CN208801381U - 一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，包括圆形的刀盘本体，刀盘本体的中间开设有两侧贯通的刀盘轴孔，所述的刀盘本体的边缘均匀的开设有两侧贯通的若干刀座槽，刀座槽的两侧形成两个刀片安装壁，两个刀片安装壁一个向左侧倾斜一个角度、另一个向右侧倾斜一个角度，向左侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有左切削刀片，向右侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有右切削刀片，左切削刀片和右切削刀片的刀口均高出到刀座槽的外部，刀盘本体的两侧通过螺钉分别固定有圆形的第一挡片和第二挡片，第一挡片和第二挡片的边缘均高出于左切削刀片和右切削刀片的刀口；本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，高效，节能，环保。

Description

一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘

技术领域

本实用新型涉及一种刀盘，特别涉及一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘。

背景技术

现有汽车和工业橡胶多楔带加工，以金刚砂磨轮磨削为主。

其存在的缺点是：

1、橡胶末污染环境，加工人员工作中呼吸到橡胶粉尘严重影响肺部，有可能导致身体不适及后遗症等。

2、由于是磨削，需要消耗大量电能。

3、橡胶末在回收率大大的降低，由于磨削产生大量的热量破坏橡胶组织，会后做再生胶也降低橡胶的质量。

4、汽车多楔带在磨削中会产生热量破坏多楔带的橡胶组织和多楔带中线绳也会有伸缩，导致多楔带的周长有变化。

5、用超级刀盘替代磨轮可减少磨轮的生产可减少环境污染，由于金刚砂磨轮是由电镀制作，电镀需要用硫酸，氯化镍，镍，硼砂等加工制作，这些都是对环境有破坏作用的。

6、磨轮寿命短，对多楔带或V带而言，最多能加工2万米。

7、磨削效率低，每小时单根1米磨削最多加工35根。

8、磨轮回收也会污染环境，磨轮上的金刚砂要用硝酸腐蚀才能脱落，硝酸也是污染环境的。

9、传动带厂家在加工磨削时由于产生大量的热量，容易发生明火出现，容易造成火灾。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，包括圆形的刀盘本体，刀盘本体的中间开设有两侧贯通的刀盘轴孔，所述的刀盘本体的边缘均匀的开设有两侧贯通的若干刀座槽，刀座槽的两侧形成两个刀片安装壁，两个刀片安装壁一个向左侧倾斜一个角度、另一个向右侧倾斜一个角度，向左侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有左切削刀片，向右侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有右切削刀片，左切削刀片和右切削刀片的刀口均高出到刀座槽的外部，刀盘本体的两侧通过螺钉分别固定有圆形的第一挡片和第二挡片，第一挡片和第二挡片的边缘均高出于左切削刀片和右切削刀片的刀口；

所述的第一挡片和第二挡片的边缘均开设有与刀座槽位置对应的U型排屑槽；

所述的U型排屑槽的开口与第一挡片和第二挡片的直径相比，倾斜一个角度设置；

所述的刀盘本体的两侧通过螺钉分别固定有定位轴套和锁紧轴套，定位轴套和锁紧轴套的内侧均设置有套设至刀盘轴孔内的轴套凸缘；

所述的第一挡片的中间开设有避开安装锁紧轴套用的孔位，第二挡片的中间开设有避开安装定位轴套用的孔位；

所述的第一挡片的左切削刀片和右切削刀片的刀口均设置为锯齿状。

本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，结构新颖，高效，节能，环保。

附图说明

图1，本实用新型的正面平面结构示意图。

图2，本实用新型的侧面平面结构示意图。

图3，本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，包括圆形的刀盘本体1，刀盘本体1的中间开设有两侧贯通的刀盘轴孔102，所述的刀盘本体1的边缘均匀的开设有两侧贯通的若干刀座槽101，刀座槽101的两侧形成两个刀片安装壁，两个刀片安装壁一个向左侧倾斜一个角度、另一个向右侧倾斜一个角度，向左侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有左切削刀片6，向右侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有右切削刀片7，左切削刀片6和右切削刀片7的刀口均高出到刀座槽101的外部，刀盘本体1的两侧通过螺钉分别固定有圆形的第一挡片2和第二挡片3，第一挡片2和第二挡片3的边缘均高出于左切削刀片6和右切削刀片7的刀口。第一挡片2和第二挡片3之间形成的空间，可以对汽车和工业橡胶多楔带进行限位的作用。

