CN208822059U - 可替换背靠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可替换背靠结构，包括组装单元以及调整单元。组装单元包含两支架部。调整单元连接于两支架部之间。调整单元包含至少一本体与至少一接合件，各接合件连结于相对应的本体，凭借调整各接合件与相对应的本体相互连结的连结位置，以调节调整单元的松紧。

Description

可替换背靠结构

技术领域

本实用新型涉及一种背靠结构，且特别是有关于一种用于乘坐装置的可替换背靠结构。

背景技术

一般而言，背靠结构于设置在座椅时，由硬式底板方式所制成，而此类产品为求更好的适形、包覆、舒适及支撑，此硬式底板需事先预设大部分人的身型而做一定的弧度塑形，若此背靠结构的弧度不合适，必须要换掉整个座椅。

现有技术中，也有针对上述硬式底板的背靠结构的改良设计，其由一硬式底板、一软性舒适材质(如：泡棉)及一同时包覆硬式底板与泡棉的外覆层所构成，因此，当外覆层缝合装钉于硬式底板与泡棉外部时，通常仅系以单一的外覆层包覆底板与泡棉后，再进行缝合装钉，如此泡棉来达到一定的舒适程度。

上述改良设计，为求一定舒适程度，需要一定厚度的泡棉，此举不仅加重整体背靠结构，且提升制作成本。此外，上述改良设计容易造成泡棉受到外覆层挤压的情形，而让泡棉受外覆层的紧迫包覆力而产生变形，而失去背靠结构原本的弧面构型，且无法调整或者无法能随乘坐者身态与坐姿即时调整；况且由于该背靠结构是一整面式的构型，若再搭配已产生变形的泡棉，则造成较不符合使用者背部的人体工学，长期下来易造成背部与腰部的酸痛与不适。故，一般现有的座椅并无法符合实际使用时的所需。

因此，如何改善现有座椅，并改善上述座椅的背靠结构所造成的困扰，为目前业界的重要课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可替换背靠结构，其结构更为轻量，并可降低成本，进一步可符合更多使用者不同背部形状需求，也可调整以符合更多不同深浅支撑强度需求。

本实用新型采用的技术方案是：

一种可替换背靠结构，可拆卸地装设于一座椅单元，该可替换背靠结构的特征是包括：

一组装单元，包含两支架部；以及，

一调整单元，连接于该两支架部之间，该调整单元包含至少一本体与至少一接合件，各该接合件连结于相对应的该本体，凭借调整各该接合件与相对应的该本体相互连结的连结位置能够调节该调整单元的松紧。

所述的可替换背靠结构，其中：各该支架部包括一第一支架件与一第二支架件，该第一支架件能相对于该第二支架件转动或移动。

所述的可替换背靠结构，其中，该组装单元还包括：

两个弧形延伸部，各该支架部的一侧延伸连结于相对应的该弧形延伸部。

所述的可替换背靠结构，其中，该组装单元还包括：

一框架，连接于该两支架部的一端，该框架为n字型或倒U字形的架体。

所述的可替换背靠结构，其中：该框架为可伸缩的结构。

所述的可替换背靠结构，其中，该组装单元还包括：

一头靠部，连接于该框架上。

所述的可替换背靠结构，其中：各该接合件是魔鬼毡结构、钮扣结构、绑带结构、拉链结构或磁吸结构。

综上所述，在本实用新型的可替换背靠结构中，其凭借可替换背靠结构的设计改良，乘坐者的背部抵靠于可替换背靠结构的调整单元，以支撑乘坐者，并且，可凭借调整调整单元的松紧程度来符合乘坐者所需姿态，进而提供乘坐者乘坐时较佳的舒适感。此外，凭借调整各接合件与相对应的本体相互连结的连结位置，以调节调整单元的松紧，故可符合乘坐者任何身态与坐姿。

再者，本实用新型不限制组装单元的型态，可端视实际情况所需求将支架部设计成具有折弯或者更多杆件的型态，或者可以搭配其他构件，可使得支撑布单元形成更深的弧度与侧面支撑效果，以取代现有技术中具弧形曲面的硬式板体，故可降低包覆材质的厚度，以降低制作成本，并使得整体可替换背靠结构的重量降低。

另外，本实用新型可凭借增设n字型或倒U字形的架体，以提升可替换背靠结构的结构强度，也可套用在任一型态的轮椅结构，以增加使用上的广度及便利性。进一步，可通过框架的伸缩结构，以配合乘坐装置的尺寸，来符合乘坐者不同背部宽度、身态与坐姿需求。

