CN208897066U - 一种轨道交通用侧墙板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用侧墙板,包括侧墙板主体、窗口和卷帘布,所述侧墙板主体的内部开设有窗口,所述窗口的内部固定安装有玻璃窗,所述窗口顶部的两端皆固定安装有固定轴承,所述两个固定轴承之间安装有主转轴,所述主转轴的外侧套接有旋转套筒,且所述旋转套筒内部的两端皆固定安装有卷簧,所述旋转套筒的底部固定粘接有卷帘布,所述窗口两侧的内壁皆设置有滑槽,所述两个滑槽的内部皆安装有滑块,所述两个滑块之间安装有滑动杆,且所述滑动杆与所述卷帘布固定粘接。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置在使用过程中能够有效解决冷凝水外侧、车窗台放置物品稳定和整体的质量轻等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及侧墙板技术领域,具体为一种轨道交通用侧墙板。
背景技术
轨道交通中客车的内装是直接与旅客见面的主要部分,其设计技术随着车辆技术的发展而不断发展,侧墙板用于覆盖车体车窗区内侧,是与旅客见面最多的部位,其结构造型直接关系到车内的整体美工效果及乘客的舒适程度。
随着科技的发展,全封闭性轨道列车越来越普及,由于火车的密封性能好,在运行过程中,乘客的呼吸作用等,在列车窗户的玻璃上常常会有液体流下,冷凝下来的液体沿着玻璃滴在车窗台上,对乘客造成诸多不变;同时乘客在出行过程中行李较多,如常用的必需品水杯、搁置不方便,现有的车窗台放置水杯时,往往会因为车辆运行时产生的惯性作用导致水杯晃动跌落,这就是我们需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用侧墙板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用侧墙板,包括侧墙板主体、窗口和卷帘布,所述侧墙板主体的内部开设有窗口,所述窗口的内部固定安装有玻璃窗,所述窗口顶部的两端皆固定安装有固定轴承,所述两个固定轴承之间安装有主转轴,所述主转轴的外侧套接有旋转套筒,且所述旋转套筒内部的两端皆固定安装有卷簧,所述旋转套筒的底部固定粘接有卷帘布,所述窗口两侧的内壁皆设置有滑槽,所述两个滑槽的内部皆安装有滑块,所述两个滑块之间安装有滑动杆,且所述滑动杆与所述卷帘布固定粘接。
进一步改进在于,所述窗口底侧的内壁设置有车窗台,且所述车窗台的顶部设置有杯底固定槽,所述杯底固定槽的个数为六个。
进一步改进在于,所述滑动杆靠近所述玻璃窗的一侧固定粘接有海绵吸水垫。
进一步改进在于,所述滑动杆的表面安装有拉手。
进一步改进在于,所述滑动杆底部的中间位置处安装有挂环。
进一步改进在于,所述侧墙板主体的材质为玻璃纤维增强塑料结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在窗口的顶部安装有主转轴和旋转套筒,以及在旋转套筒的内部的两端安装有卷簧,旋转套筒的底部安装有卷帘布,卷帘布的底部安装有滑动杆,以及在滑动杆的表面安装有拉手,使得本装置可通过拉手拉动卷帘布将车窗遮蔽,且可通过卷簧式得卷帘布自动回缩,滑动杆的底部安装有挂环,车窗台顶部的中间位置处安装有挂钩,能够有效的固定卷帘布,使得卷帘布的遮蔽效果好,以及在滑动杆靠近玻璃窗的一侧粘接有海绵吸水垫,使得本装置在拉动卷帘布的过程中能够有效的将车窗表面由于乘客呼吸而凝结的液体进行擦拭,使得冷凝下来的液体不会沿着玻璃滴在车窗台上大大的提高了乘客的乘车体验;
2、本实用新型同时还设置有车窗台,以及在车窗台的顶部设置有六个杯底固定槽,使得本装置能够有效的固定乘客放置在车窗台上的水杯等物件,防止由于车辆前行时产生的惯性导致水杯等晃动摔落,以及侧墙板主体的材质为玻璃纤维增强塑料结构,使得本装置在保证侧墙板部分的强度与外观效果的同时最大限度的降低了总体重量。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道交通用侧墙板的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种轨道交通用侧墙板的滑动杆的后视图;
图3为本实用新型一种轨道交通用侧墙板的旋转套筒的剖视图。
