CN208805112U - 一种军车用射击孔结构以及与车身的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种军车用射击孔结构以及与车身的连接结构。包括由外向内依次叠加布置的挡板、底座和内压板；内压板与底座上开设通孔；挡板为贴合在底座外侧的其面积不小于通孔面积的板状结构，挡板内侧安装有与挡板垂直的偏心转轴；转轴可绕其轴线旋转以及沿其轴向移动地穿过底座和内压板，转轴上套设有压缩弹簧；内压板内侧设置有与转轴端部固定连接的旋钮；挡板在弹簧作用下紧密贴合在底座外侧，内压板与转轴之间设置有在挡板旋转至遮挡通孔和旋转至与通孔错开时限制转轴沿其轴向向旋钮一侧移动以及绕转轴轴线转动的限位结构。本实用新型的射击孔结构简单，操作方便，不受外部环境的干扰影响，具有极大的推广价值。

Description

一种军车用射击孔结构以及与车身的连接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种军车用射击孔结构以及与车身的连接结构。

背景技术

军用越野车辆在满足防护性基础上，车内射击时，往往需在在白车身、玻璃等防护材料基础上新增射击孔，现有技术领域的射击孔开合装置，挡板与舱体之间铰链连接，在挡板与铰链相对一侧设有锁止销。这种结构的射击孔开合装置，锁止销容易卡住，使用风险大，另外在行车过程中，遇颠簸剧烈的路况或受到剧烈撞击时，锁止销容易因震动而打开，丧失防护、密封性能。

例如专利号为“CN107131795A”的名为“一种防爆车车用外翻式射击孔”中国发明专利介绍了一种外翻式射击孔，通过在射击孔外侧布置防弹挡板，挡板通过转轴和扭簧固定在车体上，使用时，将枪杆插进射击孔顶开挡板，完成射击后，收回枪杆，挡板在扭簧作用下回位遮挡住射击孔。这种射击孔结构较为简单，但是实际上挡板在射击过程中会干扰枪杆的位置，影响射击效果，而且将转轴和扭簧暴露在车体外侧，容易造成这些部件的损坏，影响使用寿命。

也有通过内部控制进行外部开启的射击孔，如专利号为“CN202442654U”的名为“一种装甲车射击孔机构”的中国实用新型专利，该专利介绍的射击孔挡板处于车体外侧，内侧设置有旋钮控制挡板的开启或是关闭，挡板与旋钮之间安装有弹簧，通过弹簧压迫挡板，避免了挡板的晃动。这种结构控制简单，不会影响射击效果，但是该结构中限制挡板的台阶结构位于车体外侧，这样的结构会影响整个射击孔的密封性，另外挡板与台阶结构触碰摩擦容易造成挡板的损坏。

实际上用于越野车的射击孔结构不应该设计得太过于复杂，考虑到越野车的使用环境，过于精细的零部件容易在使用过程中损坏。另外，还需要考虑到车体密封性问题，不至于因为射击孔的问题影响车体内的使用环境。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种军车用射击孔结构以及与车身的连接结构。

本实用新型的技术方案为：一种军车用射击孔结构，包括由外向内依次叠加布置的挡板、底座和内压板；所述的内压板与底座上开设有用于射击的通孔；所述的挡板为贴合在底座外侧的其面积不小于通孔面积的板状结构，挡板内侧安装有与挡板垂直的偏心的转轴；所述的转轴可绕其轴线旋转以及沿其轴向移动地穿过底座和内压板，转轴上套设有压缩弹簧；所述的弹簧一端顶靠在底座上，另一端顶靠在转轴上；所述的内压板内侧设置有与转轴端部固定连接的旋钮；所述的挡板在弹簧作用下紧密贴合在底座外侧，其特征在于：所述的内压板与转轴之间设置有在挡板旋转至遮挡通孔和旋转至与通孔错开时限制转轴沿其轴向向旋钮一侧移动以及绕转轴轴线转动的限位结构。

