CN208792103U - 一种轮胎压路机用洒油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎压路机用洒油装置，包括固定座，固定座上安装轴承座，还包括喷嘴、轴承、输油管、大凸轮、连杆和小凸轮，喷嘴一端连接输油管，输油管内安装单向阀，大凸轮安装在输油管上并通过连杆连接小凸轮，小凸轮与电机相连并通过电机驱动小凸轮旋转进而带动大凸轮往复旋转，从而带动输油管和喷嘴往复旋转，使油液通过喷嘴喷洒在轮胎表面，输油管、喷嘴、轴承座和固定座同心，轴承座上安装两个同心轴承，用于保证输油管和喷嘴平稳旋转。本实用新型提供的轮胎压路机用洒油装置，用于需要在行进中向轮胎喷油的设备，是一种不需要抹油装置的、能在设备行进中向轮胎表面均匀洒油的、且能有效防止油液滴漏的、可靠性高的洒油装置。

Description

一种轮胎压路机用洒油装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎压路机装置技术领域，具体涉及一种轮胎压路机用洒油装置。

背景技术

目前，轮胎压路机在压实沥青面层时为防止沥青粘结在轮胎表面，需要使轮胎表面持续覆盖植物油，为达到这一目的，常见的解决方法有三种。

第一种是采用电动泵和普通喷嘴喷洒植物油，喷嘴喷出的植物油为柱状，喷油嘴固定在轮胎上方，为使油液均匀分布于轮胎表面，在轮胎外侧加装一套毛刷，油液在毛刷的作用下可以均匀分布于轮胎表面。

第二种是采用电动泵和多孔的软毛辊子，辊子安装在轮胎外侧，与轮胎面接触，油液进入辊子中心，再从辊子圆柱面上的很多小孔流出，油液可以均匀分布于轮胎表面。

这两种方式均可以在短时间内起到一定的效果，但仍不能避免毛刷、辊子上粘结滤清，毛刷和辊子一旦粘结沥青，则抹油装置失效，沥青就会粘结在轮胎表面，对路面施工造成损害。另外，这两种方式都存在洒油量大的弊端。

第三种是采用电动泵将油液带出油箱，再用气动泵将油液从喷嘴喷出，通过气压增加油液喷出的压力，以使喷出的油液呈扇面，不需要辅助抹油装置，实现油液均匀分布到轮胎表面。这种方法理论上可行，但常因寻找不到压力足够大、体积适合在轮胎压路机上安装的气泵而无法实现。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种轮胎压路机用洒油装置，在洒油系统采用普通电动泵的状态下就可实现不需要抹油装置、且能在轮胎压路机行进中向轮胎表面均匀喷洒植物油，具有洒油均匀、喷油量小、可靠性高、便于应用于实际等特点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轮胎压路机用洒油装置，包括固定在压路机机身上的固定座，固定座上固定安装轴承座，还包括喷嘴、轴承、输油管、大凸轮、连杆和小凸轮，喷嘴一端连接有输油管，输油管内安装有单向阀，大凸轮安装在输油管上并通过连杆连接小凸轮，小凸轮与电机相连并通过电机驱动小凸轮旋转进而带动大凸轮往复旋转，从而带动输油管和喷嘴往复旋转，使油液通过喷嘴喷洒在轮胎表面，输油管、喷嘴、轴承座和固定座同心设置，轴承座上安装两个用于支承可往复旋转的输油管的轴承且两个轴承同心，用于保证输油管和喷嘴平稳旋转。

进一步的，所述喷嘴为中空并开有B口和C口的圆柱形结构，喷嘴中空的部位一端打通且相对的另一端封闭，喷嘴打通的一端外侧设有螺纹并通过螺纹与输油管相连。

进一步的，所述输油管为中空结构且与喷嘴相连的一端设置相适配的内螺纹，内螺纹与喷嘴一端外侧的螺纹适配，输油管中空部分分成左、右两段，左段直径大于右段直径，输油管直径大的左段部分内部安装一个单向阀，防止不使用洒油功能时油液滴漏。

进一步的，所述输油管由两个同心的轴承支承，并伸入固定座，输油管与固定座相通且二者之间通过适配的密封圈和第一隔套进行密封，防止漏油，固定座固定在整机上，其端面可以安装接头，以方便连接输油软管，具体的，固定座上的A口连接输油软管，输油软管不跟随输油管和喷嘴旋转，油液从A口进入，油液可从喷嘴上的B口和C口喷洒至轮胎表面。

