CN208912599U - 一种架空线路避雷器故障警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种架空线路避雷器故障警示装置，包括控制箱、风机、蜂鸣器、控制面板、单片机、电流传感器、橡胶片、导线、导气管、转叶、支撑腿、第一转杆、挡灰罩、避雷器、第二转杆、毛刷、环形通孔、小齿轮、大齿轮、轴杆、排气罩、转盘、叶片和安装箱。该种架空线路避雷器故障警示装置可以更好的对避雷器表面的灰尘进行清理，避免了避雷器表面灰尘过多造成避雷器的电压不稳定，提高了避雷器的工作效率和使用寿命；通过设置转叶、转杆、挡灰罩以及齿轮之间的相互配合，可以更好的对毛刷表面残留的灰尘掸落，极大的降低了工作人员的工作强度，避免了工作人员进行登高作业，提高了安全性，同时也增强了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种避雷器故障警示装置，具体为一种架空线路避雷器故障警示装置，属于避雷器应用技术领域。
背景技术
避雷器用于保护电气设备免受雷击时高瞬态过电压危害，并限制续流时间，也常限制续流赋值的一种电器，避雷器有时也称为过电压保护器，过电压限制器。
现有避雷器长时间使用后表面会聚集一层灰尘，由于表面的灰尘的存在，容易造成流经避雷器的阻性泄漏造成电流增大，通过时也会造成避雷器各部的电压分布变的不均匀，而且大多数需要工作人员登高作业，这样一来加大的工作人员的工作强度，同时也降低了安全性。因此，针对上述问题提出一种架空线路避雷器故障警示装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种架空线路避雷器故障警示装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种架空线路避雷器故障警示装置，包括安装箱，以及位于所述安装箱一侧的控制箱；其中，所述安装箱底部设有支撑腿，所述安装箱顶部设有避雷器，避雷器内设有灰尘清理机构；所述安装箱的上端面开设有环形通孔；
所述控制箱内腔的底部设有风机，所述控制箱内腔的顶部设有电流传感器；所述安装箱内设有排气罩，所述风机的输出端固定连接有导气管，所述导气管的输出端连接所述排气罩；所述电流传感器通过导线与所述避雷器电性连接；所述控制箱内腔中相对的两侧壁分别固定连接有蜂鸣器和控制面板，所述控制面板内部安装有单片机；
所述灰尘清理机构包括轴杆、挡灰罩以及毛刷；所述轴杆上套接有转盘，所述转盘的表面固定连接有叶片；所述轴杆的顶端固定连接有大齿轮，所述大齿轮的上固定连接有第二转杆，所述第二转杆的侧表面固定连接有毛刷，且毛刷远离所述第二转杆的一侧与避雷器的表面紧密贴合；所述大齿轮上啮合连接有小齿轮，所述小齿轮轴心套接有第一转杆，所述第一转杆表面固定有转叶；所述挡灰罩罩设于所述第一转杆和转叶外，且所述挡灰罩的内侧壁设有橡胶片。
优选的，所述叶片数目为若干个，若干个所述叶片平均分为两组，其中一组所述叶片位于安装箱内腔，与之对应另一组所述叶片位于安装箱底部。
优选的，所述导气管连接排气罩一端贯穿安装箱侧壁并延伸至安装箱内腔，且排气罩与叶片位于同一水平面上。
优选的，所述第一转杆连接转叶一端贯穿挡灰罩底端并延伸至挡灰罩内腔。
优选的，所述单片机分别与蜂鸣器、电流传感器以及风机电性连接。
优选的，所述橡胶片数目为四个，四个所述橡胶片平均分为两组，每组两个所述橡胶片一端相互紧密贴合。
本实用新型的有益效果是：
1.该种架空线路避雷器故障警示装置结构简单，操作便捷，功能性强，设计新颖，通过设置毛刷、叶片、风机以及单片机之间的相互配合，可以更好的对避雷器表面的灰尘进行清理，避免了避雷器表面灰尘过多造成避雷器的电压不稳定，提高了避雷器的工作效率和使用寿命。
2.通过设置转叶、转杆、挡灰罩以及齿轮之间的相互配合，可以更好的对毛刷表面残留的灰尘掸落，极大的降低了工作人员的工作强度，避免了工作人员进行登高作业，提高了安全性，同时也增强了实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型挡灰罩测试结构示意图；
图3为本实用新型工作原理接结构示意图。
