CN208896011U - 卡扣安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卡扣安装工具，包括：工具主体，整体呈柱状结构，工具主体内设有沿其轴线方向延伸的导向孔和与导向孔相连通用于容纳卡扣的尾部的容纳槽；推杆，包括位于工具主体外的驱动端和位于工具主体内并能沿着导向孔的轴线往复运动的推动端，且推动端在驱动端被按压时推动卡扣的尾部脱出容纳槽。本实用新型提供的卡扣安装工具，只需将卡扣的尾部插入工具主体的容纳槽内，然后利用卡扣安装工具将卡扣置于狭小空间的孔位处，再按压推杆将卡扣尾部推出，即可将卡扣装配到位，从而解决了狭小空间对手动装配卡扣造成的限制，有效弥补了因设计空间造成的装配不便问题，缩短了生产工时，提高了生产效率。

Description

卡扣安装工具

技术领域

本实用新型涉及装配工具技术领域，具体而言，涉及一种卡扣安装工具。

背景技术

目前，在现代化汽车装配过程中，经常需要使用卡扣进行连接。卡扣的安装过程通常依靠工人手工进行装配，用手拾取卡扣，将卡扣对准相应孔位后用力将其按入到孔位中。但是，对于安装空间狭小的卡扣而言，由于空间限制，导致装配非常不便，影响了生产效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的目的在于提供一种可在狭小空间内对卡扣进行安装，以提高生产效率的卡扣安装工具。

有鉴于此，本实用新型提供了一种卡扣安装工具，包括：工具主体，整体呈柱状结构，所述工具主体内设有沿其轴线方向延伸的导向孔和与所述导向孔相连通用于容纳卡扣的尾部的容纳槽；推杆，包括位于所述工具主体外的驱动端和位于所述工具主体内并能沿着所述导向孔的轴线往复运动的推动端，且所述推动端在所述驱动端被按压时推动所述卡扣的尾部脱出所述容纳槽。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的卡扣安装工具还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述卡扣安装工具还包括：夹紧结构，设置在所述工具主体内，用于夹紧所述卡扣的尾部，以限制所述卡扣的尾部脱出所述容纳槽。

在上述技术方案中，所述夹紧结构包括弹性夹紧部，所述弹性夹紧部能够沿所述导向孔的径向方向发生弹性变形，且其弹性变形量在所述卡扣的尾部进入所述容纳槽的过程中逐渐增大；其中，所述弹性夹紧部的数量为多个，多个所述弹性夹紧部沿所述导向孔的周向方向排布，用于包围并夹紧所述卡扣的尾部；或者，所述弹性夹紧部的数量为一个，所述弹性夹紧部能够与所述容纳槽的槽壁相配合以夹紧所述卡扣的尾部。

在上述技术方案中，所述工具主体上设有与所述容纳槽相连通的限位槽，所述弹性夹紧部包括整体沿所述导向孔的轴线方向延伸的弹簧丝，所述弹簧丝的中部向内弯折形成折弯部，所述弹簧丝的两端分别限位在所述限位槽内，且至少一端能够沿着所述导向孔的轴线方向相对所述工具主体运动，使所述折弯部能够沿着所述导向孔的径向方向发生弹性变形，所述折弯部用于夹紧所述卡扣的尾部。

在上述技术方案中，所述弹簧丝的两端与所述限位槽的侧壁相贴合，所述弹簧丝靠近所述导向孔的一端与所述限位槽的底壁之间设有避让间隙；和/或，所述折弯部靠近所述弹簧丝远离所述导向孔的一端；和/或，所述限位槽与所述容纳槽的连通部位设有导向斜面，所述弹簧丝与所述导向斜面相贴合。

在上述技术方案中，所述弹性夹紧部包括压片和至少一个弹簧，所述压片用于夹紧所述卡扣的尾部，所述弹簧的轴线方向平行于所述导向孔的径向方向，且所述弹簧的一端与所述压片背离所述卡扣的尾部的壁面相连，另一端限位在所述工具主体上。

