CN208813514U - 一种舒适性航空用座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舒适性航空用座椅，包括座椅架和设置在座椅架上侧的坐垫，与安装在座椅架一侧的靠背，还包括安装在靠背一侧的外侧扶手，所述座椅架上表面设置有调节装置，所述调节装置包括滑动槽和内扶手，所述滑动槽开设在座椅架的上表面，所述内扶手的一端安装在滑动槽内，所述坐垫的一侧设置有档垫；通过设计在座椅架表面的滑动槽和内扶手，在乘客坐在座椅上的时候可以根据乘客的体型通过滑动槽滑动内扶手，对座位的大小进行调整，可以使座位适应各种体型的乘客；头枕能够根据座位对位置进行调整，在进行调整时候通过拉链对座椅罩进行闭合，防止有开口导致有灰尘掉落到座椅罩内不好进行清理。

Description

一种舒适性航空用座椅

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，具体涉及一种舒适性航空用座椅。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。按照使用的分类：机场座椅，汽车座椅，公交座椅，家庭座椅，餐厅座椅，儿童安全座椅， 休闲座椅等。按照材料分类：铝合金座椅，不锈钢座椅，铁制座椅，木制座椅，以及其他材料座椅等。

现有的舒适性航空用座椅在使用的时候，由于乘客的体型不同，坐在座椅上的时候，会出现座椅过窄坐不下和坐着不舒服的问题，为此我们提出一种舒适性航空用座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舒适性航空用座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的舒适性航空用座椅在使用的时候，由于乘客的体型不同，坐在座椅上的时候，会出现座椅过窄坐不下和坐着不舒服的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舒适性航空用座椅，包括座椅架和设置在座椅架上侧的坐垫，与安装在座椅架一侧的靠背，还包括安装在靠背一侧的外侧扶手，所述座椅架上表面设置有调节装置，所述调节装置包括滑动槽和内扶手，所述滑动槽开设在座椅架的上表面，所述内扶手的一端安装在滑动槽内，所述坐垫的一侧设置有档垫。

优选的，所述档垫与座椅架通过滑槽进行滑动连接，所述档垫的一侧设置有放置板，所述档垫的一侧表面开设有卡槽，所述放置板与档垫通过转轴进行转动连接，所述放置板的一侧设置有支撑条，所述支撑条与放置板通过转轴进行转动连接，所述支撑条的一端与卡槽进行卡合，所述放置板的一端设置有伸缩板，所述伸缩板与放置板通过滑槽进行滑动连接。

优选的，所述靠背的上端设置有头枕，所述头枕的两侧均设置有拉链，所述拉链与靠背通过缝合进行固定连接。

优选的，所述坐垫的表面与靠背的表面均设置有拉链，所述内扶手的两侧与拉链的拉头进行固定连接。

优选的，所述档垫的一侧设置为软垫，档垫的另一侧设置有为木板，卡槽开设在木板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计在座椅架表面的滑动槽和内扶手，在乘客坐在座椅上的时候可以根据乘客的体型通过滑动槽滑动内扶手，对座位的大小进行调整，可以使座位适应各种体型的乘客；头枕能够根据座位对位置进行调整，在进行调整时候通过拉链对座椅罩进行闭合，防止有开口导致有灰尘掉落到座椅罩内不好进行清理；通过设计在档垫防止在儿童或休息的乘客在座椅上滑下，并且通过设计在档垫一侧的放置板，可以通过支撑条和卡槽把放置板抬起使用，并把伸缩板从放置板内抽出，加大放置板的面积使放置板使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的座椅侧视结构示意图；

