CN208840960U - 一种用于分体法兰固定的液压内涨工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，包括安装板、涨紧组件和动力机构；所述安装板设有通孔一；所述涨紧组件穿过通孔一设置于安装板；所述动力机构设置于安装板两侧，且管道连接于涨紧组件；所述涨紧组件包括底座、压紧块组和液压块组；所述压紧块组穿射于底座，且中部卡接于底座；所述压紧块组穿射于底座的一端活动连接于液压块组。本实用新型结构合理，利用液压的原理，使涨紧工件起到涨紧法兰的效果。

Description

一种用于分体法兰固定的液压内涨工装

技术领域

本实用新型涉及分体法兰制造技术领域，特别涉及一种用于分体法兰固定的液压内涨工装。

背景技术

分体法兰是法兰的一种，又称对开法兰，主要用于液压机械中常和接管配套使用。

分体法兰的生产环节中，其中一道工序是给分体法兰钻孔，而钻孔前最主要的步骤是对分体法兰进行位置固定，确保孔位的精确度。目前在此工序上对分体法兰进行固定的方式主要采用的是把分体法兰放入与之形状匹配的凹槽内，这样很容易在转孔时因为转头的压力而发生位置偏差，这种方式的固定效果差，孔的精准度不高。

针对以上问题，有待提出一种新的固定工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，利用液压的原理，使涨紧工件起到涨紧法兰的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，包括安装板、涨紧组件和动力机构；所述安装板设有通孔一；所述涨紧组件穿过通孔一设置于安装板；所述动力机构设置于安装板两侧，且管道连接于涨紧组件；所述涨紧组件包括底座、压紧块组和液压块组；所述底座垂直设置有安装块；所述安装块穿设于安装板；所述底座设置于安装板上端面；所述压紧块组穿射于底座，且中部卡接于底座；所述压紧块组穿射于底座的一端活动连接于液压块组；所述动力机构活动连接于液压块组。

采用上述技术方案，整个涨紧组件被设置于安装板上，动力机构作通过液压块组为涨紧组件提供驱动力；驱动压紧块组的下部发生动作联动压紧块组的上部发生动作，由此起到涨紧和松开的目的。

作为优选，所述底座的上端面中部沿轴向设有圆台一；所述底座的下端面中部沿轴向设有圆台二；所述底座中部开设有通孔二，所述通孔二贯穿于圆台一和圆台二；所述压紧块组分为相互扣合且存在锐角状缝隙的第一压紧块和第二压紧块；所述第一压紧块和第二压紧块侧面的中部设有缺口；所述第一压紧块和第二压紧块穿射于通孔二，且所述缺口抵触于底座的上下端面；所述第一压紧块和第二压紧块的呈弧形的外壁和通孔二的内壁存在一定空隙；位于所述第一压紧块和第二压紧块穿过圆台一的一端分别沿垂直于其端面的弧形边缘延伸出略倾斜向下的压紧片；所述第一压紧块穿过圆台二的一端向内开设有半个锥形孔一；所述第二压紧块穿射于圆台二的一端向内开设有半个锥形孔二；所述半个锥形孔一和半个锥形孔二相互抵触形成一个完整的锥形孔；所述第一压紧块和第二压紧块穿过圆台二的部分的平整的侧面均设有通孔三；所述液压块组包括进杆块、支撑板和固定杆；所述进杆块中部开设有带螺纹部一的通孔四，所述支撑板以通孔四为对称轴竖直设置于进杆块的一个端面，且每块支撑板的侧面开设有通孔五；所述第一压紧块和第二压紧块穿过圆台二的部分位于所述支撑板之间；所述通孔五的孔面大于通孔三；所述固定杆穿射于通孔三和通孔五，且固定杆可活动于通孔五；所述通孔四与完整的锥形孔同轴。