附图说明

图1为本实用新型的可替换背靠结构一实施例的示意图。

图2为本实用新型的可替换背靠结构另一实施例的示意图。

图3为本实用新型的可替换背靠结构又一实施例的示意图。

图4为本实用新型的可替换背靠结构再一实施例的示意图。

图5为本实用新型的支架部一实施例的示意图。

图6为本实用新型的乘坐装置一实施例的示意图。

附图标记说明：100、200、400、500-可替换背靠结构；120、220、420、520-组装单元；122、124、320-支架部；130-调整单元；131-本体；133-接合件；220-组装单元；222、224-弧形延伸部；321-第一支架件；322-第二支架件；323-关节部；410-框架；422、424-直杆；428-横杆；529-头靠部；50-乘坐装置；52-座椅单元；54-支撑杆；L1-移动方向；L2-摆动方向。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此限制本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型的可替换背靠结构一实施例的示意图。请参阅图1。在本实施例中，可替换背靠结构100包括一组装单元120以及一调整单元130。组装单元120包含两支架部122、124。调整单元130连接于两支架部122、124之间，在此不限制调整单元130连接于两支架部122、124的连接方式。调整单元130包含至少一本体131与至少一接合件133，调整单元130本身可为一布质材料所制成，以图1为例，本体131与接合件133的数量为五个，但本实用新型不对此加以限制。各接合件133连结于相对应的本体131，凭借调整各接合件133与相对应的本体133相互连结的连结位置，以调节调整单元130的松紧。此外，使用者可在调整单元130上覆盖一上垫，上垫例如是泡棉，以提升舒适度。需说明的是，在本实施例中，接合件133与本体131可为相互粘贴的魔鬼毡结构、相互扣合的钮扣结构、相互绑结的绑带结构、相互啮合的拉链结构或相互磁吸的磁吸结构等可供连接的元件。

图2为本实用新型的可替换背靠结构另一实施例的示意图。需说明的是，图2的可替换背靠结构200与图1的可替换背靠结构100相似，其中相同的构件以相同的标号表示且具有相同的功效而不再重复说明，以下仅说明差异处。在本实施例中，可替换背靠结构200中的组装单元220更包括两弧形延伸部222、224，两支架部122、124的一侧延伸连结于相对应的弧形延伸部222、224，通过弧形延伸部222、224以让组装单元220的一侧(朝乘坐者背部的一侧)形成弧形曲面，并可端视弧形延伸部222、224的弧度来调整调整单元130的长度。通过弧形延伸部222、224可使得调整单元130形成更深的弧度与侧面支撑效果，以取代现有技术中具弧形曲面的硬式板体。相较之下，现有技术中的硬式板体为求舒适，需要额外包覆一定厚度的软性舒适材质(如泡棉)，反观本实用新型通过调整单元130而可调整松紧程度，以支撑布面方式直接在弧形延伸部222、224形成弧形曲面，故可降低包覆材质的厚度，以降低制作成本，并使得整体可替换背靠结构200的重量降低。再者，本实用新型调整单元130本身的松紧程度也可调整，故本实用新型的可替换背靠结构200可以提供现有技术硬式板体所没有的可调整性。此外，可在两弧形延伸部222、224设置固定元件(如环体)，以固定调整单元130在两弧形延伸部222、224上的设置位置。

图3为本实用新型的可替换背靠结构又一实施例的示意图。需说明的是，图3的可替换背靠结构400与图1至图2的可替换背靠结构100、200相似，其中相同的构件以相同的标号表示且具有相同的功效而不再重复说明，以下仅说明差异处。在本实施例中，组装单元420包括一框架410与两弧形延伸部222、224，框架410为n字型或倒U字形的架体，框架410连接于两支架部122、124，以图3而言，所述框架410为连接于两支架部122、124上端后侧。具体而言，框架410由两个直杆422、424与一横杆428所构成，横杆428连接于两直杆422、424之间的一端，以形成n字型或倒U字形的架体。在此配置之下，本实施例凭借框架410除了可以强化组装单元420的结构以外，故使用者可将本实施例的可替换背靠结构400作为一背靠使用，也可将可替换背靠结构400直接套用在任一型态的乘坐装置上。再者，在一实施例中，框架410为可伸缩的结构，即调整横杆428的长度，以调整两直杆422、424之间的距离，故框架410可配合乘坐装置的尺寸来调整，更可通过框架410来符合乘坐者不同背部宽度、身态与坐姿需求。

