CN208865072U - 一种汽车破窗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车破窗器，包括锤体，其特征在于：所述锤体设置在锤筒内，所述锤筒一端开放，另一端外侧设置有导向筒，所述导向筒内部联通锤筒，所述导向筒端部开有一字通槽，所述导向筒端部铰接连接扭动控制块，所述扭动控制块上设置有贯通的十字通槽，所述锤体尖端朝向所述锤筒开放端，所述锤体另一端通过弹簧固定连接锤筒另一端内部，所述锤体连接弹簧的一端中间位置固定连接提杆一端，所述提杆另一端固定有提手，所述提杆中间位置固定有一字滑块，所述一字滑块尺寸小于一字通槽和十字通槽，即一字滑块能够从一字通槽和十字通槽任一横槽内通过。本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车破窗器，方便汽车破窗。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辆附属设备领域，具体地讲，涉及一种汽车破窗器。
背景技术
现有的汽车破窗器为普通锤状带把手的破窗装置，结构简陋，使用时会出现以下三个问题，第一，无法控制破碎力度，破碎力度太大容易伤到使用人，破碎力度太小无法破窗；第二，无法准确选择破窗位置，根据计算和实验发现对窗户四角处破碎是最容易实现的；第三，无法防止破碎后的玻璃碎片迸溅到使用人。此为现有技术的不足之处急需改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车破窗器，方便汽车破窗。
本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
一种汽车破窗器，包括锤体，其特征在于：所述锤体设置在锤筒内，所述锤筒一端开放，另一端外侧设置有导向筒，所述导向筒内部联通锤筒，所述导向筒端部开有一字通槽，所述导向筒端部铰接连接扭动控制块，所述扭动控制块上设置有贯通的十字通槽，所述锤体尖端朝向所述锤筒开放端，所述锤体另一端通过弹簧固定连接锤筒另一端内部，所述锤体连接弹簧的一端中间位置固定连接提杆一端，所述提杆另一端固定有提手，所述提杆中间位置固定有一字滑块，所述一字滑块尺寸小于一字通槽和十字通槽，即一字滑块能够从一字通槽和十字通槽任一横槽内通过。
作为本技术方案的进一步限定，所述锤筒开放端设置有吸盘。
作为本技术方案的进一步限定，所述吸盘为橡胶或硅胶材料。
作为本技术方案的进一步限定，所述锤筒侧壁开设有筒壁通槽。
作为本技术方案的进一步限定，所述扭动控制块圆周面上设置有均匀阵列的凸起或凹槽。
作为本技术方案的进一步限定，所述连接提杆为硬质杆或软质绳。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：第一，通过固定位置的弹簧，利用同样弹簧的压缩实现相同的破碎力度；第二，通过吸盘可以准确的选择合适的位置，吸盘中心就是破碎点；第三，吸盘可以有效地防止破碎位置附近的玻璃碎片迸溅向使用人，破碎点附近碎片均被吸住或挡住了。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型隐藏锤筒等结构后的立体图。
图3为本实用新型一字滑块未滑入一字通槽的立体图。
图4为本实用新型一字滑块滑入一字通槽的立体图。
图5为本实用新型锤筒、导向筒等结构的立体图。
图6为本实用新型扭动控制块的立体图。
图7为本实用新型提手、提杆和锤体的立体图。
