CN208817342U - 一种新型风光互补路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型风光互补路灯，包括底座和灯杆，所述灯杆固定连接在底座顶部，所述灯杆中间两侧均固定焊接有横臂，所述横臂一端均固定连接有灯头，所述横臂一侧固定设置有太阳能板，所述太阳能板一侧固定设置有光线传感器，且光线传感器位于灯杆表面，所述灯杆顶部固定连接有转轴，所述转轴顶部固定连接有发电机。本实用新型通过太阳能和风能同时进行发电，并进行发电互补，使发电量更加的充足，通过警示灯发出警示灯光，通过螺旋桨叶在风的吹动下进行转动，并通过螺旋桨叶在转动时，通过叶片对警示灯光进行遮挡，从而实现警示灯光的闪烁效果，从而起到警示功能，使用更加的安全，适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯，特别涉及一种新型风光互补路灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。
但是在日常使用的过程中，只通过太阳能进行充电，往往发电量不足以使灯头照明一整夜，使用非常的不方便，为此，我们提出一种新型风光互补路灯。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型风光互补路灯，通过太阳能和风能同时进行发电，并进行发电互补，使发电量更加的充足，通过警示灯发出警示灯光，通过螺旋桨叶在风的吹动下进行转动，并通过螺旋桨叶在转动时，通过叶片对警示灯光进行遮挡，从而实现警示灯光进行闪烁，从而起到警示功能，使用更加的安全，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型风光互补路灯，包括底座和灯杆，所述灯杆固定连接在底座顶部，所述灯杆中间两侧均固定焊接有横臂，所述横臂一端均固定连接有灯头，所述横臂一侧固定设置有太阳能板，所述太阳能板一侧固定设置有光线传感器，且光线传感器位于灯杆表面，所述灯杆顶部固定连接有转轴，所述转轴顶部固定连接有发电机，所述横臂底部固定设置有警示灯，且警示灯位于灯杆表面，所述警示灯一侧固定设置有螺旋桨叶，且螺旋桨叶通过轴承与灯杆相连。
进一步地，所述发电机一端固定连接有风摆，所述发电机另一端固定连接有桨叶，所述桨叶一侧固定设置有桨罩。
进一步地，所述底座内腔固定设置有蓄电池，所述蓄电池顶部固定连接有风光互补控制器。
进一步地，所述太阳能板、光线传感器和发电机均通过导线与蓄电池电性相连。
进一步地，所述蓄电池通过风光互补控制器与灯头和警示灯电性相连。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.灯杆固定连接在底座顶部，安装时，将底座埋在泥土中进行固定，白天通过太阳能板将光能转变成电能，并将电能通过导线储存在蓄电池中，同时通过桨叶带动发电机进行转动，从而将风能转变成电能通过导线储存在蓄电池中，供灯头和警示灯进行使用。
2.发电机底部通过转轴与灯杆顶部相连，发电机一端固定连接有风摆，通过风吹动风摆可使发电机在灯杆顶部围绕转轴进行转动，可使发电机一直可以迎风转动，既可增加发电机的发电量，同时也减少风阻，使用更加安全。
3.夜晚发电机继续通过风能进行发电，可有效避免太阳能板在夜晚无法进行发电，且蓄电池内的电能又使用殆尽的情况发生，通过光线传感器感应到光线降低，其中风光互补控制器具有电池反接、光伏电池反接保护功能，两路负载过流、短路告警保护功能，两路负载多重控制模式光控、时控、全开放功能，电池过充和过放告警保护功能，两路负载不同电压下保护功能，光伏输入端防雷保护功能，蓄电池温度补偿功能，有效延长蓄电池的使用寿命和系统异常告警保护功能，从而实现天黑自动开灯，天亮自动关灯，使用更加的方便和省心。
4.通过警示灯发出警示灯光，通过螺旋桨叶在风的吹动下进行转动，并通过螺旋桨叶在转动时，通过叶片对警示灯光进行遮挡，从而实现警示灯光进行闪烁，从而起到警示功能，使用更加的安全。
附图说明
图1为本实用新型一种新型风光互补路灯的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新型风光互补路灯的螺旋桨叶结构示意图。
