CN208883418U - 一种叉车用货叉结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用货叉结构,包括结构本体，结构本体的底端设置有叉臂，叉臂的内侧设置有插接槽，插接槽的一侧设置有固定杆，固定杆的两端均设置有插接杆，叉臂的两端均设置有连接槽，固定杆的顶端设置有固定槽，固定槽的内部设置有滚筒，本实用新型叉臂的一端设置有倾斜板，倾斜板的一侧设置有连接杆一，叉臂和倾斜板的一端均设置有螺纹孔一，螺纹孔一的内部设置有螺纹杆一，倾斜板的一端设置有第二存储槽，第二存储槽的内部设置有电机，电机的两侧均设置有传动杆，传动杆的一端设置有齿轮接头，传动杆的一端设置有活动杆，活动杆的一端设置有齿轮连接槽，增加结构本体的防护措施，在路况不好的情况下起到防护措施，提高安全性能。

Description

一种叉车用货叉结构

技术领域

本实用新型涉及叉车用货叉结构技术领域，具体涉及一种叉车用货叉结构。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆,用来对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业,叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备,叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军,叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备,随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。目前的货叉整体结构强度不足,在使用时货物在货叉上又容易磨损，这都会给使用者带来损失、传统的结构本体缺乏防护措施，在路况不好的情况下容易造成货物的倾倒，且影响其稳定的性，存在一定的安全隐患、现有的结构本体的高度有限，不能根据实际的需求进行调整，降低了结构本体的使用率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种叉车用货叉结构，用以解决目前的货叉整体结构强度不足,在使用时货物在货叉上又容易磨损，这都会给使用者带来损失、传统的结构本体缺乏防护措施，在路况不好的情况下容易造成货物的倾倒，且影响其稳定的性，存在一定的安全隐患、现有的结构本体的高度有限，不能根据实际的需求进行调整，降低了结构本体的使用率问题，达到增强结构本体的稳定性，避免造成磨损，便于货物的装卸，避免对使用者造成损失、增加结构本体的防护措施，在路况不好的情况下起到防护措施，提高安全性能、便于对结构本体的高度进行调节，不仅增强结构本体的稳定性，且提高使用率效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种叉车用货叉结构,包括结构本体，所述结构本体的底端设置有叉臂，所述叉臂的顶端设置有光滑面板，所述叉臂的内侧设置有插接槽，所述插接槽的一侧设置有固定杆，所述固定杆的两端均设置有插接杆，所述叉臂的两端均设置有连接槽，所述叉臂的一端设置有倾斜板，所述倾斜板的一侧设置有连接杆一，所述叉臂和倾斜板的一端均设置有螺纹孔一，所述螺纹孔一的内部设置有螺纹杆一，所述叉臂的另一端均设置有安装臂，所述安装臂的一侧设置有连接杆二，所述叉臂和倾斜板的另一端设置有螺纹孔二，所述螺纹孔二的内部设置有螺纹杆二，所述安装臂的一侧设置有滑槽，所述滑槽的一侧设置有加固板，所述加固板的两侧均设置有滑杆，所述加固板和安装臂的一端的两侧均设置有安装槽一，所述安装槽一的内部设置有电动伸缩杆一，所述加固板的顶端设置有移动板，所述移动板和加固板的另一端均设置有安装槽二，所述安装槽二的内部设置有电动伸缩杆二，所述安装臂的顶端的一侧设置有第一存储槽，所述第一存储槽的内部设置有高度探测器和信号发射器，所述安装臂的一侧设置有安装框，所述安装框的内部设置有信号接收器、控制箱、驱动器和蓄电板，所述安装框的表面设置有操作按钮，所述高度探测器和信号接收器均与信号发射器电性连接，所述信号接收器、驱动器和蓄电板均与控制箱电性连接。

