CN208887499U - 轮位差盘位差测量器固定式专用检具 - Google Patents
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Abstract
一种轮位差盘位差测量器固定式专用检具，包括底板、定位圆柱、立柱，立柱的顶部设置有伸出的检定柱，检定柱在设定的位置设置有竖向的挡位检定面，按挡位形成第一轮位挡位、第二轮位挡位、第三轮位挡位、第一盘位挡位、第二盘位挡位、第三盘位挡位；检定柱开有三道竖向的槽，每道槽前后两侧壁为检定面，三道槽形成的六个检定面分别形成第一轮位挡位、第二轮位挡位、第三轮位挡位、第一盘位挡位、第二盘位挡位、第三盘位挡位。其优点是检具为整体结构，由检定柱整块钢材制成，在整块钢材上制造出第一轮位挡位、第二轮位挡位、第三轮位挡位、第一盘位挡位、第二盘位挡位、第三盘位挡位，加工成本低，性能稳定，维护方便，精度高，测量准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆轮位差盘位差进行检定技术领域，特别涉及一种轮位差盘位差测量器固定式专用检具。
背景技术
目前在对轮位差盘位差测量器进行检定时，采用检具+测量块的结构进行检定，在测量不同挡位的轮位差盘位差时，需用不同长度的测量块来进行测量，由于检具与测量块为分体结构，导致测量不准确，此外，测量块在使用的磨损也直接影响测量的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种整体式并且测量精度高的轮位差盘位差测量器固定式专用检具。
本实用新型的解决方案是这样的：
一种轮位差盘位差测量器固定式专用检具，包括底板、定位圆柱、立柱，所述立柱的顶部设置有伸出的检定柱，所述检定柱在设定的位置设置有竖向的挡位检定面，按挡位形成第一轮位挡位、第二轮位挡位、第三轮位挡位、第一盘位挡位、第二盘位挡位、第三盘位挡位。
更具体的技术方案还有：所述检定柱开有三道竖向的槽，每道槽前后两侧壁为检定面，三道槽形成的六个检定面分别形成第一轮位挡位、第二轮位挡位、第三轮位挡位、第一盘位挡位、第二盘位挡位、第三盘位挡位。
进一步的：用于测量盘位差的检定面的高度高于用于测量轮位差的检定面的高度。
本实用新型的优点是检具为整体结构，由检定柱整块钢材制成，在整块钢材上制造出第一轮位挡位、第二轮位挡位、第三轮位挡位、第一盘位挡位、第二盘位挡位、第三盘位挡位，加工成本低，性能稳定，维护方便，精度高，测量准确。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的左视图。
图4是本实用新型使用状态示意图
附图中：底板1、定位圆柱2、立柱3、检定柱4、第一轮位挡位5、第二轮位挡位6、第三轮位挡位7、第一盘位挡位8、第二盘位挡位9、第三盘位挡位10、轮位差盘位差测量器10。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括底板1、定位圆柱2、立柱3，所述立柱3的顶部设置有伸出的检定柱4，所述检定柱4在设定的位置设置有竖向的挡位检定面，按挡位形成第一轮位挡位5、第二轮位挡位6、第三轮位挡位7、第一盘位挡位8、第二盘位挡位9、第三盘位挡位10。
所述检定柱4开有三道竖向的槽，每道槽前后两侧壁为检定面，三道槽形成的六个检定面分别形成第一轮位挡位5、第二轮位挡位6、第三轮位挡位7、第一盘位挡位8、第二盘位挡位9、第三盘位挡位10。
用于测量盘位差的检定面的高度高于用于测量轮位差的检定面的高度。
本实施例中，轮位挡位分为：第一轮位挡位5为101.2mm、第二轮位挡位6为201.5mm、第三轮位挡位7为291.8mm；
盘位挡位分为：第一盘位挡位8为121.2mm、第二盘位挡位9为261.5mm、第三盘位挡位10为411.8mm。
本实用新型的校准方法如图4所示：
1、轮位差校准：
将轮位差盘位差测量器10落在定位圆柱2上，定位爪定位面与定位圆柱2接触，用测量爪轮位测量面A测量轮位挡位，分别测量第一轮位挡位5的101.2mm、第二轮位挡位6的201.5mm、第三轮位挡位7的291.8mm三点，测量仪各点读数与相应检定点实际值之差即为该点的示值误差。
2、盘位差校准：
将轮位差盘位差测量器10落在定位圆柱2上，定位爪定位面与定位圆柱2接触，用测量爪盘位测量面B测量盘位挡位，分别测量第一盘位挡位8的121.2mm、第二盘位挡位9的261.5mm、第三盘位挡位10的411.8mm三点，测量仪各点读数与相应检定点实际值之差即为该点的示值误差。
Claims (3)
1.一种轮位差盘位差测量器固定式专用检具，包括底板（1）、定位圆柱（2）、立柱（3），其特征在于：所述立柱（3）的顶部设置有伸出的检定柱（4），所述检定柱（4）在设定的位置设置有竖向的挡位检定面，按挡位形成第一轮位挡位（5）、第二轮位挡位（6）、第三轮位挡位（7）、第一盘位挡位（8）、第二盘位挡位（9）、第三盘位挡位（10）。
2.根据权利要求1所述的轮位差盘位差测量器固定式专用检具，其特征在于：所述检定柱（4）开有三道竖向的槽，每道槽前后两侧壁为检定面，三道槽形成的六个检定面分别形成第一轮位挡位（5）、第二轮位挡位（6）、第三轮位挡位（7）、第一盘位挡位（8）、第二盘位挡位（9）、第三盘位挡位（10）。
3.根据权利要求1或2所述的轮位差盘位差测量器固定式专用检具，其特征在于：用于测量盘位差的检定面的高度高于用于测量轮位差的检定面的高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820258839.9U CN208887499U (zh) | 2018-02-14 | 2018-02-14 | 轮位差盘位差测量器固定式专用检具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208887499U true CN208887499U (zh) | 2019-05-21 |
Family
ID=66491970
Family Applications (1)
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| CN201820258839.9U Active CN208887499U (zh) | 2018-02-14 | 2018-02-14 | 轮位差盘位差测量器固定式专用检具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208887499U (zh) |
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2018
- 2018-02-14 CN CN201820258839.9U patent/CN208887499U/zh active Active
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