采用上述技术方案，当动力机构提供动力时，穿射于进杆块中部的带螺纹部一的通孔四，螺旋上升作用于由半个锥形孔一和半个锥形口二拼接成的完整的锥形孔中，利用螺旋方向上的力推开完整的锥形孔，使半个锥形孔一和半个锥形孔二相抵触的面发生错位，而且由于第一压紧块和第二压紧块呈弧形的外壁与通孔二的内壁存在一定空隙，而其余第一压紧块和第二压紧块与通孔二相接触的外壁均正好抵触于通孔二，不存在空隙，所以只能平行于半个锥形孔一和半个锥形孔二相抵触的面发生错位，不能垂直于半个锥形孔一和半个锥形孔二相抵触的面的发生错位；从而联动第一压紧块和第二压紧块穿射于安装板下端面的部分所相抵触的面发生错位，间接导致缺口与圆台二相卡接处的平行于圆台二的端面的缺口面从本来距离圆台二的端面有一定距离变成该缺口面的一个边沿抵触于圆台二的端面，一定程度上限定了发生错位的最大值；由于第一压紧块与第二压紧块穿射于通孔二上端面的部分中两者的接触面存在锐角状的缝隙，才能促使当第一压紧块与第二压紧块穿射于安装板下端面的部分所相抵触的面发生错位时，其第一压紧块与第二压紧块穿射于通孔二上端面的部分沿锐角状缝隙相互靠拢。两者的综合效果在于，当涨紧组件下端发生外扩的错位后，其上端的压紧片发生内缩的动作，便可以将法兰顺势套设在圆台一的外侧，且法兰的底部与底座抵触；当涨紧组件下端发生的外扩错位恢复原位时，其上端的压紧片向外撑开，压紧片撑住法兰的带斜面的弧形面，起到从中部向外把法兰涨紧得目的；穿射于通孔三和通孔五的固定杆的作用只是起到了连接压紧块组和液压块组的作用；在穿射后，固定杆是不可以在通孔五中移动的，但是固定杆的两端是可以在通孔五中沿通孔五的长直径作往复运动，其往复运动就是由于半个锥形孔一和半个锥形孔二相抵触的面发生错位或者错位回原位引起的；通孔五的作用同上述所说的缺口面一样均是起到限位作用，使错位的距离不过分巨大。

作为优选，所述第一压紧块和第二压紧块穿过圆台一的一端设有橡胶带；所述橡胶带的两端分别螺栓固定于第一压紧块和第二压紧块。

采用上述技术方案，防止铁屑进入第一压紧块与第二压紧块相互扣合所形成的锐角状缝隙中，造成锐角状缝隙堵塞，影响第一压紧块与第二压紧块的工作。

作为优选，所述底座的上端面沿轴向两端向内设有通孔六；位于所述底座的侧面处且垂直于通孔六向内设有通孔七，所述通孔七连通于通孔六；所述通孔六内竖直设置有卡紧块；所述通孔七内穿设有带弹簧的螺栓一，所述螺栓一螺纹穿射于卡紧块。

采用上述技术方案，可以在法兰的外部对法兰进行前后的夹紧，利用螺栓一的不断推进和弹簧弹性势能的不断积蓄，使两个方向相对的卡紧块一直紧贴法兰，均给法兰一个向内的力。

作为优选，所述动力机构为油缸，所述油缸的管口螺纹连接于通孔四，管口中的推动杆穿射于通孔四，且穿射的一端抵触于由半个锥形孔一和半个锥形孔二形成的完整的锥形孔。

采用上述技术方案，油缸的管口固定连接于进杆块的下部，油缸进油后，位于管口中的推动杆向上顶起，依次穿过通孔四和完整的锥形孔，用其推动杆上的螺纹撑开完整的锥形孔，依次来进行后续一系列的动作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型用于展示涨紧组件的上部结构示意图；

图3为本实用新型用于展示涨紧组件的下部结构示意图；

图4为本实用新型用于展示第一压紧块和第二压紧块的正面连接结构图；

图5为本实用新型用于展示第一压紧块和第二压紧块的低面连接结构图；

图6为本实用新型用于展示动力机构的侧视图；

图7为本实用新型为图6中A处放大图。

附图标记：1、安装板；21、底座；211、通孔六；212、通孔七；213、安装块；22、第一压紧块；23、第二压紧块；24、圆台一；25、圆台二；26、缺口；27、压紧片；28、半个锥形孔一；29、半个锥形孔二；31、进杆块；32、支撑板；321、通孔五；33、固定杆；4、卡紧块；5、螺栓一；51、弹簧；6、橡胶带；7、锐角状缝隙；8、油缸；81、推动杆。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，包括安装板1、涨紧组件和动力机构；安装板1设有通孔一；涨紧组件穿过通孔一设置于安装板1；动力机构设置于安装板1的一侧，且管道连接于涨紧组件。