进一步的，所述轴承座通过螺栓固定在固定座上，固定座和轴承座之间安装一个隔套，用于保证轴承座和固定座同心，轴承座上安装两个轴承，保证支承输油管的两个轴承保持同心。

进一步的，所述连杆两端分别固定在大凸轮和小凸轮端面上的非圆心位置，大、小凸轮结构类似，电机带动小凸轮旋转，通过连杆再带动大凸轮在一定角度往复旋转，从而带动输油管和喷嘴在一定角度往复旋转，在单向阀打开时，可使由固定座上的A口流入的油液通过喷嘴的B口和C口均匀喷洒在轮胎表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型公开了一种轮胎压路机用洒油装置，包括固定在压路机机身上的固定座，固定座上固定安装轴承座，还包括喷嘴、轴承、输油管、大凸轮、连杆和小凸轮，喷嘴一端连接有输油管，输油管内安装有单向阀，大凸轮安装在输油管上并通过连杆连接小凸轮，小凸轮与电机相连并通过电机驱动小凸轮旋转进而带动大凸轮往复旋转，从而带动输油管和喷嘴往复旋转，使油液通过喷嘴喷洒在轮胎表面，输油管、喷嘴、轴承座和固定座同心设置，轴承座上安装两个用于支承可往复旋转的输油管的轴承且两个轴承同心，用于保证输油管和喷嘴平稳旋转。本实用新型提供的轮胎压路机用洒油装置，用于需要在行进中向轮胎喷油的设备，如轮胎压路机，是一种不需要抹油装置的、能在设备行进中向轮胎表面均匀洒油的、且能有效防止油液滴漏的、可靠性高的洒油装置。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

其中，1-喷嘴；2-轴承；3-单向阀；4-输油管；5-大凸轮；6-隔套；7-密封圈；8-固定座；9-轴承座；10-连杆；11-小凸轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。

如图1-2所示，一种轮胎压路机用洒油装置，包括喷嘴1、轴承2、单向阀3、输油管4、大凸轮5、隔套6、密封圈7、固定座8、轴承座9、连杆10和小凸轮11，喷嘴1一端连接有输油管4，输油管4内安装有单向阀3，大凸轮5安装在输油管4上并通过连杆10连接小凸轮11，小凸轮11与电机相连并通过电机驱动小凸轮11旋转，进而带动大凸轮5跟随往复旋转，从而带动输油管4和喷嘴1往复旋转，使油液通过喷嘴1喷洒在轮胎表面，输油管4、喷嘴1、轴承座9和固定座8同心设置，轴承座9上安装两个用于支承可往复旋转的输油管4的轴承2且两个轴承2同心，用于保证输油管4和喷嘴1平稳旋转。

喷嘴1是一个中空并开有两个孔即B口和C口的圆柱形结构，喷嘴1中空的部位仅打通一端且相对的另一端封闭，喷嘴1打通的一端外侧设有螺纹并通过螺纹与输油管4相连，输油管4呈中空结构且与喷嘴1相连的一端设置内螺纹，输油管4一端的内螺纹与连接喷嘴1一端外侧的螺纹相适配，输油管4中空的部分分成左、右两段，左段直径大、右段直径小，输油管4内且位于直径大的左段部分的内部安装一个单向阀3，防止不使用洒油功能时油液滴漏。

固定座8固定在轮胎压路机上，其一端面可以安装接头，以方便连接输油软管，具体的，固定座8上的A口用于流入油液，A口连接输油软管，输油软管不会跟随输油管4和喷嘴1旋转，轴承座9通过螺栓安装在固定座8上，轴承座9和固定座8之间安装一个过度隔套6，可以保证固定座8和轴承座9同心，轴承座9上安装两个同心的轴承2，输油管4由两个轴承2进行支承，并伸入固定座8，输油管4和固定座8之间通过密封圈7和适配的第一隔套实现密封，防止油液渗漏，隔套6和第一隔套结构类似。

大凸轮5和小凸轮11结构类似，大凸轮5固定在输油管4上，大凸轮5和小凸轮11之间通过一根连杆10连接，连杆10两端分别固定在大凸轮5端面和小凸轮11端面上的一个非圆心位置，小凸轮11与电机相连，电机驱动小凸轮11旋转，再通过连杆10带动大凸轮5在50-70°角度范围内往复旋转，从而带动输油管4和喷嘴1在对应角度范围内往复旋转，可使油液通过喷嘴1上的B口和C口在轮胎表面均匀喷洒。