进一步的所述的限位结构包括锁止销和垂直固定在内压板内侧端面的轴套；所述的转轴穿过轴套；所述的锁止销为固定在转轴轴体上沿转轴径向延伸的刚性构件，锁止销可沿轴套轴向移动和绕轴套轴线转动地布置于轴套与转轴之间；所述的轴套远离内压板的一端设置有在挡板与通孔重合时限制锁止销向旋钮一侧移动的侧板；所述的弹簧端部顶靠在锁止销上。

进一步的所述的轴套内侧套设有长度小于轴套的内圈；所述的内圈远离底座的一端贴合在侧板上，内圈上开设有沿轴套轴向布置的第一定位槽；所述的第一定位槽沿轴套轴向的两端开口；所述的锁止销远离转轴的一端可沿轴套轴向滑动地连接于第一定位槽内，锁止销在挡板遮挡通孔时滑动至侧板一侧顶靠在侧板上。

进一步的所述的内圈远离侧板的一端开设有第二定位槽；所述的第二定位槽为朝向底座一端开口的U型槽；所述的锁止销在挡板与通孔错开时滑动进入到第二定位槽内通过第二定位槽限制锁止销向旋钮一侧的轴向移动和转动。

进一步的所述的第一定位槽与第二定位槽间隔180°。

进一步的所述的底座外侧设置有直径大于底座直径的外圈；所述的内压板通过螺栓固定在底座的内侧端面上，与底座、外圈形成中间凹陷两侧凸起的槽状结构。

进一步的所述的底座面向挡板的一侧设置有容纳挡板的凹槽；所述的挡板在遮挡通孔时位于到凹槽内且挡板外侧端面与底座外侧端面持平。

进一步的所述的底座面向挡板的一侧设置有多个缓冲垫；所述的挡板在遮挡通孔时顶靠在缓冲垫上。

进一步的所述的底座面向挡板和内压板的两侧以及内压板面向底座的一侧布置有减震密封圈。

一种军车用射击孔与车身连接结构，其特征在于：所述的车身上开设有贯通的安装孔；所述的底座穿过安装孔，内压板与外圈分置于车身内外两侧将底座固定在安装孔内。

进一步的所述的安装孔为沿水平方向穿过车身侧板或是侧部车窗玻璃的通孔结构；所述的通孔的轴线从车身内至车身外逐渐向下倾斜与安装孔轴线相交。

本实用新型的优点有：1、通过将限制转轴转动和移动的限位结构布置在内压板内侧，避免越野车外部环境对射击孔零部件的损坏，也便于内部人员的操作，且不影响射击效果；

2、通过设置轴套结构控制转轴的转动和轴向移动，极大方便了车内人员的操作，且使用的结构部件简单、可靠，不易损坏；

3、通过在底座上设置外圈和内压板，形成U型的第二定位槽结构，能够使整个结构卡合在车体上，便于安装；

4、通过在底座和内压板上布置密封圈，能够有效提高整个结构的密封性能。

本实用新型的射击孔结构简单，操作方便，不受外部环境的干扰影响，具有极大的推广价值。

附图说明

图1：本实用新型射击孔总成的轴视图；

图2：本实用新型的射击孔总成的爆炸结构示意图；

图3：本实用新型的射击孔总成的截面结构示意图；

图4：本实用新型的内压板结构示意图；

其中：1—挡板；2—底座；3—内压板；4—通孔；5—转轴；6 —弹簧；7—旋钮；8—锁止销；9—轴套；10—侧板；11—内圈；12 —第一定位槽；13—第二定位槽；14—外圈；15—凹槽；16—缓冲垫； 17—减震密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～4，一种军车用射击孔结构以及与车身的连接结构，包括由外向内依次叠加布置的挡板1、底座2和内压板3，内压板3与底座2上开设有用于射击的通孔4，挡板1为贴合在底座2外侧的其面积不小于通孔4面积的板状结构，挡板1内侧安装有与挡板1垂直的偏心转轴5，转轴5可绕其轴线旋转以及沿其轴向移动地穿过底座 2和内压板3，内压板3内侧设置有与转轴5端部固定连接的旋钮7。通过旋转旋钮7能够从车内转动转轴5，在转轴5的驱动下，挡板1 旋转，在遮挡通孔4和与通孔4错开两个位置切换。