进一步的，所述固定杆的顶端设置有固定槽，所述固定槽的两端均设置有固定孔，所述固定槽的内部设置有滚筒。

进一步的，所述滚筒的两端设置有加固杆，所述加固杆和滚筒通过卡合连接，所述滚筒和固定杆通过加固杆和固定孔卡合连接。

进一步的，所述倾斜板的一端设置有第二存储槽，所述第二存储槽的内部设置有电机，所述电机的两侧均设置有传动杆。

进一步的，所述传动杆的一端设置有齿轮接头，所述传动杆的一端设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有齿轮连接槽，所述传动杆和活动杆通过齿轮接头和齿轮连接槽卡合连接。

进一步的，所述固定杆和叉臂通过插接杆和插接槽卡合连接，所述倾斜板和叉臂通过连接杆一和连接槽卡合连接，且所述叉臂和倾斜板通过螺纹孔一和螺纹杆一卡合连接。

进一步的，所述安装臂和叉臂通过连接杆二和连接槽卡合连接，且所述安装臂和叉臂通过螺纹孔二和螺纹杆二卡合连接。

进一步的，所述加固板和安装臂通过滑杆和滑槽卡合连接，所述安装槽一和叉臂均与电动伸缩杆一通过螺钉连接，所述电动伸缩杆二和安装槽二通过螺钉连接。

进一步的，所述第一存储槽的内部设置有防潮垫和减震垫，所述第一存储槽的一侧设置有密封盖。

进一步的，所述安装框和安装臂通过螺钉连接，所述安装框的内部设置有防潮垫和减震垫。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决目前的货叉整体结构强度不足,在使用时货物在货叉上又容易磨损，这都会给使用者带来损失问题，本设计提出结构本体的底端设置有叉臂，叉臂的顶端设置有光滑面板，叉臂的内侧设置有插接槽，插接槽的一侧设置有固定杆，固定杆的两端均设置有插接杆，叉臂的两端均设置有连接槽，固定杆的顶端设置有固定槽，固定槽的两端均设置有固定孔，固定槽的内部设置有滚筒，滚筒的两端设置有加固杆，加固杆和滚筒通过卡合连接，滚筒和固定杆通过加固杆和固定孔卡合连接设计，解决了目前的货叉整体结构强度不足,在使用时货物在货叉上又容易磨损，这都会给使用者带来损失问题，有增强结构本体的稳定性，避免造成磨损，便于货物的装卸，避免对使用者造成损失有益效果。

2)、为解决传统的结构本体缺乏防护措施，在路况不好的情况下容易造成货物的倾倒，且影响其稳定的性，存在一定的安全隐患问题，本设计提出叉臂的一端设置有倾斜板，倾斜板的一侧设置有连接杆一，叉臂和倾斜板的一端均设置有螺纹孔一，螺纹孔一的内部设置有螺纹杆一，倾斜板的一端设置有第二存储槽，第二存储槽的内部设置有电机，电机的两侧均设置有传动杆，传动杆的一端设置有齿轮接头，传动杆的一端设置有活动杆，活动杆的一端设置有齿轮连接槽，传动杆和活动杆通过齿轮接头和齿轮连接槽卡合连接设计，解决了传统的结构本体缺乏防护措施，在路况不好的情况下容易造成货物的倾倒，且影响其稳定的性，存在一定的安全隐患问题，有增加结构本体的防护措施，在路况不好的情况下起到防护措施，提高安全性能有益效果。

3)、为解决现有的结构本体的高度有限，不能根据实际的需求进行调整，降低了结构本体的使用率问题，本设计提出安装臂的一侧设置有滑槽，滑槽的一侧设置有加固板，加固板的两侧均设置有滑杆，加固板和安装臂的一端的两侧均设置有安装槽一，安装槽一的内部设置有电动伸缩杆一，加固板的顶端设置有移动板，移动板和加固板的另一端均设置有安装槽二，安装槽二的内部设置有电动伸缩杆二，安装臂的顶端的一侧设置有第一存储槽，第一存储槽的内部设置有高度探测器和信号发射器，安装臂的一侧设置有安装框，安装框的内部设置有信号接收器、控制箱、驱动器和蓄电板，安装框的表面设置有操作按钮设计，解决了现有的结构本体的高度有限，不能根据实际的需求进行调整，降低了结构本体的使用率问题，有便于对结构本体的高度进行调节，不仅增强结构本体的稳定性，且提高使用率有益效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构本体结构示意图。

