CN208798020U - 一种重力车载出风口支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重力车载出风口支架，它包括壳体和设置在壳体后部用于夹紧出风口的夹子，所述壳体内部设有左夹臂、右夹臂、下夹臂和连杆，所述壳体内下表面中部设有插柱，所述下夹臂上部开有行走槽，所述插柱设置在所述行走槽内，并与行走槽滑动连接，所述下夹臂下部、左夹臂和右夹臂均开有限位槽，所述限位槽对应的壳体内下表面均固定设有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接，所述左夹臂、右夹臂和下夹臂所对应的壳体内下表面均固定设有运动滑道，所述左夹臂、右夹臂和下夹臂均与运动滑道滑动连接，所述左夹臂和右夹臂均通过连杆与下夹臂铰接。本实用新型配置简单，通过重力联动实现夹紧手机，实现了易放易取。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载支架，更具体地说，涉及一种重力车载出风口支架。
背景技术
在日常生活中，车载导航的技术更新进度缓慢，人们在驾车导航时，往往会依靠手机来进行导航，所以，一种固定在车内空调出风口的手机支架出现在市场上，以便于放置手机，进行导航。
现有技术中的车载出风口手机支架初始夹持力度较大，以至于需要驾驶员要用双手在手机支架上放置手机，非常费力，而且在驾驶过程中去操作，可能会发生一些危险；另外，如果需要手机横向放置去观看，现有技术中的车载手机支架一般不能满足横向和纵向均可以使用的要求，即使达到其要求，其外观设计也不够美观，且稳定性也不好，不能有很好的用户体验；同时，现有技术中，车载手机支架功能比较单一不能满足人们对它的人性化要求，所以，人们需要一种能够易放易取和多功能性的车载出风口手机支架。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种重力车载出风口支架，配置简单，通过重力联动实现夹紧手机，实现了易放易取。
为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：
一种重力车载出风口支架，它包括壳体和设置在壳体后部用于夹紧出风口的夹子，所述壳体内部设有左夹臂、右夹臂、下夹臂和连杆，所述壳体内下表面中部设有插柱，所述下夹臂上部开有行走槽，所述插柱设置在所述行走槽内，并与行走槽滑动连接，所述下夹臂下部、左夹臂和右夹臂均开有限位槽，所述限位槽对应的壳体内下表面均固定设有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接，所述左夹臂、右夹臂和下夹臂所对应的壳体内下表面均固定设有运动滑道，所述左夹臂、右夹臂和下夹臂均与运动滑道滑动连接，所述左夹臂和右夹臂均通过连杆与下夹臂铰接，所述壳体侧部开有用于左夹臂、右夹臂和下夹臂伸缩的开口，所述下夹臂最外端设有向内设置的L型托板。
优选地，所述的左夹臂和右夹臂最外端均设有向内设置的L型托板。
优选地，所述的行走槽上部设有插杆，所述插杆套设一回复弹簧，所述回复弹簧另一端与插柱连接。
优选地，所述的L型托板内部设有硅胶垫。
优选地，所述的夹子一侧固定设有球头，所述壳体后部设有外侧为螺纹结构的螺旋管，所述球头卡接与螺旋管内部，球头相对螺旋管内可360度转动，所述螺旋管还螺旋连接一用于固定球头位置的螺旋帽。
优选地，所述的夹子内侧设有用于保护其出风口的夹紧位置的保护垫。
优选地，重力车载出风口支架还包括上夹臂，所述壳体设有用于收纳上夹臂的收纳凹槽，所述收纳凹槽上部内侧设有凹型滑道，所述上夹臂上端通过转轴与凹型滑道滑动连接，所述上夹臂下端设有L型托板，所述收纳凹槽下部设有用于收纳L型托板的空腔，所述空腔的水平长度大于收纳凹槽的水平长度。
优选地，所述的收纳凹槽两端末设有圆形槽，所述圆形槽的直径大于收纳凹槽的竖直宽度。
优选地，所述的壳体上部设有香薰卡座，所述香薰卡座设有香薰盒，所述香薰盒与香薰卡座可拆卸连接。
