CN208873315U - 一种管路包扎训练系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种管路包扎训练系统，其包括有增压与蒸汽装置和管道模拟装置，所述增压与蒸汽装置包括有机体以及设置于机体内的消防水增压组件和蒸汽发生组件，消防水增压组件包括有相适配的出水管和旋涡水泵，出水管的左右两端分别设置有消防水进口和出水口，蒸汽发生组件包括有固定连接的电热锅炉以及带有蒸汽出口的蒸汽出管，管道模拟装置包括有与所述消防水增压组件相适配的通水管道，通水管道包括有进水管以及固定连接于进水管中心处的控制阀I和管道配件。该管路包扎训练系统能模拟通有高压水和蒸汽的舰艇管道受损状态，提高舰员的训练效果，应对各种复杂管路，减少舰艇受损情况。

Description

一种管路包扎训练系统

技术领域

本实用新型涉及管道包扎训练技术领域，具体涉及一种管路包扎训练系统。

背景技术

近年来舰艇执行各种任务逐年增多，舰艇遭受损害的概率日益增大。管路堵漏包扎器材是舰艇抗沉的重要工具之一，在保障舰艇生命力和战斗力中起着重要作用。随着海军装备快速发展，大型舰艇管路系统的复杂程度大大提升，多种工质、高压力、大口径、异型等复杂条件大大增加，舰员通过管路包扎训练装置进行模拟训练进而提升对管路堵漏包扎器材的使用能力，从而满足损害管制高效性、快速性的客观要求。

在舰艇实际运行中，内部管道会通置有高压水或蒸汽，然而现有的管路包扎训练装置存在着不能模拟舰艇管路内通有高压水和蒸汽状态的问题，仅向装置管路内通以消防水以模拟舰艇管路，进而限制了舰员的快速堵漏包扎能力的训练效果。同时现有的管路包扎训练装置存在着装置管路结构单一的问题，不能有效模拟舰艇的复杂管路，也会很大程度上限制了训练效果。

实用新型内容

针对背景技术的不足，本实用新型提供一种管路包扎训练系统，能有效解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种管路包扎训练系统，包括有增压与蒸汽装置和管道模拟装置，所述增压与蒸汽装置包括有机体以及设置于机体内的消防水增压组件和蒸汽发生组件，消防水增压组件包括有相适配的出水管和旋涡水泵，出水管的左右两端分别设置有消防水进口和出水口，蒸汽发生组件包括有固定连接的电热锅炉以及带有蒸汽出口的蒸汽出管，蒸汽出管上还设置有相适配的电磁阀I和气体流量计，管道模拟装置包括有与所述消防水增压组件相适配的通水管道，通水管道包括有进水管以及固定连接于进水管中心处的控制阀I和管道配件，进水管的左右两端分别设置有泄流口I以及与出水口相适配的进水口，泄流口I和进水口处分别设置有泄流阀I和控制阀II。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述管道模拟装置还设置有与所述蒸汽发生组件相适配的通汽管道，通汽管道包括有两进气管I和控制阀III，且进气管I通过设置弯头管和进气管II与控制阀III的一端相互固定连接，进气管I上设置有与其固定连接的蒸汽进管，蒸汽进管上设置有控制阀IV以及与蒸汽出口相适配的蒸汽进口，进气管II以及所述的进水管上设置有破损孔。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述进水管上固定连接有位于所述控制阀I两侧的支管，且支管上还设置有预留口，预留口上均设置有螺栓方式固定连接的盲板，支管与所述进气管I通过设置控制阀V相互固定连接。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述出水管上设置有止回阀I以及设置于止回阀I两端的增压管I和增压管II，增压管I和增压管II分别与所述旋涡水泵两端相互固定连接，增压管I上由左到右依次串设有电磁阀II、止回阀II、压力调节阀和水压传感器，增压管I靠近旋涡水泵的一端还固定连接有泄流管，泄流管上设置有相适配的泄流口II和泄流阀II。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述电热锅炉通过设置锅炉进管与所述增压管I相互固定连接，锅炉进管与增压管I的连接处位于所述电磁阀II和泄流管之间，且锅炉进管上还设置有相适配的电磁阀III和止回阀III。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述电热锅炉的上下两侧分别设置有泄压管和排污管，泄压管上设置有相适配的压力安全阀和泄压口，排污管上设置有相适配的排污阀和排污口，电热锅炉内部设置有相适配的温度传感器和气压传感器，电热锅炉外部还设置有与其相适配的锅炉电源接口。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述机体前端设置有与其固定连接的控制面板，控制面板一侧设置有与所述锅炉电源接口电气连接的控制器，控制面板另一侧设置有相适配的显示组件和按钮组件，显示组件包括有分别与所述的温度传感器、气压传感器和水压传感器相适配的温度表、蒸汽压力表和水压力表I，控制面板还通过设置断路器与220V交流电相互电气连接，机体一侧设置有检修门以及与所述电热锅炉相适配的通风机，机体背部还设置有所述的消防水进口、泄流口II、排污口和泄压口。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述进水管上靠近进水口一侧还设置有水压力表II和流量表，且水压力表II和流量表分别位于靠近进水口的支管两侧，进水管两侧还设置有与其螺栓方式固定连接的支架，支架以及所述机体下端均设置有万向轮结构。

