CN208872600U - 一种自行车鞍座固定性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括横杆、立柱、底座和驱动箱，所述底座的顶端固定有驱动箱，且驱动箱内部底部的两侧均安装有伺服电机，所述驱动箱内部的中间位置处竖向安装有分隔柱，且分隔柱两侧的顶端均横向安装有螺纹丝杆，所述伺服电机的输出端均通过转轴安装有皮带轮机构，且皮带轮机构的输出端与螺纹丝杆的一端连接，所述螺纹丝杆上均通过驱动块安装有夹板，所述驱动箱顶部的两端均竖向固定有立柱。本实用新型通过安装有伺服电机、螺纹丝杆、驱动块和夹板，从而使得装置在测试时便于对不同规格的鞍座进行固定夹紧，提高了装置的工作效率，同时夹板也能够有效地测试鞍座的挤压强度，实现了强度性能的测试。

Description

一种自行车鞍座固定性能测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试设备技术领域，具体为一种自行车鞍座固定性能测试装置。

背景技术

目前，自行车为人们的日常生活提供了极大的便利，自行车作为一种使用率最高的交通工具，其安全性和舒适性越来越受到人们的重视，因此对其关键部件的测试显得尤为关键，鞍座是自行车重要的配件，自行车鞍座所承受的积累冲压性负载的能力是衡量座椅安全性和使用寿命的一个重要指标，座垫在正常的使用过程中，将受到积累性的负载和冲压力，所以安全可靠地鞍座必须可以经受住一定大小的压力测试。

但是现有的测试装置测试效率极低，而且，现在市面上存在的鞍座测试装置不能对作用于鞍座上的力的大小进行很好的控制，且结构较为复杂，试验并不灵活、方便，并且在测试的过程中无法对不同规格的鞍座进行固定，降低了测试的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车鞍座固定性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的测试效率低、不能固定不同规格鞍座以及不能控制力的大小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括横杆、立柱、底座和驱动箱，所述底座的顶端固定有驱动箱，且驱动箱内部底部的两侧均安装有伺服电机，所述驱动箱内部的中间位置处竖向安装有分隔柱，且分隔柱两侧的顶端均横向安装有螺纹丝杆，所述伺服电机的输出端均通过转轴安装有皮带轮机构，且皮带轮机构的输出端与螺纹丝杆的一端连接，所述螺纹丝杆上均通过驱动块安装有夹板，所述驱动箱顶部的两端均竖向固定有立柱，且立柱的顶端横向固定有横杆，所述驱动箱顶端一侧的立柱上安装有控制面板，且控制面板的内部安装有单片机，所述横杆的一端设置有滑轨，且滑轨上安装有滑块，所述滑块的底端安装有连接板，且连接板底端的中间位置处安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆两侧的连接板上均设置有激光测距仪，所述液压伸缩杆的输出端安装有壳体，且壳体内部的底端安装有压力传感器，所述壳体远离液压伸缩杆的一端安装有连接杆，且连接杆内部的底部设置有预留槽，所述连接杆的底端安装有按压触头，且按压触头的顶端设置有与预留槽相互配合的预留块，所述激光测距仪和压力传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与液压伸缩杆以及伺服电机的输入端电性连接。

优选的，所述夹板的个数设置有两个，且夹板关于驱动箱的垂直中心线对称分布，并且夹板的一侧均设置有凸起。

优选的，所述底座内部的中间位置处设置有橡胶减震层，且橡胶减震层的内部等间距竖向设置有减震弹簧，所述底座底端的四个拐角处均安装有滚轮。

优选的，所述滑块通过滑轨与横杆之间构成滑动结构。

优选的，所述壳体通过液压伸缩杆与连接板之间构成升降结构，且连接板与液压伸缩杆之间固定连接。

优选的，所述按压触头通过预留块与连接杆内部的预留槽之间构成拆卸安装结构，所述预留槽的内壁上均匀设置有内螺纹，所述预留块的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，所述按压触头的底端呈下凸型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车鞍座固定性能测试装置通过安装有伺服电机、螺纹丝杆、驱动块和夹板，从而使得装置在测试时便于对不同规格的鞍座进行固定夹紧，提高了装置的工作效率，同时夹板也能够有效地测试鞍座的挤压强度，实现了强度性能的测试，通过安装有压力传感器、按压触头和单片机，可以通过单片机调节压力传感器输出不同大小的压力，模拟每个人不同的体重，检测出在不同压力大小下自行车鞍座的受力情况，适用范围广，通过安装有激光测距仪、单片机和按压触头，通过按压触头向下按压鞍座，激光测距仪将测试到不同的距离信息传给单片机，并将数据显示，从而实现了对鞍座弹性性能的测试，同时装置通过安装有连接杆、预留块、预留槽和按压触头，从而使得装置便于对按压触头进行拆卸，避免长期使用出现故障影响装置的测试结果。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型的系统框图。

