CN208915011U - 一种上拉带及儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种上拉带，用于将儿童安全座椅的座椅本体与汽车固定连接，所述上拉带包括开设有显示窗的连接件、与所述连接件固定连接的锁钩、与连接件固定连接的安全带、与所述锁钩滑动连接的滑动片及包括危险警示部及安全警示部的与所述滑动片固定连接的警示部，当所述上拉带处于安装状态时，所述滑动片位于第一位置，所述安全警示部位于所述显示窗的对应位置；当所述上拉带处于分离状态时，所述滑动片位于第二位置，所述危险警示部位于所述显示窗的对应位置；本实用新型还提供一种儿童安全座椅；本实用新型中的上拉带，通过活动设置的滑动片带动警示部移动，进而为用户提供上拉带自身是否锁定的状态信息。

Description

一种上拉带及儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及儿童安全座椅领域，特别涉及一种上拉带及具有该上拉带的儿童安全座椅。

背景技术

现有技术中的儿童安全座椅固定方式包括ISOFIX及LATCH两种固定模式，其中LATCH是通过与儿童安全座椅连接的上拉带与汽车上预设的LATCH接口固定连接，实现将儿童安全座椅固定在汽车座椅上。人们在使用LATCH模式的儿童安全座椅时，往往是随手将上拉带与车上的接口扣接，有时上拉带并未扣紧，导致儿童安全座椅无法安全固定，造成极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种上拉带，可以给使用者提供上拉带是否被扣紧的信息。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种上拉带，用于将儿童安全座椅的座椅本体与汽车固定连接，所述上拉带包括：

连接件，所述连接件上开设有显示窗；

安全带，所述安全带与所述连接件固定连接；

锁钩，所述锁钩与所述连接件固定连接；

滑动片，所述滑动片与所述锁钩滑动连接；

警示部，所述警示部包括危险警示部及安全警示部，所述警示部与所述滑动片固定连接；

所述上拉带包括安装状态及分离状态，当所述上拉带处于安装状态时，所述滑动片位于第一位置，此时所述勾部的大部分与所述滑动片完全抵触，所述安全警示部位于所述显示窗的对应位置；当所述上拉带处于分离状态时，所述滑动片位于第二位置，此时所述勾部的大部分与所述滑动片分离，所述危险警示部位于所述显示窗的对应位置。

优选地，所述上拉带还包括弹性件，所述弹性件设置在所述警示部与所述连接件之间；或者，

所述弹性件设置在所述滑动片与所述连接件之间；

当所述上拉带处于分离状态时，在所述弹性件的弹力作用下，所述滑动片位于所述第二位置，所述危险警示部位于所述显示窗的对应位置。

优选地，所述连接件包括外壳与所述外壳固定连接的锁钩固定板，所述显示窗开设在所述外壳上。

进一步优选地，所述锁钩固定板与所述锁钩一体成型。

进一步优选地，所述滑动片与所述警示部分列所述锁钩固定板的两侧。

进一步优选地，所述锁钩固定板上开设有固定板导向槽，所述滑动片的后部通过连接段与所述警示部固定连接，所述连接段可滑动地设置在所述固定板导向槽中。

进一步优选地，两个所述固定板导向槽并排设置，所述滑动片的后部具有两个与所述固定板导向槽相配合的连接部，所述连接部通过所述连接段与所述警示部固定连接。

优选地，所述上拉带还包括与所述锁钩固定连接的弹片固定销，所述滑动片的前部还开设有弹片导向槽，所述弹片固定销可滑动地穿设在所述弹片导向槽中。

进一步优选地，所述上拉带还包括安全弹片，所述锁钩的前端部具有勾部，所述安全弹片的后部与所述连接件固定连接，所述安全弹片的前端与所述勾部的末端相抵触。

一种儿童安全座椅，包括座椅本体，所述儿童安全座椅还包括上述任一所述的上拉带。

为了便于说明，本专利中靠近锁钩的一侧为前方，靠近安全带的一侧为后方，锁钩弯折的方向为下方，相应地，上、左及右的方位也依此规则。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

本实用新型中的上拉带，通过活动设置的滑动片带动警示部移动，进而为用户提供上拉带自身是否锁定的状态信息，当上拉带未被扣紧时，用户将通过设置在连接件上的显示窗看到危险警示部，进而知晓该上拉带未被扣紧，用户可以操作将上拉带重新扣紧进而确保儿童安全座椅的牢固固定，保证其中儿童乘客的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的上拉带处于分离状态时内部结构示意图；