作为对本实用新型进一步的说明，优选地，所述管道配件包括有一体式的连接端和回形管，连接端通过螺栓方式与所述控制阀I相互固定连接，回形管呈水平、竖直或斜向中的一种方向进行盘绕。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过将增压与蒸汽装置中产生高压水和蒸汽通入管道模拟装置的通水管道和通气管道，以模拟舰艇内部管道破损时的状态，模拟效果更为贴近实际，从而提高舰员的训练效果，进而在实际舰艇破损时快速进行堵料处理，减少受损情况；

2、通过管道模拟装置中的通水管道和通气管道，同时通过设置管道配件模拟舰艇内不同的管道结构，以提高舰员的训练效果，从而能够应对各种复杂管路。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中增压与蒸汽装置1的后视图。

图3为图1中增压与蒸汽装置1的左视图。

图4为图1中增压与蒸汽装置1的内部结构示意图。

图5为图1中管道配件的实施方式一图。

图6为图1中管道配件212的实施方式二图。

图7为图1中管道配件212的实施方式三图。

图8为图1中管道配件212的实施方式四图。

图中1、增压与蒸汽装置；11、机体；111、控制面板；111a、控制器；111b、显示组件；111c、按钮组件；112、断路器；113、检修门；114、通风机；12、消防水增压组件；121、出水管；121a、消防水进口；121b、出水口；121c、止回阀I；122、旋涡水泵；123、增压管I；123a、电磁阀II；123b、止回阀II；123c、压力调节阀；123d、水压传感器；124、增压管II；125、泄流管；125a、泄流口II；125b、泄流阀II；13、蒸汽发生组件；131、电热锅炉；131a、温度传感器；131b、气压传感器；131c、锅炉电源接口；132、蒸汽出管；132a、蒸汽出口；132b、电磁阀I；132c、气体流量计；133、锅炉进管；133a、电磁阀III；133b止回阀III；134、泄压管；134a、压力安全阀；134b、泄压口；135、排污管；135a、排污阀；135b、排污口；2、管道模拟装置；21、通水管道；211、进水管；211a、控制阀I；211b、泄流口I；211c、进水口；211d、泄流阀I；211e、控制阀II；212、管道配件；212a、连接端；212b、回形管；213、支管；213a、预留口；213b、盲板；22、通汽管道；221、进气管I；222、控制阀III；223、弯头管；224、进气管II；225、蒸汽进管；225a、控制阀IV；225b、蒸汽进口；23、破损孔；24、控制阀V；25、水压力表II；26、流量表；27、支架；28、万向轮结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1到图8所示，一种管路包扎训练系统，其包括有增压与蒸汽装置1和管道模拟装置2，所述增压与蒸汽装置1包括有机体11以及设置于机体11内的消防水增压组件12和蒸汽发生组件13，消防水增压组件12包括有相适配的出水管121和旋涡水泵122，旋涡水泵122能对流经的水进行增压，出水管121的左右两端分别设置有消防水进口121a和出水口121b，蒸汽发生组件13包括有固定连接的电热锅炉131以及带有蒸汽出口132a的蒸汽出管132，电热锅炉131通过电热方式对内部的水进行加热并产生蒸汽，蒸汽出管132上还设置有相适配的电磁阀I 132b和气体流量计132c，电磁阀I 132b控制是否排出蒸汽，管道模拟装置2包括有与所述消防水增压组件12相适配的通水管道21，通水管道21包括有进水管211以及固定连接于进水管211中心处的控制阀I 211a和管道配件212，管道配件212为模块化设计便于更换，提高管道模拟装置2的复杂性，进水管211的左右两端分别设置有泄流口I 211b以及与出水口121b相适配的进水口211c，泄流口I 211b和进水口211c处分别设置有泄流阀I211d和控制阀II 211e。