图中：1、横杆；2、激光测距仪；3、滑轨；4、立柱；5、夹板；6、分隔柱；7、螺纹丝杆；8、底座；9、橡胶减震层；10、滚轮；11、滑块；12、连接板；13、液压伸缩杆；14、单片机；15、控制面板；16、驱动块；17、驱动箱；18、减震弹簧；19、壳体；20、压力传感器；21、连接杆；22、预留槽；23、预留块；24、按压触头；25、皮带轮机构；26、伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括横杆1、立柱4、底座8和驱动箱17，底座8的顶端固定有驱动箱17，且驱动箱17内部底部的两侧均安装有伺服电机26，伺服电机26的型号可为Y90L-2，底座8内部的中间位置处设置有橡胶减震层9，且橡胶减震层9的内部等间距竖向设置有减震弹簧18，底座8底端的四个拐角处均安装有滚轮10，滚轮10使得整个装置便于随意移动位置，体现了装置的灵活性，减震弹簧18能有效地减轻装测试过程中产生的震动，便于对震动进行缓冲，保证装置能够平稳地进行测试工作，驱动箱17内部的中间位置处竖向安装有分隔柱6，且分隔柱6两侧的顶端均横向安装有螺纹丝杆7，伺服电机26的输出端均通过转轴安装有皮带轮机构25，且皮带轮机构25的输出端与螺纹丝杆7的一端连接，螺纹丝杆7上均通过驱动块16安装有夹板5，夹板5的个数设置有两个，且夹板5关于驱动箱17的垂直中心线对称分布，并且夹板5的一侧均设置有凸起，从而使得装置在测试鞍座的过程中，便于通过夹板5对不同规格的鞍座定位固定，避免出现位移的现象，影响装置的测试结果，凸起增加了夹板5与鞍座之间的摩擦力，使其固定地更加牢固，驱动箱17顶部的两端均竖向固定有立柱4，且立柱4的顶端横向固定有横杆1，驱动箱17顶端一侧的立柱4上安装有控制面板15，且控制面板15的内部安装有单片机14，单片机14的型号可为HT66F018，横杆1的一端设置有滑轨3，且滑轨3上安装有滑块11，滑块11通过滑轨3与横杆1之间构成滑动结构，保证滑块11能够在滑轨3上进行左右滑动，调节滑块11的位置，滑块11的底端安装有连接板12，且连接板12底端的中间位置处安装有液压伸缩杆13，液压伸缩杆13两侧的连接板12上均设置有激光测距仪2，激光测距仪2的型号可为DT500，液压伸缩杆13的输出端安装有壳体19，且壳体19内部的底端安装有压力传感器20，压力传感器20的型号可为BLR-1，壳体19通过液压伸缩杆13与连接板12之间构成升降结构，且连接板12与液压伸缩杆13之间固定连接，从而使得壳体19便于通过液压伸缩杆13进行上下移动，方便对壳体19的高度进行调节，壳体19远离液压伸缩杆13的一端安装有连接杆21，且连接杆21内部的底部设置有预留槽22，连接杆21的底端安装有按压触头24，且按压触头24的顶端设置有与预留槽22相互配合的预留块23，按压触头24通过预留块23与连接杆21内部的预留槽22之间构成拆卸安装结构，预留槽22的内壁上均匀设置有内螺纹，预留块23的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，按压触头24的底端呈下凸型，当按压触头24经过长时间使用出现损坏时，便于将预留块23从预留槽22的内部拆卸，以便更换新的按压触头24，避免影响装置的测试结果，体现了装置的实用性，并且按压触头24呈下凸型，提高了装置对鞍座的按压效果，激光测距仪2和压力传感器20的输出端通过导线与单片机14的输入端电性连接，单片机14的输出端与液压伸缩杆13以及伺服电机26的输入端电性连接。