在上述任一技术方案中，所述工具主体上设有与所述容纳槽相连通的安装缺口，所述弹性夹紧部由所述安装缺口装入所述工具主体内，所述卡扣安装工具还包括与所述安装缺口相适配的封堵件，所述封堵件与所述工具主体相连，用于封堵所述安装缺口并压设在所述弹性夹紧部上。

在上述技术方案中，所述封堵件与所述工具主体相粘接；或者，所述封堵件与所述工具主体采用紧固件连接；或者，所述封堵件与所述工具主体相卡接。

在上述任一技术方案中，所述卡扣安装工具还包括：复位件，与所述推杆相配合，用于带动所述推杆复位。

在上述技术方案中，所述复位件为复位弹簧，所述复位弹簧套设在所述推杆上；其中，所述复位弹簧的两端分别与所述工具主体远离所述容纳槽的一端及所述驱动端相抵靠；或者，所述复位弹簧位于所述工具主体内，所述推杆和所述工具主体上分别设有第一限位部和第二限位部，所述复位弹簧的两端分别与所述第一限位部及所述第二限位部相抵靠。

在上述任一技术方案中，所述工具主体上还设有与所述导向孔相连通且沿所述导向孔的轴线方向延伸的滑槽，所述推杆上设有多个沿其长度方向间隔分布的定位槽，所述卡扣安装工具还包括定位柱，所述定位柱的一端能够插入所述定位槽内，所述定位柱的另一端凸出于所述定位槽。

在上述技术方案中，所述定位槽为螺纹槽，所述定位柱为螺栓。

在上述任一技术方案中，所述工具主体靠近所述驱动端的一端设有对称设置的扣手部；和/或，所述工具主体远离所述驱动端的一端设有与所述卡扣的底座相适配的支撑面，所述容纳槽贯穿所述支撑面。

在上述任一技术方案中，所述推杆插入所述工具主体内的部分的长度大于导向孔的长度；和/或，所述容纳槽与所述导向孔均呈圆柱状，且直径相等。

与现有技术相比，本申请具有以下有益的技术效果：本实用新型提供的卡扣安装工具，可以在狭小空间内对卡扣进行安装，弥补因设计空间造成的无法生产问题，缩短生产工时，提高生产效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一些实施例所述的卡扣安装工具的分解结构示意图；

图2是图1中工具主体的结构示意图；

图3是图2所示工具主体A-A向的剖视结构示意图；

图4是图1所示卡扣安装工具装配后的立体结构示意图；

图5是图4所示卡扣安装工具的俯视结构示意图；

图6是图5所示卡扣安装工具B-B向的剖视结构示意图；

图7是图4所示卡扣安装工具的主视结构示意图；

图8是图7所示卡扣安装工具C-C向的剖视结构示意图；

图9是图4所示卡扣安装工具与卡扣的配合示意图；

图10是图9所示卡扣安装工具与卡扣装配后的结构示意图；

图11是图10所示结构的主视示意图；

图12是图11中D-D向的剖视结构示意图；

图13是图10所示结构的俯视示意图；

图14是图13中E-E向的剖视结构示意图；

图15是图9所示卡扣安装工具完成卡扣装配的结构示意图。

其中，图1至图15中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1卡扣安装工具，10工具主体，11导向孔，12容纳槽，13限位槽，131导向斜面，132避让间隙，14安装缺口，15滑槽，16扣手部，17支撑面，20推杆，21驱动端，22推动端，23定位槽，30弹簧丝，31折弯部，40封堵件，50复位弹簧，60定位柱，2卡扣，210尾部，220底座，230膨胀部，3零件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图15描述根据本实用新型一些实施例所述的卡扣安装工具。

如图1至图15所示，本实用新型提供的卡扣安装工具1，包括：工具主体10和推杆20。

具体地，工具主体10整体呈柱状结构，工具主体10内设有沿其轴线方向延伸的导向孔11和与导向孔11相连通用于容纳卡扣2的尾部210的容纳槽12，如图3所示；推杆20包括位于工具主体10外的驱动端21和位于工具主体10内并能沿着导向孔11的轴线往复运动的推动端22，如图1所示，且推动端22在驱动端21被按压时推动卡扣2的尾部210脱出容纳槽12。

