CN208845226U - 一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，包括隔墙板本体，所述隔墙板本体的底面放置有两个相对称的基座，每个基座的上表面均固定镶嵌有第一螺纹管，隔墙板本体的上表面固定镶嵌有两个相对称的第二螺纹管，且第二螺纹管与第一螺纹管相连通，隔墙板本体的上方放置有两个相对称的螺纹杆，每个螺纹杆的底端均贯穿第二螺纹管并延伸至第一螺纹管的内部。该用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，能够通过第一减震弹簧的弹力使隔墙板本体起到减震的作用，避免了由于外界冲击力较大导致隔墙板本体出现损坏的现象，能够使隔墙板本体在减震的时候带动第一滑环在第一滑杆上挤压缓冲弹簧，有效的增加隔墙板本体的使用寿命。

Description

一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道技术领域，具体为一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板。

背景技术

盾构随道是在80年代开发应用了矩形隧道，在90年代开发应用了任意截面盾构和多圆盾构，并完成了多条人行隧道、公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、排水隧道和市政共同沟隧道等，使异形盾构技术日益成熟，异形断面隧道工程日益增多，在设计到盾构隧道这一方面，会涉及到变形缝，变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称，建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏，变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。

在涉及到变形缝这一方面，为了能够使变形缝起到美观的效果，会使到一些隔墙板对变形缝进行阻挡，但是，现阶段变形缝所使用的隔墙板只具备阻挡的作用，无法起到缓冲减震的作用，如果不具备一定的缓冲减震作用，所承受外界冲击力较大会导致隔墙板出现损坏的现象，隔墙板都是根据工程所需提前预制而成，如果出现损坏，会严重的浪费成本，为此，我们提供了一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板来解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，解决了盾构隧道变形缝所使用的隔墙板不具备缓冲效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，包括隔墙板本体，所述隔墙板本体的底面放置有两个相对称的基座，每个所述基座的上表面均固定镶嵌有第一螺纹管，所述隔墙板本体的上表面固定镶嵌有两个相对称的第二螺纹管，且第二螺纹管与第一螺纹管相连通，所述隔墙板本体的上方放置有两个相对称的螺纹杆，每个所述螺纹杆的底端均贯穿第二螺纹管并延伸至第一螺纹管的内部，且两个螺纹杆分别与第二螺纹管和第一螺纹管螺纹连接。

所述隔墙板本体的内部开设有空腔，所述空腔的内底壁固定连接有两个相对称的第一套筒，所述空腔的内顶壁固定连接有固定板，所述空腔的内顶壁固定连接有两个相对称的第一套杆，每个所述第一套筒的上表面均开设有第一插口，每个所述第一套筒的内侧壁均开设有两个相对称的滑槽，每个所述第一套筒的内部均放置有升降板，每个所述升降板的左右两侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽的内部，每个所述第一套杆的底端均贯穿第一插口并与升降板固定连接，所述空腔的内部放置有第一滑杆，所述第一滑杆的左右两端分别与两个第一套筒相互靠近的一侧面固定连接，所述第一滑杆的外表面套接有两个相对称的第一滑环，每个所述第一滑环的外表面均通过第一销轴固定铰接有呈倾斜状的支撑杆，每个所述支撑杆远离第一滑环的一端均通过第二销轴与固定板固定铰接。

两个所述基座相互靠近的一侧面均固定连接有第二套筒，两个所述第二套筒相互靠近的一侧面均开设有第二插口，每个所述第二套筒的内侧壁均固定连接有两个相对称的第二滑杆，两个所述第二套筒之间放置有第二套杆，所述第二套杆的左右两端均贯穿第二插口并延伸至第二套筒的内部，所述第二套杆的上表面和第二套杆的底面均固定连接有两个相对称的第二滑环，且第二滑环与第二滑杆相套接。

优选的，每个所述升降板的底面均固定连接有第一减震弹簧，每个所述第一减震弹簧远离升降板的一端均与第一套筒的内底壁固定连接。

优选的，所述第一滑杆的外表面套接有两个相对称的缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧相互靠近的一端分别与两个第一滑环相互远离的一侧面固定连接，两个所述缓冲弹簧相互远离的一端分别与两个第一套筒相互靠近的一侧面固定连接。

