筒2；筒门14用于排出封装完成的垃圾袋。

在本实用新型的优选实施例中，踏板门24和筒门14位于同一侧，且踏板门24位于筒门14的正下方。

滑门25的内侧设置有滑轨9和固定台5，其中，滑轨9采用水平设置的方式单端固定在主筒2的内壁，滑轨9的上表面设置有两个滑槽，用于支承封口机构的封口支架10；

固定台5水平固定在主筒2的内壁，用于支撑束口机构的束口钩6；

本实用新型中，滑轨9的数量为两个，分别用来支承两个封口机构的固定支架10；固定台5的数量为两个，用来支撑两个束口机构的束口钩6，两个固定台分别设置在滑门25的上部和下部；

如图3所示，副筒1的内部设置隔离腔，具体地，在副筒1内纵向设置有垃圾入口，垃圾入口与副筒1的筒壁之间的部分即为隔离腔，隔离腔内存放待使用的垃圾袋。在副筒1的顶部设置有可拆卸的筒盖，待使用的垃圾袋的自由端通过筒盖与垃圾入口的间隙下垂至主筒2内。

在本实用新型的优选实施例中垃圾袋采用未经热切的长筒状塑料袋作为垃圾袋，这样通过本实用新型所设置的两套封口机构完成对已经使用和尚未使用的垃圾袋的切割分离，完成垃圾袋的连续封装使用。

如图4所示，本实用新型中顺序设置有两套束口机构和两套封口机构，由上至下依次为：第一束口机构，第一封口机构，第二封口机构和第二束口机构，其中第一束口机构和第一封口机构完成对待使用垃圾袋的封口操作；第二封口机构和第二束口机构完成对已经装好垃圾的垃圾袋的封口操作。

下面详细介绍束口机构和封口机构的结构和工作原理。

如图5所示，为了实现对垃圾袋的束口操作，在本实用新型中每个束口机构均使用两个束口钩相对设置的方式来实现，具体地，固定台5的另一端设置有立柱15，立柱15穿过固定台5，用于连接束口钩6；束口钩6采用弧形设置，束口钩6的一端设置有连接孔，通过将连接孔套在立柱15上，使得束口钩6转动连接于固定台5；其中一个套设在固定台5上部的立柱15上，另一个套设在固定台5下部的立柱15上，下部的束口钩6的底部安装一个螺帽实现对下部束口钩6的支撑；

在束口钩6位于连接孔处设置有凸块16，凸块16设置有过孔用于连接第一拉绳L1，具体地，第一拉绳L1的一端绕过固定台5的立柱15后固定在凸块16上，另一端穿过收线槽27连接内踏板13；在本实用新型中，为了不影响两个束口钩的独立运动，两个束口钩各自独立连接一根第一拉绳L1，两个第一拉绳L1的另一端均连接至内踏板13；这样在踏板动作时，通过第一拉绳L1带动束口机构的连个束口钩向内运动，完成对垃圾袋的束口操作；

每个束口钩6的侧壁均通过弹簧28弹性连接至主筒2的内壁，这样在束口完成后，在弹簧的拉力作用下，两个束口钩能够恢复至原始位置。

第二束口机构4的结构和原理与第一束口机构3的设置相同，第二束口机构4设置在第一束口3机构的下方，其作用在于，第二束口机构4用于对已经装好垃圾的垃圾袋进行束口操作。

封口机构用于对已经束口的垃圾袋进行封口操作，下面以第一封口机构7为例介绍其原理和结构。

第一封口机构7包括滑轨9和封口支架10，封口支架10滑动支承在滑轨9上。封口支架10由两个支撑板组成，两个支撑板上下设置，并通过螺杆连接为一体，下部支撑板的底部设置有两组导轨，通过两组导轨将封口支架10滑动支承在滑轨9上；在封口支架10下部支撑板的底部伸出滑轨9的部分设置有固定块17，其中胶带轮11设置于与固定块17相邻的一端；滑轨9的侧部设置有两个滑轮18，固定块17和两个滑轮18同侧设置；其中第一滑轮181位于滑轨9的末端，第二滑轮182位于滑轨9的前端，且第一滑轮181低于第二滑轮182设置；固定块17连接第二拉绳L2的一端，第二拉绳L2的另一端先后绕过第二滑轮182和第一滑轮181连接外踏板12；

