CN208813062U - 改进型渣土运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型渣土运输车，包括驾驶室和厢体，所述厢体前壁外侧安装有收卷室，收卷室下方安装有控制器，收卷室安装有收卷装置；所述收卷装置包括管状电机、转轴、卷筒和防尘盖板，管状电机与控制器连接，管状电机输出轴端与转轴一端固定连接，所述卷筒固定安装在转轴上；所述防尘盖板顶端与卷筒固定连接，防尘盖板卷绕在卷筒上；所述厢体左侧壁和右侧壁顶端均安装有导向腔，导向腔内安装有等长第一电动导轨，所述导轨上配有滑块，所述导向腔伸入收卷室，所述防尘盖板末端两侧分别与滑块固定连接；通过上述结构，防尘盖板能对厢体起到封闭作用，且能够电动收卷防尘盖板，实现了良好的防尘效果，减少对环境的污染，同时操作方便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市环保渣土车领域，具体是一种改进型渣土运输车。
背景技术
随着工业化、城市化进程的加速，建筑业也同时快速发展，相伴而产生的建筑垃圾日益增多。建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物，渣土也属于建筑垃圾的一种。中国正处于经济建设高速发展时期，每年不可避免地产生数亿吨建筑垃圾，这其中就有大量的渣土，如果不及时处理和利用，必将给社会、环境和资源带来不利影响。
运输是处理渣土不可缺少的一环，运输过程中往往有着清运和卸料过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题，这些问题都会造成严重的环境污染。在现有渣土运输车中，大多都采用篷布对车厢顶部进行遮盖，留有空隙，容易进风，防尘效果不好；并且车身容易粘附渣土，又只能人工清洁，费事费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有渣土车防尘效果不好、车身清洁不便的问题，提供了一种改进型渣土运输车，其应用时能防止运输过程中灰尘飞扬、渣土抛撒，同时能方便地进行车身清洁。
本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：
一种改进型渣土运输车，包括驾驶室和厢体，其特征在于：所述厢体前壁外侧安装有收卷室，收卷室在与厢体等高的位置开有开口，收卷室下方安装有一控制器，收卷室两侧均安装有支架，收卷室还安装有收卷装置；所述收卷装置包括管状电机、转轴、卷筒和防尘盖板，所述管状电机与控制器连接，所述管状电机安装在一侧支架上，管状电机输出轴端与转轴一端固定连接，转轴另一端安装在另一侧支架上，所述卷筒固定安装在转轴上；所述防尘盖板顶端与卷筒固定连接，防尘盖板卷绕在卷筒上，所述防尘盖板为多个活动连接的防尘片组成；所述厢体左侧壁和右侧壁顶端均安装有第一导向腔，所述第一导向腔朝向厢体内壁侧开有通口；第一导向腔内安装有等长第一电动滑轨，所述第一电动滑轨与控制器连接，第一电动滑轨上配有第一滑块，所述第一滑块可沿第一电动滑轨滑动，所述第一导向腔伸入收卷室，所述防尘盖板末端两侧分别与第一滑块固定连接。
通过上述结构，防尘盖板能对厢体起到封闭作用，且能够电动收卷防尘盖板，实现了良好的防尘效果，减少对环境的污染，同时操作方便，省时省力。
优选地，所述厢体后壁上端设有一凹槽，所述凹槽与防尘盖板宽度厚度匹配。
优选地，所述厢体前壁外侧还安装有水箱，所述水箱位于收卷室下方，水箱开有至少一个出水口，厢体左、右侧壁上部均设有输送管，所述输送管与出水口连通，输送管路上设有多个向上雾化喷嘴，雾化喷嘴设有第一阀门组，第一阀门组与控制器连接。
优选地，所述输送管上还设有多个向下喷头，喷头设有第二阀门组，第二阀门组与控制器连接。
优选地，所述喷头为高压喷头。
优选地，所述厢体左、右侧壁均安装有清洁装置，所述清洁装置包括在侧壁两端竖直设置的第二导向腔，所述第二导向腔朝向厢体内壁侧开有通口；第二导向腔内安装有等长第二电动滑轨，所述第二电动滑轨与控制器连接，第二电动滑轨上配有第二滑块，所述第二滑块可沿第二电动滑轨滑动，第二滑块之间连接有清洁部。
优选地，所述清洁部由刷毛部和支座组成，刷毛部固定安装在支座上，刷毛部和支座之间垫有橡胶层。
优选地，所述厢体左、右侧壁下部均设有污水槽，所述厢体底部设有污水箱，所述污水槽与污水箱连通。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：防尘效果好，能对车身进行自动清洁，操作简便，节省人力物力，具有实用性，适合推广。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图2为收卷室结构透视图。
