CN208842251U - 带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电设备领域，公开了带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其包括防水壳体(1)、断路器(2)和插座(3)，防水壳体(1)包括底壳(11)、与底壳(11)密封配合的上盖(12)及用于密封上盖(12)的保护盖(13)，插座(3)安装在插座安装位(31)上，断路器(2)的开关端位于断路器安装位(21)内，断路器(2)的下端安装在底壳(11)内。本实用新型提供的带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其结构简单，体积小，产品的生产成本低，节约了空间和资源，可根据用户需要随意移动安装，只需要将其固定在室外墙壁上即可通过充电枪给电动汽车进行充电，使用安全方便，维修方便，适合大规模生产。

Description

带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站

技术领域

本实用新型涉及充电设备领域，尤其涉及了带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，电动汽车充电设备的需求也日益扩大，国内电动汽车充电设备的建设均为分散运营模式，由于受到土地资源稀缺、电池成本高、基础设施重复建设、电网运行要求高等因素的制约，电动汽车这种能源供给和储能站的单一建设在应用推广面临较多困难，专业的电动汽车充电设备的体积庞大，生产工艺复杂，经济效益低，建设成本也很高，不利于电动汽车的推广，同时专业的电动汽车充电设备，如充电桩，需要找专门的场地，安装起来费时费力，代价很大且不容易更换和维修，非常的不方便，不适合家用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中电动汽车充电站生产工艺复杂，体积庞大，价格昂贵，不易安装和更换维修，需要专门场的安装，不方便家用的缺点，提供了一种结构简单、体积小、可移动安装和维修、价格低廉、易安装和更换维修、安全、使用方便、适合家用的带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，包括防水壳体、断路器和插座，防水壳体包括底壳和与底壳密封配合的上盖，上盖上分别设有用于安装插座的插座安装位和用于安装断路器的断路器安装位，插座安装在插座安装位上，断路器的下端安装在底壳内，断路器的开关端位于断路器安装位内，方便操作断路器。

作为优选，断路器安装位包括断路器面板，断路器面板上开设有用于对断路器开关端进行定位的定位孔，可防止断路器的晃动对电路造成安全隐患。

作为优选，断路器安装位包括第一安装孔，断路器面板固定在第一安装孔内。

作为优选，断路器面板与第一安装孔为可拆卸连接，方便断路器面板的拆卸更换和安装。

作为优选，插座安装位包括第二安装孔，插座与第二安装孔为可拆卸连接，便于插座的拆卸更换和安装。

作为优选，底壳的底面上设有安装架，断路器可移动的安装在安装架上，便于断路器的安装。

作为优选，安装架为导轨，断路器可移动的卡设在导轨上，方便断路器两端的安装和定位。

作为优选，底壳内还安装有防浪涌保护器，保护供电系统，使充电站的使用更加安全。

作为优选，防水壳体还包括用于密封上盖的保护盖，保护盖设置在上盖的上侧，保护盖与上盖铰接，便于保护盖的开合。

作为优选，保护盖包括第一保护盖和第二保护盖，第一保护盖盖合在上盖上时，第一保护盖与断路器安装位配合，第二保护盖盖合在上盖上时，第二保护盖与插座安装位配合，防止上盖中进水或者灰尘。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型提供的带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其结构简单，产品的生产成本低，简化了传统的电动汽车充电站的结构及生产工艺，节约了空间和资源。而且本装置中的各部件均为可拆卸连接，所以维护成本低，可采用的插座可根据用户的实际需要进行更换，普适性高。同时由于体积小，所以可根据用户需要随意移动安装，只需要将其固定在室外墙壁上即可通过充电枪给电动汽车进行充电，使用和维修都非常方便，解决了目前专业电动汽车充电桩需要专门场地安装及维修困难的问题，本实用新型还可更换断路器类型，产品兼容性强，安装方便，使用安全，适合大规模生产。