如图5所示，两个支撑板采用长方形设置，在上部支撑板和下部支撑板上沿长度方向设置有滑槽，这样在两个封口支架之间便形成了一个滑槽区，滑槽区用于对通过的垃圾袋进行封装；

如图7所示，在封口支架10的上部支撑板和下部支撑板之间安装有胶带轮11、胶带张紧轮22、压块21、胶带切割刀片19，胶带轮11上缠绕有胶带，胶带轮11上下两端的转轴卡在上部支撑板和下部支撑板之间实现自由转动，在滑槽区的端部设置有胶带张紧轮22，胶带张紧轮22固定在滑槽区的一侧，用于与胶带轮11配合拉紧并传送封装胶带；与胶带张紧轮22正对的一侧设置有压块21，压块21的一端连接有弹簧28，弹簧28的另一端固定在封口支架10的螺杆上；压块21的另一端抵住胶带张紧轮22，并且压块21与胶带张紧轮22接触的部分设置为弧形，使得其能够适应圆形的胶带张紧轮22，延长其对封装胶带的作用过程，从而充分地封装垃圾袋；在弹簧28的作用下，压块21始终与胶带张紧轮22相抵作用，封口机构工作之前，将封装胶带拉伸，绕过胶带张紧轮22后放置在压块21附近，且胶带的粘性面朝外；这样当束口后的垃圾袋穿过滑槽区时，缠绕在胶带张紧轮22上的胶带能够完全封住垃圾袋，从而完成对垃圾袋的封口操作；与压块21同侧的封口器下部支撑板上设置有胶带切割刀片19，其中胶带切割刀片19的中部位置可转动地固定在上、下部支撑板之间，胶带切割刀片19的一端连接有弹簧28，弹簧28的另一端固定至封口支架10的螺杆上，胶带切割刀片19的另一端为刀刃端，刀刃端位于滑槽区，当垃圾袋通过滑槽区时，在弹簧28的作用下，刀刃端可以对封口的胶带进行切割。当封口机构中的封口胶带剩余量不足时，可打开滑门25替换封口机构中的封口胶带。

第二封口机构8的结构与第一封口机构7的结构相同，其对垃圾袋的封口作用原理和封口胶带的切割原理相同；

在本实用新型中，为了实现垃圾袋的连续封装作用，需要对已经装好垃圾的垃圾袋和尚未使用的垃圾袋进行分离切割；具体方法为：在第二封口机构8的上部支撑板上设置有垃圾袋切割刀片20，垃圾袋切割刀片20设置在滑槽区的末端，垃圾袋切割刀片20的刀刃侧面向垃圾袋方向设置，这样在垃圾袋通过滑槽区的末端时，垃圾袋切割刀片20便会切割垃圾袋，从而完成已经装好垃圾的垃圾袋和尚未使用的垃圾袋进行分离切割操作。

封口机构的传动原理如下：固定块17连接第二拉绳L2的一端，第二拉绳L2的另一端先后绕过第二滑轮182和第一滑轮181连接外踏板12，在外踏板12动作时，带动第二拉绳L2向下移动，进而带动封口支架10向前移动，向前移动的封口支架10对前方的已经束口的垃圾袋进行封口，封口完成后封口支架10会继续向前移动，这样设置在第二封口机构8上的垃圾袋切割刀片20便会切割垃圾袋，完成对使用和未使用的垃圾袋的分离操作。

本实用新型中为了实现对垃圾袋的连续封装操作，如图6所示，通过传动机构来完成，具体地，在主筒2的底部设置有踏板支架23，内踏板13和外踏板12单端支承在踏板支架23上，且外踏板12和内踏板13同轴支承在踏板支架23上，其中外踏板12的一端通过弹簧28连接主筒2底板，另一端伸出踏板门24；

