CN208806753U - 逆变器的供电信号优化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种逆变器的供电信号优化装置，包括依次电连接的推挽升压电路、全桥逆变电路以及滤波电路，所述滤波电路包括第一电感、第二电感、第一电容、L线以及N线；所述第一电感一端与所述全桥逆变电路的第一输出端电连接，所述第一电感的另一端与所述第一电容的一端电连接，所述第一电容的一端与所述第二电感的一端电连接，所述第二电感的另一端与所述全桥逆变电路的第二输出端电连接，所述L线以及N线分别电连接于所述第一电容的两端。本实用新型的逆变器供电信号优化装置能够使逆变器输出的共模噪声大幅降低，从而给数码产品供电时，数码产品使用流畅，不易受到逆变器的内部产生的共模噪音的干扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源技术领域，尤其涉及一种逆变器的供电信号优化装置。
背景技术
目前常见的逆变器电路主要分两部分，前级推挽升压电路和后级全桥逆变电路，如图1所示。前级推挽电路及后级全桥逆变电路均工作于开关模式，从而产生大量的共模干扰噪声。
现有技术中，通过加入抗干扰电路来消除电源输出端的共模干扰噪声。如图2为目前常见的数码产品抗干扰电路；如图2中通过加入电容CY1来消除电源输出端的干扰；但是现有的抗干扰电路并不能很好地消除电源输出端的共模干扰噪声，如果逆变器的输出直接给手机、手提电脑等电子设备供电，逆变器输出电源线上的共模干扰噪声将使电子设备反应变慢，严重时甚至无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种逆变器的供电信号优化装置。
为实现上述目的，根据本实用新型实施例的逆变器的供电信号优化装置，包括依次电连接的推挽升压电路、全桥逆变电路以及滤波电路，所述滤波电路包括第一电感、第二电感、第一电容、L线以及N线；所述第一电感一端与所述全桥逆变电路的第一输出端电连接，所述第一电感的另一端与所述第一电容的一端电连接，所述第一电容的一端与所述第二电感的一端电连接，所述第二电感的另一端与所述全桥逆变电路的第二输出端电连接，所述L线以及N线分别电连接于所述第一电容的两端。
可选地，根据本实用新型的一个实例，所述第一电感、第二电感分别具有相同的电感值。
可选地，根据本实用新型的一个实例，还包第一Y电容和第二Y电容，所述第一Y电容的一端与所述L线电连接，所述第一Y电容的另一端与参考地电连接；所述第二Y电容的一端与所述N线电连接，所述第二Y电容的另一端与所述参考地电连接。
可选地，根据本实用新型的一个实例，所述参考地为汽车蓄电池的负极。
可选地，根据本实用新型的一个实例，所述第一电感和第二电感为一磁芯绕制而成。
或者可选地，根据本实用新型的另一个实例，所述第一电感和第二电感分别为两个不同的磁芯绕制而成。
本实用新型实施例提供的逆变器的供电信号优化装置将输出滤波器电感改为电感值为现有的逆变器输出滤波电路的原电感值一半的两个电感，分别为第一电感和第二电感，第一电感和第二电感减小了L、N线上的共模噪声。同时在逆变器的交流输出端的L、N线对原边地之间分别连接有两个Y电容，分别为第一Y电容和第二Y电容，第一Y电容和第二Y电容进一步降低了L、N线上对地的共模噪声。从而使逆变器输出的共模噪声大幅降低。通过具有所述逆变器的供电信号优化装置的逆变器给数码产品供电时，数码产品使用更流畅，不易受到逆变器内部产生的共模噪音信号的干扰。
附图说明
图1为现有技术的逆变器的电路结构示意图；
图2为现有技术的逆变器及供电信号优化装置电路结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的逆变器及供电信号优化装置电路结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的另一逆变器及供电信号优化装置电路结构示意图。
附图标记：
推挽升压电路10；
全桥逆变电路20；
滤波电路30。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
参阅图3和图4，本实用新型实施例提供一种逆变器的供电信号优化装置，包括依次电连接的推挽升压电路10、全桥逆变电路20以及滤波电路30，所述滤波电路30包括第一电感、第二电感、第一电容、L线以及N线；所述第一电感一端与所述全桥逆变电路20的第一输出端电连接，所述第一电感的另一端与所述第一电容的一端电连接，所述第一电容的一端与所述第二电感的一端电连接，所述第二电感的另一端与所述全桥逆变电路的第二输出端电连接，所述L线以及N线分别电连接于所述第一电容的两端。由于前级推挽电路10及全桥逆变电路20均工作于开关模式，从而产生大量干扰信号，所述干扰信号通过滤波电30的输出端输出至被供电电子设备，对被供电的电子设备产生干扰。本实用新型实例中，所述第一电感L1、第二电感L2和第一电容C1构成滤波电路30，对全桥逆变电路20的交流输出滤波。参阅图1和图2，在现有的逆变器输出滤波电路30的基础上，通过第二电感L2的加入。第一电感L1、第二电感L2及第一电容C1之间构成共模抑制电路，且第一电感L1和第二电感L2分别与全桥逆变电路20的两输出端连接，将逆变器电路两端的共模信号抑制在逆变器内部。也就是说第二电感L2的加入，减小了交流输出端的电源L线、N线上的共模噪声的输出。