图2是本实用新型提供的上拉带处于分离状态时底部结构示意图；

图3是本实用新型提供的上拉带处于分离状态时上部结构示意图；

图4是本实用新型提供的上拉带处于安装状态时内部结构示意图；

图5是本实用新型提供的上拉带处于安装状态时底部结构示意图；

图6是本实用新型提供的上拉带处于安装状态时上部结构示意图。

其中，附图标记为：1-连接件；10-外壳；11-显示窗；13-固定板导向槽；14-锁钩固定板； 21-危险警示部；22-安全警示部；23-滑动片；231-弹片导向槽；232-连接部；233-工作部；24-锁钩；241-勾部；25-锁钩导向槽；26-警示部；3-安全带；4-弹性件；5-解锁按钮；51-解锁压簧；6-弹片固定销；7-安全弹片。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

如图1-6所示，一种上拉带，用于将儿童安全座椅与汽车上的固定杆固定连接，所述上拉带包括连接件1、具有勾部241的锁钩24、安全带3、滑动片23、警示部26及弹性件4，连接件1包括外壳10及与外壳10固定连接的锁钩固定板14，本实施例中的外壳10盖设在锁钩固定版14的上方。锁钩24与锁钩固定板14固定连接或一体成型，安全带3与连接件1可松动地固定连接，本实施例中，安全带3通过设置在连接件1上的解锁按钮5与解锁压簧51配合实现对安全带3的固定。滑动片23的前部具有与勾部241配合的工作部233，滑动片23沿前后方向可滑动地与锁钩24连接。

外壳10上开设有与警示部26配合的显示窗11，警示部26包括危险警示部21及安全警示部22，本实施例中的危险警示部21为红色的表面，安全警示部22为绿色的表面，以适应大部分客户的使用习惯。危险警示部21及安全警示部22位于同一平面内。弹性件4设置在警示部26与连接件1之间，也可以设置在与警示部26固定连接的滑动片1与连接件1之间，警示部26与滑动片23的后部通过连接段固定连接。具体地，锁钩固定板14上开设有两个沿宽度方向并排设置的固定板导向槽13，滑动片23的后部具有两个与固定板导向槽13相配合的连接部232，连接部232通过所述连接段与警示部26固定连接；所述连接段可滑动地设置在固定板导向槽13中，弹性件4位于警示部26的前方，弹性件4的后端与警示部26固定连接。所述连接段可以为单独的部件（如固定销及螺栓等），而滑动片23与警示部26也可以焊接或一体成型，这时位于固定板导向槽13中的部分即相当于连接段。

滑动片23与警示部26分列锁钩固定板14的两侧，安全警示部22位于危险警示部21及安全带3之间，即危险警示部21位于安全警示部22的前方。

锁钩24的勾部241为向下突出并折弯而成的弧形体，用于勾住汽车上的固定杆。弹性件4为滑动片23提供向后的弹力，本实施例中，弹性件4为压缩弹簧，其长度方向的另一端与外壳10抵触，且其长度方向沿前后方向延伸。弹性件4位于锁钩固定板14的上方，滑动片23位于锁钩固定板14的下方。

上拉带还包括与锁钩24固定连接的弹片固定销6，滑动片23的前部还开设有弹片导向槽231，弹片固定销6可滑动地穿设在弹片导向槽231中，弹片固定销6与滑动片23的上表面相抵触，弹片导向槽231位于工作部233的后方，弹片固定销6用于限制滑动片23前部在移动时的方向，并保证其与锁钩24不会发生分离。

本实施例中的上拉带还包括安全弹片7，该安全弹片7的后部通过弹片固定销与锁钩固定板14固定连接，安全弹片7位于两个连接部232之间，该安全弹片7在其自身的弹力的作用下，其前端与锁钩24的勾部241的末端相抵触，防止在安装状态时锁钩24从汽车上的固定杆上滑脱。

本实施例还提供一种儿童安全座椅，所述儿童安全座椅包括座椅本体及本实施例中所提供的上拉带，该上拉带的安全带的一端与座椅本体连接，安全带的另一端与上拉带中的连接件固定连接。

所述上拉带包括安装状态及分离状态，当所述上拉带处于分离状态时，如图1-3所示，滑动片23在弹性件4的弹力作用下位于第二位置，此时滑动片23靠近安全带3，工作部233与勾部241分离，滑动片23的末端与勾部241相抵触，使得用户在将勾部241勾在汽车的接口时，不会误将固定杆勾在工作部233与勾部241之间，导致警示部26无法移动到第一位置。此外，此时弹片固定销6位于弹片导向槽231的前部，危险警示部21（红色）位于显示窗11的对应位置，使用者可以透过该显示窗11观察到其中的危险警示部21，进而得知其为未锁紧的状态的信息。