轴承座9用于安装两个轴承2，以保证支承输油管4的两个轴承2保持同心。

本实用新型的工作原理：

电机驱动小凸轮11旋转，通过连杆10带动大凸轮5在一定角度往复旋转，并带动输油管4在一定角度往复旋转，输油管4与喷嘴1螺纹连接，进而带动喷嘴1在一定角度往复旋转，可使从固定座8上的A口进入、从喷嘴1的B口和C口喷出的油液跟随喷嘴1的往复旋转呈现左右摆动之势，从而使油液在轮胎表面均匀分布。

固定座8固定在压路机机身上，输油管4与固定座8相通，为防止出现漏油现象，输油管4与固定座8之间设置用于密封的密封圈7和第一隔套，固定座8上的A口连接有输油软管，可实现洒油系统的输油软管不跟随输油管4和喷嘴1旋转，防止输油软管缠绕或磨损。

单向阀3安装在输油管4内部，在压路机现有的洒油系统（现有的油泵和电机设备）工作情况下，且油液具备一定压力时，单向阀3才会打开，油液才可从B口和C口流出，如此可实现在洒油系统不工作时，油管中残存的油液不会从喷嘴1的B口和C口滴漏，避免了漏油现象。

两个轴承2支承着在一定角度往复旋转的输油管4，两个轴承2安装在轴承座9上，轴承座9是一个跨越输油管4、可安装两个轴承2、可通过螺栓固定在固定座8上的结构，轴承座9可保证支承输油管4的两个轴承2同心，进而保证输油管4和喷嘴1平稳旋转，轴承座9和固定座8之间安装一个隔套6，可保证轴承座9和固定座8同心，也就是说，整套机构可保证输油管4、喷嘴1、轴承座9、固定座8同心，可使整套机构在实现多自由度均布洒油功能的同时具备较高的使用寿命和可靠性。

上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轮胎压路机用洒油装置，包括固定在压路机机身上的固定座（8），其特征在于，所述固定座（8）上固定安装轴承座（9），还包括喷嘴（1）、轴承（2）、输油管（4）、大凸轮（5）、连杆（10）和小凸轮（11），所述喷嘴（1）一端连接有输油管（4），输油管（4）内安装有单向阀（3），大凸轮（5）安装在输油管（4）上并通过连杆（10）连接小凸轮（11），小凸轮（11）与电机相连并通过电机驱动小凸轮（11）旋转进而带动大凸轮（5）往复旋转，从而带动输油管（4）和喷嘴（1）往复旋转，使油液通过喷嘴（1）喷洒在轮胎表面，输油管（4）、喷嘴（1）、轴承座（9）和固定座（8）同心设置，轴承座（9）上安装两个用于支承可往复旋转的输油管（4）的轴承（2）且两个轴承（2）同心，用于保证输油管（4）和喷嘴（1）平稳旋转。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用洒油装置，其特征在于，所述喷嘴（1）为中空并开有B口和C口的圆柱形结构，喷嘴（1）中空的部位一端打通且相对的另一端封闭，喷嘴（1）打通的一端外侧设有螺纹并通过螺纹与输油管（4）相连。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用洒油装置，其特征在于，所述输油管（4）为中空结构且与喷嘴（1）相连的一端设置相适配的内螺纹，输油管（4）中空部分分成左、右两段，左段直径大于右段直径，输油管（4）的左段内部安装一个单向阀（3），防止不使用洒油功能时油液滴漏。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用洒油装置，其特征在于，所述输油管（4）由两个同心的轴承（2）支承，并伸入固定座（8），输油管（4）与固定座（8）相通且二者之间通过密封圈（7）进行密封，防止漏油，固定座（8）上的A口连接输油软管，输油软管不跟随输油管（4）和喷嘴（1）旋转。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用洒油装置，其特征在于，所述轴承座（9）通过螺栓固定在固定座（8）上，固定座（8）和轴承座（9）之间安装一个隔套（6），用于保证轴承座（9）和固定座（8）同心。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用洒油装置，其特征在于，所述连杆（10）两端分别固定在大凸轮（5）和小凸轮（11）端面上的非圆心位置。