CN208836179U - 一种基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，包括：多个无线发射装置、无线接收设备组、多个第一光电转换模块、多个站点交换机、中心交换机、第二光电转换模块以及网络服务器，其中，多个无线发射装置一一对应设置在船厂车间的多台数控设备上，无线接收设备组由设置在船厂车间的数控设备运行轨道梁上的多个无线AP机组成，无线AP机通过以太网线与第一光电转换模块连接，多个站点交换机分别设置在多个船厂地面服务站内，站点交换机通过光纤连接第一光电转换模块，中心交换机、网络服务器均设置在船厂中心监控室内，中心交换机通过光纤分别与多个站点交换机以及第二光电转换模块连接，网络服务器通过网线连接第二光电转换模块。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业化无线网络技术领域，具体涉及一种基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统。
背景技术
随着经济发展，造船行业的生产也随着发展，随着生产任务的日益繁忙，暴露出一些问题：船厂车间通常占地面积较大，设备众多，操作人员也众多。目前，船厂车间的设备多为数控设备，已能实现高精度的自动化生产，管理难度大。而且，多种不同的设备需要多种软件，相互之间尚没有构建良好的联系，无法统一且有效的安排生产任务，多台数控设备之间也无法实现协同控制。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统。
本实用新型提供的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，具有这样的特征，包括：多个无线发射装置、无线接收设备组、多个第一光电转换模块、多个站点交换机、中心交换机、第二光电转换模块以及网络服务器，其中，多个无线发射装置一一对应设置在船厂车间的多台数控设备上，无线发射装置包含与数控设备的控制器连接的客户端，无线接收设备组由设置在船厂车间的数控设备运行轨道梁上的多个无线AP机组成，无线AP机通过以太网线与第一光电转换模块连接，多个站点交换机分别设置在多个船厂地面服务站内，站点交换机通过光纤连接第一光电转换模块，中心交换机、网络服务器均设置在船厂中心监控室内，中心交换机通过光纤分别与多个站点交换机以及第二光电转换模块连接，网络服务器通过网线连接第二光电转换模块。
在本实用新型提供的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，每个无线AP机对应多个无线发射装置。
在本实用新型提供的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，数控设备运行轨道梁上每间隔20m～30m安装一个无线AP机。
在本实用新型提供的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，站点交换机、中心交换机均为千兆交换机。
在本实用新型提供的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统中，还可以具有这样的特征：其中，多个无线AP机通过多个第一光电转换模块采用星型网络结构与站点交换机连接。
本实用新型的作用与效果：
本实用新型的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统通过有线网络和无线网络相结合的方式，实现了数控设备与地面服务站、地面服务站与船厂中心控制室的通讯，构建了科学合理的船厂通讯网络系统，从而完成对数控设备的监控管理，借助网络系统可更加合理安排生产任务，提高生产效率。在数控设备端设置发射装置，在数控设备运行轨道梁上具有采用无线AP的通讯方式设置的无机接收设备组，无线设备具有的强抗干扰能力，也保证了其在强电磁干扰现场的使用，使得获取数控设备的数据变得更加方便。在地面服务站与船厂中心控制室之间采用光纤连接，确保数据的传输速率。
附图说明
图1是本实用新型的实施例中基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统作具体阐述。
如图1所示，本实施例中的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统包括：多个无线发射装置13、多个无线AP机、多个第一光电转换模块22、多个站点交换机31、中心交换机41、第二光电转换模块42以及网络服务器43。
多个数控设备10设置在船厂车间中，每个数控设备10端具有控制器11、设备侧交换机12、无线发射装置13。无线发射装置13包含与数控设备的控制器11连接的客户端，该客户端与数控设备自身的控制器11相连接且经由设备侧交换机12通过以太网线(图1中细实线表示)连接。
船厂车间的数控设备运行轨道梁20上设置有由多个无线AP机21组成的无线接收设备组，每个无线AP机21可对应多台数控设备10的多个无线发射装置13。无线AP机21为在数控设备运行轨道梁20上每间隔20m～30m安装一个无线AP机21，以确保在船厂车间中对数控设备10上的无线发射装置13发射的信号具有良好的接收效果。无线AP机21通过以太网线与第一光电转换模块22连接。
船厂设置的多个船厂地面服务站30内分别设置有多个站点交换机31。站点交换机31(图1中粗实线表示)与第一光电转换模块22通过光纤连接。每个站点交换机31可连接经由多个第一光电转换模块22与多个无线AP机21连接，当连接多个无线机21时，多个无线AP机21与站点交换机31采用星型网络结构相连接。
船厂中心控制室40内设置有中心交换机41、网络服务器43。多个站点交换机31分别通过光纤接入中心交换机41。网络服务器43经由第二光电转换模块42与中心交换机41连接。第二光电转换模块42在与网络服务器43连接侧为以太网线连接，与中心交换机41连接侧为光纤连接。站点交换机31、中心交换机41均采用千兆交换机。
上述实施方式为本实用新型的优选案例，并不用来限制本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，其特征在于，包括：
多个无线发射装置、无线接收设备组、多个第一光电转换模块、多个站点交换机、中心交换机、第二光电转换模块以及网络服务器，
其中，多个所述无线发射装置一一对应设置在船厂车间的多台数控设备上，所述无线发射装置包含与所述数控设备的控制器连接的客户端，
所述无线接收设备组由设置在所述船厂车间的数控设备运行轨道梁上的多个无线AP机组成，所述无线AP机通过以太网线与所述第一光电转换模块连接，
多个所述站点交换机分别设置在多个船厂地面服务站内，所述站点交换机通过光纤连接所述第一光电转换模块，
所述中心交换机、所述网络服务器均设置在船厂中心监控室内，所述中心交换机通过光纤分别与多个所述站点交换机以及所述第二光电转换模块连接，所述网络服务器通过网线连接所述第二光电转换模块。
2.根据权利要求1所述的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，其特征在于：
其中，每个所述无线AP机对应多个所述无线发射装置。
3.根据权利要求2所述的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，其特征在于：
其中，所述数控设备运行轨道梁上每间隔20m～30m安装一个所述无线AP机。
4.根据权利要求1所述的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，其特征在于：
其中，所述站点交换机、所述中心交换机均为千兆交换机。
5.根据权利要求1所述的基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统，其特征在于：
其中，多个所述无线AP机通过多个所述第一光电转换模块采用星型网络结构与所述站点交换机连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821710893.9U CN208836179U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统 |
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| CN201821710893.9U CN208836179U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种基于无线接入点技术的船厂车间网络管理系统 |
Publications (1)
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| CN208836179U true CN208836179U (zh) | 2019-05-07 |
Family
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113746731A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-12-03 | 北京国基科技股份有限公司 | 以太网通信系统、以太网通信冗余方法及装置 |
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2018
- 2018-10-22 CN CN201821710893.9U patent/CN208836179U/zh active Active
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| CN113746731A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-12-03 | 北京国基科技股份有限公司 | 以太网通信系统、以太网通信冗余方法及装置 |
| CN113746731B (zh) * | 2021-09-08 | 2023-06-09 | 北京国基科技股份有限公司 | 以太网通信系统、以太网通信冗余方法及装置 |
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