本实用新型提供的卡扣安装工具1，只需将卡扣2的尾部210插入工具主体10的容纳槽12内，然后利用卡扣安装工具1将卡扣2置于狭小空间的孔位处，再按压推杆20将卡扣2尾部210推出，即可将卡扣2装配到位，从而解决了狭小空间对手动装配卡扣2造成的限制，有效弥补了因设计空间造成的装配不便问题，缩短了生产工时，提高了生产效率。

具体而言，卡扣安装工具1包括工具主体10和推杆20，工具主体10作为推杆20的安装载体，整体呈柱状结构，因而便于插入到狭小空间内，不受狭小空间的限制；工具主体10内设有沿工具主体的轴线方向延伸的导向孔11，用于对推杆20的运动起到导向作用，保证推杆20能够顺畅地直线运动，不易发生卡滞等情况，且便于工具主体10受力均衡，有利于延长卡扣安装工具1的使用寿命，并提高用户的使用舒适度；同时，工具主体10内还设有与导向孔11相连通的容纳槽12，容纳槽12用于容纳卡扣2的尾部210，保证了卡扣2能够装配到工具主体10上，并能够与推杆20相接触；推杆20主要起驱动作用，通过对卡扣2的尾部210施加推动力，以使卡扣2尾部210脱出容纳槽12，进而实现卡扣2的快速安装，然后拔出卡扣安装工具1即可。

值得说明的是，本申请中的卡扣2为子母扣，包括依次相连的尾部210、底座220和膨胀部230，如图9所示，尾部210能够插入容纳槽12内，底座220与工具主体10远离驱动端21的一端相抵靠，膨胀部230能够能够发生弹性变形，在穿过安装孔位时被挤压收缩，进而穿过安装孔位，穿过安装孔位后膨胀复位变形，如图15所示，限制卡扣2脱出安装孔位，从而起到卡接作用，将两个零件3连接在一起；且卡扣2的底座220大小不受限制，通常作为薄板固定卡扣2使用，如图15所示。本申请能够解决小空间内子母塑料固定涨口的安装，适用于相同类型、不同规格的卡扣2安装，解决所有生产、维修环境下卡扣2操作不便的问题。

下面结合一些实施例来详细描述本申请提供的卡扣安装工具1的具体结构。

实施例一

卡扣安装工具1还包括：夹紧结构，设置在工具主体10内，用于夹紧卡扣2的尾部210，以限制卡扣2的尾部210脱出容纳槽12。

卡扣安装工具1还包括夹紧结构，夹紧结构设置在主体内，能够夹紧卡扣2的尾部210，保证卡扣2的尾部210在容纳槽12内的位置稳定性，这样无论卡扣安装工具1水平放置、倾斜放置还是竖直放置，卡扣2的尾部210都不会脱出容纳槽12，故而卡扣2的安装孔位无论位于什么位置且无论朝向什么方向，都可以利用卡扣安装工具1来实现卡扣2的快速安装，大大地扩大了卡扣安装工具1的使用范围。

进一步地，夹紧结构包括弹性夹紧部，弹性夹紧部能够沿导向孔11的径向方向发生弹性变形，且其弹性变形量在卡扣2的尾部210进入容纳槽12的过程中逐渐增大；其中，弹性夹紧部的数量为多个，多个弹性夹紧部沿导向孔11的周向方向排布，用于包围并夹紧卡扣2的尾部210。

夹紧结构包括弹性夹紧部，弹性夹紧部能够沿导向孔11的径向方向发生弹性变形，因而弹性夹紧部能够对卡扣2的尾部210施加沿导向孔11的径向方向的弹力，从而对卡扣2的尾部210起到夹紧作用；且其弹性变形量在卡扣2的尾部210进入容纳槽12的过程中逐渐增大，因而弹性夹紧部对卡扣2的尾部210施加的弹性作用力也逐渐增大，保证了卡扣2的尾部210在容纳槽12内装配到位后，在不受外力的情况下不会脱出容纳槽12。

其中，弹性夹紧部的数量可以为多个，多个弹性夹紧部沿导向孔11的周向方向排布，优选均匀分布，这样有利于卡扣2周向受力均衡，从而进一步提高卡扣2的位置稳定性，同时还其能够减小卡扣2受到的摩擦阻力，进一步提高卡扣2的装配效率。