采用上述方案，通过将增压与蒸汽装置1产生高压水和蒸汽通入管道模拟装置2内，模拟通有高压水或蒸汽的舰艇管路出现破损时的状态，有效提升舰员管路包扎训练的训练效果。

本实施例的进一步设置，所述管道模拟装置2还设置有与所述蒸汽发生组件13相适配的通汽管道22，通汽管道22包括有两进气管I 221和控制阀III 222，且进气管I 221通过设置弯头管223和进气管II 224与控制阀III 222的一端相互固定连接，进气管I 221上设置有与其固定连接的蒸汽进管225，蒸汽进管225上设置有控制阀IV 225a以及与蒸汽出口132a相适配的蒸汽进口225b，进气管II 224以及所述的进水管211上设置有破损孔23，破损孔23用于模拟舰艇管道破损的状态。

采用上述方案，通气管道用于模拟通有蒸汽的舰艇管道，用于提升舰员的训练效果，控制阀III 222用于控制蒸汽流通的情况，控制阀IV 225a用于控制蒸汽是否通入通气管道。

本实施例的进一步设置，所述进水管211上固定连接有位于所述控制阀I 211a两侧的支管213，且支管213上还设置有预留口213a，预留口213a上均设置有螺栓方式固定连接的盲板213b，支管213与所述进气管I 221通过设置控制阀V 24相互固定连接，控制阀V24以及所述的控制阀I 211a、控制阀II 211e、控制阀III 222和控制阀IV 225a统一设置为球阀、蝶阀或闸阀中的一种。

采用上述方案，预留口213a用于管路模拟装置功能的拓展，为后续研究提供便捷，控制阀V 24用于控制通水管路和通气管路是否连通，从而增加管路的复杂性，提升训练效果。

本实施例的进一步设置，所述出水管121上设置有止回阀I 121c以及设置于止回阀I 121c两端的增压管I 123和增压管II 124，增压管I 123和增压管II 124分别与所述旋涡水泵122两端相互固定连接，增压管I 123上由左到右依次串设有电磁阀II 123a、止回阀II 123b、压力调节阀123c和水压传感器123d，增压管I 123靠近旋涡水泵122的一端还固定连接有泄流管125，泄流管125上设置有相适配的泄流口II 125a和泄流阀II 125b，需要增压时，旋涡水泵122开始工作，通入出水管121的消防水在旋涡水泵122的吸力作用下沿增压管II 124流动，并在旋涡水泵122作用下增压从增压管I 123返回出水管121内，实现输出高压水。

采用上述方案，旋涡水泵122使通过增压管I 123的水进行增压，使出水口121b能输出高压水，电磁阀II 123a、止回阀II 123b、压力调节阀123c和水压传感器123d便于增压管I 123的状态进行控制，泄流管125用于防止旋涡水泵122输出水压过高对管路造成损坏。