如图2-5所示，涨紧组件包括底座21、压紧块组和液压块组；底座21通过安装块213穿过安装板1上端面，将安装块213卡紧在安装板1上，使底座21不能左右移动地固定在安装板1上；底座21的上端面中部沿轴向设有圆台一24；底座21的下端面中部沿轴向设有圆台二25；底座21中部开设有通孔二，通孔二贯穿于圆台一24和圆台二25；压紧块组分为相互扣合且中间存在锐角状缝隙7的第一压紧块22和第二压紧块23；第一压紧块22和第二压紧块23侧面的中部设有缺口26；第一压紧块22和第二压紧块23穿射于通孔二，且缺口26抵触于底座21的上下端面；第一压紧块22和第二压紧块23的呈弧形的外壁和通孔二的内壁存在一定空隙；位于第一压紧块22和第二压紧块23穿过圆台一24的一端分别沿垂直于其端面的弧形边缘延伸出略倾斜向下的压紧片27；第一压紧块22穿过圆台二25的一端向内开设有半个锥形孔一28；第二压紧块23穿射于圆台二25的一端向内开设有半个锥形孔二29；半个锥形孔一28和半个锥形孔二29相互抵触形成一个完整的锥形孔；第一压紧块22和第二压紧块23穿过圆台二25的部分的平整的侧面均设有通孔三；液压块组包括进杆块31、支撑板32和固定杆33；进杆块31中部开设有带螺纹部一的通孔四，支撑板32以通孔四为对称轴竖直设置于进杆块31的一个端面，且每块支撑板32的侧面开设有通孔五321；第一压紧块22和第二压紧块23穿过圆台二25的部分位于所述支撑板32之间；通孔五321的孔面大于通孔三；固定杆33穿射于通孔三和通孔五321，且固定杆33可活动于通孔五321；通孔四与完整的锥形孔同轴，另外，底座21的上端面沿轴向两端向内设有通孔六211；位于所述底座21的侧面处且垂直于通孔六211向内设有通孔七212，通孔七212连通于通孔六211；通孔六211内竖直设置有卡紧块4；通孔七212内穿设有带弹簧51的螺栓一5，螺栓一5螺纹穿射于卡紧块4。

如图6-7所示，动力机构为油缸8，油缸8的管口螺纹连接于通孔四，管口中的推动杆81可穿射于通孔四，且穿射的一端抵触于由半个锥形孔一28和半个锥形孔二29形成的完整的锥形孔。

当动力机构提供动力时，即油缸8进油，油缸8的推动杆81穿射于进杆块31中部的带螺纹部一的通孔四，螺旋上升作用于由半个锥形孔一28和半个锥形口二拼接成的完整的锥形孔中，利用螺旋方向上的力推开完整的锥形孔，使半个锥形孔一28和半个锥形孔二29相抵触的面发生错位，而且由于第一压紧块22和第二压紧块23呈弧形的外壁与通孔二的内壁存在一定空隙，而其余第一压紧块22和第二压紧块23与通孔二相接触的外壁均正好抵触于通孔二，不存在空隙，所以只能平行于半个锥形孔一28和半个锥形孔二29相抵触的面发生错位，不能垂直于半个锥形孔一28和半个锥形孔二29相抵触的面的发生错位；从而联动第一压紧块22和第二压紧块23穿射于安装板1下端面的部分所相抵触的面发生错位，间接导致缺口26与圆台二25相卡接处的平行于圆台二25的端面的缺口26面从本来距离圆台二25的端面有一定距离变成该缺口26面的一个边沿抵触于圆台二25的端面，一定程度上限定了发生错位的最大值；由于第一压紧块22与第二压紧块23穿射于通孔二上端面的部分中两者的接触面存在锐角状的缝隙，才能促使当第一压紧块22与第二压紧块23穿射于安装板1下端面的部分所相抵触的面发生错位时，其第一压紧块22与第二压紧块23穿射于通孔二上端面的部分沿锐角状缝隙7相互靠拢，锐角状缝隙7消失；当油缸8退油时，油缸8的推动杆81退回原位，半个锥形孔一28和半个锥形孔二29发生错位的接触面恢复原位，形成了完整的锥形孔，从而联动其第一压紧块22和第二压紧块23穿射于圆台一24和通孔二的部分沿锐角状缝隙7相互远离，锐角状缝隙7出现；穿射于通孔四和通孔五321的固定杆33的作用只是起到了连接压紧块组和液压块组的作用；在穿射后，固定杆33是不可以在通孔四中移动的，但是固定杆33的两端是可以在通孔五321中沿通孔五321的长直径作往复运动，其往复运动就是由于半个锥形孔一28和半个锥形孔二29相抵触的面发生错位或者错位回原位引起的；通孔五321的作用同上述所说的缺口26面一样均是起到限位作用，使错位的距离不过分巨大。