附图说明

图1是带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站的结构示意图。

图2是底壳、上盖和保护盖的连接示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—防水壳体、2—断路器、3—插座、11—底壳、12—上盖、31—插座安装位、21—断路器安装位、211—第一安装孔、22—断路器面板、221—限位孔、311—第二安装孔、112—防浪涌保护器、13—保护盖、131—第一保护盖、132—第二保护盖。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，如图所示，包括防水壳体1、断路器2和插座3，防水壳体1包括底壳11和与底壳11密封配合的上盖12，上盖12上分别设有用于安装插座3的插座安装位31和用于安装断路器2的断路器安装位21，插座3安装在插座安装位31上，断路器2的下端安装在底壳11内，断路器2的开关端安装在断路器安装位21内。断路器安装位21包括断路器面板22，断路器面板22上开设有用于对断路器2开关端进行限位的限位孔221，可防止断路器2的晃动，同时断路器2的开关端从限位孔221中伸出，从而便于操作断路器2。断路器安装位21包括第一安装孔211，断路器面板22固定在第一安装孔211内。断路器面板22与第一安装孔211为可拆卸连接，断路器面板22与第一安装孔211通过螺钉固定，方便断路器面板22的拆卸更换和安装。插座安装位31包括第二安装孔311，插座3与第二安装孔311为可拆卸连接，插座3与第二安装孔311通过螺钉固定，便于插座3的拆卸更换和安装。底壳11的底面上设有安装架，断路器2可移动的安装在安装架上，便于断路器2的安装。本实施例中所述的安装架为导轨111，导轨111和安装架通过螺钉固定，断路器2可移动的卡设在导轨111上，方便断路器2两端的安装和限位。底壳11内还安装有防浪涌保护器112来保护供电系统，使充电站的使用更加安全。防水壳体1还包括用于密封上盖12的保护盖13，保护盖13设置在上盖12的上侧，保护盖13与上盖12铰接，便于保护盖13的开合。保护盖13包括第一保护盖131和第二保护盖132，第一保护盖131盖合在上盖12上时，第一保护盖131与断路器安装位21配合，第二保护盖132盖合在上盖12上时，第二保护盖132与插座安装位31配合，防止上盖12中进水或者灰尘。

使用时，用螺钉将带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站固定在室外墙壁上并连通外接电，打开第一保护盖131和第二保护盖132，打开断路器2开关，将充电枪上的电源插头插在插座3上，将充电枪上的汽车插头插入汽车插座上进行充电。使用完后，关闭电源，拔下充电枪，关闭断路器2开关，盖合第一保护盖131和第二保护盖132。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (5)

1.带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其特征在于：包括防水壳体(1)、断路器(2)和插座(3)，防水壳体(1)包括底壳(11)和与底壳(11)密封配合的上盖(12)，底壳(11)的底面上设有安装架，断路器(2)的下端可移动地安装在安装架上，上盖(12)上分别设有用于安装插座(3)的插座安装位(31)和用于安装断路器(2)的断路器安装位(21)，断路器安装位(21)包括第一安装孔(211)和断路器面板(22)，断路器面板(22)固定在第一安装孔(211)内，断路器面板(22)上开设有用于对断路器(2)开关端进行定位的定位孔(221)，断路器(2)的开关端安装在断路器面板(22)上并穿出定位孔(221)，防水壳体(1)还包括用于密封上盖(12)的保护盖(13)，保护盖(13)设置在上盖(12)的上侧，保护盖(13)与上盖(12)铰接。

2.根据权利要求1所述的带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其特征在于：断路器面板(22)与第一安装孔(211)为可拆卸连接，插座安装位(31)包括第二安装孔(311)，插座(3)与第二安装孔(311)相配合，插座(3)与第二安装孔(311)为可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其特征在于：安装架为导轨(111)，断路器(2)可移动地卡设在导轨(111)上。

4.根据权利要求1或3所述的任一带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其特征在于：底壳(11)内还安装有防浪涌保护器(112)。

5.根据权利要求1所述的带漏电过载短路保护功能的电动汽车充电站，其特征在于：保护盖(13)包括第一保护盖(131)和第二保护盖(132)，第一保护盖(131)盖合在上盖(12)上时，第一保护盖(131)与断路器安装位(21)配合，第二保护盖(132)盖合在上盖(12)上时，第二保护盖(132)与插座安装位(31)配合。