具体地，工具主体10上设有与容纳槽12相连通的限位槽13，弹性夹紧部包括整体沿导向孔11的轴线方向延伸的弹簧丝30，如图1所示，弹簧丝30的中部向内弯折形成折弯部31，如图6和图14所示，弹簧丝30的两端分别限位在限位槽13内，且至少一端能够沿着导向孔11的轴线方向相对工具主体10运动，使折弯部31能够沿着导向孔11的径向方向发生弹性变形，折弯部31用于夹紧卡扣2的尾部210，如图14所示。

工具主体10上设有与容纳槽12相连通的限位槽13，弹性夹紧部包括弹簧丝30，弹簧丝30整体沿导向孔11的轴线方向延伸(即呈条状，而并非螺旋状)，弹簧丝30的中部向内弯折形成折弯部31，弹簧丝30的两端分别限位在限位槽13内，且至少一端能够沿着导向孔11的轴线方向相对工具主体10运动，从而使得折弯部31能够沿着导向孔11的径向方向发生弹性变形，进而保证了折弯部31能够对卡扣2的尾部210施加径向压力，从而对卡扣2尾部210起到夹紧作用。采用弹簧丝30作为弹性夹紧部，体积较小，占用空间小，结构简单，且易于装配。优选地，弹簧丝30为弹簧钢丝，强度相对较高，有利于增加对卡扣2尾部210的夹紧力度。

进一步地，弹簧丝30的两端与限位槽13的侧壁相贴合，弹簧丝30靠近导向孔11的一端与限位槽13的底壁之间设有避让间隙132，如图6和图14所示。

弹簧丝30的两端与限位槽13的侧壁相贴合，便于弹簧丝30的端部沿导向孔11的轴线方向直线运动；弹簧丝30靠近导向孔11的一端与限位槽13的侧壁之间设有避让间隙132，保证了弹簧丝30的靠近导向孔11的一端能够沿着导向孔11的轴线方向运动，进而实现折弯部31沿径向方向发生弹性变形。

优选地，折弯部31靠近弹簧丝30远离导向孔11的一端，如图6和图14所示。

折弯部31靠近弹簧丝30远离导向孔11的一端，即：折弯部31与弹簧丝30远离导向孔11的一端之间的距离小于折弯部31与弹簧丝30靠近导向孔11的一端之间的距离，这样能够防止卡扣2的夹紧位置过于靠近卡扣2的端部，从而提高了对卡扣2的固定效果；同时也能够减小对卡扣2尾部210长度的尺寸要求，即使尾部210相对较短的卡扣2也能采用本申请的卡扣安装工具1进行安装，从而进一步扩大了产品的使用范围。

进一步地，限位槽13与容纳槽12的连通部位设有导向斜面131，如图3所示，弹簧丝30与导向斜面131相贴合，如图6和图14所示。

限位槽13与容纳槽12的连通部位设有导向斜面131，弹簧丝30与导向斜面131相贴合，在导向斜面131的引导作用下，弹簧丝30能够稳定地发生弹性变形，从而提高了弹簧丝30的使用可靠性。

进一步地，工具主体10上设有与容纳槽12相连通的安装缺口14，如图2所示，弹性夹紧部由安装缺口14装入工具主体10内，卡扣安装工具1还包括与安装缺口14相适配的封堵件40，如图1所示，封堵件40与工具主体10相连，如图4至图6所示，用于封堵安装缺口14并压设在弹性夹紧部上。

工具主体10上设有与容纳槽12相连通的安装缺口14，弹性夹紧部由安装缺口14装入工具主体10内，降低了弹性夹紧部的安装难度，且便于弹性夹紧部的检修和更换；卡扣安装工具1还包括封堵件40，封堵件40在弹性夹紧部装入工具主体10内后与工具主体10相连，封堵缺口并压在弹性夹紧部上，从而保证了弹性夹紧部位置的稳定性，并提高了卡扣安装工具1的美观度。

可选地，封堵件40与工具主体10相粘接；或者，封堵件40与工具主体10采用紧固件连接；或者，封堵件40与工具主体10相卡接。

采用粘接工艺实现封堵件40与工具主体10的连接，工艺简单，易于操作，且成本较低。当然，封堵件40也可以采用紧固件连接、卡接、焊接等方式实现与工具主体10的固定连接。