图2是本实用新型的倾斜板结构示意图。

图3是本实用新型的叉臂结构示意图。

图4是本实用新型的固定杆结构示意图。

图5是本实用新型的安装臂结构示意图。

图6是本实用新型的加固板结构示意图。

图7是本实用新型的安装框结构示意图。

1-结构本体；2-叉臂；3-光滑面板；4-插接槽；5-固定杆；6-插接杆； 7-连接槽；8-倾斜板；9-连接杆一；10-螺纹孔一；11-螺纹杆一；12-安装臂；13-连接杆二；14-螺纹孔二；15-螺纹杆二；16-滑槽；17-加固板；18- 滑杆；19-安装槽一；20-电动伸缩杆一；21-移动板；22-安装槽二；23-电动伸缩杆二；24-第一存储槽；25-高度探测器；26-信号发射器；27-安装框；28-信号接收器；29-控制箱；30-驱动器；31-蓄电板；32-操作按钮； 33-固定槽；34-固定孔；35-滚筒；36-加固杆；37-第二存储槽；38-电机； 39-传动杆；40-齿轮接头；41-活动杆；42-齿轮连接槽。

具体实施方式

本技术方案中：

2-叉臂、5-固定杆、8-倾斜板、12-安装臂、17-加固板、20-电动伸缩杆一、21-移动板、23-电动伸缩杆二、25-高度探测器、26-信号发射器、 28-信号接收器、29-控制箱、30-驱动器、31-蓄电板、32-操作按钮、35- 滚筒、38-电机、39-传动杆、41-活动杆为本实用新型含有实质创新性构件。

1-结构本体、3-光滑面板、4-插接槽、6-插接杆、7-连接槽、9-连接杆一、10-螺纹孔一、11-螺纹杆一、13-连接杆二、14-螺纹孔二、15-螺纹杆二、16-滑槽、18-滑杆、19-安装槽一、22-安装槽二、24-第一存储槽、 27-安装框、29-控制箱、33-固定槽、34-固定孔、36-加固杆、37-第二存储槽、40-齿轮接头、42-齿轮连接槽为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-7所示的一种叉车用货叉结构,包括结构本体1，结构本体1的底端设置有叉臂2，叉臂2的顶端设置有光滑面板3，叉臂2的内侧设置有插接槽4，插接槽4的一侧设置有固定杆5，固定杆5的两端均设置有插接杆6，叉臂2的两端均设置有连接槽7，叉臂2的一端设置有倾斜板8，倾斜板8的一侧设置有连接杆一9，叉臂2和倾斜板8的一端均设置有螺纹孔一10，螺纹孔一10的内部设置有螺纹杆一11，叉臂2的另一端均设置有安装臂12，安装臂12的一侧设置有连接杆二13，叉臂2和倾斜板8的另一端设置有螺纹孔二14，螺纹孔二14的内部设置有螺纹杆二15，安装臂 12的一侧设置有滑槽16，滑槽16的一侧设置有加固板17，加固板17的两侧均设置有滑杆18，加固板17和安装臂12的一端的两侧均设置有安装槽一19，安装槽一19的内部设置有电动伸缩杆一20，加固板17的顶端设置有移动板21，移动板21和加固板17的另一端均设置有安装槽二22，所述安装槽二22的内部设置有电动伸缩杆二23，安装臂12的顶端的一侧设置有第一存储槽24，第一存储槽24的内部设置有高度探测器25和信号发射器26，安装臂12的一侧设置有安装框27，安装框27的内部设置有信号接收器28、控制箱29、驱动器30和蓄电板31，安装框27的表面设置有操作按钮32，高度探测器25和信号接收器28均与信号发射器26电性连接，信号接收器28、驱动器30和蓄电板31均与控制箱29电性连接。

