CN208853174U - 一种模型浸漆用挂钩式传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模型浸漆用挂钩式传送装置,包括底板和防滑垫,底板的一侧端有电箱和工具箱,底板的顶端中部设置有收集装置,收集装置的左右两侧均设置有支撑杆,支撑杆固定连接于底板的顶端,收集装置的上方设置有传送道,支撑杆的后端处设置有浸漆箱,浸漆箱固定连接在底板上表面;浸漆箱的后方设置有电机,电机的输出端设置有传动杆,传动杆的顶端固定连接有电机齿轮,传送道的内部设置有挂钩齿轮道,电机齿轮与挂钩齿轮道传动连接,挂钩齿轮道表面与传送道的内壁之间滑动设置有滚轮,挂钩齿轮道的中部底端间隔焊接有复数个挂钩架,挂钩架通过焊接固定连接有挂钩。本实用新型采用收集装置,可以便捷的将滴落的漆进行处理,实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型属于传送装置相关技术领域,具体涉及一种模型浸漆用挂钩式传送装置。
背景技术
在旋转体加工自动线中,传送装置包括重力输送式或强制输送式的料槽或料道,提升、转位和分配装置等。有时采用机械手完成传送装置的某些功能。当某一台设备发生故障而停歇时,会引起全线停工。因此,对刚性联接自动线中各种设备的工作可靠性要求高。
现有的模型浸漆用挂钩式传送装置技术存在以下问题:在对悬挂在挂钩式传送带的模型进行浸漆时,需要将模型通过传送带传送至指定浸漆位置处,通过浸泡和喷漆进行染色,而在对浸漆后的模型进行传送时,刚浸漆后的模型的表面会滴落多余的漆,而漆的滴落一方面会造成漆的浪费,另一方面漆的滴落会造成工作台的脏乱,且事后清洗难度较大,不利于整个浸漆后期的工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种模型浸漆用挂钩式传送装置,以解决上述背景技术中提出的在对悬挂在挂钩式传送带的模型进行浸漆时,需要将模型通过传送带传送至指定浸漆位置处,通过浸泡和喷漆进行染色,而在对浸漆后的模型进行传送时,刚浸漆后的模型的表面会滴落多余的漆,而漆的滴落一方面会造成漆的浪费,另一方面漆的滴落会造成工作台的脏乱,且事后清洗难度较大,不利于整个浸漆后期的工作问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种模型浸漆用挂钩式传送装置,包括底板和防滑垫,所述底板的一侧端有电箱和工具箱,所述底板、电箱和工具箱的底端均通过螺丝固定连接有防滑垫,所述底板的顶端中部设置有收集装置,所述收集装置的左右两侧均设置有支撑杆,所述支撑杆固定连接于底板的顶端,所述收集装置的上方设置有传送道,所述传送道固定连接在支撑杆上端,所述支撑杆的后端处设置有浸漆箱,所述浸漆箱固定连接在底板上表面;所述浸漆箱的后方设置有电机,所述电机固定在底板的后端表面,所述电机的输出端设置有传动杆,所述传动杆的顶端固定连接有电机齿轮,所述传送道的内部设置有挂钩齿轮道,所述电机齿轮与挂钩齿轮道传动连接,所述挂钩齿轮道表面与传送道的内壁之间滑动设置有滚轮,所述挂钩齿轮道的中部底端间隔焊接有复数个挂钩架,每所述挂钩架通过焊接固定连接有挂钩,所述电机与电箱电性连接。
优选的,所述收集装置包括收集盒、螺纹层和斜坡,所述斜坡的上端设置有螺纹层,且斜坡的下端连接有收集盒,所述螺纹层与底板通过可拆卸式螺纹连接进行固定,所述收集盒、螺纹层和斜坡之间通过一体铸模进行连接为一体式结构。
优选的,所述斜坡和收集盒的表面均涂有聚四氟乙烯层。
优选的,所述斜坡与水平面的倾斜角为十五度,所述螺纹层顺时针旋转时收集盒固定在底板的底端,所述螺纹层逆时针旋转时收集盒脱离底板底端的固定。
优选的,所述传送道的中部底端为开口设置,所述挂钩架底端焊接挂钩。
优选的,所述防滑垫共设置有四个,所述防滑垫的底端通过胶连连接有橡胶。
优选的,所述浸漆箱的内设置有漆槽,且浸漆箱的内部顶端处设置有喷头。
优选的,所述工具箱的中部为中空设置,所述工具箱的右端设置有开口。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种模型浸漆用挂钩式传送装置,具备以下有益效果:
为了防止浸漆后,浸漆后的模型表面产生漆的滴落,特别使用了收集装置,收集装置包括了收集盒、螺纹层和斜坡,其中收集盒可以将滴落到斜坡表面的漆进行收集,且与斜坡一样,其表面涂有聚四氟乙烯,聚四氟乙烯不溶于融合任何溶剂,可以起到不粘连的作用,斜坡与水平面的夹角为十五度,可以很好的将滴落的漆反馈到收集盒内,且为了更好进行处理滴落的漆,使用了螺纹层,螺纹层顺时针旋转时收集盒固定在底板的底端,螺纹层逆时针旋转时收集盒脱离底板底端的固定,可以便捷的将滴落的漆进行处理,实用性更强。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型提出的一种模型浸漆用挂钩式传送装置整体的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的传动系统的结构示意图;