图中：1、控制箱，2、风机，3、蜂鸣器，4、控制面板，5、单片机，6、电流传感器，7、橡胶片，8、导线，9、导气管，10、转叶，11、支撑腿，12、第一转杆，13、挡灰罩，14、避雷器，15、第二转杆，16、毛刷，17、环形通孔，18、小齿轮，19、大齿轮，20、轴杆，21、排气罩，22、转盘，23、叶片，24、安装箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种架空线路避雷器故障警示装置，包括安装箱24，以及位于安装箱24一侧的控制箱1；其中，安装箱24底部设有支撑腿11，安装箱24顶部设有避雷器14，避雷器14内设有灰尘清理机构；安装箱24的上端面开设有环形通孔17。
控制箱1内腔的底部设有风机2，控制箱1内腔的顶部设有电流传感器6；安装箱24内设有排气罩21，风机2的输出端固定连接有导气管9，导气管9的输出端连接排气罩21；电流传感器6通过导线8与避雷器14电性连接；控制箱1内腔中相对的两侧壁分别固定连接有蜂鸣器3和控制面板4，控制面板4内部安装有单片机5。
灰尘清理机构包括轴杆20、挡灰罩13以及毛刷16；轴杆20上套接有转盘22，转盘22的表面固定连接有叶片23；轴杆20的顶端固定连接有大齿轮19，大齿轮19的上固定连接有第二转杆15，第二转杆15的侧表面固定连接有毛刷16，且毛刷16远离第二转杆15的一侧与避雷器14的表面紧密贴合，便于更好的对避雷器14表面的灰尘进行清理。
大齿轮19上啮合连接有小齿轮18，小齿轮18轴心套接有第一转杆12，第一转杆12表面固定有转叶10，便于更好的对毛刷16表面残留的灰尘掸落。大齿轮19上啮合连接有小齿轮18，小齿轮18轴心套接有第一转杆12，第一转杆12表面固定有转叶10，避免毛刷16在挡灰罩13内造成污染。
叶片23数目为若干个，若干个叶片23平均分为两组，其中一组叶片23位于安装箱24内腔，与之对应另一组叶片23位于安装箱24底部，便于更好的使叶片23在风机或者自然风的作用下转动；导气管9连接排气罩21一端贯穿安装箱24侧壁并延伸至安装箱24内腔，且排气罩21与叶片23位于同一水平面上，便于更好的对叶片23进行吹动，使叶片23转动；第一转杆12连接转叶10一端贯穿挡灰罩13底端并延伸至挡灰罩13内腔，便于更好的对毛刷16表面残留的灰尘掸落；单片机5分别与蜂鸣器3、电流传感器6以及风机2电性连接，便于更好的对蜂鸣器3、电流传感器6以及风机2进行控制；橡胶片7数目为四个，四个橡胶片7平均分为两组，每组两个橡胶片7一端相互紧密贴合，便于更好的形成避免环境，避免毛刷16在挡灰罩13内造成污染。
本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，当避雷器14发生故障时，使电流传感器6感应导线8内的电流发生变化，使电流传感器6将避雷器14故障信号传递给单片机5，使单片机5控制蜂鸣器3开启，从而使蜂鸣器3鸣叫提醒工作人员避雷器14发生故障；当对避雷器14表面的灰尘进行清理时，若无风时，首先使单片机5控制风机2开启，使风机2将气体通过导气管9和排气罩21排出，使排出的气体在气流的作用下对叶片23进行推动，从而使叶片23围绕轴杆20做圆周运动，若有风时，使风对叶片23进行吹动，使叶片23围绕轴杆20做圆周运动，使做圆周运动的叶片23通过转盘22带动轴杆20转动，使轴杆20通过大齿轮19和第二转杆15带动毛刷16围绕避雷器14做圆周运动，从而使毛刷16对避雷器14表面的灰尘进行清理，同时使大齿轮19通过小齿轮18和第一转杆12带动转叶10做圆周运动，从而使做圆周运动的转叶10和做圆周运动的毛刷16接触并撞击时，从而使转叶10将毛刷16表面残留的灰尘掸落，从而完成对避雷器14的清理。
电流传感器6采用的是ABB公司中一种量程很小且型号为MP25P1的传感器，其配套电源和电路可由商家提供。
风机2采用的是深圳市鸿冠电机有限公司销售的HF-150P风机2，及其相关的配套电源和电路。
单片机5采用深圳市聚飞达电子有限公司提供的单片机MCU FM8PE53/SOP8及其配套电源和电路。
蜂鸣器3采用的是上海铃兰电子销售的AD16-22SM蜂鸣器3，其配套电源和电路可由商家提供。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种架空线路避雷器故障警示装置，其特征在于：包括安装箱(24)，以及位于所述安装箱(24)一侧的控制箱(1)；其中，所述安装箱(24)底部设有支撑腿(11)，所述安装箱(24)顶部设有避雷器(14)，避雷器(14)内设有灰尘清理机构；所述安装箱(24)的上端面开设有环形通孔(17)；