进一步的，第一电感L1、第二电感L2分别具有相同的电感值。通过将所述第一电感L1、第二电感L2设置为相同的电感值，从而使得第一电感L1、第二电感L2可更好的将逆变器电路两端的共模信号进行输出抑制。
参阅图3和图4，还包第一Y电容CY1和第二Y电容CY2，所述第一Y电容CY1的一端与L线电连接，第一Y电容CY1的另一端与参考地电连接；第二Y电容CY2的一端与N线电连接，第二Y电容CY2的另一端与所述参考地电连接。
由于所述第一电容C1的两端为交流输出电源L线、N线。也就是通过所述第一Y电容CY1和第二Y电容CY2分别与交流输出电源L线、N线以及参考地BAT-之间连接，可以吸收交流输出电源L线、N线对地上的噪声，特别是高频噪声，进一步吸收了交流输出电源L线、N线上的共模干扰，使得逆变器输出的共模噪声大幅度的降低，从而可有效的解决数码产品被共模噪声干扰，从而进一步减小了交流输出电源L线、N线上的噪声，特别是高频噪声。
参阅图3和图4，参考地为汽车蓄电池的负极BAT-。由于所述第一Y电容CY1和第二Y电容CY2分别设置在交流输出电源L线、N线与蓄电池的负极之间。需要说明的是，在大多数情况下，汽车蓄电池的负极BAT-与汽车的车身连接。通过所述参考地BAT-(逆变器的负极)与汽车蓄电池的负极连接。通过汽车蓄电池的负极及汽车的车身，使得所述第一Y电容CY1和第二Y电容CY2可分别吸收交流输出电源L线、N线的噪声，特别是高频噪声。从而使得逆变器的交流输出电源L线、N线上的共模噪声大幅减小。
参阅图3，第一电感L1和第二电感L2通过两个磁芯绕制而成时，即将现有的逆变器输出滤波电路的原绕组改为两个绕组，每个绕组均为原绕组的一半。如此，可以保证在磁芯、绕组总匝数相等的情况下，有效电感量与现有的逆变器输出滤波电路的原绕组相同。
参阅图4，图4为本实用新型实施例提供的另一逆变器及供电信号优化装置电路结构示意图，在该实施例中，所述第一电感L1和第二电感L2为一磁芯绕制而成(如图4中第一电感L1和第二电感L2)。换言之，第一电感L1和第二电感L2通过一个磁芯绕制而成，如此，电感绕组上的铜线减少了。
以上仅为本实用新型的实施例，但并不限制本实用新型的专利范围，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种逆变器的供电信号优化装置，其特征在于，包括依次电连接的推挽升压电路、全桥逆变电路以及滤波电路，所述滤波电路包括第一电感、第二电感、第一电容、L线以及N线；所述第一电感一端与所述全桥逆变电路的第一输出端电连接，所述第一电感的另一端与所述第一电容的一端电连接，所述第一电容的一端与所述第二电感的一端电连接，所述第二电感的另一端与所述全桥逆变电路的第二输出端电连接，所述L线以及N线分别电连接于所述第一电容的两端。
2.根据权利要求1所述的逆变器的供电信号优化装置，其特征在于，所述第一电感、第二电感分别具有相同的电感值。
3.根据权利要求1所述的逆变器的供电信号优化装置，其特征在于，还包第一Y电容和第二Y电容，所述第一Y电容的一端与所述L线电连接，所述第一Y电容的另一端与参考地电连接；所述第二Y电容的一端与所述N线电连接，所述第二Y电容的另一端与所述参考地电连接。
4.根据权利要求3所述的逆变器的供电信号优化装置，其特征在于，所述参考地为汽车蓄电池的负极。
5.根据权利要求1所述的逆变器的供电信号优化装置，其特征在于，所述第一电感和第二电感为同一磁芯绕制而成。
6.根据权利要求1所述的逆变器的供电信号优化装置，其特征在于，所述第一电感和第二电感分别为两个不同的磁芯绕制而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821264428.7U CN208806753U (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 逆变器的供电信号优化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208806753U true CN208806753U (zh) | 2019-04-30 |
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ID=66231368
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821264428.7U Active CN208806753U (zh) | 2018-08-07 | 2018-08-07 | 逆变器的供电信号优化装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-08-07 CN CN201821264428.7U patent/CN208806753U/zh active Active
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