图3为导向腔结构示意图。
图4为清洁部放大图。
图5为第二导向腔纵向剖面图。
附图标记如下所示：1-厢体，2-收卷室，3-开口，4-支架，5-转轴，6-卷筒，7-管状电机，8-防尘盖板，9-第一导向腔，10-控制器，11-第二导向腔，12-第一电动滑轨，13-第一滑块，14-清洁部，15-第二电动滑轨，16-第二滑块，17-水箱，18-输送管，19-雾化喷嘴，20-喷头，21-污水槽，22-污水箱，23-凹槽，141-刷毛部，142-支座，143-橡胶层。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。此外，需要说明的是，本实用新型实施例中各部分设计尺寸均符合国家渣土车尺寸标准。
实施例：
如图1、图2、图3所示，一种改进型渣土运输车，包括驾驶室和厢体1，所述厢体1前壁外侧安装有收卷室2，收卷室2下方还安装有一控制器10。收卷室2在与厢体1等高的位置开有开口3，收卷室2宽度大于或等于厢体1宽度，收卷室2两侧均安装有支架4，收卷室2还安装有收卷装置。收卷装置包括转轴5、卷筒6、管状电机7和防尘盖板8，管状电机7与控制器10连接，管状电机7尾端安装在一侧支架4上，管状电机7输出轴端与转轴5一端连接，转轴5另一端可旋转安装在另一侧支架4上。卷筒6内部为轴向贯通的空腔结构，空腔有不同的内径，根据内径的区别，分为大空腔和小空腔，卷筒6固定套装在转轴5上，且转轴5位于小空腔内，管状电机7位于大空腔内，管状电机7与卷筒6内壁之间留有空间，使得管状电机通过带动转轴转动从而带动卷筒转动，同时卷筒的转动又不干扰管状电机。防尘盖板8由多个防尘片活动连接而成，防尘盖板8宽度与厢体1宽度相同，防尘盖板8前端与卷筒6固定连接且防尘盖板8逆时针卷裹在卷筒6上，防尘盖板8长度大于厢体1长度。所述厢体1左侧壁和右侧壁顶端均安装有第一导向腔9，第一导向腔9朝向厢体1内壁一侧开有等长通口，第一导向腔9内安装有等长第一电动滑轨12，第一电动滑轨12上设有第一滑块13，第一滑块13可沿第一电动滑轨12滑动。开口3与导向腔9相匹配，导向腔9伸入收卷室2，导向腔9前端截止位置优选为位于卷筒6正下方，防尘盖板8末端两侧均固定安装在第一滑块13上。
与控制器连接有开关组，开关组包括控制防尘盖板收卷的展开、收卷开关，还包括控制雾化喷嘴的喷水开关和同时控制喷头、第二电动滑轨的清洗开关，开关组安装在驾驶室内。当渣土装填完成后，按下展开开关，控制器控制管状电机启动，管状电机输出轴逆时针转动并带动转轴转动，转轴进而带动卷筒转动，此时卷筒转动使卷裹在卷筒上的防尘盖板缓慢落下，同时控制器控制滑块沿电动滑轨滑动，和滑块连接的防尘盖板随之从收卷室向厢体方向铺设；装填和/或卸下渣土时与上述过程相反，按下收卷开关，控制器控制管状电机启动，管状电机输出轴逆时针转动并带动转轴转动，转轴带动卷筒转动，卷筒卷动防尘盖板从而对滑块施加拉力，同时控制器控制滑块沿电动滑轨滑动，进而实现防尘盖板往收卷室运动，重新卷裹在卷筒上。通过上述过程，实现在运输过程中封闭厢体上部，防止尘土飞扬。
为了实现更好的防尘效果，还可以在厢体1后壁上端与导向腔9位置对应处设一凹槽23，凹槽23与防尘盖板8厚度和宽度相匹配，在防尘盖板铺设开时防尘盖板末端能卡入凹槽，进一步减少防尘盖板与厢体的空隙。
此外，收卷室2下方还设有一水箱17，水箱17设有出水口，优选地，水箱两端均开有出水口，厢体1左侧壁和右侧壁上均设有输送管18，出水口与输送管18连通，输送管18上设有多个向上的雾化喷嘴19，每个雾化喷嘴19对应设有第一阀门，以控制雾化喷嘴19的开启和关闭，若干个第一阀门构成第一阀门组，第一阀门组与控制器10连接。在装卸渣土时，按下喷水开关，控制器控制第一阀门组打开，水从水箱流出，经输送管流入雾化喷嘴，雾化喷嘴喷出水雾，降低装卸渣土时的尘土飞扬。