其综合效果在于，当涨紧组件下端发生外扩的错位后，其上端的压紧片27发生内缩的动作，便可以将法兰顺势套设在圆台一24的外侧，且法兰的底部与底座21抵触；当涨紧组件下端发生的外扩错位恢复原位时，其上端的压紧片27向外撑开，压紧片27撑住法兰的带斜面的弧形面，起到从中部向外把法兰涨紧得目的。卡紧块4的相对设置，可以在法兰的外部对法兰进行前后的夹紧，利用螺栓一5的不断推进和弹簧51弹性势能的不断积蓄，使两个方向相对的卡紧块4一直紧贴法兰，均给法兰一个向内的力，而卡紧块4有一端为弧形状，是因为所要扣紧的法兰的扣紧面为弧形，为了起到更好的扣紧效果，形状上的匹配也是尤为重要的。

另外，第一压紧块22和第二压紧块23穿过圆台一24的一端设有橡胶带6；橡胶带6的两端分别螺栓固定于第一压紧块22和第二压紧块23。如此设置，不仅可以防止铁屑进入第一压紧块22与第二压紧块23相互扣合所形成的锐角状缝隙7中，造成锐角状缝隙7堵塞而影响第一压紧块22与第二压紧块23的工作；而且螺栓固定连接可以随时更换橡胶带6，十分便捷。

Claims (5)

1.一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，其特征在于，包括安装板(1)、涨紧组件和动力机构；所述安装板(1)设有通孔一；所述涨紧组件穿过通孔一设置于安装板(1)；所述动力机构设置于安装板(1)两侧，且管道连接于涨紧组件；所述涨紧组件包括底座(21)、压紧块组和液压块组；所述底座(21)垂直设置有安装块(213)；所述安装块(213)穿设于安装板(1)；所述压紧块组穿射于底座(21)，且中部卡接于底座(21)；所述压紧块组穿射于底座(21)的一端活动连接于液压块组；所述动力机构活动连接于液压块组。

2.根据权利要求1所述的一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，其特征在于，所述底座(21)的上端面中部沿轴向设有圆台一(24)；所述底座(21)的下端面中部沿轴向设有圆台二(25)；所述底座(21)中部开设有通孔二，所述通孔二贯穿于圆台一(24)和圆台二(25)；所述压紧块组分为相互扣合且存在锐角状缝隙(7)的第一压紧块(22)和第二压紧块(23)；所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)侧面的中部设有缺口(26)；所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)穿射于通孔二，且所述缺口(26)抵触于底座(21)的上下两个端面；所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)的外壁和通孔的内壁存在一定空隙；位于所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)穿过圆台一(24)的一端分别沿垂直于其端面的弧形边缘延伸出略倾斜向下的压紧片(27)；所述第一压紧块(22)穿过圆台二(25)的一端向内开设有半个锥形孔一(28)；所述第二压紧块(23)穿射于圆台二(25)的一端向内开设有半个锥形孔二(29)；所述半个锥形孔一(28)和半个锥形孔二(29)相互抵触形成一个完整的锥形孔；所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)穿过圆台二(25)的部分的平整的侧面均设有通孔三；所述液压块组包括进杆块(31)、支撑板(32)和固定杆(33)；所述进杆块(31)中部开设有带螺纹部一的通孔四，所述支撑板(32)以通孔四为对称轴竖直设置于进杆块(31)的一个端面，且每块支撑板(32)的侧面开设有通孔五(321)；所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)穿过圆台二(25)的部分位于所述支撑板(32)之间；所述通孔五(321)的孔面大于通孔三；所述固定杆(33)穿射于通孔三和通孔五(321)，且固定杆(33)可活动于通孔五(321)；所述通孔四与完整的锥形孔同轴。

3.根据权利要求2所述的一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，其特征在于，所述第一压紧块(22)和第二压紧块(23)穿过圆台一(24)的一端设有橡胶带(6)；所述橡胶带(6)的两端分别螺栓固定于第一压紧块(22)和第二压紧块(23)。

4.根据权利要求2所述的一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，其特征在于，所述底座(21)的上端面沿轴向两端向内设有通孔六(211)；位于所述底座(21)的侧面处且垂直于通孔六(211)向内设有通孔七(212)，所述通孔七(212)连通于通孔六(211)；所述通孔六(211)内竖直设置有卡紧块(4)；所述通孔七(212)内穿设有带弹簧(51)的螺栓一(5)，所述螺栓一(5)螺纹穿射于卡紧块(4)。

5.根据权利要求2所述的一种用于分体法兰固定的液压内涨工装，其特征在于，所述动力机构为油缸(8)，所述油缸(8)的管口螺纹连接于通孔四，管口中的推动杆(81)穿射于通孔四，且穿射的一端抵触于由半个锥形孔一(28)和半个锥形孔二(29)形成的完整的锥形孔。