本实施例的进一步设置，所述电热锅炉131通过设置锅炉进管133与所述增压管I123相互固定连接，锅炉进管133与增压管I 123的连接处位于所述电磁阀II 123a和泄流管125之间，且锅炉进管133上还设置有相适配的电磁阀III 133a和止回阀III 133b。

采用上述方案，电热锅炉131通过电磁阀III 133a控制加水状态，锅炉进管133，锅炉进管133与增压管I 123的连接处位于所述电磁阀II 123a和泄流管125之间能避免通过锅炉进管133的水压过高对电热锅炉131造成损坏。

本实施例的进一步设置，所述电热锅炉131的上下两侧分别设置有泄压管134和排污管135，泄压管134上设置有相适配的压力安全阀134a和泄压口134b，排污管135上设置有相适配的排污阀135a和排污口135b，电热锅炉131内部设置有相适配的温度传感器131a和气压传感器131b，电热锅炉131外部还设置有与其相适配的锅炉电源接口131c。

采用上述方案，泄压管134避免电热锅炉131内气压过高而造成损坏，排污管135用于电热锅炉131长期使用后内部沉积物的排放，从而提升电热锅炉131的使用性能和使用寿命。

本实施例的进一步设置，所述机体11前端设置有与其固定连接的控制面板111，控制面板111一侧设置有与所述锅炉电源接口131c电气连接的控制器111a，控制面板111另一侧设置有相适配的显示组件111b和按钮组件111c，显示组件111b包括有分别与所述的温度传感器131a、气压传感器131b和水压传感器123d相适配的温度表、蒸汽压力表和水压力表I，按钮组件111c设置有与所述电磁阀I 132b、电磁阀II 123a和电磁阀III 133a相适配的控制按钮，控制面板111还通过设置断路器112与220V交流电相互电气连接，机体11一侧设置有检修门113以及与所述电热锅炉131相适配的通风机114，机体11背部还设置有所述的消防水进口121a、泄流口II 125a、排污口和泄压口135b。

采用上述方案，控制面板111对增压和蒸汽装置的运行状态进行综合控制，从而便于对输出的高压水或蒸汽进行有效控制，通过设置通风机114对机体11内部进行散热，避免电热锅炉131的温度过高对其他设备造成损坏。

本实施例的进一步设置，所述进水管211上靠近进水口211c一侧还设置有水压力表II 25和流量表26，且水压力表II 25和流量表26分别位于靠近进水口211c的支管213两侧，进水管211两侧还设置有与其螺栓方式固定连接的支架27，支架27以及所述机体11下端均设置有万向轮结构28。

采用上述方案，水压力表II 25和流量表26便于监测和控制通入通水管道21的高压水，同时设置万向轮结构能够便于移动。

本实施例的进一步设置，所述管道配件212包括有一体式的连接端212a和回形管212b，连接端212a通过螺栓方式与所述控制阀I 211a相互固定连接，连接端212a设置为法兰盘结构，回形管212b呈水平、竖直或斜向中的一种方向进行盘绕。

采用上述方案，管道配件212能丰富管道模拟装置2的管路结构，使其结构能够更加多样化和复杂化，更为贴近舰艇内复杂管路，从而提升舰员的训练效果。

其工作过程如下所述：增压和蒸汽装置在控制面板111的控制下产生高压水或者蒸汽中的一种，并将高压水或蒸汽通过管道模拟装置2内，通水管道21和通气管道分别对通有高压水或蒸汽的舰艇管路进行模拟，从而提升舰员的训练效果。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过将增压与蒸汽装置1中产生高压水和蒸汽通入管道模拟装置2的通水管道21和通气管道，以模拟舰艇内部管道破损时的状态，模拟效果更为贴近实际，从而提高舰员的训练效果，进而在实际舰艇破损时快速进行堵料处理，减少受损情况；