实施例二(图中未示出)

弹性夹紧部包括压片和至少一个弹簧，压片用于夹紧卡扣2的尾部210，弹簧的轴线方向平行于导向孔11的径向方向，且弹簧的一端与压片背离卡扣2的尾部210的壁面相连，另一端限位在工具主体10上。

弹性夹紧部包括压片和至少一个弹簧，压片能够压在卡扣2的尾部210上，进而对卡扣2的尾部210起到夹紧作用；弹簧的轴线方向平行于导向孔11的径向方向，因而能够沿导向孔11的径向方向发生弹性变形；弹簧的一端与压片背离卡扣2的尾部210的壁面相连，另一端限位在工具主体10上，因而能够对压片施加沿导向孔11径向方向的弹性作用力，进而使压片对卡扣2的尾部210施加径向压力，进而起到夹紧作用。

优选地，弹簧的数量为多个，多个弹片沿导向孔11的轴线方向均匀分布，以保证压片均衡受力，进而同步运动。

实施例三(图中未示出)

与实施例一的区别在于：弹性夹紧部的数量为一个，弹性夹紧部能够与容纳槽12的槽壁相配合以夹紧卡扣2的尾部210。

弹性夹紧部的数量也可以为一个，此时卡扣2的尾部210夹设在弹性夹紧部与容纳槽12的槽壁之间，同样不易脱出容纳槽12。

实施例四

与上述任一实施例的区别在于：在上述任一实施例的基础上，进一步地，卡扣安装工具1还包括：复位件，与推杆20相配合，用于带动推杆20复位。

卡扣安装工具1还包括复位件，复位件与推杆20相配合，能够在推杆20推出卡扣2后，带动推杆20自动复位，而无需工人在下次使用时对推杆20手动复位，便于卡扣安装工具1的多次重复使用，提高了用户体验。

具体地，复位件为复位弹簧50，复位弹簧50套设在推杆20上，且其两端分别与工具主体10远离容纳槽12的一端及驱动端21相抵靠，如图4至图15所示。

复位件为复位弹簧50，复位弹簧50套设在推杆20上，且其两端分别与工具主体10远离容纳槽12的一端及驱动端21相抵靠，则按压驱动端21时，驱动端21同步压缩复位弹簧50，使复位弹簧50发生弹性形变储存弹性势能；而当卡扣2尾部210脱出容纳槽12时，松开驱动端21，复位弹簧50释放弹性势能发生复位变形，会带动驱动端21反向运动，进而带动推杆20复位，结构和原理较为简单，易于实现。

优选地，驱动端21呈板状，如图4所示。

驱动端21呈板状，板状结构有利于增加驱动端21与复位弹簧50的接触面积，从而提高与复位弹簧50的配合效果；也有利于增加手指与驱动端21的接触面积，从而减小压强，提高产品的使用舒适度。优选地，驱动端21与复位弹簧50接触的板面为平面，与手指接触的板面为弧面。

实施例五

与实施例四的区别在于：复位弹簧50位于工具主体10内，推杆20和工具主体10上分别设有第一限位部和第二限位部，复位弹簧50的两端分别与第一限位部及第二限位部相抵靠。

推杆20和工具主体10上分别设有第一限位部和第二限位部(如第一环形限位板和第二环形限位板)，复位弹簧50的两端分别与第一限位部和第二限位部相抵靠，则按压驱动端21时，第一限位部同步压缩复位弹簧50，使复位弹簧50发生弹性形变储存弹性势能；而当卡扣2尾部210脱出容纳槽12时，松开驱动端21，复位弹簧50释放弹性势能发生复位变形，会带动第一限位部反向运动，进而带动推杆20复位，结构和原理较为简单，易于实现。

实施例六

与上述任一实施例的区别在于：在上述任一实施例的基础上，进一步地，工具主体10上还设有与导向孔11相连通且沿导向孔11的轴线方向延伸的滑槽15，如图3所示，推杆20上设有多个沿其长度方向间隔分布的定位槽23，卡扣安装工具1还包括定位柱60，定位柱60的一端能够插入定位槽23内，定位柱60的另一端凸出于定位槽23，如图4至图6所示。