优选地，所述的壳体为塑料材质，所述的左夹臂、右夹臂和下夹臂均为铝合金材料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型联动结构简单，将手机单手放置在下夹臂上，下夹臂分别与左夹臂和右夹臂铰接，下夹臂在重力作用下，左夹臂和右夹臂可相互靠近，可自动夹紧手机两端，实现了方便快捷和易放易取；同时，在壳体上部设置香薰卡座，并在其设置香薰盒，由于是在出风口夹持，可以让香薰释放更加方便。
附图说明
图1为本实用新型一种重力车载出风口支架的立体结构示意图；
图2为本实用新型一种重力车载出风口支架的侧视立体结构示意图；
图3为本实用新型一种重力车载出风口支架的壳体内部结构示意图；
图4为本实用新型一种重力车载出风口支架在使用上夹臂后的立体示意图；
图5为本实用新型一种重力车载出风口支架的壳体剖视图；
图6为图1中A处的放大图；
图7为本实用新型一种重力车载出风口支架的夹子与壳体之间连接的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步描述：
参考图1-图3，一种重力车载出风口支架，它包括壳体1和设置在壳体1后部用于夹紧出风口的夹子5，壳体1内部设有左夹臂3、右夹臂4、下夹臂2和连杆16，壳体1内下表面中部设有插柱11，下夹臂2上部开有行走槽12，插柱11设置在所述行走槽12内，并与行走槽12滑动连接，下夹臂2下部、左夹臂3和右夹臂4均开有限位槽14，限位槽14对应的壳体1内下表面均固定设有限位块15，限位槽14与限位块15滑动连接，以限制下夹臂2、左夹臂3和右夹臂4各自向外延伸的长度，同时，也可以让下夹臂2、左夹臂3和右夹臂4行进更加流畅，左夹臂3、右夹臂4和下夹臂2所对应的壳体1内下表面均固定设有运动滑道17，所述左夹臂3、右夹臂4和下夹臂2的两侧均与运动滑道17滑动连接，以保持各自的行进方向一致，左夹臂3和右夹臂4均通过连杆16与下夹臂2铰接，壳体1侧部开有用于左夹臂3、右夹臂4和下夹臂2伸缩的开口10，下夹臂2最外端设有向内设置的L型托板6，由于重力车载出风口支架是竖直放置的，所以，当把手机放置在下夹臂2的L型托板6上时，由于重力作用，同时，下夹臂2的行走槽12与插柱11滑动连接，能够使得下夹臂2向下运动，同时，会通过连杆16带动左夹臂3和右夹臂4相互靠近，并可以夹持手机两侧部，为了夹持更加稳定，其左夹臂3和右夹臂4最外端均设有向内设置的L型托板6，优选L型托板6内部设有硅胶垫20，以保护手机接触的地方不会因夹持而损坏。
在本实施例中，为了在取出手机后，左夹臂3、右夹臂4和下夹臂2均能够恢复原位置，以保证下次使用，其行走槽12上部设有插杆13，插杆13套设一回复弹簧18，回复弹簧18另一端与插柱11连接，这样可以让没有重物在下夹臂2放置后，能够恢复原位置。
为了能够让人们观察更加方便，能够可以从多个角度去观察和操作手机，参考图2和图7，在本实施例中，夹子5一侧固定设有球头52，壳体1后部设有外侧为螺纹结构的螺旋管50，球头52卡接与螺旋管50内部，球头52相对螺旋管50内可360度转动，螺旋管50还螺旋连接一用于固定球头52位置的螺旋帽51，可以通过紧固螺旋帽51来固定球头52与螺旋管50之间的连接紧固程度，另外，在本实施例中，其夹子5内侧设有用于保护其出风口的夹紧位置的保护垫53，以不夹坏出风口的安装位置。
为了能够让手机夹持更加稳定，同时，还可以横向夹持更加稳固和方便，参考图4-图6，重力车载出风口支架还包括上夹臂7，壳体1设有用于收纳上夹臂7的收纳凹槽70，其收纳凹槽70从壳体1上部边缘处向中部开槽，收纳凹槽70上部内侧两端设有凹型滑道72，其凹型滑道72与壳体1边缘处具有一定距离，上夹臂7上端设有转轴74，上夹臂7上端通过转轴74与凹型滑道72滑动连接，上夹臂7下端设有L型托板6，收纳凹槽70下部设有用于收纳L型托板6的空腔71，空腔71也为L型结构，空腔71的水平长度大于收纳凹槽70的水平长度，这样，在不使用上夹臂7时，上夹臂7可以收纳于壳体1的收纳凹槽70内，此时的上夹臂7的转轴74在凹型滑道72上端，也使得上夹臂7的L型托板6能够收纳于空腔71中，这样也就不影响其正常使用；在当使用上夹臂7时，上夹臂7可以通过转轴74在凹型滑道72内滑动，并滑动至凹型滑道72的下端，由于空腔71的水平长度大于收纳凹槽70的水平长度，其L型托板6可以从空腔71中伸出，并且通过转轴74可将上夹臂7垂直向上转动，从而可以夹持手机。
