CN208797287U - 一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，包括：一嵌设在电机控制器金属外壳上开设的通孔内的圆环状金属屏蔽体；一金属屏蔽压套，金属屏蔽压套套设在圆环状金属屏蔽体的环状凸缘上，并将线缆的接线端上的金属屏蔽层压接在圆环状金属屏蔽体的环状凸缘的外环面上；以及一接线端子，接线端子与线缆的接线端延伸入电机控制器金属外壳内的端部连接。本实用新型通过将线缆的金属屏蔽层与连接器压接的方式来保证电磁兼容，整体结构和安装工艺简单，安装效率高，制作灵活性强，连接可靠性高，抗震性能好。

Description

一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的电机控制系统用线缆连接结构技术领域，尤其涉及一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构。

背景技术

对于电动汽车而言，整车运行的动能来源于储能装置电池组件，电池组件通过线缆的方式将能量输出至电机，从而驱动车辆运行。具体地，电池组件通过线缆连接至接线盒，接线盒再通过线缆连接至电机控制器，电机控制器再通过线缆连接至电机，整个能量的传输过程离不开线缆，线缆起到桥梁的作用。电池组件的电池管理系统和电机控制器是电动汽车的关键控制系统，随着电动汽车的发展，电动汽车的电机控制系统也朝着高功率密度与高速信号传输的方向发展，随之而来的电机控制系统的电磁兼容(EMC)问题也日益突出。作为电机控制系统中各模块之间相互连接的线缆本身既可以接收电磁波，又可以辐射电磁波，因此线缆既是传导干扰的良好通道，也是辐射干扰的重要源头。如何解决线缆的电磁兼容问题已成为整个电机控制系统通过电磁兼容测试的关键，目前解决电机控制系统的线缆电磁兼容问题有以下几种方式：

1、在线缆连接器中增加弹片、压片、弹簧或其他弹性结构与线缆的金属屏蔽层相接触后接地。但是，这种方式对连接器的屏蔽特征要求较高，连接器的成本也比较高，对线缆的可维护性较差，一般线缆穿过连接器后，弹性结构即将其金属屏蔽层沿着导线穿入方向卡住，一旦拨出线缆，连接器上的弹性结构会破坏线缆的金属屏蔽层。此外，这种方式的防震性能也不好。

2、将线缆的金属屏蔽层剥离绑扎后和一根独立的导线相连作为屏蔽导向，并将这些屏蔽导线与电机控制器金属外壳共同接地。虽然这种方式能避免线缆的金属屏蔽层的破坏，但是线缆的金属屏蔽层的绑扎和屏蔽导线的制作费时费力。

3、将线缆的金属屏蔽层压接在金属体上，再将金属体安装在塑料件上，再通过塑料件上的金属体与电机控制器金属外壳接触，实现接地。这种方式是目前市场上的主流方式，但需要进行多个模具的开具，安装工序复杂，整体成本较高。

为此，申请人进行了有益的探索和尝试，从另一个角度找到了解决上述问题的方法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有技术的不足而提供一种整体结构简单实用、安装方便、制作灵活性高、制备成本低、兼容性能好、抗震性能优越的压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，包括：

一嵌设在电机控制器金属外壳上开设的通孔内的圆环状金属屏蔽体，所述圆环状金属屏蔽体的一端延伸入所述电机控制器金属外壳内，其另一端形成有一沿轴向向外延伸的环状凸缘，线缆的接线端在剥离外护套后穿过所述圆环状金属屏蔽体后延伸入所述电机控制器金属外壳内，而所述线缆的接线端上的金属屏蔽层搭接在所述圆环状金属屏蔽体的环状凸缘的外环面上；