优选的，所述第二套杆的左右两端均固定连接有第二减震弹簧，两个所述第二减震弹簧相互远离的一端均与第二套筒的内侧壁固定连接。

优选的，每个所述螺纹杆的上表面均固定连接有转杆，且转杆的水平长度值大于第二螺纹管的水平长度值。

优选的，两组所述第二滑杆相互靠近的一端均固定连接有档杆，且档杆的竖直长度值大于第二滑杆的竖直长度值。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，具备以下

有益效果：

(1)该用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，通过设置有第一螺纹管和第二螺纹管，配合螺纹杆，起到了能够使隔墙板本体与两个基座固定一起的作用，通过设置有转杆，起到了能够通过转杆带动螺纹杆转动，增加了基座与隔墙板本体的固定性，通过设置有第一减震弹簧，能够使隔墙板本体受到冲击力的时候通过第一套杆在第一套筒的内部压缩第一减震弹簧，能够通过第一减震弹簧的弹力使隔墙板本体起到减震的作用，避免了由于外界冲击力较大导致隔墙板本体出现损坏的现象。

(2)该用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，通过设置有缓冲弹簧，能够使隔墙板本体在减震的时候带动第一滑环在第一滑杆上挤压缓冲弹簧，在挤压缓冲弹簧的时候能够通过缓冲弹簧的弹力使隔墙板本体起到一定的缓冲作用，有效的增加隔墙板本体的使用寿命，通过设置有第二减震弹簧，能够使变形缝起到更好的抗震作用，增加建筑物的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型隔墙板本体正视图的剖视图；

图2为本实用新型第一套筒的剖视图；

图3为本实用新型第二套筒的剖视图。

图中：1隔墙板本体、2空腔、3第一套杆、4缓冲弹簧、5第二销轴、6固定板、7第一销轴、8第二套筒、9第二套杆、10第一滑环、11第一滑杆、12支撑杆、13第一套筒、14基座、15第一螺纹管、16第二螺纹管、17螺纹杆、18转杆、19第一插口、20升降板、21滑块、22滑槽、23第一减震弹簧、24第二减震弹簧、25档杆、26第二插口、27第二滑环、28第二滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，包括隔墙板本体1，隔墙板本体1的底面放置有两个相对称的基座14，每个基座14的上表面均固定镶嵌有第一螺纹管15，隔墙板本体1的上表面固定镶嵌有两个相对称的第二螺纹管16，且第二螺纹管16与第一螺纹管15相连通，隔墙板本体1的上方放置有两个相对称的螺纹杆17，每个螺纹杆17的上表面均固定连接有转杆18，通过设置有转杆18，起到了能够通过转杆18带动螺纹杆17转动，增加了基座14与隔墙板本体1的固定性，且转杆18的水平长度值大于第二螺纹管16的水平长度值，具备了能够更加方便的使用转杆18，每个螺纹杆17的底端均贯穿第二螺纹管16并延伸至第一螺纹管15的内部，且两个螺纹杆17分别与第二螺纹管16和第一螺纹管15螺纹连接。

