CN208819823U - 一种汽车保险盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车保险盒，包括盒体、设置在盒体内的线路板，盒体包括盒体框架、底板，盒体框架与底板之间形成有容置腔，线路板设置在容置腔内，所述的线路板的下端面上设置有多个插片，所述的底板上对应各插片处分别设置有插孔，各插片分别穿过插孔且露在盒体外，所述的线路板的上端面上设置有多个插接片，各插接片上分别插接有插片式保险丝、继电器，所述的底板上对应线路板的一侧处设置有第一导电片、第二导电片，第一导电片、第二导电片的一端通过进线接线螺栓固定在底板上，且第一导电片与第二导电片之间设置有保险丝片，且第一导电片的另一端电连接在线路板上。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、安装便捷、体积小的优点。

Description

一种汽车保险盒

技术领域

本实用新型涉及一种保险盒，具体涉及一种汽车保险盒。

背景技术

汽车电源保险盒总成是用于保护汽车各个电回路的保险盒，可以有效保护汽车各个用电回路中所承载的额定电流限制在一个安全的范围内，保证汽车上各线路回路不会因负载大或线路短路而引起电器元件的损坏或造成火灾，确保全车电器件能够安全可靠运行。目前，汽车电源保险盒总成一般包括盒体、设置在盒体内的导电片、设置在盒体内的插接端子、保险丝、继电器，该结构设计的汽车保险盒的线束较多、且杂乱，维修、维护不便捷，且该汽车保险盒还存在结构复杂、性能不可靠、体积大的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、安装便捷、体积小的汽车保险盒。

为实现上述目的，本实用新型采用一种汽车保险盒，包括盒体、设置在盒体内的线路板，所述的盒体包括盒体框架、设置在盒体框架内的底板，盒体框架与底板之间形成有容置腔，所述的线路板设置在容置腔内，所述的线路板的下端面上设置有多个插片，所述的底板上对应各插片处分别设置有插孔，各插片分别穿过插孔且露在盒体外，所述的线路板的上端面上设置有多个插接片，各插接片上分别插接有插片式保险丝、继电器，所述的底板上对应线路板的一侧处设置有第一导电片、第二导电片，第一导电片、第二导电片的一端通过进线接线螺栓固定在底板上，且第一导电片与第二导电片之间设置有保险丝片，且第一导电片的另一端电连接在线路板上。

上述结构的有益效果是：该汽车保险盒采用线路板式结构设计，取代传统保险盒的插接端子式结构，从而提高了该保险盒工作的可靠性，且线路板采用双向插接的连接方式，便于用户的安装、维修、维护，继电器、插片式保险丝插接在线路板上的插接片上，便于继电器、插片式保险丝的安装或拆卸。从而该汽车保险盒具有结构简单、性能稳定可靠、安装便捷、体积小的优点。

特别地，所述的插接片上具有两个对称设置的接触脚，两个接触脚之间形成有可供插片式保险丝、继电器插接的插接空间，且两个接触脚上分别设置有与插片式保险丝、继电器相接触的弧形接触凸台。继电器、插片式保险丝插接在插接片的两个接触脚之间，提高的继电器、插片式保险丝与插接片的接触可靠性。

特别地，所述的底板的侧壁上设置有卡槽，所述的盒体框架的内壁上对应卡槽处设置有卡子，所述的卡子卡合在卡槽内且构成盒体框架与底板的卡接配合。底板与盒体框架采用卡接配合，便于底板与盒体框架的组装，有利于提高该保险盒的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例第一视角立体图。

图2为本实用新型实施例分解图。

图3为本实用新型实施例第二视角立体图。

图4为本实用新型实施例插接片的立体图。

具体实施方式

如图1～4所示，本实用新型实施例是一种汽车保险盒，包括盒体10、设置在盒体10内的线路板20，所述的盒体10包括盒体框架11、设置在盒体框架11内的底板12，盒体框架11与底板12之间形成有容置腔，所述的线路板20设置在容置腔内，所述的线路板20的下端面上设置有多个插片21，所述的底板12上对应各插片21处分别设置有插孔121，各插片21分别穿过插孔121且露在盒体10外，所述的线路板20的上端面上设置有多个插接片22，各插接片22上分别插接有插片式保险丝30、继电器31，所述的底板12上对应线路板20的一侧处设置有第一导电片23、第二导电片24，第一导电片23、第二导电片24的一端通过进线接线螺栓25固定在底板12上，且第一导电片23与第二导电片24之间设置有保险丝片26，且第一导电片23的另一端电连接在线路板20上。如图2和4所示，所述的插接片22上具有两个对称设置的接触脚221，两个接触脚221之间形成有可供插片式保险丝30、继电器31插接的插接空间200，且两个接触脚221上分别设置有与插片式保险丝30、继电器31相接触的弧形接触凸台222。继电器、插片式保险丝插接在插接片的两个接触脚之间，提高的继电器、插片式保险丝与插接片的接触可靠性。如图3所示，所述的底板12的侧壁上设置有卡槽122，所述的盒体框架11的内壁上对应卡槽122处设置有卡子111，所述的卡子111卡合在卡槽122内且构成盒体框架11与底板12的卡接配合。底板与盒体框架采用卡接配合，便于底板与盒体框架的组装，有利于提高该保险盒的装配效率。

该汽车保险盒采用线路板式结构设计，取代传统保险盒的插接端子式结构，从而提高了该保险盒工作的可靠性，且线路板采用双向插接的连接方式，便于用户的安装、维修、维护，继电器、插片式保险丝插接在线路板上的插接片上，便于继电器、插片式保险丝的安装或拆卸。从而该汽车保险盒具有结构简单、性能稳定可靠、安装便捷、体积小的优点。

Claims (3)

1.一种汽车保险盒，包括盒体、设置在盒体内的线路板，其特征在于：所述的盒体包括盒体框架、设置在盒体框架内的底板，盒体框架与底板之间形成有容置腔，所述的线路板设置在容置腔内，所述的线路板的下端面上设置有多个插片，所述的底板上对应各插片处分别设置有插孔，各插片分别穿过插孔且露在盒体外，所述的线路板的上端面上设置有多个插接片，各插接片上分别插接有插片式保险丝、继电器，所述的底板上对应线路板的一侧处设置有第一导电片、第二导电片，第一导电片、第二导电片的一端通过进线接线螺栓固定在底板上，且第一导电片与第二导电片之间设置有保险丝片，且第一导电片的另一端电连接在线路板上。

2.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于：所述的插接片上具有两个对称设置的接触脚，两个接触脚之间形成有可供插片式保险丝、继电器插接的插接空间，且两个接触脚上分别设置有与插片式保险丝、继电器相接触的弧形接触凸台。

3.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于：所述的底板的侧壁上设置有卡槽，所述的盒体框架的内壁上对应卡槽处设置有卡子，所述的卡子卡合在卡槽内且构成盒体框架与底板的卡接配合。