CN208842233U - 一种可调节角度的新能源汽车太阳能板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，包括底座，所述底座顶端的中部活动套接有转杆，所述转杆的中部固定套接有直齿轮，所述直齿轮的外齿啮合有涡轮，所述涡轮的中部固定套接有短杆，所述短杆的底端与底座的顶端活动套接，所述涡轮的外齿啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端固定套接有手转轮。该可调节角度的新能源汽车太阳能板，通过按钮和复位弹簧的配合使用，使被动卡扣可以和主动卡扣卡接或者分离，进而使两个伸缩板可以贴合固定或者分离，两个伸缩板贴合并包围太阳能板，使太阳能板不会因石子等外在因素而损坏，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板不易损坏的目的。

Description

一种可调节角度的新能源汽车太阳能板
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种可调节角度的新能源汽车太阳能板。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。
新能源汽车包括电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等，而太阳能汽车作为电动汽车的一种，并且相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放，为了给太阳能汽车提供电能常常都需要先使用太阳能板为太阳能汽车的电池蓄电，然而传统的新能源汽车太阳能板因无法调整倾斜角度，使其受到当地纬度的影响造成蓄电效率低，并且没有保护装置容易被损坏，为此推出一种可调节角度的新能源汽车太阳能板。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，具备可调节太阳能板的倾斜角度、太阳能板不易损坏等优点，解决了传统的新能源汽车太阳能板因无法调整倾斜角度，使其受到当地纬度的影响造成蓄电效率低，并且没有保护装置容易被损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述可调节太阳能板的倾斜角度、太阳能板不易损坏的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，包括底座，所述底座顶端的中部活动套接有转杆，所述转杆的中部固定套接有直齿轮，所述直齿轮的外齿啮合有涡轮，所述涡轮的中部固定套接有短杆，所述短杆的底端与底座的顶端活动套接，所述涡轮的外齿啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端固定套接有手转轮，所述蜗杆的中部活动套接有支架，所述支架的底端固定安装在底座的顶端，所述转杆的顶端固定套接有转盘，所述转盘的顶端固定安装有箱体，所述箱体两侧底端的中部均开设有方槽，所述箱体两侧的顶端均铰接有保护板，两个所述保护板顶端的一侧分别固定安装有卡块，所述卡块内腔的中部固定安装有固定装置，两个所述保护板的内部分别活动套接有伸缩板，两个所述伸缩板的一端分别贯穿并延伸至两个保护板的外部，一个所述伸缩板内部远离保护板一端的背面铰接有卡接装置，另一个所述伸缩板远离保护板的一端固定连接有主动卡扣，所述主动卡扣的另一端贯穿并延伸至位于卡接装置上方的伸缩板的内部，所述转盘顶端的两侧均固定安装有位于箱体内部的固定块，两个所述固定块的中部均固定套接有升降装置，一个所述固定块的顶端铰接有太阳能板。
优选的，所述固定装置包括电磁铁，所述电磁铁的外部固定安装在卡块内腔的中部，所述电磁铁两侧的中部均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端均固定连接有位于卡块内部的铁块，所述伸缩杆的外部活动套接有环形弹簧，所述环形弹簧的两端分别与铁块的一侧和电磁铁的一侧固定连接。
优选的，所述卡接装置包括被动卡扣，所述被动卡扣的中部与伸缩板内部远离保护板一端的背面铰接，所述被动卡扣的一端卡接有主动卡扣，所述被动卡扣底端远离主动卡扣的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与伸缩板内部的底端固定连接，所述被动卡扣顶端远离主动卡扣的一侧铰接有按钮，所述按钮的顶端贯穿并延伸至伸缩板的上方。
优选的，所述升降装置包括限位杆，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆的两端分别与两个固定块的中部固定套接，两个所述限位杆的中部均活动套接有活动块，所述活动块的中部螺纹套接有位于两个限位杆之间的螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别与两个固定块的中部活动套接，所述螺纹杆的一端从左至右依次贯穿固定块和箱体并延伸至箱体的外部，所述活动块的顶端铰接有连接杆，所述连接杆的另一端与太阳能板的底端铰接。
优选的，所述保护板的宽度值大于箱体的宽度值，保护板的长度值小于伸缩板的长度值。
优选的，所述铁块远离电磁铁的一侧固定安装有橡胶条，所述铁块上橡胶条的数量为四个，四个所述铁块上的橡胶条等距分布在铁块远离电磁铁的一侧。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，具备以下有益效果：
1、该可调节角度的新能源汽车太阳能板，通过按钮和复位弹簧的配合使用，使被动卡扣可以和主动卡扣卡接或者分离，进而使两个伸缩板可以贴合固定或者分离，两个伸缩板贴合并包围太阳能板，使太阳能板不会因石子等外在因素而损坏，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板不易损坏的目的。