本实施例的射击孔总成结构是镶嵌在车身车体上的，为了提高整个结构与车体的连接稳定性，本实施例在底座2外侧设置有直径大于底座2直径的外圈14，内压板3通过螺栓固定在底座2的内侧端面上，与底座2、外圈14形成中间凹陷两侧凸起的槽状结构。车身或是车窗玻璃卡合在槽体结构内限制整个总成结构脱出车体。

为了提高整个装置结构的密封性，本实施例在底座14面向挡板 1的一侧设置有容纳挡板1的凹槽15，挡板1在遮挡通孔4时位于到凹槽15内且挡板1外侧端面与底座2外侧端面持平。即当挡板1遮挡通孔4时，从车体外侧看，挡板1与底座2持平形成平整结构。

本实施例在底座2面向挡板1和内压板3的两侧以及内压板3面向底座2的一侧布置有减震密封圈17。通过减震密封圈17提高总成结构与车体之间的密封效果。另外底座2面向挡板1的一侧设置有多个缓冲垫16，挡板1在遮挡通孔4时顶靠在缓冲垫16上。通过设置缓冲垫16避免在挡板1进入到凹槽15内时，与底座2产生刚性碰撞。

本实施例在转轴5上套设有压缩弹簧6，弹簧6一端顶靠在底座 2上，另一端顶靠在转轴5上，弹簧6处于压缩状态，在弹簧6的作用下可以使挡板1紧密贴合在底座2上，避免了挡板1的晃动，减小了挡板1与底座2之间的摩擦。

本实施例的挡板1有两种状态，一是遮挡通孔4时的非使用状态，二是与通孔4错开时的使用状态。无论是哪种使用状态，为了保持挡板1的稳定性，需要对挡板1进行限制，避免挡板1在非人为情况下的转动而影响使用。

如图3～4所示，内压板3面向旋钮7的一侧设置有轴套9，轴套 9为垂直固定在内压板3板面上的套筒，转轴5穿设于轴套9内，转轴9上安装有锁止销8。锁止销8为固定在转轴5轴体上沿转轴5径向延伸的刚性构件，锁止销8可沿轴套9轴向移动和绕轴套9轴线转动地布置于轴套9与转轴5之间，轴套9远离内压板3的一端设置有在挡板1与通孔4重合时限制锁止销8向旋钮7一侧移动的侧板10，弹簧6端部顶靠在锁止销8上。

轴套9内侧套设有长度小于轴套9的内圈11，内圈11远离底座 2的一端贴合在侧板10上，内圈11上开设有沿轴套9轴向布置的第一定位槽12，第一定位槽12沿轴套9轴向的两端开口，锁止销8远离转轴5的一端可沿轴套9轴向滑动地连接于第一定位槽12内，锁止销8在挡板1遮挡通孔4时滑动至侧板10一侧顶靠在侧板10上。

如图3所示，锁止销8可以沿第一定位槽12滑动至脱离第一定位槽12，然后锁止销8可以沿转轴5轴线转动，此时可以调节挡板1 的位置，使挡板1与通孔4错开。为了在挡板1与通孔4错开时限制转轴5的轴向移动和转动，本实施例在内圈11远离侧板10的一端开设有第二定位槽13，第二定位槽13为朝向底座2一端开口的U型槽，锁止销8在挡板1与通孔4错开时滑动进入到第二定位槽13内通过第二定位槽13限制锁止销8向旋钮7一侧的轴向移动和转动。其中，第一定位槽12与第二定位槽13间隔180°。

使用时，握紧旋钮7向挡板1一侧施加沿转轴5轴向的推力，迫使弹簧6压缩，锁止销8沿第一定位槽12滑动，直至脱离第一定位槽12，旋转旋钮7，使转轴5旋转180°，此时挡板1与通孔4错开，露出射击通孔。松开旋钮7，锁止销8进入到第二定位槽13通过第二定位槽13进行限位。