图4为本实用新型的收集装置俯视结构示意图;
图5为本实用新型的收集装置正视结构示意图;
图6为本实用新型的电机齿轮与挂钩齿轮道连接传动示意图;
图中:1、浸漆箱;2、底板;3、收集装置;4、挂钩;5、电箱;6、防滑垫;7、工具箱;8、支撑杆;9、挂钩架;10、传送道;11、电机;12、电机齿轮;13、传动杆;14、挂钩齿轮道;15、滚轮;31、收集盒;32、螺纹层;33、斜坡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图4,本实用新型的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,包括底板2和防滑垫6,底板2的一侧端有电箱5和工具箱7,底板2、电箱5和工具箱7的底端均通过螺丝固定连接有防滑垫6,底板2的顶端中部设置有收集装置3,收集装置3的左右两侧均设置有支撑杆8,支撑杆8固定连接于底板2的顶端,收集装置3的上方设置有传送道10,传送道10固定连接在支撑杆8上端,支撑杆8的后端处设置有浸漆箱1,浸漆箱1固定连接在底板2上表面;浸漆箱1的后方设置有电机11,电机11固定在底板2的后端表面,电机11的输出端设置有传动杆13,传动杆13的顶端固定连接有电机齿轮12,传送道10的内部设置有挂钩齿轮道14,电机齿轮12与挂钩齿轮道14传动连接,挂钩齿轮道14表面与传送道10的内壁之间滑动设置有滚轮15,挂钩齿轮道14的侧壁表面固定有齿轮块,电机齿轮12与挂钩齿轮道14侧面连接的齿轮块契合连接,挂钩齿轮道14通过电机齿轮12和齿轮块之间的契合连接围绕传动杆13为中心点进行传动连接,挂钩齿轮道14的中部底端间隔焊接有复数个挂钩架9,每挂钩架9通过焊接固定连接有挂钩4,电机11与电箱5电性连接。
为了将滴落的漆进行妥善的处理,防止对工作台造成污染,本实施例,优选的,收集装置3包括收集盒31、螺纹层32和斜坡33,斜坡33的上端设置有螺纹层32,且斜坡33的下端连接有收集盒31,螺纹层32与底板2通过可拆卸式螺纹连接进行固定,收集盒31、螺纹层32和斜坡33之间通过一体铸模进行连接为一体式结构。
为了使滴落的漆不粘连收集装置的表面,本实施例,优选的,斜坡33和收集盒31的表面均涂有聚四氟乙烯层,斜坡33和收集盒31表面的聚四氟乙烯几乎不溶于所有的溶剂。
为了将收集到收集盒内的漆进行处理,防止滴落的漆过多,从而溢流到底板上,本实施例,优选的,斜坡33与水平面的倾斜角为十五度,螺纹层32顺时针旋转时收集盒31固定在底板2的底端,螺纹层32逆时针旋转时收集盒31脱离底板2底端的固定。
为了使整个传送系统稳定且规律的进行运转,本实施例,优选的,传送道10的中部底端为开口设置,挂钩架9底端焊接挂钩4;挂钩齿轮道14、挂钩架9和挂钩4通过电机齿轮12的传动并且在滚轮15的滑动固定下在传送道10内移动。
为了使装置不易产生打滑,稳定的放置在地面,本实施例,优选的,防滑垫6共设置有四个,防滑垫6的底端通过胶连连接有橡胶。
为了将模型进行全方位的浸漆,本实施例,优选的,浸漆箱1的内设置有漆槽,且浸漆箱1的内部顶端处设置有喷头(未图示)。
为了方便储存不需要使用的工具或者机器部件,本实施例,优选的,工具箱7的中部为中空设置,工具箱7的右端设置有开口。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,在使用时,将装置放置在地势平坦的区域,观察四个防滑垫6是否稳定的将装置支撑在地面,是否产生晃动,放置完毕后,将漆灌入浸漆箱1内,并且连接高压喷漆器至浸漆箱1的喷头处,此时,将模型悬挂在挂钩齿轮道14底端的挂钩4处,悬挂完毕后,开启电箱5内的电源,为电机11供电,电机11将电能转化动能,通过传动杆13将动能传递至电机齿轮12处,挂钩齿轮道14的底端连接有挂钩架9,挂钩齿轮道14的外部为具有一定弹性的橡胶材质构成的圆弧状结构,且挂钩齿轮道14的侧壁表面连接有齿轮块,并且齿轮块为金属状结构不会发生弹性形变,挂钩架9通过挂载重物,将挂钩齿轮道14的底端紧紧的贴合在下层内滚轮15的顶端,且在挂钩齿轮道14的右侧设置了小滚轮,可保证挂钩齿轮道14在传送道10内转动时提供转动的依托,这样即可在电机齿轮12的传动下通过附着在挂钩内轨道14侧壁的齿轮块带动挂钩内轨道进行转动,挂钩齿轮道14在传送道10内滚轮15的滑动固定下,通过电机齿轮12的传动,转动的时候挂钩齿轮道14侧壁表面的齿轮块与转动的电机齿轮12外部的轮齿契合连接,从而在