2、该可调节角度的新能源汽车太阳能板，通过螺纹杆和限位杆的配合使用，使活动块可以左右移动，活动块带动连接杆的一端左右移动，进而使连接杆带动太阳能板的一端上升或下降，改变太阳能板倾斜的角度，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板可调节太阳能板的倾斜角度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构图1的A处放大示意图；
图3为本实用新型结构图1的B处放大示意图。
图中：1底座、2转杆、3直齿轮、4涡轮、5短杆、6蜗杆、7手转轮、8支架、9转盘、10箱体、11方槽、12保护板、13卡块、14固定装置、141电磁铁、142伸缩杆、143铁块、144环形弹簧、15伸缩板、16卡接装置、161被动卡扣、162复位弹簧、163按钮、17主动卡扣、18固定块、19升降装置、191限位杆、192活动块、193螺纹杆、194连接杆、20太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案，一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，包括底座1，底座1顶端的中部活动套接有转杆2，转杆2的中部固定套接有直齿轮3，直齿轮3的外齿啮合有涡轮4，涡轮4的中部固定套接有短杆5，短杆5的底端与底座1的顶端活动套接，涡轮4的外齿啮合有蜗杆6，蜗杆6的一端固定套接有手转轮7，蜗杆6的中部活动套接有支架8，支架8的底端固定安装在底座1的顶端，转杆2的顶端固定套接有转盘9，转盘9的顶端固定安装有箱体10，箱体10两侧底端的中部均开设有方槽11，箱体10两侧的顶端均铰接有保护板12，保护板12的宽度值大于箱体10的宽度值，保护板12的长度值小于伸缩板15的长度值，保证了保护板12可以完全覆盖箱体10，使保护板12对箱体10的保护效果更好，两个保护板12顶端的一侧分别固定安装有卡块13，卡块13内腔的中部固定安装有固定装置14，固定装置14包括电磁铁141，电磁铁141的外部固定安装在卡块13内腔的中部，电磁铁141两侧的中部均固定连接有伸缩杆142，两个伸缩杆142的另一端均固定连接有位于卡块13内部的铁块143，伸缩杆142的外部活动套接有环形弹簧144，环形弹簧144的两端分别与铁块143的一侧和电磁铁141的一侧固定连接，通过电磁铁141、伸缩杆142和环形弹簧144的配合使用，使保护板12转向箱体10外部的一侧时铁块143可以和方槽11内部的顶端和底端接触，利用铁块143和方槽11之间的静摩擦力使保护板12在不需要使用时可以固定在箱体10外部的一侧，从而提升了可调节角度的新能源汽车太阳能板20的合理性，铁块143远离电磁铁141的一侧固定安装有橡胶条，铁块143上橡胶条的数量为四个，四个铁块143上的橡胶条等距分布在铁块143远离电磁铁141的一侧，通过铁块143上的橡胶条增强了铁块143和方槽11内部的摩擦力，使铁块143和方槽11接触时，保护板12和箱体10之间更为牢固不易松动，从而提升了可调节角度的新能源汽车太阳能板20的稳定性，两个保护板12的内部分别活动套接有伸缩板15，两个伸缩板15的一端分别贯穿并延伸至两个保护板12的外部，一个伸缩板15内部远离保护板12一端的背面铰接有卡接装置16，卡接装置16包括被动卡扣161，被动卡扣161的中部与伸缩板15内部远离保护板12一端的背面铰接，被动卡扣161的一端卡接有主动卡扣17，被动卡扣161底端远离主动卡扣17的一侧固定连接有复位弹簧162，复位弹簧162的另一端与伸缩板15内部的底端固定连接，被动卡扣161顶端远离主动卡扣17的一侧铰接有按钮163，按钮163的顶端贯穿并延伸至伸缩板15的上方，通过按钮163和复位弹簧162的配合使用，使被动卡扣161可以和主动卡扣17卡接或者分离，进而使两个伸缩板15可以贴合固定或者分离，两个伸缩板15贴合并包围太阳能板20，使太阳能板20不会因石子等外在因素而损坏，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板20不易损坏的目的，另一个伸缩板15远离保护板12的一端固定连接有主动卡扣17，主动卡扣17的另一端贯穿并延伸至位于卡接装置16上方的伸缩板15的内部，转盘9顶端的两侧均固定安装有位于箱体10内部的固定块18，两个固定块18的中部均固定套接有升降装置19，升降装置19包括限位杆191，限位杆191的数量为两个，两个限位杆191的两端分别与两个固定块18的中部固定套接，两个限位杆191的中部均活动套接有活动块192，活动块192的中部螺纹套接有位于两个限位杆191之间的螺纹杆193，螺纹杆193的两端分别与两个固定块18的中部活动套接，螺纹杆193的一端从左至右依次贯穿固定块18和箱体10并延伸至箱体10的外部，活动块192的顶端铰接有连接杆194，连接杆194的另一端与太阳能板20的底端铰接，通过螺纹杆193和限位杆191的配合使用，使活动块192可以左右移动，活动块192带动连接杆194的一端左右移动，进而使连接杆194带动太阳能板20的一端上升或下降，改变太阳能板20倾斜的角度，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板20可调节太阳能板20的倾斜角度，一个固定块18的顶端铰接有太阳能板20。