完成射击后，握紧旋钮7驱动转轴5沿其轴向向挡板1一侧移动，使锁止销8脱离第二定位槽13，转动180°，松开旋钮7，在弹簧6 的作用下，锁止销8进入到第一定位槽12，沿第一定位槽12移动，直至锁止销8被侧板10挡住，此时挡板1进入到凹槽15内遮挡住通孔4。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种军车用射击孔结构，包括由外向内依次叠加布置的挡板(1)、底座(2)和内压板(3)；所述的内压板(3)与底座(2)上开设有用于射击的通孔(4)；所述的挡板(1)为贴合在底座(2)外侧的其面积不小于通孔(4)面积的板状结构，挡板(1)内侧安装有与挡板(1)垂直的偏心的转轴(5)；所述的转轴(5)可绕其轴线旋转以及沿其轴向移动地穿过底座(2)和内压板(3)，转轴(5)上套设有压缩弹簧(6)；所述的弹簧(6)一端顶靠在底座(2)上，另一端顶靠在转轴(5)上；所述的内压板(3)内侧设置有与转轴(5)端部固定连接的旋钮(7)；所述的挡板(1)在弹簧(6)作用下紧密贴合在底座(2)外侧，其特征在于：所述的内压板(3)与转轴(5)之间设置有在挡板(1)旋转至遮挡通孔(4)和旋转至与通孔(4)错开时限制转轴(5)沿其轴向向旋钮(7)一侧移动以及绕转轴(5)轴线转动的限位结构。

2.如权利要求1所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的限位结构包括锁止销(8)和垂直固定在内压板(3)内侧端面的轴套(9)；所述的转轴(5)穿过轴套(9)；所述的锁止销(8)为固定在转轴(5)轴体上沿转轴(5)径向延伸的刚性构件，锁止销(8)可沿轴套(9)轴向移动和绕轴套(9)轴线转动地布置于轴套(9)与转轴(5)之间；所述的轴套(9)远离内压板(3)的一端设置有在挡板(1)与通孔(4)重合时限制锁止销(8)向旋钮(7)一侧移动的侧板(10)；所述的弹簧(6)端部顶靠在锁止销(8)上。

3.如权利要求2所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的轴套(9)内侧套设有长度小于轴套(9)的内圈(11)；所述的内圈(11)远离底座(2)的一端贴合在侧板(10)上，内圈(11)上开设有沿轴套(9)轴向布置的第一定位槽(12)；所述的第一定位槽(12)沿轴套(9)轴向的两端开口；所述的锁止销(8)远离转轴(5)的一端可沿轴套(9)轴向滑动地连接于第一定位槽(12)内，锁止销(8)在挡板(1)遮挡通孔(4)时滑动至侧板(10)一侧顶靠在侧板(10)上。

4.如权利要求3所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的内圈(11)远离侧板(10)的一端开设有第二定位槽(13)；所述的第二定位槽(13)为朝向底座(2)一端开口的U型槽；所述的锁止销(8)在挡板(1)与通孔(4)错开时滑动进入到第二定位槽(13)内通过第二定位槽(13)限制锁止销(8)向旋钮(7)一侧的轴向移动和转动。

5.如权利要求4所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的第一定位槽(12)与第二定位槽(13)间隔180°。

6.如权利要求1所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的底座(2)面向挡板(1)的一侧设置有容纳挡板(1)的凹槽(15)；所述的挡板(1)在遮挡通孔(4)时位于到凹槽(15)内且挡板(1)外侧端面与底座(2)外侧端面持平。

7.如权利要求6所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的底座(2)面向挡板(1)的一侧设置有多个缓冲垫(16)；所述的挡板(1)在遮挡通孔(4)时顶靠在缓冲垫(16)上。

8.如权利要求7所述的一种军车用射击孔结构，其特征在于：所述的底座(2)面向挡板(1)和内压板(3)的两侧以及内压板(3)面向底座(2)的一侧布置有减震密封圈(17)。

9.一种如权利要求1～8中任一所述军车用射击孔结构与车身的连接结构，其特征在于：所述的车身上开设有贯通的安装孔；所述的底座(2)穿过安装孔，内压板(3)与外圈(14)分置于车身内外两侧将底座(2)固定在安装孔内。

10.如权利要求9所述的一种军车用射击孔结构与车身的连接结构，其特征在于：所述的安装孔为沿水平方向穿过车身侧板或是侧部车窗玻璃的通孔结构；所述的通孔(4)的轴线从车身内至车身外逐渐向下倾斜与安装孔轴线相交。