所述控制箱(1)内腔的底部设有风机(2)，所述控制箱(1)内腔的顶部设有电流传感器(6)；所述安装箱(24)内设有排气罩(21)，所述风机(2)的输出端固定连接有导气管(9)，所述导气管(9)的输出端连接所述排气罩(21)；所述电流传感器(6)通过导线(8)与所述避雷器(14)电性连接；所述控制箱(1)内腔中相对的两侧壁分别固定连接有蜂鸣器(3)和控制面板(4)，所述控制面板(4)内部安装有单片机(5)；
所述灰尘清理机构包括轴杆(20)、挡灰罩(13)以及毛刷(16)；所述轴杆(20)上套接有转盘(22)，所述转盘(22)的表面固定连接有叶片(23)；所述轴杆(20)的顶端固定连接有大齿轮(19)，所述大齿轮(19)的上固定连接有第二转杆(15)，所述第二转杆(15)的侧表面固定连接有毛刷(16)，且毛刷(16)远离所述第二转杆(15)的一侧与避雷器(14)的表面紧密贴合；所述大齿轮(19)上啮合连接有小齿轮(18)，所述小齿轮(18)轴心套接有第一转杆(12)，所述第一转杆(12)表面固定有转叶(10)；所述挡灰罩(13)罩设于所述第一转杆(12)和转叶(10)外，且所述挡灰罩(13)的内侧壁设有橡胶片(7)。
2.根据权利要求1所述的一种架空线路避雷器故障警示装置，其特征在于：所述叶片(23)数目为若干个，若干个所述叶片(23)平均分为两组，其中一组所述叶片(23)位于安装箱(24)内腔，与之对应另一组所述叶片(23)位于安装箱(24)底部。
3.根据权利要求1所述的一种架空线路避雷器故障警示装置，其特征在于：所述导气管(9)连接排气罩(21)一端贯穿安装箱(24)侧壁并延伸至安装箱(24)内腔，且排气罩(21)与叶片(23)位于同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种架空线路避雷器故障警示装置，其特征在于：所述第一转杆(12)连接转叶(10)一端贯穿挡灰罩(13)底端并延伸至挡灰罩(13)内腔。
5.根据权利要求1所述的一种架空线路避雷器故障警示装置，其特征在于：所述单片机(5)分别与蜂鸣器(3)、电流传感器(6)以及风机(2)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种架空线路避雷器故障警示装置，其特征在于：所述橡胶片(7)数目为四个，四个所述橡胶片(7)平均分为两组，每组两个所述橡胶片(7)一端相互紧密贴合。
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| CN201821735489.7U CN208912599U (zh) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | 一种架空线路避雷器故障警示装置 |
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| CN201821735489.7U CN208912599U (zh) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | 一种架空线路避雷器故障警示装置 |
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| CN201821735489.7U Active CN208912599U (zh) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | 一种架空线路避雷器故障警示装置 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112526174A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-19 | 国网山东省电力公司滨州供电公司 | 一种避雷器带电测试小车 |
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- 2018-10-24 CN CN201821735489.7U patent/CN208912599U/zh active Active
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