隔墙板本体1的内部开设有空腔2，空腔2的内底壁固定连接有两个相对称的第一套筒13，空腔2的内顶壁固定连接有固定板6，空腔2的内顶壁固定连接有两个相对称的第一套杆3，每个第一套筒13的上表面均开设有第一插口19，每个第一套筒13的内侧壁均开设有两个相对称的滑槽22，每个第一套筒13的内部均放置有升降板20，每个升降板20的底面均固定连接有第一减震弹簧23，每个第一减震弹簧23远离升降板20的一端均与第一套筒13的内底壁固定连接，通过设置有第一减震弹簧23，能够使隔墙板本体1受到冲击力的时候通过第一套杆3在第一套筒13的内部压缩第一减震弹簧23，能够通过第一减震弹簧23的弹力使隔墙板本体1起到减震的作用，避免了由于外界冲击力较大导致隔墙板本体1出现损坏的现象，每个升降板20的左右两侧面均固定连接有与滑槽22相适配的滑块21，且滑块21卡接在滑槽22的内部，每个第一套杆3的底端均贯穿第一插口19并与升降板20固定连接，空腔2的内部放置有第一滑杆11，第一滑杆11的外表面套接有两个相对称的缓冲弹簧4，两个缓冲弹簧4相互靠近的一端分别与两个第一滑环10相互远离的一侧面固定连接，两个缓冲弹簧4相互远离的一端分别与两个第一套筒13相互靠近的一侧面固定连接，通过设置有缓冲弹簧4，能够使隔墙板本体1在减震的时候带动第一滑环10在第一滑杆11上挤压缓冲弹簧4，在挤压缓冲弹簧4的时候能够通过缓冲弹簧4的弹力使隔墙板本体1起到一定的缓冲作用，有效的增加隔墙板本体1的使用寿命，第一滑杆11的左右两端分别与两个第一套筒13相互靠近的一侧面固定连接，第一滑杆11的外表面套接有两个相对称的第一滑环10，每个第一滑环10的外表面均通过第一销轴7固定铰接有呈倾斜状的支撑杆12，每个支撑杆12远离第一滑环10的一端均通过第二销轴5与固定板6固定铰接。

两个基座14相互靠近的一侧面均固定连接有第二套筒8，两个第二套筒8相互靠近的一侧面均开设有第二插口26，每个第二套筒8的内侧壁均固定连接有两个相对称的第二滑杆28，两组第二滑杆28相互靠近的一端均固定连接有档杆25，且档杆25的竖直长度值大于第二滑杆28的竖直长度值，通过设置有档杆25，且档杆25的竖直长度值大于第二滑杆28的竖直长度值，具备了能够通过档杆25起到阻挡的作用，避免了第二滑环27在第二滑杆28上出现脱落的现象，两个第二套筒8之间放置有第二套杆9，第二套杆9的左右两端均固定连接有第二减震弹簧24，两个第二减震弹簧24相互远离的一端均与第二套筒8的内侧壁固定连接，通过设置有第二减震弹簧24，能够使变形缝起到更好的抗震作用，增加建筑物的稳定性，第二套杆9的左右两端均贯穿第二插口26并延伸至第二套筒8的内部，第二套杆9的上表面和第二套杆9的底面均固定连接有两个相对称的第二滑环27，且第二滑环27与第二滑杆28相套接。

工作原理：通过转动转杆18，能够使转杆18带动螺纹杆17转动，从而，能够通过螺纹杆17、第二螺纹管16和第一螺纹管15使隔墙板本体1与两个基座14固定一起，当隔墙板本体1受到外界冲击力的时候能够带动第一套杆3在第一套筒13的内部压缩第一减震弹簧23，第一减震弹簧23受到压力的时候处于压缩状态，压缩第一减震弹簧23的时候能够通过第一减震弹簧23的弹力使隔墙板本体1起到减震的作用，当隔墙板本体1在减震的时候能够通过支撑杆12带动第一滑环10在第一滑杆11上挤压缓冲弹簧4，缓冲弹簧4在受到压力的时候处于挤压状态，在挤压缓冲弹簧4的时候能够通过缓冲弹簧4的弹力使隔墙板本体1起到一定的缓冲作用，有效的增加了隔墙板本体1的使用寿命。