一金属屏蔽压套，所述金属屏蔽压套套设在所述圆环状金属屏蔽体的环状凸缘上，并将所述线缆的接线端上的金属屏蔽层压接在所述圆环状金属屏蔽体的环状凸缘的外环面上；以及

一接线端子，所述接线端子与所述线缆的接线端延伸入所述电机控制器金属外壳内的端部连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述圆环状金属屏蔽体的两侧分别形成有一连接侧耳，每一连接侧耳上开设有一安装通孔；安装时，采用安装螺丝穿过所述圆环状金属屏蔽体的连接侧耳上的安装通孔后旋入所述电机控制器金属外壳上开设的螺孔内，以使得所述圆环状金属屏蔽体固定嵌设在所述电机控制器金属外壳上开设的通孔内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述圆环状金属屏蔽体由具有一定导电性能的金属材料制成。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述具有一定导电性能的金属材料为铁合金、铝合金、黄铜或者紫铜中的一种。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将线缆的金属屏蔽层与连接器压接的方式来保证电磁兼容，整体结构和安装工艺简单，安装效率高，制作灵活性强，连接可靠性高，抗震性能好。圆环状金属屏蔽体可使用铁、铝合金、黄铜、紫铜等具有导电性能的金属材料制成，材料选择宽泛，其结构可以通过机加工、冷镦、浇铸、压铸等工艺来完成，工艺成熟，容易实现。本实用新型从材料、结构工艺以及压接方式上可大大降低成本。金属屏蔽压套可选择合适的标准的金属套管，成本低廉。线缆的金属屏蔽层的剥离要求低，只需套装在圆环状金属屏蔽体的环状凸缘上即可。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的三维结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的右视图。

图4是图1的纵向剖面图。

图5是本实用新型的安装结构示意图。

图6是图5的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图6，图中给出的是一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，包括圆环状金属屏蔽体100、金属屏蔽压套200以及接线端子300。

圆环状金属屏蔽体100嵌设在电机控制器金属外壳10上开设的通孔内，圆环状金属屏蔽体100的一端延伸入电机控制器金属外壳10内，其另一端形成有一沿轴向向外延伸的环状凸缘110。线缆20的接线端21在剥离外护套后穿过圆环状金属屏蔽体100后延伸入电机控制器金属外壳10内，而线缆20 的接线端21上的金属屏蔽层22搭接在圆环状金属屏蔽体100的环状凸缘110 的外环面上。在本实施例中，圆环状金属屏蔽体100由具有一定导电性能的金属材料通过机加工、冷镦、浇铸、压铸等工艺制成，其中，具有一定导电性能的金属材料为铁合金、铝合金、黄铜或者紫铜中的一种。金属屏蔽压套 200套设在圆环状金属屏蔽体100的环状凸缘110上，并将线缆20的接线端 21上的金属屏蔽层22压接在圆环状金属屏蔽体100的环状凸缘110的外环面上。接线端子300与线缆20的接线端21延伸入电机控制器金属外壳10内的端部连接。这样，使得线缆20的接线端21上的金属屏蔽层22与圆环状金属屏蔽体100的环状凸缘110形成稳定连接，而圆环状金属屏蔽体100与接地的电机控制器金属外壳10进行连接，从而实现线缆20上的金属屏蔽层22接地。

为了使得连接器结构更好地与电机控制器金属外壳10进行安装连接，圆环状金属屏蔽体100的两侧分别形成有一连接侧耳120，每一连接侧耳120 上开设有一安装通孔121。安装时，采用安装螺丝130穿过，圆环状金属屏蔽体100的连接侧耳120上的安装通孔121后旋入电机控制器金属外壳10上开设的螺孔内，以使得圆环状金属屏蔽体100固定嵌设在电机控制器金属外壳 10上开设的通孔内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，其特征在于，包括：

一嵌设在电机控制器金属外壳上开设的通孔内的圆环状金属屏蔽体，所述圆环状金属屏蔽体的一端延伸入所述电机控制器金属外壳内，其另一端形成有一沿轴向向外延伸的环状凸缘，线缆的接线端在剥离外护套后穿过所述圆环状金属屏蔽体后延伸入所述电机控制器金属外壳内，而所述线缆的接线端上的金属屏蔽层搭接在所述圆环状金属屏蔽体的环状凸缘的外环面上；

一金属屏蔽压套，所述金属屏蔽压套套设在所述圆环状金属屏蔽体的环状凸缘上，并将所述线缆的接线端上的金属屏蔽层压接在所述圆环状金属屏蔽体的环状凸缘的外环面上；以及

一接线端子，所述接线端子与所述线缆的接线端延伸入所述电机控制器金属外壳内的端部连接。

2.如权利要求1所述的压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，其特征在于，所述圆环状金属屏蔽体的两侧分别形成有一连接侧耳，每一连接侧耳上开设有一安装通孔；安装时，采用安装螺丝穿过所述圆环状金属屏蔽体的连接侧耳上的安装通孔后旋入所述电机控制器金属外壳上开设的螺孔内，以使得所述圆环状金属屏蔽体固定嵌设在所述电机控制器金属外壳上开设的通孔内。

3.如权利要求1所述的压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，其特征在于，所述圆环状金属屏蔽体由具有一定导电性能的金属材料制成。

4.如权利要求3所述的压装式线缆用电磁兼容金属连接器结构，其特征在于，所述具有一定导电性能的金属材料为铁合金、铝合金、黄铜或者紫铜中的一种。