内踏板13的另一端通过弹簧28连接外踏板12，并且这一端还连接第一拉绳L1，第一拉绳L1的另一端连接第一束口机构3；外踏板12靠近踏板门的部分连接第二拉绳L2，第二拉绳L2的另一端连接第一封口机构7；外踏板12支承在踏板支架23上的一端连接第三拉绳L3，第三拉绳L3的另一端连接主筒2的筒门14。

当踏下踏板使用时，第三拉绳L3被向上拉伸，打开筒门14；与此同时，第一拉绳L1、第二拉绳L2被向下拉伸，束口机构收缩，封口机构前移，当收紧后的垃圾袋通过胶带张紧轮22时，垃圾袋被挤压封装，当束口机构运动到极限位置时，第一拉绳L1被拉紧，此时弹簧28被拉伸，第二拉绳L2继续被向下拉伸，从而第一封口机构7和第二封口机构8带动垃圾袋切割刀片20继续向前运动完成垃圾袋的封口及切割；各零件由相应的弹簧28机构复位，实现连续封口作业。

通过传动机构的作用，将外踏板12的作用转化为封口机构在滑轨9上的移动，束口机构的闭合，和筒门14的打开；再通过弹簧的作用将封口机构，束口机构和筒门14恢复至原始位置。

本实用新型中，为了实现方便将装有垃圾的垃圾袋排出主筒2，在主筒2内设置有一个斜板26，斜板26倾斜设置在主筒2内，其一端接触底板并延伸至筒门14处，另一端高出内踏板13和外踏板12，这样既不影响踏板的上下移动，也方便了垃圾的排出。

本实用新型中，设置了一个收线槽27对第一拉绳L1和第二拉绳L2进行统一管理，通过对拉绳进行收纳，避免了多组拉绳在主筒2内的杂乱无序以及对垃圾袋和其他部件的影响。

如图8所示，外踏板12首端与钢丝绳L3连接，筒门14通过合页机构与主筒2转动连接，筒门14的内壁固定有一个内板，内板的一部分伸出主筒2与筒门14的连接转轴，且伸出部与在筒门14的固定部大小相当，然后在内板伸出部的底角固定连接第三拉绳L3,这样通过当踩下外踏板12时，L3对筒门14内板产生向内的拉力，从而使得筒门14以合页中轴为中心向外旋开；筒门14内壁与主筒2内壁通过弹簧28连接，当松开外踏板12时，筒门14向内自动闭合；斜板26安装在外踏板12上方。

内板的大小可以调节，在本实用新型的优选实施例中，内板设置在主筒2与筒门14连接处的底脚处，其一半固定在筒门14的内壁，另一半在筒门关闭时贴合在筒门2的内壁。

在本实用新型的优选实施例中，第一拉绳L1，第二拉绳L2和第三拉绳L3均使用钢丝绳。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，包括可拆卸连接的副筒(1)和主筒(2)，其中副筒(1)上设置有垃圾入口，垃圾入口与副筒(1)的隔离腔用于放置垃圾袋；主筒(2)内设置有束口机构，封口机构和传动机构，

所述束口机构包括第一束口机构(3)和第二束口机构(4)，每个束口机构均包括横向固定在主筒(2)内壁的固定台(5)以及转动连接在固定台(5)伸出端的两个束口钩(6)，两个束口钩(6)相对设置，且每个束口钩(6)均弹性连接主筒(2)内壁；

所述封口机构包括设置在两个束口机构之间的第一封口机构(7)和第二封口机构(8)，第二封口机构(8)机构位于第一封口机构(7)的下方；每个封口机构均包括横向固定在主筒(2)内的滑轨(9)和滑动连接在滑轨(9)上的封口支架(10)，封口支架(10)的一端设置有可转动的胶带轮(11)，另一端设置有胶带压紧机构；在胶带轮(11)和胶带压紧机构之间设置有用于通过垃圾袋的滑槽区，滑槽区设置有切割装置；