当所述上拉带处于安装状态时，如图4-6所示，滑动片23位于第一位置，此时工作部233的前壁与勾部241的后壁相抵触，使得结构强度较高的勾部241可以完全承载相应的应力，勾部241及工作部233同时与汽车上的固定杆固定连接，滑动片23远离安全带3，安全警示部22（绿色）位于显示窗11的对应位置，使用者可以透过该显示窗11观察到其中的安全警示部22，进而得知其为锁紧状态的信息。

本实施例中的上拉带，通过弹性件4的弹力及固定杆的拉力分别作用于滑动片23，进而通过滑动片23带动警示部26移动，锁钩24不需要相对于锁钩固定版14移动，保证了上拉带整体的结构强度不受影响，同时为用户提供上拉带自身是否锁定的状态信息，确保在使用时儿童乘客的安全。

本实施例中的上拉带，通过活动设置的滑动片带动警示部移动，进而为用户提供上拉带自身是否锁定的状态信息，当上拉带未被扣紧时，用户将通过设置在连接件上的显示窗看到危险警示部，进而知晓该上拉带未被扣紧，用户可以操作将上拉带重新扣紧进而确保儿童安全座椅的牢固固定，保证其中儿童乘客的安全。

进一步地，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种上拉带，用于将儿童安全座椅的座椅本体与汽车固定连接，其特征在于，所述上拉带包括：

连接件（1），所述连接件（1）上开设有显示窗（11）；

安全带（3），所述安全带（3）与所述连接件（1）固定连接；

锁钩（24），所述锁钩（24）与所述连接件（1）固定连接；

滑动片（23），所述滑动片（23）与所述锁钩（24）滑动连接；

警示部（26），所述警示部（26）包括危险警示部（21）及安全警示部（22），所述警示部（26）与所述滑动片（23）固定连接；

所述上拉带包括安装状态及分离状态，当所述上拉带处于安装状态时，所述滑动片（23）位于第一位置，所述安全警示部（22）位于所述显示窗（11）的对应位置；当所述上拉带处于分离状态时，所述滑动片（23）位于第二位置，所述危险警示部（21）位于所述显示窗（11）的对应位置。

2.根据权利要求1所述的上拉带，其特征在于：所述上拉带还包括弹性件（4），所述弹性件（4）设置在所述警示部（26）与所述连接件（1）之间；或者，

所述弹性件（4）设置在所述滑动片（23）与所述连接件（1）之间；

当所述上拉带处于分离状态时，在所述弹性件（4）的弹力作用下，所述滑动片（23）位于所述第二位置，所述危险警示部（21）位于所述显示窗（11）的对应位置。

3.根据权利要求1所述的上拉带，其特征在于：所述连接件（1）包括外壳（10）与所述外壳（10）固定连接的锁钩固定板（14），所述显示窗（11）开设在所述外壳（10）上。

4.根据权利要求3所述的上拉带，其特征在于：所述锁钩固定板（14）与所述锁钩（24）一体成型。

5.根据权利要求3所述的上拉带，其特征在于：所述滑动片（23）与所述警示部（26）分列所述锁钩固定板（14）的两侧。

6.根据权利要求3所述的上拉带，其特征在于：所述锁钩固定板（14）上开设有固定板导向槽（13），所述滑动片（23）的后部通过连接段与所述警示部（26）固定连接，所述连接段可滑动地设置在所述固定板导向槽（13）中。

7.根据权利要求6所述的上拉带，其特征在于：两个所述固定板导向槽（13）并排设置，所述滑动片（23）的后部具有两个与所述固定板导向槽（13）相配合的连接部（232），所述连接部（232）通过所述连接段与所述警示部（26）固定连接。

8.根据权利要求1所述的上拉带，其特征在于：所述上拉带还包括与所述锁钩（24）固定连接的弹片固定销（6），所述滑动片（23）的前部还开设有弹片导向槽（231），所述弹片固定销（6）可滑动地穿设在所述弹片导向槽（231）中。

9.根据权利要求1-8任一所述的上拉带，其特征在于：所述上拉带还包括安全弹片（7），所述锁钩（24）的前端部具有勾部（241），所述安全弹片（7）的后部与所述连接件（1）固定连接，所述安全弹片（7）的前端与所述勾部（241）的末端相抵触。

10.一种儿童安全座椅，包括座椅本体，其特征在于：所述儿童安全座椅还包括权利要求1-9中任一所述的上拉带。