综上所述，该用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，通过设置有第一螺纹管15和第二螺纹管16，配合螺纹杆17，起到了能够使隔墙板本体1与两个基座14固定一起的作用，通过设置有转杆18，起到了能够通过转杆18带动螺纹杆17转动，增加了基座14与隔墙板本体1的固定性，通过设置有第一减震弹簧23，能够使隔墙板本体1受到冲击力的时候通过第一套杆3在第一套筒13的内部压缩第一减震弹簧23，能够通过第一减震弹簧23的弹力使隔墙板本体1起到减震的作用，避免了由于外界冲击力较大导致隔墙板本体1出现损坏的现象，通过设置有缓冲弹簧4，能够使隔墙板本体1在减震的时候带动第一滑环10在第一滑杆11上挤压缓冲弹簧4，在挤压缓冲弹簧4的时候能够通过缓冲弹簧4的弹力使隔墙板本体1起到一定的缓冲作用，有效的增加隔墙板本体1的使用寿命，通过设置有第二减震弹簧24，能够使变形缝起到更好的抗震作用，增加建筑物的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，包括隔墙板本体(1)，其特征在于：所述隔墙板本体(1)的底面放置有两个相对称的基座(14)，每个所述基座(14)的上表面均固定镶嵌有第一螺纹管(15)，所述隔墙板本体(1)的上表面固定镶嵌有两个相对称的第二螺纹管(16)，且第二螺纹管(16)与第一螺纹管(15)相连通，所述隔墙板本体(1)的上方放置有两个相对称的螺纹杆(17)，每个所述螺纹杆(17)的底端均贯穿第二螺纹管(16)并延伸至第一螺纹管(15)的内部，且两个螺纹杆(17)分别与第二螺纹管(16)和第一螺纹管(15)螺纹连接；

所述隔墙板本体(1)的内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内底壁固定连接有两个相对称的第一套筒(13)，所述空腔(2)的内顶壁固定连接有固定板(6)，所述空腔(2)的内顶壁固定连接有两个相对称的第一套杆(3)，每个所述第一套筒(13)的上表面均开设有第一插口(19)，每个所述第一套筒(13)的内侧壁均开设有两个相对称的滑槽(22)，每个所述第一套筒(13)的内部均放置有升降板(20)，每个所述升降板(20)的左右两侧面均固定连接有与滑槽(22)相适配的滑块(21)，且滑块(21)卡接在滑槽(22)的内部，每个所述第一套杆(3)的底端均贯穿第一插口(19)并与升降板(20)固定连接，所述空腔(2)的内部放置有第一滑杆(11)，所述第一滑杆(11)的左右两端分别与两个第一套筒(13)相互靠近的一侧面固定连接，所述第一滑杆(11)的外表面套接有两个相对称的第一滑环(10)，每个所述第一滑环(10)的外表面均通过第一销轴(7)固定铰接有呈倾斜状的支撑杆(12)，每个所述支撑杆(12)远离第一滑环(10)的一端均通过第二销轴(5)与固定板(6)固定铰接；

两个所述基座(14)相互靠近的一侧面均固定连接有第二套筒(8)，两个所述第二套筒(8)相互靠近的一侧面均开设有第二插口(26)，每个所述第二套筒(8)的内侧壁均固定连接有两个相对称的第二滑杆(28)，两个所述第二套筒(8)之间放置有第二套杆(9)，所述第二套杆(9)的左右两端均贯穿第二插口(26)并延伸至第二套筒(8)的内部，所述第二套杆(9)的上表面和第二套杆(9)的底面均固定连接有两个相对称的第二滑环(27)，且第二滑环(27)与第二滑杆(28)相套接。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，其特征在于：每个所述升降板(20)的底面均固定连接有第一减震弹簧(23)，每个所述第一减震弹簧(23)远离升降板(20)的一端均与第一套筒(13)的内底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，其特征在于：所述第一滑杆(11)的外表面套接有两个相对称的缓冲弹簧(4)，两个所述缓冲弹簧(4)相互靠近的一端分别与两个第一滑环(10)相互远离的一侧面固定连接，两个所述缓冲弹簧(4)相互远离的一端分别与两个第一套筒(13)相互靠近的一侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，其特征在于：所述第二套杆(9)的左右两端均固定连接有第二减震弹簧(24)，两个所述第二减震弹簧(24)相互远离的一端均与第二套筒(8)的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，其特征在于：每个所述螺纹杆(17)的上表面均固定连接有转杆(18)，且转杆(18)的水平长度值大于第二螺纹管(16)的水平长度值。

6.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道的变形缝处预制隔墙板，其特征在于：两组所述第二滑杆(28)相互靠近的一端均固定连接有档杆(25)，且档杆(25)的竖直长度值大于第二滑杆(28)的竖直长度值。