其中，固定杆5的顶端设置有固定槽33，固定槽33的两端均设置有固定孔34，固定槽33的内部设置有滚筒35，便于货物的摆放；滚筒35的两端设置有加固杆36，加固杆36和滚筒35通过卡合连接，滚筒35和固定杆 5通过加固杆36和固定孔34卡合连接，便于滚筒35的安装和使用；倾斜板8的一端设置有第二存储槽37，第二存储槽37的内部设置有电机38，电机38的两侧均设置有传动杆39，便于传动杆39的安装和使用；传动杆 39的一端设置有齿轮接头40，传动杆39的一端设置有活动杆41，所述活动杆41的一端设置有齿轮连接槽42，传动杆39和活动杆41通过齿轮接头 40和齿轮连接槽42卡合连接，便于活动杆41的安装和使用；固定杆5和叉臂2通过插接杆6和插接槽4卡合连接，倾斜板8和叉臂2通过连接杆一9和连接槽7卡合连接，且叉臂2和倾斜板8通过螺纹孔一10和螺纹杆一11卡合连接，连接方式简单，且增强稳定性；安装臂12和叉臂2通过连接杆二13和连接槽7卡合连接，且安装臂12和叉臂2通过螺纹孔二14 和螺纹杆二15卡合连接，连接方式简单，且增强稳定性；加固板17和安装臂12通过滑杆18和滑槽16卡合连接，安装槽一19和叉臂2均与电动伸缩杆一20通过螺钉连接，电动伸缩杆二23和安装槽二22通过螺钉连接，连接方式简单，便于结构本体1的使用；第一存储槽24的内部设置有防潮垫和减震垫，第一存储槽24的一侧设置有密封盖，起到防潮和减震的作用；安装框27和安装臂12通过螺钉连接，安装框27的内部设置有防潮垫和减震垫，起到防潮和减震的作用。

本实用新型提到的一种叉车用货叉结构，在使用的过程中，连接杆一9 卡合在连接槽7的内部，且螺纹杆一11和螺纹孔一10卡合连接，使得倾斜板8和叉臂2固定，货物从倾斜板8进入到叉臂2上，滚筒35滚动，加固杆36插接在固定孔34的内部，使得对滚筒35进行固定，插接杆6插接在插接槽4的内部，使得对固定杆5进行固定，连接杆二13卡合在连接槽 7的内部，且螺纹杆二和15螺纹孔二14卡合连接，使得安装臂12和叉臂 2固定，按压操作按钮32，控制箱29对电机38进行驱动，电机38带动传动杆39旋转，传动杆39带动活动杆41旋转，从而对货物起到防护的作用，增强稳定性，齿轮接头40和齿轮连接槽42卡合连接，使得便于活动杆41 和传动杆39进行固定，高度探测器25将信息传递给信号发射器26，信号发射器26进行信息传递给信号接收器28，信号接收器28将信息传递给控制箱29，控制箱29对驱动器30进行驱动，驱动器30对电动伸缩杆一20 进行拉伸，电动伸缩杆一20在拉伸的过程中推动加固板17移动，使得滑杆18沿着滑槽16移动，且驱动器30对电动伸缩杆二23进行拉伸，使得电动伸缩杆二23对移动板21的高度进行调节，使得移动板21对货物进行加固，增强稳定性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (10)