工具主体10上还设有滑槽15，滑槽15与导向孔11相连通且沿导向孔11的轴线方向延伸，推杆20上还设有定位槽23，卡扣安装工具1还包括定位柱60，定位柱60的一端插入定位槽23内，因而定位柱60会跟随推杆20沿导向孔11的轴线方向运动；由于定位柱60的另一端凸出于定位槽23，因而在运动的过程中当到达滑槽15端部时会与工具主体10发生干涉，因而起到限制推杆20运动行程的作用，确保推杆20在有效行程内运行，则可以根据不同卡扣2的深度型号，来合理设置多个定位槽23的位置，使其与不同型号的卡扣2一一对应，这样，当安装某个卡扣2时，只需将定位柱60插入与其对应的定位槽23内，推杆20的运动行程就是固定的，只要按压推杆20到设定深度，即可完成卡扣2的安装，非常方便，有效地保证了本产品能够适用不同规格的各种卡扣2安装，解决所有生产、维修环境下的操作不便问题。

优选地，定位槽23为螺纹槽，定位柱60为螺栓。

定位槽23为螺纹槽，定位柱60为螺栓，则将螺栓旋入螺纹槽内，即可实现定位柱60与推杆20的固定连接，防止定位柱60在使用过程中发生晃动甚至脱落等情况，有效确保了推杆20在有效行程内运行。当然，定位槽23也可以不设置螺纹，直接将定位柱60插入定位槽23内，也能够起到定位作用。

在上述任一实施例中，工具主体10靠近驱动端21的一端设有对称设置的扣手部16，如图1、图2、图4、图5和图8所示。

工具主体10靠近驱动端21的一端设有对称设置的扣手部16，与推杆20的驱动端21相配合，更符合人机工程，使用时两个手指可以放在扣手部16处，另一个手指按压驱动端21即可，便于手指施力，显著提高了产品的使用舒适度。

在上述任一实施例中，工具主体10远离驱动端21的一端设有与卡扣2的底座220相适配的支撑面17，如图3所示，容纳槽12贯穿支撑面17。

工具主体10远离驱动端21的一端设有支撑面17，支撑面17与卡扣2的底座220相适配，容纳槽12贯穿支撑面17，则将卡扣2的尾部210装入容纳槽12的过程中，当其底座220接触到支撑面17时，即表明装配到位，因而支撑面17起到了良好的定位作用；同时，进一步保证了卡扣2的稳定性，防止卡扣2发生倾斜。

在上述任一实施例中，推杆20插入工具主体10内的部分的长度大于导向孔11的长度，如图6所示。

推杆20插入工具主体10内的部分的长度大于导向孔11的长度，则在推杆20尚未推动卡扣2的情况下，推动端22位于容纳槽12内，这能够减小推杆20的推动行程，能够进一步缩短生产工时，进一步提高生产效率；且使得工人单手即可完成卡扣2的装配，从而进一步提高了产品的使用舒适度。

在上述任一实施例中，容纳槽12与导向孔11均呈圆柱状，且直径相等，如图3所示。

容纳槽12与导向孔11均呈圆柱状，且直径相等，有效简化了工具主体10的结构，便于加工成型。

综上所述，本实用新型提供的卡扣安装工具，只需将卡扣的尾部插入工具主体的容纳槽内，然后利用卡扣安装工具将卡扣置于狭小空间的孔位处，再按压推杆将卡扣尾部推出，即可将卡扣装配到位，从而解决了狭小空间对手动装配卡扣造成的限制，有效弥补了因设计空间造成的装配不便问题，缩短了生产工时，提高了生产效率。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种卡扣安装工具，其特征在于，包括：

工具主体，整体呈柱状结构，所述工具主体内设有沿其轴线方向延伸的导向孔和与所述导向孔相连通用于容纳卡扣的尾部的容纳槽；

推杆，包括位于所述工具主体外的驱动端和位于所述工具主体内并能沿着所述导向孔的轴线往复运动的推动端，且所述推动端在所述驱动端被按压时推动所述卡扣的尾部脱出所述容纳槽。