输送管18上还设有多个向下的喷头20，优选为高压喷头，每个喷头对应设有第二阀门，若干个第二阀门构成第二阀门组，并与控制器10连接。上述第一阀门组和第二阀门组均为常闭阀门，优选地，喷头20与输送管18上雾化喷嘴19的安装位置一一对应，且任意一个雾化喷嘴19、与其安装位置对应的喷头20、输送管18之间构成四通结构。此外，所述厢体左、右侧壁均安装有清洁装置，所述清洁装置包括在侧壁两端竖直设置的第二导向腔11，所述第二导向腔11朝向厢体内壁侧开有等长通口；第二导向腔11内安装有等长第二电动滑轨15，所述第二电动滑轨15与控制器10连接，第二电动滑轨上15配有第二滑块16，所述第二滑块16可沿第二电动滑轨15滑动，第二滑块16之间连接有清洁部14。优选地，清洁部14由刷毛部141和支座142组成，刷毛部141固定安装在支座142上，刷毛部141与支座142间垫有橡胶层143。当需要对车身进行清洁时，按下清洗开关，控制器控制第二阀门组开启，高压喷头喷水，同时控制第二电动滑轨上的第二滑块滑动对车身进行清洁，刷毛部的橡胶层起到压缩功能，能对厢体左侧壁和右侧壁上凹凸不平处有效清洁。厢体1左侧壁和右侧壁下端均可设置污水槽21，污水槽21优选为略倾斜安装，厢体1底部设有一污水箱22，污水槽21和污水箱22连通，对车身清洗后的污水沿壁流入污水槽，再流入污水箱，对污水进行收集再到指定地点排放，避免污染路面。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种改进型渣土运输车，包括驾驶室和厢体，其特征在于：所述厢体前壁外侧安装有收卷室，收卷室在与厢体等高的位置开有开口，收卷室下方安装有一控制器，收卷室两侧均安装有支架，收卷室还安装有收卷装置；所述收卷装置包括管状电机、转轴、卷筒和防尘盖板，所述管状电机与控制器连接，所述管状电机安装在一侧支架上，管状电机输出轴端与转轴一端固定连接，转轴另一端安装在另一侧支架上，所述卷筒固定安装在转轴上；所述防尘盖板前端与卷筒固定连接，防尘盖板卷绕在卷筒上，所述防尘盖板为多个活动连接的防尘片组成；所述厢体左侧壁和右侧壁顶端均安装有第一导向腔，所述第一导向腔朝向厢体内壁侧开有通口；第一导向腔内安装有等长第一电动滑轨，所述第一电动滑轨与控制器连接，第一电动滑轨上配有第一滑块，所述第一滑块可沿第一电动滑轨滑动；所述第一导向腔伸入收卷室，所述防尘盖板末端两侧分别与第一滑块固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述厢体后壁上端设有一凹槽，所述凹槽与防尘盖板宽度厚度匹配。
3.根据权利要求1或2任一项所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述厢体前壁外侧还安装有水箱，所述水箱位于收卷室下方，水箱开有至少一个出水口，厢体左、右侧壁上部均设有输送管，所述输送管与出水口连通，输送管上设有多个向上雾化喷嘴，雾化喷嘴设有第一阀门，第一阀门与控制器连接。
4.根据权利要求3所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述输送管上还设有多个向下喷头，喷头设有第二阀门，第二阀门与控制器连接。
5.根据权利要求4所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述喷头为高压喷头。
6.根据权利要求5所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述厢体左、右侧壁均安装有清洁装置，所述清洁装置包括在侧壁两端竖直设置的第二导向腔，所述第二导向腔朝向厢体内壁侧开有通口；第二导向腔内安装有等长第二电动滑轨，所述第二电动滑轨与控制器连接，第二电动滑轨上配有第二滑块，所述第二滑块可沿第二电动滑轨滑动，第二滑块之间连接有清洁部。
7.根据权利要求6所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述清洁部由刷毛部和支座组成，刷毛部固定安装在支座上，刷毛部和支座之间垫有橡胶层。
8.根据权利要求7所述的一种改进型渣土运输车，其特征在于：所述厢体左、右侧壁下部均设有污水槽，所述厢体底部设有污水箱，所述污水槽与污水箱连通。
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|---|---|---|---|---|
| CN110371012A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-10-25 | 江西长淮汽车有限公司 | 一种具有挂罩自动收放功能的挂车 |
| CN111959935A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-11-20 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | 一种盾构施工用渣土转运装置 |
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