图4为本实用新型的可替换背靠结构再一实施例的示意图。需说明的是，图4的可替换背靠结构500与图1至图3的可替换背靠结构100、200、400相似，其中相同的构件以相同的标号表示且具有相同的功效而不再重复说明，以下仅说明差异处。在本实施例中，组装单元520更包括一头靠部529，头靠部529连接于框架410的横杆428上，凭借头靠部529以提供乘坐者头部支撑之用。

图5为本实用新型的支架部一实施例的示意图。请参阅图5。支架部320包括一第一支架件321与一第二支架件322，其中第一支架件321与第二支架件322可凭借至少一个关节的设置，使第一支架件321能相对于第二支架件322转动或移动，以调整安装角度。详细而言，以图5为例，第二支架件322设置一关节部323，如此可凭借关节部323使得第一支架件321沿着摆动方向L2能相对于第二支架件322转动，以达到调整支架部320弧度的目的。在另一实施例中，第二支架件322可凭借关节部323使第一支架件321能相对于第二支架件322朝一移动方向L1移动，以达到伸长或收缩的目的。

在上述的配置之下，如图1至图4所示可替换背靠结构100、200、400、500可套用在任一型态的乘坐装置上。举例而言，如图6所示，图6为本实用新型的乘坐装置一实施例的示意图。在本实施例中，乘坐装置50包括一座椅单元52、两支撑杆54与一可替换背靠结构500。本实施例以有支撑杆的座椅为例，两支撑杆54设置于座椅单元52，可替换背靠结构500可与支撑杆54相结合，使得可替换背靠结构500可拆地装设于座椅单元52。在另一实施例中，座椅单元52例如为一无支撑杆的座椅，可将可替换背靠结构500的两支架部122、124直接装设在座椅单元52上。本实用新型不对座椅单元加以限制。当然，本实施例是以图4中可替换背靠结构500作为举例，也可使用图1至图3所示可替换背靠结构100、200、400装设在座椅单元52。进一步地，也可套用如图5所示的支架部320，由此可知，本实用新型的可替换背靠结构可符合各式各样不同型态的座椅单元，以增加使用上的广度及便利性。

综上所述，在本实用新型的可替换背靠结构中，其凭借可替换背靠结构的设计改良，乘坐者的背部抵靠于可替换背靠结构的调整单元，以支撑乘坐者，并且，可凭借调整调整单元的松紧程度来符合乘坐者所需姿态，进而提供乘坐者乘坐时较佳的舒适感。此外，凭借调整各接合件与相对应的本体相互连结的连结位置，以调节调整单元的松紧，故可符合乘坐者任何身态与坐姿。

再者，本实用新型不限制组装单元的型态，可端视实际情况所需求将支架部设计成具有折弯或者更多杆件的型态，或者可以搭配其他构件，可使得支撑布单元形成更深的弧度与侧面支撑效果，以取代现有技术中具弧形曲面的硬式板体，故可降低包覆材质的厚度，以降低制作成本，并使得整体可替换背靠结构的重量降低。

另外，本实用新型可凭借增设n字型或倒U字形的架体，以提升可替换背靠结构的结构强度，也可套用在任一型态的轮椅结构，以增加使用上的广度及便利性。进一步，可通过框架的伸缩结构，以配合乘坐装置的尺寸，来符合乘坐者不同背部宽度、身态与坐姿需求。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可替换背靠结构，可拆卸地装设于一座椅单元，该可替换背靠结构的特征是包括：

一组装单元，包含两支架部；以及，

一调整单元，连接于该两支架部之间，该调整单元包含至少一本体与至少一接合件，各该接合件连结于相对应的该本体，凭借调整各该接合件与相对应的该本体相互连结的连结位置能够调节该调整单元的松紧。

2.根据权利要求1所述的可替换背靠结构，其特征在于：各该支架部包括一第一支架件与一第二支架件，该第一支架件能相对于该第二支架件转动或移动。

3.根据权利要求1或2所述的可替换背靠结构，其特征在于，该组装单元还包括：

两个弧形延伸部，各该支架部的一侧延伸连结于相对应的该弧形延伸部。

4.根据权利要求3所述的可替换背靠结构，其特征在于，该组装单元还包括：

一框架，连接于该两支架部的一端，该框架为n字型或倒U字形的架体。

5.根据权利要求4所述的可替换背靠结构，其特征在于：该框架为可伸缩的结构。

6.根据权利要求4所述的可替换背靠结构，其特征在于，该组装单元还包括：

一头靠部，连接于该框架上。

7.根据权利要求1所述的可替换背靠结构，其特征在于：各该接合件是魔鬼毡结构、钮扣结构、绑带结构、拉链结构或磁吸结构。