2.根据权利要求1所述的卡扣安装工具，其特征在于，还包括：

夹紧结构，设置在所述工具主体内，用于夹紧所述卡扣的尾部，以限制所述卡扣的尾部脱出所述容纳槽。

3.根据权利要求2所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述夹紧结构包括弹性夹紧部，所述弹性夹紧部能够沿所述导向孔的径向方向发生弹性变形，且其弹性变形量在所述卡扣的尾部进入所述容纳槽的过程中逐渐增大；

其中，所述弹性夹紧部的数量为多个，多个所述弹性夹紧部沿所述导向孔的周向方向排布，用于包围并夹紧所述卡扣的尾部；或者，所述弹性夹紧部的数量为一个，所述弹性夹紧部能够与所述容纳槽的槽壁相配合以夹紧所述卡扣的尾部。

4.根据权利要求3所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述工具主体上设有与所述容纳槽相连通的限位槽，所述弹性夹紧部包括整体沿所述导向孔的轴线方向延伸的弹簧丝，所述弹簧丝的中部向内弯折形成折弯部，所述弹簧丝的两端分别限位在所述限位槽内，且至少一端能够沿着所述导向孔的轴线方向相对所述工具主体运动，使所述折弯部能够沿着所述导向孔的径向方向发生弹性变形，所述折弯部用于夹紧所述卡扣的尾部。

5.根据权利要求4所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述弹簧丝的两端与所述限位槽的侧壁相贴合，所述弹簧丝靠近所述导向孔的一端与所述限位槽的底壁之间设有避让间隙；和/或

所述折弯部靠近所述弹簧丝远离所述导向孔的一端；和/或

所述限位槽与所述容纳槽的连通部位设有导向斜面，所述弹簧丝与所述导向斜面相贴合。

6.根据权利要求3所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述弹性夹紧部包括压片和至少一个弹簧，所述压片用于夹紧所述卡扣的尾部，所述弹簧的轴线方向平行于所述导向孔的径向方向，且所述弹簧的一端与所述压片背离所述卡扣的尾部的壁面相连，另一端限位在所述工具主体上。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述工具主体上设有与所述容纳槽相连通的安装缺口，所述弹性夹紧部由所述安装缺口装入所述工具主体内，所述卡扣安装工具还包括与所述安装缺口相适配的封堵件，所述封堵件与所述工具主体相连，用于封堵所述安装缺口并压设在所述弹性夹紧部上。

8.根据权利要求7所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述封堵件与所述工具主体相粘接；或者

所述封堵件与所述工具主体采用紧固件连接；或者

所述封堵件与所述工具主体相卡接。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的卡扣安装工具，其特征在于，还包括：

复位件，与所述推杆相配合，用于带动所述推杆复位。

10.根据权利要求9所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述复位件为复位弹簧，所述复位弹簧套设在所述推杆上；

其中，所述复位弹簧的两端分别与所述工具主体远离所述容纳槽的一端及所述驱动端相抵靠；或者，所述复位弹簧位于所述工具主体内，所述推杆和所述工具主体上分别设有第一限位部和第二限位部，所述复位弹簧的两端分别与所述第一限位部及所述第二限位部相抵靠。

11.根据权利要求1至6中任一项所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述工具主体上还设有与所述导向孔相连通且沿所述导向孔的轴线方向延伸的滑槽，所述推杆上设有多个沿其长度方向间隔分布的定位槽，所述卡扣安装工具还包括定位柱，所述定位柱的一端能够插入所述定位槽内，所述定位柱的另一端凸出于所述定位槽。

12.根据权利要求11所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述定位槽为螺纹槽，所述定位柱为螺栓。

13.根据权利要求1至6中任一项所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述工具主体靠近所述驱动端的一端设有对称设置的扣手部；和/或

所述工具主体远离所述驱动端的一端设有与所述卡扣的底座相适配的支撑面，所述容纳槽贯穿所述支撑面。

14.根据权利要求1至6中任一项所述的卡扣安装工具，其特征在于，

所述推杆插入所述工具主体内的部分的长度大于所述导向孔的长度；和/或

所述容纳槽与所述导向孔均呈圆柱状，且直径相等。