工作时，首先通过按钮163和复位弹簧162的配合使用，使被动卡扣161和主动卡扣17分离，将保护板12旋转至箱体10的一侧并使固定装置14全部进入方槽11的内部，并通过固定装置14和方槽11的配合使用，使保护板12固定在箱体10上，然后根据当地的纬度，通过升降装置19调节太阳能板20的倾斜角度，最后通过手转轮7、蜗杆6、涡轮4、直齿轮3和转杆2的配合使用，使转盘9转动，进而使太阳能板20转动并对准太阳光，即可。
综上所述，该可调节角度的新能源汽车太阳能板20，通过按钮163和复位弹簧162的配合使用，使被动卡扣161可以和主动卡扣17卡接或者分离，进而使两个伸缩板15可以贴合固定或者分离，两个伸缩板15贴合并包围太阳能板20，使太阳能板20不会因石子等外在因素而损坏，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板20不易损坏的目的，通过螺纹杆193和限位杆191的配合使用，使活动块192可以左右移动，活动块192带动连接杆194的一端左右移动，进而使连接杆194带动太阳能板20的一端上升或下降，改变太阳能板20倾斜的角度，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板20可调节太阳能板20的倾斜角度；解决了传统的新能源汽车太阳能板20因无法调整倾斜角度，使其受到当地纬度的影响造成蓄电效率低，并且没有保护装置容易被损坏的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的中部活动套接有转杆(2)，所述转杆(2)的中部固定套接有直齿轮(3)，所述直齿轮(3)的外齿啮合有涡轮(4)，所述涡轮(4)的中部固定套接有短杆(5)，所述短杆(5)的底端与底座(1)的顶端活动套接，所述涡轮(4)的外齿啮合有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)的一端固定套接有手转轮(7)，所述蜗杆(6)的中部活动套接有支架(8)，所述支架(8)的底端固定安装在底座(1)的顶端，所述转杆(2)的顶端固定套接有转盘(9)，所述转盘(9)的顶端固定安装有箱体(10)，所述箱体(10)两侧底端的中部均开设有方槽(11)，所述箱体(10)两侧的顶端均铰接有保护板(12)，两个所述保护板(12)顶端的一侧分别固定安装有卡块(13)，所述卡块(13)内腔的中部固定安装有固定装置(14)，两个所述保护板(12)的内部分别活动套接有伸缩板(15)，两个所述伸缩板(15)的一端分别贯穿并延伸至两个保护板(12)的外部，一个所述伸缩板(15)内部远离保护板(12)一端的背面铰接有卡接装置(16)，另一个所述伸缩板(15)远离保护板(12)的一端固定连接有主动卡扣(17)，所述主动卡扣(17)的另一端贯穿并延伸至位于卡接装置(16)上方的伸缩板(15)的内部，所述转盘(9)顶端的两侧均固定安装有位于箱体(10)内部的固定块(18)，两个所述固定块(18)的中部均固定套接有升降装置(19)，一个所述固定块(18)的顶端铰接有太阳能板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，其特征在于：所述固定装置(14)包括电磁铁(141)，所述电磁铁(141)的外部固定安装在卡块(13)内腔的中部，所述电磁铁(141)两侧的中部均固定连接有伸缩杆(142)，两个所述伸缩杆(142)的另一端均固定连接有位于卡块(13)内部的铁块(143)，所述伸缩杆(142)的外部活动套接有环形弹簧(144)，所述环形弹簧(144)的两端分别与铁块(143)的一侧和电磁铁(141)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，其特征在于：所述卡接装置(16)包括被动卡扣(161)，所述被动卡扣(161)的中部与伸缩板(15)内部远离保护板(12)一端的背面铰接，所述被动卡扣(161)的一端卡接有主动卡扣(17)，所述被动卡扣(161)底端远离主动卡扣(17)的一侧固定连接有复位弹簧(162)，所述复位弹簧(162)的另一端与伸缩板(15)内部的底端固定连接，所述被动卡扣(161)顶端远离主动卡扣(17)的一侧铰接有按钮(163)，所述按钮(163)的顶端贯穿并延伸至伸缩板(15)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，其特征在于：所述升降装置(19)包括限位杆(191)，所述限位杆(191)的数量为两个，两个所述限位杆(191)的两端分别与两个固定块(18)的中部固定套接，两个所述限位杆(191)的中部均活动套接有活动块(192)，所述活动块(192)的中部螺纹套接有位于两个限位杆(191)之间的螺纹杆(193)，所述螺纹杆(193)的两端分别与两个固定块(18)的中部活动套接，所述螺纹杆(193)的一端从左至右依次贯穿固定块(18)和箱体(10)并延伸至箱体(10)的外部，所述活动块(192)的顶端铰接有连接杆(194)，所述连接杆(194)的另一端与太阳能板(20)的底端铰接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，其特征在于：所述保护板(12)的宽度值大于箱体(10)的宽度值，保护板(12)的长度值小于伸缩板(15)的长度值。
6.根据权利要求2所述的一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，其特征在于：所述铁块(143)远离电磁铁(141)的一侧固定安装有橡胶条，所述铁块(143)上橡胶条的数量为四个，四个所述铁块(143)上的橡胶条等距分布在铁块(143)远离电磁铁(141)的一侧。
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