图中:1-侧墙板主体;2-窗口;3-卷帘布;4-旋转套筒;5-主转轴;6-固定轴承;7-滑槽;8-滑块;9-海绵吸水垫;10-玻璃窗;11- 挂环;12-杯底固定槽;13-车窗台;14-挂钩;15-拉手;16-滑动杆; 17-卷簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种轨道交通用侧墙板,包括侧墙板主体1、窗口2和卷帘布3,侧墙板主体1的内部开设有窗口2,窗口2的内部固定安装有玻璃窗10,窗口2顶部的两端皆固定安装有固定轴承6,两个固定轴承6之间安装有主转轴5,主转轴5的外侧套接有旋转套筒4,且旋转套筒4内部的两端皆固定安装有卷簧17,旋转套筒4的底部固定粘接有卷帘布3,窗口2两侧的内壁皆设置有滑槽7,两个滑槽7的内部皆安装有滑块8,两个滑块8之间安装有滑动杆16,且滑动杆16与卷帘布3固定粘接,使得本装置可通过滑动杆16拉动卷帘布3将玻璃窗10遮蔽,且可通过卷簧17式得卷帘布3自动回缩。
在本实施例中,窗口2底侧的内壁设置有车窗台13,车窗台13 顶部的中间位置处安装有挂钩14,且车窗台13的顶部设置有杯底固定槽12,杯底固定槽12的个数为六个,使得本装置能够有效的固定乘客放置在车窗台13上的水杯等物件,防止由于车辆前行时产生的惯性导致水杯等晃动摔落。
在本实施例中,滑动杆16靠近玻璃窗10的一侧固定粘接有海绵吸水垫9,使得本装置在拉动卷帘布3的过程中能够有效的将车窗表面由于乘客呼吸而凝结的液体进行擦拭,使得冷凝下来的液体不会沿着玻璃滴在车窗台13上大大的提高了乘客的乘车体验。
在本实施例中,滑动杆16的表面安装有拉手15,使得本装置便于拉动滑动杆16。
在本实施例中,滑动杆16底部的中间位置处安装有挂环11,能够有效的固定卷帘布3,使得卷帘布3的遮蔽效果好。
在本实施例中,侧墙板主体1的材质为玻璃纤维增强塑料结构,使得本装置在保证侧墙板部分的强度与外观效果的同时最大限度的降低了总体重量。
工作原理:本实用新型通过在窗口2的顶部安装有主转轴5和旋转套筒4,以及在旋转套筒4的内部的两端安装有卷簧17,旋转套筒 4的底部固定粘接有卷帘布3,卷帘布3的底部安装有滑动杆16,以及在滑动杆16的表面安装有拉手15,使得本装置可通过拉手15拉动卷帘布3将玻璃窗10遮蔽,且可通过卷簧17使得卷帘布3自动回缩,滑动杆16的底部安装有挂环11,车窗台13顶部的中间位置处安装有挂钩14,能够有效的固定卷帘布3,使得卷帘布3的遮蔽效果好,以及在滑动杆16靠近玻璃窗10的一侧粘接有海绵吸水垫9,使得本装置在拉动卷帘布3的过程中能够有效的将车窗表面由于乘客呼吸而凝结的液体进行擦拭,使得冷凝下来的液体不会沿着玻璃滴在车窗台13上,大大的提高了乘客的乘车体验,以及在车窗台13的顶部设置有六个杯底固定槽12,使得本装置能够有效的固定乘客放置在车窗台13上的水杯等物件,防止由于车辆前行时产生的惯性导致水杯等晃动摔落,以及侧墙板主体1的材质为玻璃纤维增强塑料结构,使得本装置在保证侧墙板部分的强度与外观效果的同时最大限度上的降低了总体重量。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轨道交通用侧墙板,包括侧墙板主体(1)、窗口(2)和卷帘布(3),其特征在于:所述侧墙板主体(1)的内部开设有窗口(2),所述窗口(2)的内部固定安装有玻璃窗(10),所述窗口(2)顶部的两端皆固定安装有固定轴承(6),所述两个固定轴承(6)之间安装有主转轴(5),所述主转轴(5)的外侧套接有旋转套筒(4),且所述旋转套筒(4)内部的两端皆固定安装有卷簧(17),所述旋转套筒(4)的底部固定粘接有卷帘布(3),所述窗口(2)两侧的内壁皆设置有滑槽(7),所述两个滑槽(7)的内部皆安装有滑块(8),所述两个滑块(8)之间安装有滑动杆(16),且所述滑动杆(16)与所述卷帘布(3)固定粘接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用侧墙板,其特征在于:所述窗口(2)底侧的内壁设置有车窗台(13),所述车窗台(13)顶部的中间位置处安装有挂钩(14),且所述车窗台(13)的顶部设置有杯底固定槽(12),所述杯底固定槽(12)的个数为六个。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用侧墙板,其特征在于:所述滑动杆(16)靠近所述玻璃窗(10)的一侧固定粘接有海绵吸水垫(9)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用侧墙板,其特征在于:所述滑动杆(16)的表面安装有拉手(15)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用侧墙板,其特征在于:所述滑动杆(16)底部的中间位置处安装有挂环(11)。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用侧墙板,其特征在于:所述侧墙板主体(1)的材质为玻璃纤维增强塑料结构。
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