图中：1、底座；2、灯杆；3、横臂；4、灯头；5、太阳能板；6、光线传感器；7、转轴；8、发电机；9、风摆；10、桨叶；11、桨罩；12、警示灯；13、螺旋桨叶；14、蓄电池；15、风光互补控制器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种新型风光互补路灯，包括底座1和灯杆2，所述灯杆2固定连接在底座1顶部，所述灯杆2中间两侧均固定焊接有横臂3，所述横臂3一端均固定连接有灯头4，所述横臂3一侧固定设置有太阳能板5，所述太阳能板5一侧固定设置有光线传感器6，且光线传感器6位于灯杆2表面，所述灯杆2顶部固定连接有转轴7，所述转轴7顶部固定连接有发电机8，所述横臂3底部固定设置有警示灯12，且警示灯12位于灯杆2表面，所述警示灯12一侧固定设置有螺旋桨叶13，且螺旋桨叶13通过轴承与灯杆2相连。
其中，所述发电机8一端固定连接有风摆9，所述发电机8另一端固定连接有桨叶10，所述桨叶10一侧固定设置有桨罩11。
其中，所述底座1内腔固定设置有蓄电池14，所述蓄电池14顶部固定连接有风光互补控制器15。
其中，所述太阳能板5、光线传感器6和发电机8均通过导线与蓄电池14电性相连。
其中，所述蓄电池14通过风光互补控制器15与灯头4和警示灯12电性相连。
需要说明的是，本实用新型为一种新型风光互补路灯，工作时，灯杆2固定连接在底座1顶部，安装时，将底座1埋在泥土中进行固定，白天通过GHGN-D50WK型的太阳能板5将光能转变成电能，并将电能通过导线储存在蓄电池14中，同时通过桨叶10带动发电机8进行转动，从而将风能转变成电能通过导线储存在蓄电池14中，供灯头4和警示灯12进行使用，其中GHGN-S型的发电机8底部通过转轴7与灯杆2顶部相连，发电机8一端固定连接有风摆9，通过风吹动风摆9可使发电机8在灯杆2顶部围绕转轴7进行转动，可使发电机8一直可以迎风转动，既可增加发电机8的发电量，同时也减少风阻，使用更加安全，在桨叶10转动时，通过桨罩11可有效避免误伤到鸟类，夜晚发电机8继续通过风能进行发电，可有效避免太阳能板5在夜晚无法进行发电，且蓄电池14内的电能又使用殆尽的情况发生，通过DC12V型的光线传感器6感应到光线降低，其中GHGN-LS-600W型的风光互补控制器15具有电池反接、光伏电池反接保护功能，两路负载过流、短路告警保护功能，两路负载多重控制模式光控、时控、全开放功能，电池过充和过放告警保护功能，两路负载不同电压下保护功能，光伏输入端防雷保护功能，蓄电池14温度补偿功能，有效延长蓄电池14的使用寿命和系统异常告警保护功能，从而实现天黑自动开灯，天亮自动关灯，使用更加的方便和省心，通过警示灯12发出警示灯光，通过螺旋桨叶13在风的吹动下进行转动，并通过螺旋桨叶13在转动时，通过叶片对警示灯光进行遮挡，从而实现警示灯光进行闪烁，从而起到警示功能，使用更加的安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型风光互补路灯，包括底座(1)和灯杆(2)，所述灯杆(2)固定连接在底座(1)顶部，其特征在于：所述灯杆(2)中间两侧均固定焊接有横臂(3)，所述横臂(3)一端均固定连接有灯头(4)，所述横臂(3)一侧固定设置有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)一侧固定设置有光线传感器(6)，且光线传感器(6)位于灯杆(2)表面，所述灯杆(2)顶部固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)顶部固定连接有发电机(8)，所述横臂(3)底部固定设置有警示灯(12)，且警示灯(12)位于灯杆(2)表面，所述警示灯(12)一侧固定设置有螺旋桨叶(13)，且螺旋桨叶(13)通过轴承与灯杆(2)相连，所述底座(1)内腔固定设置有蓄电池(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型风光互补路灯，其特征在于：所述发电机(8)一端固定连接有风摆(9)，所述发电机(8)另一端固定连接有桨叶(10)，所述桨叶(10)一侧固定设置有桨罩(11)。
3.根据权利要求1所述的一种新型风光互补路灯，其特征在于：所述蓄电池(14)顶部固定连接有风光互补控制器(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型风光互补路灯，其特征在于：所述太阳能板(5)、光线传感器(6)和发电机(8)均通过导线与蓄电池(14)电性相连。
5.根据权利要求1所述的一种新型风光互补路灯，其特征在于：所述蓄电池(14)通过风光互补控制器(15)与灯头(4)和警示灯(12)电性相连。
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