2、通过管道模拟装置2中的通水管道21和通气管道，同时通过设置管道配件212模拟舰艇内不同的管道结构，以提高舰员的训练效果，从而能够应对各种复杂管路。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims (9)

1.一种管路包扎训练系统，包括有增压与蒸汽装置和管道模拟装置，其特征在于：所述增压与蒸汽装置包括有机体以及设置于机体内的消防水增压组件和蒸汽发生组件，消防水增压组件包括有相适配的出水管和旋涡水泵，出水管的左右两端分别设置有消防水进口和出水口，蒸汽发生组件包括有固定连接的电热锅炉以及带有蒸汽出口的蒸汽出管，蒸汽出管上还设置有相适配的电磁阀I和气体流量计，管道模拟装置包括有与所述消防水增压组件相适配的通水管道，通水管道包括有进水管以及固定连接于进水管中心处的控制阀I和管道配件，进水管的左右两端分别设置有泄流口I以及与出水口相适配的进水口，泄流口I和进水口处分别设置有泄流阀I和控制阀II。

2.根据权利要求1所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述管道模拟装置还设置有与所述蒸汽发生组件相适配的通汽管道，通汽管道包括有两进气管I和控制阀III，且进气管I通过设置弯头管和进气管II与控制阀III的一端相互固定连接，进气管I上设置有与其固定连接的蒸汽进管，蒸汽进管上设置有控制阀IV以及与蒸汽出口相适配的蒸汽进口，进气管II以及所述的进水管上设置有破损孔。

3.根据权利要求2所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述进水管上固定连接有位于所述控制阀I两侧的支管，且支管上还设置有预留口，预留口上均设置有螺栓方式固定连接的盲板，支管与所述进气管I通过设置控制阀V相互固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述出水管上设置有止回阀I以及设置于止回阀I两端的增压管I和增压管II，增压管I和增压管II分别与所述旋涡水泵两端相互固定连接，增压管I上由左到右依次串设有电磁阀II、止回阀II、压力调节阀和水压传感器，增压管I靠近旋涡水泵的一端还固定连接有泄流管，泄流管上设置有相适配的泄流口II和泄流阀II。

5.根据权利要求4所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述电热锅炉通过设置锅炉进管与所述增压管I相互固定连接，锅炉进管与增压管I的连接处位于所述电磁阀II和泄流管之间，且锅炉进管上还设置有相适配的电磁阀III和止回阀III。

6.根据权利要求5所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述电热锅炉的上下两侧分别设置有泄压管和排污管，泄压管上设置有相适配的压力安全阀和泄压口，排污管上设置有相适配的排污阀和排污口，电热锅炉内部设置有相适配的温度传感器和气压传感器，电热锅炉外部还设置有与其相适配的锅炉电源接口。

7.根据权利要求6所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述机体前端设置有与其固定连接的控制面板，控制面板一侧设置有与所述锅炉电源接口电气连接的控制器，控制面板另一侧设置有相适配的显示组件和按钮组件，显示组件包括有分别与所述的温度传感器、气压传感器和水压传感器相适配的温度表、蒸汽压力表和水压力表I，控制面板还通过设置断路器与220V交流电相互电气连接，机体一侧设置有检修门以及与所述电热锅炉相适配的通风机，机体背部还设置有所述的消防水进口、泄流口II、排污口和泄压口。

8.根据权利要求3所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述进水管上靠近进水口一侧还设置有水压力表II和流量表，且水压力表II和流量表分别位于靠近进水口的支管两侧，进水管两侧还设置有与其螺栓方式固定连接的支架，支架以及所述机体下端均设置有万向轮结构。

9.根据权利要求1所述的一种管路包扎训练系统，其特征在于：所述管道配件包括有一体式的连接端和回形管，连接端通过螺栓方式与所述控制阀I相互固定连接，回形管呈水平、竖直或斜向中的一种方向进行盘绕。