转动的电机齿轮12的带动下进行移动,并且由于挂钩齿轮道14的外部为具有一定弹性的橡胶材质构成,所以在移动到传送道10两端的半圆弧状位置处的时候会发生一定的弯曲弹性形变,而挂钩齿轮道14内侧的齿轮块为倒三角状结构,所以在挂钩齿轮道14弯曲的时候可以进行一定程度的缩挤,这样就可以顺利的在传送道10的内部进行稳定移动,带动挂钩4进行规律的运转,运转至浸漆箱1内进行浸漆,浸漆完毕,通过传送道10传送至原来的位置,为了防止浸漆后,浸漆后的模型表面产生漆的滴落,特别使用了收集装置3,收集装置3包括了收集盒31、螺纹层32和斜坡33,其中收集盒31可以将滴落到斜坡33表面的漆进行收集,且与斜坡33一样,其表面涂有聚四氟乙烯,聚四氟乙烯不溶于融合任何溶剂,可以起到不粘连的作用,斜坡33与水平面的夹角为十五度,可以很好的将滴落的漆反馈到收集盒31内,且为了更好进行处理滴落的漆,使用了螺纹层32,螺纹层32顺时针旋转时收集盒31固定在底板2的底端,螺纹层32逆时针旋转时收集盒31脱离底板2底端的固定,可以便捷的将滴落的漆进行处理,实用性更强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种模型浸漆用挂钩式传送装置,包括底板(2)和防滑垫(6),其特征在于:所述底板(2)的一侧端有电箱(5)和工具箱(7),所述底板(2)、电箱(5)和工具箱(7)的底端均通过螺丝固定连接有防滑垫(6),所述底板(2)的顶端中部设置有收集装置(3),所述收集装置(3)的左右两侧均设置有支撑杆(8),所述支撑杆(8)固定连接于底板(2)的顶端,所述收集装置(3)的上方设置有传送道(10),所述传送道(10)固定连接在支撑杆(8)上端,所述支撑杆(8)的后端处设置有浸漆箱(1),所述浸漆箱(1)固定连接在底板(2)上表面;所述浸漆箱(1)的后方设置有电机(11),所述电机(11)固定在底板(2)的后端表面,所述电机(11)的输出端设置有传动杆(13),所述传动杆(13)的顶端固定连接有电机齿轮(12),所述传送道(10)的内部设置有挂钩齿轮道(14),所述电机齿轮(12)与挂钩齿轮道(14)传动连接,所述挂钩齿轮道(14)表面与传送道(10)的内壁之间滑动设置有滚轮(15),所述挂钩齿轮道(14)的中部底端间隔焊接有复数个挂钩架(9),每所述挂钩架(9)通过焊接固定连接有挂钩(4),所述电机(11)与电箱(5)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述收集装置(3)包括收集盒(31)、螺纹层(32)和斜坡(33),所述斜坡(33)的上端设置有螺纹层(32),且斜坡(33)的下端连接有收集盒(31),所述螺纹层(32)与底板(2)通过可拆卸式螺纹连接进行固定,所述收集盒(31)、螺纹层(32)和斜坡(33)之间通过一体铸模进行连接为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述斜坡(33)和收集盒(31)的表面均涂有聚四氟乙烯层。
4.根据权利要求2所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述斜坡(33)与水平面的倾斜角为十五度,所述螺纹层(32)顺时针旋转时收集盒(31)固定在底板(2)的底端,所述螺纹层(32)逆时针旋转时收集盒(31)脱离底板(2)底端的固定。
5.根据权利要求1所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述传送道(10)的中部底端为开口设置,所述挂钩架(9)底端焊接挂钩(4)。
6.根据权利要求1所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述防滑垫(6)共设置有四个,所述防滑垫(6)的底端通过胶连连接有橡胶。
7.根据权利要求1所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述浸漆箱(1)的内设置有漆槽,且浸漆箱(1)的内部顶端处设置有喷头。
8.根据权利要求1所述的一种模型浸漆用挂钩式传送装置,其特征在于:所述工具箱(7)的中部为中空设置,所述工具箱(7)的右端设置有开口。
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CN111653178A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-09-11 | 深圳市大峡谷科技发展有限公司 | 一种轨道交通模型 |
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