图中：1、提手，2、提杆，3、一字滑块，4、弹簧，5、吸盘，6、锤筒，7、筒壁通槽，8、导向筒，9、扭动控制块，10、十字通槽，11、锤体，12、一字通槽。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-图7所示，本实用新型包括锤体11，其特征在于：所述锤体11设置在锤筒6内，所述锤筒6一端开放，另一端外侧设置有导向筒8，所述导向筒 8内部联通锤筒6，所述导向筒8端部开有一字通槽12，所述导向筒8端部铰接连接扭动控制块9，所述扭动控制块9上设置有贯通的十字通槽10，所述锤体 11尖端朝向所述锤筒6开放端，所述锤体11另一端通过弹簧4固定连接锤筒6 另一端内部，所述锤体11连接弹簧4的一端中间位置固定连接提杆2一端，所述提杆2另一端固定有提手1，所述提杆2中间位置固定有一字滑块3，所述一字滑块3尺寸小于一字通槽12和十字通槽10，即一字滑块3能够从一字通槽 12和十字通槽10任一横槽内通过。所述锤筒6开放端设置有吸盘5。所述吸盘 5为橡胶或硅胶材料，吸盘大小根据实际需要确定，直径5cm-20cm。所述锤筒6 侧壁开设有筒壁通槽7，方便观察，减轻重量，筒壁通槽7处也可以设置玻璃观察窗。所述扭动控制块9圆周面上设置有均匀阵列的凸起或凹槽，方便转动。所述连接提杆2为硬质杆或软质绳，弹簧拉紧后不影响使用。
所述弹簧4的规格型号可以根据需要破碎的玻璃计算或实验确定，可以采用外径20mm丝径2mm长200mm的弹簧。
所述锤筒6的长度和直径根据需要破碎的玻璃计算或实验以及弹簧长度、直径确定，长度可以为300mm，直径可以为50mm。
本实用新型的工作流程为：本工作流程以其中一个较全面的实施例为例，首先未使用状态如图3，一字滑块3位于十字通槽10的其中一横槽内，一字滑块3方向跟一字通槽12垂直，一字滑块3挡在导向筒8外侧，一字滑块3未滑入一字通槽12，弹簧4呈压缩状态，将吸盘5吸附在需要破开的车窗一角，转动扭动控制块9，当一字滑块3跟一字通槽12重合时，一字滑块3自一字通槽 12划过，如图4，锤体11在弹簧4作用下破窗，使用完毕，拉动1，带动2、锤体11上升，一字滑块3经过一字通槽12和十字通槽10回位到扭动控制块9 外侧，弹簧4压缩，转动提手1带动提杆2、一字滑块3转动，当一字滑块3与十字通槽10的另一横槽重合时缓慢松开，一字滑块3落入十字通槽10内，一字滑块3方向跟一字通槽12垂直，一字滑块3挡在8外侧，一字滑块3未滑入一字通槽12，恢复图3状态，以备下次使用。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车破窗器，包括锤体(11)，其特征在于：所述锤体(11)设置在锤筒(6)内，所述锤筒(6)一端开放，另一端外侧设置有导向筒(8)，所述导向筒(8)内部联通锤筒(6)，所述导向筒(8)端部开有一字通槽(12)，所述导向筒(8)端部铰接连接扭动控制块(9)，所述扭动控制块(9)上设置有贯通的十字通槽(10)，所述锤体(11)尖端朝向所述锤筒(6)开放端，所述锤体(11)另一端通过弹簧(4)固定连接锤筒(6)另一端内部，所述锤体(11)连接弹簧(4)的一端中间位置固定连接提杆(2)一端，所述提杆(2)另一端固定有提手(1)，所述提杆(2)中间位置固定有一字滑块(3)，所述一字滑块(3)尺寸小于一字通槽(12)和十字通槽(10)，即一字滑块(3)能够从一字通槽(12)和十字通槽(10)任一横槽内通过。
2.根据权利要求1所述的汽车破窗器，其特征在于：所述锤筒(6)开放端设置有吸盘(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车破窗器，其特征在于：所述吸盘(5)为橡胶或硅胶材料。
4.根据权利要求1或2所述的汽车破窗器，其特征在于：所述锤筒(6)侧壁开设有筒壁通槽(7)。
5.根据权利要求1所述的汽车破窗器，其特征在于：所述扭动控制块(9)圆周面上设置有均匀阵列的凸起或凹槽。
6.根据权利要求1所述的汽车破窗器，其特征在于：所述连接提杆(2)为硬质杆或软质绳。
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