1.一种叉车用货叉结构,包括结构本体(1)，其特征在于：所述结构本体(1)的底端设置有叉臂(2)，所述叉臂(2)的顶端设置有光滑面板(3)，所述叉臂(2)的内侧设置有插接槽(4)，所述插接槽(4)的一侧设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)的两端均设置有插接杆(6)，所述叉臂(2)的两端均设置有连接槽(7)，所述叉臂(2)的一端设置有倾斜板(8)，所述倾斜板(8)的一侧设置有连接杆一(9)，所述叉臂(2)和倾斜板(8)的一端均设置有螺纹孔一(10)，所述螺纹孔一(10)的内部设置有螺纹杆一(11)，所述叉臂(2)的另一端均设置有安装臂(12)，所述安装臂(12)的一侧设置有连接杆二(13)，所述叉臂(2)和倾斜板(8)的另一端设置有螺纹孔二(14)，所述螺纹孔二(14)的内部设置有螺纹杆二(15)，所述安装臂(12)的一侧设置有滑槽(16)，所述滑槽(16)的一侧设置有加固板(17)，所述加固板(17)的两侧均设置有滑杆(18)，所述加固板(17)和安装臂(12)的一端的两侧均设置有安装槽一(19)，所述安装槽一(19)的内部设置有电动伸缩杆一(20)，所述加固板(17)的顶端设置有移动板(21)，所述移动板(21)和加固板(17)的另一端均设置有安装槽二(22)，所述安装槽二(22)的内部设置有电动伸缩杆二(23)，所述安装臂(12)的顶端的一侧设置有第一存储槽(24)，所述第一存储槽(24)的内部设置有高度探测器(25)和信号发射器(26)，所述安装臂(12)的一侧设置有安装框(27)，所述安装框(27)的内部设置有信号接收器(28)、控制箱(29)、驱动器(30)和蓄电板(31)，所述安装框(27)的表面设置有操作按钮(32)，所述高度探测器(25)和信号接收器(28)均与信号发射器(26)电性连接，所述信号接收器(28)、驱动器(30)和蓄电板(31)均与控制箱(29)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述固定杆(5)的顶端设置有固定槽(33)，所述固定槽(33)的两端均设置有固定孔(34)，所述固定槽(33)的内部设置有滚筒(35)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述滚筒(35)的两端设置有加固杆(36)，所述加固杆(36)和滚筒(35)通过卡合连接，所述滚筒(35)和固定杆(5)通过加固杆(36)和固定孔(34)卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述倾斜板(8)的一端设置有第二存储槽(37)，所述第二存储槽(37)的内部设置有电机(38)，所述电机(38)的两侧均设置有传动杆(39)。

5.根据权利要求4所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述传动杆(39)的一端设置有齿轮接头(40)，所述传动杆(39)的一端设置有活动杆(41)，所述活动杆(41)的一端设置有齿轮连接槽(42)，所述传动杆(39)和活动杆(41)通过齿轮接头(40)和齿轮连接槽(42)卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述固定杆(5)和叉臂(2)通过插接杆(6)和插接槽(4)卡合连接，所述倾斜板(8)和叉臂(2)通过连接杆一(9)和连接槽(7)卡合连接，且所述叉臂(2)和倾斜板(8)通过螺纹孔一(10)和螺纹杆一(11)卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述安装臂(12)和叉臂(2)通过连接杆二(13)和连接槽(7)卡合连接，且所述安装臂(12)和叉臂(2)通过螺纹孔二(14)和螺纹杆二(15)卡合连接。

8.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述加固板(17)和安装臂(12)通过滑杆(18)和滑槽(16)卡合连接，所述安装槽一(19)和叉臂(2)均与电动伸缩杆一(20)通过螺钉连接，所述电动伸缩杆二(23)和安装槽二(22)通过螺钉连接。

9.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述第一存储槽(24)的内部设置有防潮垫和减震垫，所述第一存储槽(24)的一侧设置有密封盖。

10.根据权利要求1所述的一种叉车用货叉结构，其特征在于：所述安装框(27) 和安装臂(12)通过螺钉连接，所述安装框(27)的内部设置有防潮垫和减震垫。