CN208789684U - 一种应答器工程检测轨道车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应答器工程检测轨道车，包括：车体框架，其上设有与铁轨配合的绝缘车轮；报文读取装置，设于车体框架底部，用于接收由待检测设备发送的数据；移动站接收机，设于车体框架上，用于和待检测设备位置重合时与基准站数据交互以定位；扶手装置，设于车架上，用于手动控制车辆运动。与现有技术相比，本实用新型通过车轮可以在轨道上运行，将报文读取装置设置在车体框架底部，结合移动站接收可以方便的解决了应答器报文读写、精确定位等，提高工程建设效率。

Description

一种应答器工程检测轨道车

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车，尤其是涉及一种应答器工程检测轨道车。

背景技术

基于应答器安装和维护时的精准定位及校验报文工作，目前用皮尺测量定位带来的累积误差和人为误差的缺点以及安装应答器时因不能同步校验报文所造成的应答器错装或次序颠倒的弊端，以及应答器本身重量带来繁重工作强度。随着对于工程建设效率、精准定位及校验报文工作要求不断提高，传统的施工模式已经满足不了工程质量提升的有效实施。

为此设计一种适用于铁路工程建设和设备维护时对应答器的精确定位和校验报文的工作，提高工程建设效率及改善铁路员工劳动条件的一种应答器工程测试轨道车。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应答器工程检测轨道车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种应答器工程检测轨道车，包括：

车体框架，其上设有与铁轨配合的绝缘车轮；

报文读取装置，设于车体框架底部，用于接收由待检测设备发送的数据；

移动站接收机，设于车体框架上，用于和待检测设备位置重合时与基准站数据交互以定位；

扶手装置，设于车架上，用于手动控制车辆运动。

所述扶手装置包括连接杆和横杆，所述连接杆的一端与车体框架连接，另一端与横杆连接，所述横杆两侧设有扶手。

所述横杆共设有两根，且两根横杆的两侧均设有扶手。

所述横杆上设有用于放置上位机的托板。

所述车体框架上设有收纳箱。

所述车体框架上设有多个用于减轻重量的镂空部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)通过车轮可以在轨道上运行，将报文读取装置设置在车体框架底部，结合移动站接收可以方便的解决了应答器报文读写、精确定位等，提高工程建设效率。

2)提高了工程建设效率及改善铁路员工劳动条件，且具有操作简单，方便，有效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1、绝缘车轮，2、车体框架，3、收纳箱，4、托板，5、扶手装置，6、报文读取装置，7、移动站接收机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

一种应答器工程检测轨道车，车体结构采用模块化设计(附图1)，易于分拆与组合；镂空式设计，使车体更轻便、美观；融入简约风格，使车体更具现代感。采用模块化设计可以满足现场恶劣的工作环境。

如图1所示，包括：

车体框架2，其上设有与铁轨配合的绝缘车轮1，其中，车轮组件包括(轮毂、轮轴、轴承、轴套等)轮毂主要材料塑料ABS，此材料绝缘性能优良，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐磨性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点。绝缘车轮1通过轮轴固定于车体框架2上，另外车体框架2材料采用Q235钢板通过折弯成型，中间镂空式设计使车体更轻便。车体框架通过铰链与电池\收纳箱连接，方便拆卸；

报文读取装置6，设于车体框架2底部，用于接收由待检测设备发送的数据；

移动站接收机7，设于车体框架2上，用于和待检测设备位置重合时与基准站数据交互以定位；

扶手装置5，设于车架上，用于手动控制车辆运动。

通过车轮可以在轨道上运行，将报文读取装置设置在车体框架底部，结合移动站接收可以方便的解决了应答器报文读写、精确定位等，提高工程建设效率。

扶手装置5包括连接杆和横杆，连接杆的一端与车体框架2连接，另一端与横杆连接，横杆两侧设有扶手。

横杆共设有两根，且两根横杆的两侧均设有扶手。

横杆上设有用于放置上位机的托板4，托板材料采用Q235钢板通过折弯成型，托板采用折叠式设计。

车体框架2上设有收纳箱3，收纳箱3组件包括(箱体、盖板等)材料采用 Q235钢板通过折弯成型。采用封闭式设计，满足设备在恶劣的工作环境正常使用，电池设于该收纳箱3中。

由于铁路轨道测距定位系统是利用GPS单基站系统来提供分差服务，由于基准站与移动站相对距离较近，其时空相关性高，公共误差项接近的特点，通过消减公共误差来提供定位精度。使用时，将应答器、上位机、移动站接收机等设备安装在轨道车上后，当需要检测某指定应答器报文时，本读取工具会产生频率信号传送给天线，激活应答器报文使之输出信号。

Claims (6)

1.一种应答器工程检测轨道车，其特征在于，包括：

车体框架(2)，其上设有与铁轨配合的绝缘车轮(1)；

报文读取装置(6)，设于车体框架(2)底部，用于接收由待检测设备发送的数据；

移动站接收机(7)，设于车体框架(2)上，用于和待检测设备位置重合时与基准站数据交互以定位；

扶手装置(5)，设于车架上，用于手动控制车辆运动。

2.根据权利要求1所述的一种应答器工程检测轨道车，其特征在于，所述扶手装置(5)包括连接杆和横杆，所述连接杆的一端与车体框架(2)连接，另一端与横杆连接，所述横杆两侧设有扶手。

3.根据权利要求2所述的一种应答器工程检测轨道车，其特征在于，所述横杆共设有两根，且两根横杆的两侧均设有扶手。

4.根据权利要求2所述的一种应答器工程检测轨道车，其特征在于，所述横杆上设有用于放置上位机的托板(4)。

5.根据权利要求1所述的一种应答器工程检测轨道车，其特征在于，所述车体框架(2)上设有收纳箱(3)。

6.根据权利要求1所述的一种应答器工程检测轨道车，其特征在于，所述车体框架(2)上设有多个用于减轻重量的镂空部。