将圆形的刀盘本体1通过刀盘轴孔102安装在切削的动力输出轴上，通过左切削刀片6和右切削刀片7对汽车和工业橡胶多楔带进行切削。

所述的第一挡片2和第二挡片3的边缘均开设有与刀座槽101位置对应的U型排屑槽201。可以排出切削下来的橡胶屑。

所述的U型排屑槽201的开口与第一挡片2和第二挡片3的直径相比，倾斜一个角度设置。

所述的刀盘本体1的两侧通过螺钉分别固定有定位轴套4和锁紧轴套5，定位轴套4和锁紧轴套5的内侧均设置有套设至刀盘轴孔102内的轴套凸缘401。

所述的第一挡片2的中间开设有避开安装锁紧轴套5用的孔位，第二挡片3的中间开设有避开安装定位轴套4用的孔位。

所述的第一挡片2的左切削刀片6和右切削刀片7的刀口均设置为锯齿状。

本切削用刀盘通过改进，相比以往的磨削具有的优点是：

1、速度快，每小时加工是磨削的3倍以上，缩短加工时间。

2、对工作人员工作环境提高，由于是切屑，粉尘问题解决了，工作的环境大大的提高。

3、寿命延长，每个本切削用刀盘可加工6-8万米，比金刚砂磨轮提高3-4倍寿命。

4、节省电能，由于是切削，比磨削减少摩擦力从而电机能省电3倍以上，同时电机的寿命同样提高50％以上。

5、切削下的橡胶削回收率是100％，橡胶削的橡胶组织完好，对以后再利用率100％。

6、多楔带切屑加工过程中不会产生热量不会破坏多楔带的橡胶组织，由于不产生热量多楔带的线绳就不会有伸缩，多楔带的周长就不会有变化，提升传动带的质量。

7、关键是切削出来的汽车和工业多楔带表面，由于摩擦系数低，在汽车运转起来后不会产生噪音。

8、本切削用刀盘可回收，刀盘本体1、第一挡片2和第二挡片3都是碳钢，左切削刀片6和右切削刀片7都是硬质合金，螺钉也是碳钢，所有部件都可循环使用。

本刀盘适用于汽车和工业橡胶多楔带型号范围及模式有：

单根切削模式：3PK；4PK；5PK；6PK；7PK；8PK；9PK；10PK；11PK；12PK；13PK；14PK；15PK；16PK；20PK。

单次多切削模式：3PK；4PK；5PK；6PK；7PK；8PK；9PK；10PK；11PK；12PK；13PK；14PK；15PK；16PK；20PK；一次切削一种型号2-15根。

Claims (6)

1.一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，包括圆形的刀盘本体(1)，刀盘本体(1)的中间开设有两侧贯通的刀盘轴孔(102)，其特征在于：所述的刀盘本体(1)的边缘均匀的开设有两侧贯通的若干刀座槽(101)，刀座槽(101)的两侧形成两个刀片安装壁，两个刀片安装壁一个向左侧倾斜一个角度、另一个向右侧倾斜一个角度，向左侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有左切削刀片(6)，向右侧倾斜的刀片安装壁上通过螺钉固定有右切削刀片(7)，左切削刀片(6)和右切削刀片(7)的刀口均高出到刀座槽(101)的外部，刀盘本体(1)的两侧通过螺钉分别固定有圆形的第一挡片(2)和第二挡片(3)，第一挡片(2)和第二挡片(3)的边缘均高出于左切削刀片(6)和右切削刀片(7)的刀口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，其特征在于：所述的第一挡片(2)和第二挡片(3)的边缘均开设有与刀座槽(101)位置对应的U型排屑槽(201)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，其特征在于：所述的U型排屑槽(201)的开口与第一挡片(2)和第二挡片(3)的直径相比，倾斜一个角度设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，其特征在于：所述的刀盘本体(1)的两侧通过螺钉分别固定有定位轴套(4)和锁紧轴套(5)，定位轴套(4)和锁紧轴套(5)的内侧均设置有套设至刀盘轴孔(102)内的轴套凸缘(401)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，其特征在于：所述的第一挡片(2)的中间开设有避开安装锁紧轴套(5)用的孔位，第二挡片(3)的中间开设有避开安装定位轴套(4)用的孔位。

6.根据权利要求5所述的一种汽车和工业橡胶多楔带切削用刀盘，其特征在于：所述的第一挡片(2)的左切削刀片(6)和右切削刀片(7)的刀口均设置为锯齿状。