CN208813129U - 一种美式车框可视倒车雷达 - Google Patents

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兰琪
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Abstract

本实用新型提供一种美式车框可视倒车雷达,包括底座、盖板,底座的前侧面开设有环形凹槽,凹槽上侧面开设有径向设置的若干个横条,每条横条的上端面均低于所述凹槽的上端面,盖板的后端面与横条的上端面相抵接;凹槽的上方开设有用于放置圆柱状设备的通孔,靠近通孔处的两侧为弧形折弯角,盖板的后侧面的下边缘处开设有卡接边,卡接边与所述折弯角间隔设置。本实用新型与现有技术相比,由于采用了此种结构,其能够将盖板和底座稳固的连接在一起,避免出现松脱,提高了用户使用的便捷性。

Description

一种美式车框可视倒车雷达
技术领域
本实用新型属于倒车雷达设备技术领域,涉及一种美式车框可视倒车雷达。
背景技术
目前,在现有技术中,存在的问题是:可视倒车雷达的车框容易出现松脱的现象,尤其是在汽车在震荡或使用很长时间后,松脱的现象十分明显,如此,稳固性较差,导致部件滑脱出来而遭到损坏,给用户的使用带来了不便。
为此,本实用新型提供一种美式车框可视倒车雷达。
实用新型内容
鉴于现有的技术存在的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种美式车框可视倒车雷达,其能够将盖板和底座稳固的连接在一起,避免出现松脱,提高了用户使用的便捷性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种美式车框可视倒车雷达,包括底座、盖板,所述底座的前侧面开设有环形凹槽,所述凹槽上侧面开设有径向设置的若干个横条,所述每条横条的上端面均低于所述凹槽的上端面,所述盖板的后端面与所述横条的上端面相抵接;所述凹槽的上方开设有用于放置圆柱状设备的通孔,靠近所述通孔处的两侧为弧形折弯角,所述盖板的后侧面的下边缘处开设有卡接边,所述卡接边与所述折弯角间隔设置。
进一步地,所述凹槽下方的两侧开设有用于与汽车台面相固定的安装孔。
优选地,所述凹槽下方的内侧壁开设有呈П型的卡位,所述卡位为两个,每个卡位均分别与所述对应的安装孔间隔设置。
优选地,还包括具有通孔的若干个支柱,所述支柱为四个,其中两个支柱的一部分位于所述卡位内,另一部分支柱位于所述卡位外;另外两个支柱分别与对应的所述横条一体成型设置。
如上所述,本实用新型涉及的一种美式车框可视倒车雷达,具有以下有益效果:
本实用新型利用上述的美式车框可视倒车雷达后,与现有技术相比,由于采用了此种结构,其能够将盖板和底座稳固的连接在一起,避免出现松脱,提高了用户使用的便捷性。
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为一种美式车框可视倒车雷达的立体图;
图2为图1的结构分解图;
图3为一种美式车框可视倒车雷达的盖板结构示意图。
元件标号说明。
1、 底座
11、 凹槽
12、 通孔
13、 折弯角
14、 安装孔
15、 卡位
2、 盖板
21、 卡接边
3、 横条
4、 支柱
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知,本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。具体结构可参照专利申请的附图进行说明。
在以下实施例中,以纸面图1箭头标向来定义方向,以纸面的左侧为左方向,纸面的右侧为右方向,纸面的上侧为上方向,纸面的下侧为下方向,以垂直于纸面的前侧为前方向,以垂直于纸面的后侧为后方向,以凹槽的内腔为内,以凹槽的外壁为外。
一种美式车框可视倒车雷达,如图1、图2以及图3所示,包括底座1、盖板2,所述底座的前侧面开设有环形凹槽11,所述凹槽11上侧面开设有径向设置的若干个横条3,所述每条横条3的上端面均低于所述凹槽11的上端面,所述盖板2的后端面与所述横条3的上端面相抵接;所述凹槽11的上方开设有用于放置圆柱状设备的通孔12,靠近所述通孔12处的两侧为弧形折弯角13,所述盖板2的后侧面的下边缘处开设有卡接边21,所述卡接边21与所述折弯角13间隔设置。本实用新型利用上述的美式车框可视倒车雷达后,与现有技术相比,由于采用了此种结构,其能够将盖板2和底座1稳固的连接在一起,避免出现松脱,提高了用户使用的便捷性,此外,本实用新型的美式车框可视倒车雷达美观、大方。
进一步地,如图2所示,为了便于与汽车台面相固定,所述凹槽11下方的两侧开设有用于与汽车台面相固定的安装孔14。这样,能够快速的将可视倒车雷达的美式车框与汽车台面相固定,从而提高了安装的效率。
优选地,如图2所示,为了进一步地的提高稳固性,所述凹槽11下方的内侧壁开设有呈П型的卡位15,所述卡位15为两个,每个卡位15均分别与所述对应的安装孔14间隔设置。
优选地,如图2所示,为了提高稳固性,还包括具有通孔(图中未示出)的若干个支柱4,所述支柱4为四个,其中两个支柱4的一部分位于所述卡位15内,另一部分支柱4位于所述卡位15外;另外两个支柱4分别与对应的所述横条3一体成型设置。
如上所述,本实用新型涉及的一种美式车框可视倒车雷达,具有以下有益效果:
本实用新型利用上述的美式车框可视倒车雷达后,与现有技术相比,由于采用了此种结构,其能够将盖板和底座稳固的连接在一起,避免出现松脱,提高了用户使用的便捷性。
综上所述,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种美式车框可视倒车雷达,包括底座、盖板,其特征在于:所述底座的前侧面开设有环形凹槽,所述凹槽上侧面开设有径向设置的若干个横条,所述每条横条的上端面均低于所述凹槽的上端面,所述盖板的后端面与所述横条的上端面相抵接;所述凹槽的上方开设有用于放置圆柱状设备的通孔,靠近所述通孔处的两侧为弧形折弯角,所述盖板的后侧面的下边缘处开设有卡接边,所述卡接边与所述折弯角间隔设置。
2.根据权利要求1所述的美式车框可视倒车雷达,其特征在于:所述凹槽下方的两侧开设有用于与汽车台面相固定的安装孔。
3.根据权利要求2所述的美式车框可视倒车雷达,其特征在于:所述凹槽下方的内侧壁开设有呈П型的卡位,所述卡位为两个,每个卡位均分别与所述对应的安装孔间隔设置。
4.根据权利要求3所述的美式车框可视倒车雷达,其特征在于:还包括具有通孔的若干个支柱,所述支柱为四个,其中两个支柱的一部分位于所述卡位内,另一部分支柱位于所述卡位外;另外两个支柱分别与对应的所述横条一体成型设置。
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