CN208885916U - 一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，包括变速箱上壳体和变速箱下壳体，所述上壳体上具有上壳体轴承，所述变速箱下壳体上具有下壳体轴承，所述上壳体轴承和内花键法兰连接轴配合连接，所述下壳体轴承和变速箱一轴配合连接，所述变速箱一轴和内花键法兰连接轴花键连接；所述下壳体轴承和变速箱一轴和内花键法兰连接轴及上壳体轴承实现联动，具有如下特点：1.改造后的变速箱用于发动机与改造变速箱壳体连接。2.发动机的输出端与变速箱的输入端连接。3.检测装置与改造变速箱输出端通过联轴器连接。本产品作为一个中枢纽把数据传输到检测装置，从而得到稳定精准的发动机数据。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱检测装置领域，具体是一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱。
背景技术
现有技术是发动机通过法兰及联轴器与检测设备连接，无变速箱部分。与汽车实际使用不符，这样导致检测出来的数据不够稳定，测量结果不够准确。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，以解决现有技术中存在的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，包括变速箱上壳体和变速箱下壳体，所述上壳体上具有上壳体轴承，所述变速箱下壳体上具有下壳体轴承，所述上壳体轴承和内花键法兰连接轴配合连接，所述下壳体轴承和变速箱一轴配合连接，所述变速箱一轴和内花键法兰连接轴花键连接；所述下壳体轴承和变速箱一轴和内花键法兰连接轴及上壳体轴承实现联动；
进一步的，上壳体轴承座与上壳体轴承配合连接；所述上壳体轴承与内花键法兰连接轴配合连接；所述内花键法兰连接轴与变速箱一轴花键连接并且通过底片及螺栓固定连接；所述内花键法兰连接轴作为变速箱输出端与联轴器的一端连接，联轴器另一端与检测装置连接。
进一步的，所述下壳体轴承座通过轴承座锁紧螺母与变速箱下壳体固定连接；所述下壳体轴承座压盖通过下壳体轴承座压盖螺栓与下壳体轴承座固定连接；所述下壳体轴承座与下壳体轴承配合连接；所述下壳体轴承与变速箱一轴配合连接；所述变速箱一轴作为变速箱输入端与发动机的输出端装置连接。
本实用新型的有益效果是：改造后的变速箱用于发动机与改造变速箱壳体连接。发动机的输出端与变速箱的输入端连接。检测装置与改造变速箱输出端通过联轴器连接。本产品作为一个中枢纽把数据传输到检测装置，从而得到稳定精准的发动机数据。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
附图标记说明如下：
1、变速箱上壳体，2、上壳体轴承座，3、上壳体轴承座螺栓，4、上壳体轴承座压盖，5、上壳体轴承座压盖螺栓，6、内花键法兰连接轴，7、螺栓，8、垫片，9、上壳体轴承，10、变速箱一轴，11、变速箱下壳体，12、下壳体轴承座，13、下壳体轴承座压盖，14、下壳体轴承座压盖螺栓，15、下壳体轴承，16、轴承座锁紧螺母；
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，包括变速箱上壳体1和变速箱下壳体11，所述上壳体1上具有上壳体轴承9，所述变速箱下壳体11上具有下壳体轴承15，所述上壳体轴承9和内花键法兰连接轴6配合连接，所述下壳体轴承15和变速箱一轴10配合连接，所述变速箱一轴10和内花键法兰连接轴6花键连接；所述下壳体轴承15和变速箱一轴10和内花键法兰连接轴6及上壳体轴承9实现联动；
优选的，上壳体轴承座2与上壳体轴承9配合连接；所述上壳体轴承9与内花键法兰连接轴6配合连接；所述内花键法兰连接轴6与变速箱一轴10花键连接并且通过底片8及螺栓7固定连接；所述内花键法兰连接轴6作为变速箱输出端与联轴器的一端连接，联轴器另一端与检测装置连接。
优选的，所述下壳体轴承座12通过轴承座锁紧螺母16与变速箱下壳体11固定连接；所述下壳体轴承座压盖13通过下壳体轴承座压盖螺栓14与下壳体轴承座12固定连接；所述下壳体轴承座12与下壳体轴承15配合连接；所述下壳体轴承15与变速箱一轴10配合连接；所述变速箱一轴10作为变速箱输入端与发动机的输出端装置连接。
具体工作原理：
一种改造后的变速箱，主要用于连接发动机和检测装置，其中发动机与改造变速箱壳体连接，发动机的输出端与变速箱的输入端连接，检测装置与改造变速箱输出端通过联轴器连接。本实用新型提供的变速箱，主要是作为一个中枢纽把数据传输到检测装置，从而得到稳定精准的发动机数据，有效提高检测的准确度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，其特征在于：包括变速箱上壳体和变速箱下壳体，所述上壳体上具有上壳体轴承，所述变速箱下壳体上具有下壳体轴承，所述上壳体轴承和内花键法兰连接轴配合连接，所述下壳体轴承和变速箱一轴配合连接，所述变速箱一轴和内花键法兰连接轴花键连接；所述下壳体轴承和变速箱一轴和内花键法兰连接轴及上壳体轴承实现联动。
2.根据权利要求1所述的一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，其特征在于：上壳体轴承座与上壳体轴承配合连接；所述上壳体轴承与内花键法兰连接轴配合连接；所述内花键法兰连接轴与变速箱一轴花键连接并且通过底片及螺栓固定连接；所述内花键法兰连接轴作为变速箱输出端与联轴器的一端连接，联轴器另一端与检测装置连接。
3.根据权利要求2所述的一种连接发动机和检测设备可实现稳定检测的新型变速箱，其特征在于：所述下壳体轴承座通过轴承座锁紧螺母与变速箱下壳体固定连接；所述下壳体轴承座压盖通过下壳体轴承座压盖螺栓与下壳体轴承座固定连接；所述下壳体轴承座与下壳体轴承配合连接；所述下壳体轴承与变速箱一轴配合连接；所述变速箱一轴作为变速箱输入端与发动机的输出端装置连接。
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