CN208802548U - 弹簧分离机构 - Google Patents

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刘世平
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Shenzhen Jingchuangli Electromechanical Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种弹簧分离机构,包括:送料组件,所述送料组件包括震动盘以及至少一个输送管,所述输送管用于输送自震动盘滑落的弹簧;设于输送管一侧用于分离弹簧的分离组件,所述分离组件包括设于输送管上游的第一限位气缸、设于输送管下游的第二限位气缸以及设于第一限位气缸与第二限位气缸之间的接近传感器,所述第一限位气缸具有至少一个可伸入输送管的第一限位块,所述第二限位气缸具有至少一个可伸入输送管的第二限位块;以及设于第一限位开关上游的至少一个送气组件,所述送气组件包括与输送管连通的送气管,空气自送气管进入输送管。本实用新型提供的弹簧分离机构,可有效分离粘连的弹簧。

Description

弹簧分离机构
技术领域
本实用新型涉及自动化设备技术领域,具体地说,涉及一种弹簧分离机构。
背景技术
锁芯内部具有小体积的弹簧,在锁芯的制造过程中,一般通过自动化设备将弹簧放置于锁芯内。该放置过程中弹簧与其他部件的摩擦使得弹簧带上静电,进而出现相互粘连的情况,粘连的弹簧必然会影响后期的装配。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧分离机构,可有效分离粘连的弹簧。
本实用新型公开的弹簧分离机构所采用的技术方案是:
一种弹簧分离机构,包括:送料组件,所述送料组件包括震动盘以及至少一个输送管,所述输送管用于输送自震动盘滑落的弹簧;设于输送管一侧用于分离弹簧的分离组件,所述分离组件包括设于输送管上游的第一限位气缸、设于输送管下游的第二限位气缸以及设于第一限位气缸与第二限位气缸之间的接近传感器,所述第一限位气缸具有至少一个可伸入输送管的第一限位块,所述第二限位气缸具有至少一个可伸入输送管的第二限位块;以及设于第一限位开关上游的至少一个送气组件,所述送气组件包括与输送管连通的送气管,空气自送气管进入输送管。
作为优选方案,所述输送管包括导料板与SUS管,所述导料板开设有与SUS管连通的导料槽,所述分离组件设于SUS管与导料槽连接处。
作为优选方案,所述输送管还包括与震动盘连通的软管、所述软管与导料槽连通。
作为优选方案,所述送气组件设有两个,分别设于软管与导料槽连接处以及导料槽与SUS管连接处。
作为优选方案,所述送气组件还包括控制输送管送气速度的速度控制阀。
作为优选方案,所述第一限位块末端开设有用于避让弹簧的锯齿槽。
本实用新型公开的弹簧分离机构的有益效果是:弹簧自震动盘滑落,并通过输送管输送至分离组件,并被伸入输送管的第一限位块阻挡,分离组件工作,第一限位块回缩,第二限位块伸出,弹簧滑落至第二限位块处,接近传感器感应到弹簧,并控制第一限位块伸出、第二限位块回缩,此时在第一限位块上方的弹簧被阻挡,第一限位块下方的弹簧在送气组件的吹扫下继续沿输送管滑落,实现了弹簧的分离,分离过程可靠,不受静电影响。
附图说明
图1是本实用新型弹簧分离机构的结构示意图。
图2是本实用新型弹簧分离机构的正视图。
图3是本实用新型弹簧分离机构的分离组件与送气组件结构示意图。
图4是本实用新型弹簧分离机构的另一送气组件结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
请参考图1,一种弹簧分离机构,包括输送弹簧的送料组件10、用于分离弹簧的分离组件20以及送气组件30。
请参考图1和图2,送料组件10包括震动盘11以及至少一个输送管12,输送管12用于输送自震动盘11滑落的弹簧。输送管12包括导料板121与SUS管122,导料板121开设有与SUS管122连通的导料槽,导料槽在SUS管122内延伸。输送管12还包括与震动盘11连通的软管123、软管123与导料槽连通。其中,SUS管122为不锈钢材料所制,本实施例中,软管123设有六条,并分别与开设于导料板121的六个导料槽连通,SUS管122设也设有六个,分别与导料槽连通。
请参考图1和图3,分离组件20包括设于输送管12上游的第一限位气缸21、设于输送管12下游的第二限位气缸22以及设于第一限位气缸21与第二限位气缸22之间的接近传感器23。第一限位气缸21具有至少一个可伸入输送管12的第一限位块211,第二限位气缸22具有至少一个可伸入输送管12的第二限位块221。其中,第一限位块211末端开设有用于避让弹簧的锯齿槽,避免第一限位块211伸出后压扁弹簧。
本实施例中,第一限位气缸21和第二限位气缸22均设有两组,每组分设于输送管12两侧,每个第一限位气缸21具有三个第一限位块211,每个第二限位气缸22具有三个第二限位块221,每个第一限位块211或第二限位块221均对应一个导料槽。
请参考图1图3和图4,送气组件30设于第一限位开关上游,包括与输送管12连通的送气管31,空气自送气管31进入输送管12。具体的,送气组件30设有两个,分别设于软管123与导料槽连接处以及导料槽与SUS管122连接处。送气组件30还包括控制输送管12送气速度的速度控制阀32,速度控制阀32通过快换接头33固定。
本实用新型公开的弹簧分离机构,弹簧自震动盘11滑落,并通过输送管12输送至分离组件20,并被伸入输送管12的第一限位块211阻挡,分离组件20工作,第一限位块211回缩,第二限位块221伸出,弹簧滑落至第二限位块221处,接近传感器23感应到弹簧,并控制第一限位块211伸出、第二限位块221回缩,此时在第一限位块211上方的弹簧被阻挡,第一限位块211下方的弹簧在送气组件30的吹扫下继续沿输送管12滑落,实现了弹簧的分离,分离过程可靠,不受静电影响。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种弹簧分离机构,其特征在于,包括:
送料组件,所述送料组件包括震动盘以及至少一个输送管,所述输送管用于输送自震动盘滑落的弹簧;
设于输送管一侧用于分离弹簧的分离组件,所述分离组件包括设于输送管上游的第一限位气缸、设于输送管下游的第二限位气缸以及设于第一限位气缸与第二限位气缸之间的接近传感器,所述第一限位气缸具有至少一个可伸入输送管的第一限位块,所述第二限位气缸具有至少一个可伸入输送管的第二限位块;以及
设于第一限位开关上游的至少一个送气组件,所述送气组件包括与输送管连通的送气管,空气自送气管进入输送管。
2.如权利要求1所述的弹簧分离机构,其特征在于,所述输送管包括导料板与SUS管,所述导料板开设有与SUS管连通的导料槽,所述分离组件设于SUS管与导料槽连接处。
3.如权利要求2所述的弹簧分离机构,其特征在于,所述输送管还包括与震动盘连通的软管、所述软管与导料槽连通。
4.如权利要求3所述的弹簧分离机构,其特征在于,所述送气组件设有两个,分别设于软管与导料槽连接处以及导料槽与SUS管连接处。
5.如权利要求1-4任一项所述的弹簧分离机构,其特征在于,所述送气组件还包括控制输送管送气速度的速度控制阀。
6.如权利要求5所述的弹簧分离机构,其特征在于,所述第一限位块末端开设有用于避让弹簧的锯齿槽。
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