图2为本实用新型的座椅正视结构示意图；

图3为本实用新型的椅架俯视结构示意图；

图4为本实用新型的内扶手结构示意图；

图5为本实用新型的档垫结构示意图；

图6为本实用新型的放置板结构示意图；

图中：1、座椅架；2、坐垫；3、档垫；4、外侧扶手；5、头枕；6、靠背；7、拉链；8、滑动槽；9、内扶手；10、放置板；11、支撑条；12、伸缩板；13、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种舒适性航空用座椅，包括座椅架1和设置在座椅架1上侧的坐垫2，与安装在座椅架1一侧的靠背6，还包括安装在靠背6一侧的外侧扶手4，座椅架1上表面设置有调节装置，调节装置包括滑动槽8和内扶手9，滑动槽8开设在座椅架1的上表面，内扶手9的一端安装在滑动槽8内，坐垫2的一侧设置有档垫3。

为了使放置板10效果更好，本实施例中，优选的，档垫3与座椅架1通过滑槽进行滑动连接，档垫3的一侧设置有放置板10，档垫3的一侧表面开设有卡槽13，放置板10与档垫3通过转轴进行转动连接，放置板10的一侧设置有支撑条11，支撑条11与放置板10通过转轴进行转动连接，支撑条11的一端与卡槽13进行卡合，放置板10的一端设置有伸缩板12，伸缩板12与放置板10通过滑槽进行滑动连接。

为了使头枕5调整方便，本实施例中，优选的，靠背6的上端设置有头枕5，头枕5的两侧均设置有拉链7，拉链7与靠背6通过缝合进行固定连接。

为了使坐垫2与靠背6使用方便，本实施例中，优选的，坐垫2的表面与靠背6的表面均设置有拉链7，内扶手9的两侧与拉链7的拉头进行固定连接。

为了使档垫3使用方便，本实施例中，优选的，档垫3的一侧设置为软垫，档垫3的另一侧设置有为木板，卡槽13开设在木板上。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，当乘客坐在座椅上的时候，通过滑动槽8滑动内扶手9，对座位的大小进行调整，在调整的时候内扶手9两侧的拉链7跟随内扶手9进行移动，对坐垫2的表面进行封闭，防止有灰尘进入坐垫2内，在对内扶手9调整的时候可以对头枕5的位置进行调整，并通过档垫3的阻挡防止乘客从坐垫2上滑落，并根据需要把放置板10抬起，通过支撑条11进行固定，可以把手机报纸放在放置板10上，并且可以把伸缩板12从放置板10内抽出，增大伸缩板12的面积使伸缩板12使用更加方便，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种舒适性航空用座椅，包括座椅架（1）和设置在座椅架（1）上侧的坐垫（2），与安装在座椅架（1）一侧的靠背（6），还包括安装在靠背（6）一侧的外侧扶手（4），其特征在于：所述座椅架（1）上表面设置有调节装置，所述调节装置包括滑动槽（8）和内扶手（9），所述滑动槽（8）开设在座椅架（1）的上表面，所述内扶手（9）的一端安装在滑动槽（8）内，所述坐垫（2）的一侧设置有档垫（3）。

2.根据权利要求1所述的一种舒适性航空用座椅，其特征在于：所述档垫（3）与座椅架（1）通过滑槽进行滑动连接，所述档垫（3）的一侧设置有放置板（10），所述档垫（3）的一侧表面开设有卡槽（13），所述放置板（10）与档垫（3）通过转轴进行转动连接，所述放置板（10）的一侧设置有支撑条（11），所述支撑条（11）与放置板（10）通过转轴进行转动连接，所述支撑条（11）的一端与卡槽（13）进行卡合，所述放置板（10）的一端设置有伸缩板（12），所述伸缩板（12）与放置板（10）通过滑槽进行滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种舒适性航空用座椅，其特征在于：所述靠背（6）的上端设置有头枕（5），所述头枕（5）的两侧均设置有拉链（7），所述拉链（7）与靠背（6）通过缝合进行固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种舒适性航空用座椅，其特征在于：所述坐垫（2）的表面与靠背（6）的表面均设置有拉链（7），所述内扶手（9）的两侧与拉链（7）的拉头进行固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种舒适性航空用座椅，其特征在于：所述档垫（3）的一侧设置为软垫，档垫（3）的另一侧设置有为木板，卡槽（13）开设在木板上。