工作原理：使用时，首先通过底座8底端的滚轮10将装置移到合适的位置，外接电源，将自行车鞍座放在驱动箱17的顶端，通过滑块11在滑轨3上左右滑动，直至按压触头24对准鞍座的正上方位置时，通过单片机14控制伺服电机26工作，伺服电机26通过皮带轮机构25带动螺纹丝杆7转动，从而带动螺纹丝杆7上的驱动块16相向运动，带动夹板5对鞍座实现固定夹紧，避免测试的过程中鞍座出现滑动的现象，并且夹板5对鞍座的夹紧也能对其强度进行挤压测试，之后，通过单片机14控制液压伸缩杆13向下运动，从而带动按压触头24向下移动抵住鞍座，通过压力传感器20将感应的压力信号传给单片机14，从而便于对鞍座的受力情况进行测试，与此同时，按压触头24对鞍座进行挤压，鞍座受力变形，激光测距仪2将测试到的距离信息传给单片机14，从而实现对鞍座弹性性能的测试，经过一段时间测试后，当按压触头24出现损坏时，通过将预留块23从预留槽22里取出，对按压触头24进行拆卸和更换，避免影响装置后期的测试效果，最后，橡胶减震层9内部的减震弹簧18减轻整个装置工作时产生的震动，保证装置平稳地工作，进而延长了装置的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括横杆（1）、立柱（4）、底座（8）和驱动箱（17），其特征在于：所述底座（8）的顶端固定有驱动箱（17），且驱动箱（17）内部底部的两侧均安装有伺服电机（26），所述驱动箱（17）内部的中间位置处竖向安装有分隔柱（6），且分隔柱（6）两侧的顶端均横向安装有螺纹丝杆（7），所述伺服电机（26）的输出端均通过转轴安装有皮带轮机构（25），且皮带轮机构（25）的输出端与螺纹丝杆（7）的一端连接，所述螺纹丝杆（7）上均通过驱动块（16）安装有夹板（5），所述驱动箱（17）顶部的两端均竖向固定有立柱（4），且立柱（4）的顶端横向固定有横杆（1），所述驱动箱（17）顶端一侧的立柱（4）上安装有控制面板（15），且控制面板（15）的内部安装有单片机（14），所述横杆（1）的一端设置有滑轨（3），且滑轨（3）上安装有滑块（11），所述滑块（11）的底端安装有连接板（12），且连接板（12）底端的中间位置处安装有液压伸缩杆（13），所述液压伸缩杆（13）两侧的连接板（12）上均设置有激光测距仪（2），所述液压伸缩杆（13）的输出端安装有壳体（19），且壳体（19）内部的底端安装有压力传感器（20），所述壳体（19）远离液压伸缩杆（13）的一端安装有连接杆（21），且连接杆（21）内部的底部设置有预留槽（22），所述连接杆（21）的底端安装有按压触头（24），且按压触头（24）的顶端设置有与预留槽（22）相互配合的预留块（23），所述激光测距仪（2）和压力传感器（20）的输出端通过导线与单片机（14）的输入端电性连接，所述单片机（14）的输出端与液压伸缩杆（13）以及伺服电机（26）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试装置，其特征在于：所述夹板（5）的个数设置有两个，且夹板（5）关于驱动箱（17）的垂直中心线对称分布，并且夹板（5）的一侧均设置有凸起。

3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试装置，其特征在于：所述底座（8）内部的中间位置处设置有橡胶减震层（9），且橡胶减震层（9）的内部等间距竖向设置有减震弹簧（18），所述底座（8）底端的四个拐角处均安装有滚轮（10）。

4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试装置，其特征在于：所述滑块（11）通过滑轨（3）与横杆（1）之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试装置，其特征在于：所述壳体（19）通过液压伸缩杆（13）与连接板（12）之间构成升降结构，且连接板（12）与液压伸缩杆（13）之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试装置，其特征在于：所述按压触头（24）通过预留块（23）与连接杆（21）内部的预留槽（22）之间构成拆卸安装结构，所述预留槽（22）的内壁上均匀设置有内螺纹，所述预留块（23）的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，所述按压触头（24）的底端呈下凸型。