在本实施例中，作为优选，其收纳凹槽70两端末设有圆形槽73，所述圆形槽73的直径大于收纳凹槽70的竖直宽度，其圆形槽73可以限制转轴74移动位置。
为了增加本实用新型的功能性，同时，本实施例中的手机支架是设置在车内空调的出风口处，在壳体1上部设有香薰卡座8，并香薰卡座8设有香薰盒80，可以让香薰的释放速率更快和充分，为了便于更换香薰盒80，香薰盒80与香薰卡座8可拆卸连接，其香薰卡座8与香薰盒80卡接。
本实施例中，作为优选，为了减轻手机支架的重量，同时，增加手机支架的稳定性和使用寿命，壳体1为塑料材质，左夹臂3、右夹臂4和下夹臂2均为铝合金材料。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种重力车载出风口支架，其特征在于，它包括壳体和设置在壳体后部用于夹紧出风口的夹子，所述壳体内部设有左夹臂、右夹臂、下夹臂和连杆，所述壳体内下表面中部设有插柱，所述下夹臂上部开有行走槽，所述插柱设置在所述行走槽内，并与行走槽滑动连接，所述下夹臂下部、左夹臂和右夹臂均开有限位槽，所述限位槽对应的壳体内下表面均固定设有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接，所述左夹臂、右夹臂和下夹臂所对应的壳体内下表面均固定设有运动滑道，所述左夹臂、右夹臂和下夹臂均与运动滑道滑动连接，所述左夹臂和右夹臂均通过连杆与下夹臂铰接，所述壳体侧部开有用于左夹臂、右夹臂和下夹臂伸缩的开口，所述下夹臂最外端设有向内设置的L型托板。
2.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的左夹臂和右夹臂最外端均设有向内设置的L型托板。
3.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的行走槽上部设有插杆，所述插杆套设一回复弹簧，所述回复弹簧另一端与插柱连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的L型托板内部设有硅胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的夹子一侧固定设有球头，所述壳体后部设有外侧为螺纹结构的螺旋管，所述球头卡接与螺旋管内部，球头相对螺旋管内可360度转动，所述螺旋管还螺旋连接一用于固定球头位置的螺旋帽。
6.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的夹子内侧设有用于保护其出风口的夹紧位置的保护垫。
7.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，它还包括上夹臂，所述壳体设有用于收纳上夹臂的收纳凹槽，所述收纳凹槽上部内侧设有凹型滑道，所述上夹臂上端通过转轴与凹型滑道滑动连接，所述上夹臂下端设有L型托板，所述收纳凹槽下部设有用于收纳L型托板的空腔，所述空腔的水平长度大于收纳凹槽的水平长度。
8.根据权利要求7所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的收纳凹槽两端末设有圆形槽，所述圆形槽的直径大于收纳凹槽的竖直宽度。
9.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的壳体上部设有香薰卡座，所述香薰卡座设有香薰盒，所述香薰盒与香薰卡座可拆卸连接。
10.根据权利要求1所述的一种重力车载出风口支架，其特征在于，所述的壳体为塑料材质，所述的左夹臂、右夹臂和下夹臂均为铝合金材料。
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