所述传动机构包括同轴支承在主筒(2)底部的外踏板(12)和内踏板(13)，内踏板(13)的另一端弹性连接外踏板(12)，且该端通过第一拉绳L1连接第一束口机构(3)；外踏板(12)通过第二拉绳L2连接第一封口机构(7)，以及第三拉绳L3连接主筒(2)的筒门(14)。

2.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述束口钩(6)为弧形，两个束口钩(6)的弧形凹面相对设置；所述固定台(5)的伸出端设置有立柱(15)，束口钩(6)通过其端部的连接孔套接在立柱(15)上，其中第一束口钩(6)位于固定台(5)的上部，第二束口钩(6)位于固定台(5)的下部；束口钩(6)的端部设置有连接拉绳的带孔凸块(16)，其中第一束口钩(6)的凸块(16)设置在其上表面，第二束口钩(6)的凸块(16)设置在其下表面；第一束口钩(6)和第二束口钩(6)均连接有第一拉绳L1，两根第一拉绳L1的一端绕过立柱(15)连接至凸块(16)，另一端连接至内踏板(13)。

3.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述封口支架(10)的底部伸出滑轨(9)的部分设置有固定块(17)，滑轨(9)的侧部设置有两个滑轮(18)，固定块(17)和两个滑轮(18)同侧设置；其中第一滑轮(181)位于滑轨(9)的末端，第二滑轮(182)位于滑轨(9)的前端，且第一滑轮(181)低于第二滑轮(182)设置；固定块(17)连接第二拉绳L2的一端，第二拉绳L2的另一端先后绕过第二滑轮(182)和第一滑轮(181)连接外踏板(12)。

4.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述封口支架(10)设置有双层支撑板，胶带轮(11)和胶带压紧机构设置在双层支撑板之间；所述切割装置包括胶带切割刀片(19)和垃圾袋切割刀片(20)，其中胶带切割刀片(19)转动连接在每个封口支架(10)的下层支撑板上，其一端位于滑槽区的边沿处，另一端弹性连接至封口支架(10)；垃圾袋切割刀片(20)设置在第二封口支架的上层支撑板上，且位于滑槽区的末端。

5.如权利要求1或4所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述胶带压紧机构包括转动设置在滑槽两侧的压块(21)和胶带张紧轮(22)，胶带张紧轮(22)的一侧位于滑槽区；压块(21)的一端弹性连接封口支架(10)，另一端伸入滑槽区挤压胶带张紧轮(22)。

6.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，主筒(2)的底部设置有踏板支架(23)，内踏板(13)和外踏板(12)单端支承在踏板支架(23)上，其中外踏板(12)的一端通过弹簧(28)连接主筒(2)底板，另一端伸出设置在主筒(2)上的踏板门(24)。

7.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述筒门(14)的一侧通过合页转动连接主筒(2)，另一侧弹性连接主筒(2)内壁；筒门(14)连接主筒(2)的一侧设置有内板，内板的另一侧伸出筒门(14)与主筒(2)的连接转轴，且伸出端的底角连接第三拉绳L3。

8.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述束口机构和封口机构处设置有滑门(25)，其中第一束口机构(3)和第二束口机构(4)分别设置在滑门(25)的上端和下端；第一封口机构(7)和第二封口机构(8)设置在滑门(25)的入口处，且两个束口机构的固定台(5)和两个封口机构的滑轨(9)纵向正对设置。

9.如权利要求1所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，还包括倾斜设置在主筒(2)内的斜板(26)，其一端位于筒门(14)处，另一端高出内踏板(13)和外踏板(12)，以便于垃圾袋排出主筒(2)；所述弹性连接均为使用弹簧(28)实现。

10.如权利要求5所述的一种能够连续封装垃圾的车载垃圾桶，其特征在于，所述主筒(2)位于踏板门(24)和滑门(25)之间的位置设置有收线槽(27)，收线槽(27)的上下两端敞口设置，用于穿过第一拉绳L1和第二拉绳L2。