CN208858363U - 一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置 - Google Patents

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邵高波
梁志刚
张辉
王凯
郑强
周祝彪
高万刚
梁建达
彭超超
舒祥
刘伟
石宏刚
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
Fourth Engineering Co Ltd of China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
Fourth Engineering Co Ltd of China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,包括压力传感、三通A、注浆管路、变径弯头、转换开关、快速管卡、三通B、球阀,注浆管路与盾构机注浆泵连接,压力传感通过快速管卡安装在注浆管路上,注浆管路与与链接桥二次注浆泵的管路连接三通A,三通A另一端通过变径弯头采用短注浆软管连接三通B,三通B一端上设有球阀。盾构推进工程中可在盾构机台车操作室内远程控制该装置进行注浆,在因盾构机台车与管片净空影响的狭小区域可提前安装注浆接头、变径弯头、球阀,在适当位置连接注浆管路进行注浆,由注浆压力传感器进行控制补充注浆量。具有结构简单、操作便捷、节约人工、节约成本,能大幅提高功效的优点。

Description

一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置
技术领域
本实用新型涉及盾构机注浆施工技术领域,具体涉及一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置。
背景技术
盾构隧道施工时因地质原因,同步注浆对管片壁后空隙一次较难填充密实,且在盾构始发、贯通的洞门封堵、穿越风险源区域需对地层补充注浆加固处理,必须进行补充注浆。盾构机在隧道内补充注浆由放置在连接桥上的二次注浆泵进行管片壁厚后浆液补充。
由于在采用二次注浆泵进行补充注浆时,需要重新拉袋装水泥水玻璃,需要专人在桥架处进行拌制。导致隧道内空气污染严重,需要较长时间单独注入。人工拌制浆液均一性差,容易造成管路堵塞。影响掘进时间、浪费劳动力和更换管路的损失等不利因素。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,可在盾构机、台车相互影响的狭小空间内进行自动补充注浆的装置,对盾构机一号台车上的同步注浆系统改造,实现快速、均一、压力可控的完成二次浆液封堵,具有结构简单,操作方便、使用安全、节省成本的特点。本实用新型可适用于各类盾构机掘进时狭小空间的二次补充注浆。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,包括压力传感、三通A、注浆管路、变径弯头、转换开关、快速管卡、三通B、球阀,注浆管路与盾构机注浆泵连接,压力传感通过快速管卡安装在注浆管路上,注浆管路与与链接桥二次注浆泵的管路连接三通A,三通A另一端通过变径弯头采用短注浆软管连接三通B,三通B一端上设有球阀。
所述的盾构机注浆泵通过安装在盾构机操作室内的转换开关操作通过PLC程序进行远程控制。
所述的压力传感安装在临近管片注浆头处的加工件三通上,能有效监测管片壁后的补充注浆压力,对管片壁后注浆压力进行实时监测。
所述的变径弯头为DN50变DN25。
所述的快速管卡用于连接盾构机注浆泵与注浆管路及三通等。
所述的注浆管路采用15m长的DN50橡胶软管,承压30bar。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型具有结构简单,操作方便、使用安全便捷、节省成本,与常规的装置相比,可实现远程控制,改善隧道内盾构施工人员作业环境,节省人员成本,可根据注浆压力进行自动注浆,使补充注浆量有科学依据,经济实惠、方便观察,可作为施工成本核算的依据。可适用于各类盾构机补充注浆系统的改进。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型控制电路图。
其中,1为压力传感器;2为三通A;3为注浆管路;4为变径弯头;5为转换开关;6为快速关卡;7为三通B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步叙述:
如图1、图2所示,一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,包括压力传感1、三通A2、注浆管路3、变径弯头4、转换开关5、快速管卡6、三通B7、球阀8,注浆管路3与盾构机注浆泵连接,压力传感1通过快速管卡6安装在注浆管路3上,注浆管路3与与链接桥二次注浆泵的管路连接三通A2,三通A2另一端通过变径弯头4采用短注浆软管连接三通B7,三通B7一端上设有球阀8。
所述的盾构机注浆泵通过安装在盾构机操作室内的转换开关5操作通过PLC程序进行远程控制。
所述的压力传感1安装在临近管片注浆头处的加工件三通上,能有效监测管片壁后的补充注浆压力,对管片壁后注浆压力进行实时监测。
所述的变径弯头4为DN50变DN25。
所述的快速管卡6用于连接盾构机注浆泵与注浆管路及三通等。
所述的注浆管路采用15m长的DN50橡胶软管,承压30bar。
其中,压力传感器1量程0~30bar,注浆管路3压力30bar、DN50×15m,变径弯头4DN50变DN25、转换开关5为三档转换开关、快速关卡6为DN65。
本实用新型的工作原理是:
如图2所示,为了能实现由盾构操作手在操作室内可以控制改变注浆压力显示。在盾构机操作室内的主控面板上增加一个手动旋钮开关(on、off)。
在正常掘进中,主控室操作面板旋钮开关转换到on1,CIA503压力传感器信号接通,CIA505压力传感器信号断开(on1接通,接入PLC的PIW596的输入点接通)PLC的输入点PIW596得电,PLC的输出点CH2得电,主控室的工控机里面的注浆系统观察同步注浆压力,便于及时调整同步注浆速率来控制注浆压力及方量。
在盾构掘进需要补充注浆过程中,将盾构机注浆泵口软管拆开3号注浆泵口安装压力传感器CIA505),接通二次补浆管路,补浆管路接通后,主控室操作室面板旋钮开关打到on2,CIA503压力传感器信号断开,CIA505压力传感器信号接通(on2接通,接入PLC的PIW596的输入点接通)PLC的输入点PIW596得电,PLC的输出点CH2得电,主控室的工控机里面的注浆系统观察二次注浆压力,便于及时调整同步注浆速率来控制注浆压力及方量。

Claims (4)

1.一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,包括压力传感(1)、三通A(2)、注浆管路(3)、变径弯头(4)、转换开关(5)、快速管卡(6)、三通B(7)、球阀(8),其特征在于,注浆管路(3)与盾构机注浆泵连接,压力传感(1)通过快速管卡(6)安装在注浆管路(3)上,注浆管路(3)与链接桥二次注浆泵的管路连接三通A(2),三通A(2)另一端通过变径弯头(4)采用短注浆软管连接三通B(7),三通B(7)一端上设有球阀(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,其特征在于,所述的盾构机注浆泵通过安装在盾构机操作室内的转换开关(5)操作通过PLC程序进行远程控制。
3.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,其特征在于,所述的变径弯头(4)为DN50变DN25。
4.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道狭小空间的自动注浆装置,其特征在于,所述的注浆管路采用15m长的DN50橡胶软管,承压30bar。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114033423A (zh) * 2021-10-22 2022-02-11 济南轨道交通集团建设投资有限公司 一种用于盾构机二次注浆的装置、方法及盾构机

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