CN2088518U - 飞机起落架放下到位音响指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机起落架放下到位音 响指示装置，由信号提取电路、信号处理电路、音频信 号发生电路、音频信号开关放大电路、隔离电路构 成。其特点在信号处理电路第三级晶体管的发射极 与稳压电路的稳压电阻之间反接一门栅二极管，构成 具有一定幅值的门限电压。只有当信号幅值超过此 门限电压值，才能触发下一级电路；在音频信号发生 电路内振荡三极管BG₄、BG₅的基极增设二极管，以 减弱基极漏电流，从而降低环境温度对振荡频率的影 响。

Description

本实用新型涉及一种飞机起落架放下到位音响指示装置，应用于飞机起落架放下到位指示系统。

在现有技术中，判断飞机起落架放下是否到位，采用信号灯装置。座舱内的三个指示灯燃亮，表示前、左、右三个起落架放下到位。在飞行过程中，由于振动或其它原因，指示灯的灯丝易断，导致指示灯不能随起落架正常到位而燃亮，这种情况与起落架因故障不到位而指示灯不亮混淆。使飞行员在飞机即将着陆的短暂时间内难以淮确判断飞机起落架所处的状态，这会给飞行员造成压力，也潜伏着飞机着陆的事故。

本实用新型的目的在于克服现有指示的不足之处，在飞机现有起落架放下到位信号灯指示系统的基础上再设一套音响指示系统，提高飞机着陆过程的安全可靠性。

本实用新型的技术方案如下：飞机起落架放下到位音响指示装置是由壳体、输入／输出插座、及信号提取电路Ⅰ、信号处理电路Ⅱ、稳压电路Ⅳ、音频信号发生电路Ⅴ、音频信号开关放大电路Ⅵ、隔离电路Ⅶ依次串接而成。其中三个起落架到位信号的提取是从机上起落架放下到位指示灯的“正”端提取直流电信号。BG₁和R₁₉、R₂₀分压电阻。R₁₈、R₁₇；BG₂和R₁₅、R₁₆分压电阻，R₁₄、R₁₃，BG₃和R₁₁、R₁₂分压电阻，R₁₀、R₉构成了信号处理电路Ⅱ，即三输入与门电路，二极管D₁₂、D₁₃分别为一、二级和二、三级半导体电路的级间隔离二极管，阻止反向导通，D₁、D₂和D₃二极管用来削电源的负电压尖峰。Rw和稳压管Dw构成稳压 电路Ⅳ。音频信号发生电路Ⅴ采用常用的多谐振荡器原理。音频信号开关放大电路采用普通的开关放大电路。隔离电路Ⅶ用一个隔离二极管D₁₁，因飞机上是多路音频信号共用一个通道，以防止其它通道的音频信号通过R₂₃构成回路，也与外电路隔离。本技术方案的特征在于：在信号处理电路Ⅱ的第三级晶体管BG₃的发射极与稳压电路的稳压电阻Rw之间反接门栅二极管Dw1构成防干扰电路Ⅲ，此门栅二极管形成一个具有一定幅值的门限电压Um，只有当信号处理电路输出的信号幅值超过此门限电压时，Dw1才能反向导通。触发下一级电路；在音频信号发生电路Ⅴ内，振荡三极管BG₄、BG₅的基极分别增设二极管D₆、D₇以减弱二极管基极漏电流，从而降低环境温度对振荡频率的影响；Dw1产生的门限电压Um可用下面的经验公式计算其取值范围：

Um＝KU₂＜U₁

Um：  门限电压值

U₂： 稳压电路输出电压

U₁： 信号处理电路输出电压

K： 比例常数 0＜K，但必须满足KU₂＜U₁

本实用新型的优点和效果是使飞机起落架放下到位指示不仅有灯光指示系统还增加了一套音响指示系统，即为双余度指示，提高了飞机着陆的安全可靠性。

附图图面说明：

附图1－－本实用新型方框图；

附图2－－本实用新型电原理图；

下面结合附图对本实用新型实施例加以详细说明：BG₁、BG₂、BG₃三个三极晶体管和电阻R₉－R₂₀组成三个输入与门电路；电阻Rw和稳压管Dw构成稳压电路，三极晶体管BG₄、BG₅、电容C₁、C₂，电阻R₁－R₈，二极管D₄－D₉组成多谐振荡器，产生音频信号脉冲电压；三极晶体管BG₆、BG₇是音频信号的放大输出级。

前起落架放下到位，2号针来27VDC，经R₁₉、R₂₀分压，使BG₁导通，并给BG₂淮备电源，左起落架放下到位，1号针来27VDC，经R₁₆、R₁₅分压，使BG₂导通，并给BG₃淮备电源。右起落架放下到位。3号针来27VDC，经R₁₂、R₁₁分压，使BG₃导通，并给稳压电路、音频信号发生电路提供电源。在BG₃的发射极与Rw、Dw构成的稳压电路之间，反接门栅二极管Dw1，构成8－10伏的门限电压，如此设计的信号处理电路与防干扰稳压电路可以保证只有前、左、右三路起落放下到位电压信号都到齐。三输入与门电路才完全导通。输出电信号，每级电路间有一个电压差值，极间还有D₁₂、D₁₃二极管构成的防止反向导通的阻隔电路。反接门栅二极管Dw1用来隔离干扰信号，这个电路构成8－10伏的门限电压，可以隔离干扰信号，使之不能进入音频信号发生电路，而信号处理电路的正常输出信号可超过此门限电压。故Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ电路可靠地保证了工作电压信号的处理、防干扰及稳压。

在门限电压Um的设计中K值的取法如下：通常取1－3。当向信号处理电路输入一路或两路27VDC电压信号。测该电路的输出干扰电平。若干扰电平低，K值取低端，也可小于1，但必须大于零， 若干扰电平高，K值取高端，也可大于3，但必须满足KU₂＜U₁。

Claims (3)

1、飞机起落架放下到位音响指示装置，由壳体、输入/输出插座和逐级串接的信号提取电路Ⅰ、信号处理电路Ⅱ、稳压电路Ⅳ、音频信号发生电路Ⅴ、音频信号开关放大电路Ⅵ、隔离电路Ⅶ构成；其特征在于：

A、在信号处理电路第三极晶体管BG₃的发射极与稳压电路的稳压电阻R_w之间反接门栅二极管D_w1构成防干扰电路Ⅲ，其中反接门栅二极管构成一个具有一定幅值的门限电压U_m，只有当信号处理电路第三极BG₃输出的信号幅值超过此门限电压值U_m时，门栅二极管D_w1才反向导通，触发下一级电路。

B、在音频信号发生电路Ⅴ的振荡三极管BG₄、BG₅的基极分别增设二极管D₆、D₇以减弱三极管基极漏电流，从而降低环境温度对振荡频率的影响。

2、如权利要求1所述此装置的特征在于防干扰电路Ⅲ的门栅二极管Dw₁产生的门限电压Um，可用下面经验公式计算其取值范围；

Um＝KU₂＜U₁

Um：门限电压值

U₂：稳压电路的输出电压

U₁：信号处理电路的输出电压

K：  比例常数

3、如权利要求2所述此装置的特征在于K的取值范围为：

O＜K

KU₂＜U₁