CN208789667U - 一种多点式山地运输索道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多点式山地运输索道装置，包括托绳运输支架、压绳运输支架、托绳轮组件、压绳轮组件及运输绳索；其中：所述的托绳运输支架和压绳运输支架均为U形结构，所述托绳轮组件、压绳轮组件通过设置可伸缩连接杆固定于U形支架的内顶部。本实用新型采用多点布置，可根据山地环境及运输距离适应性调整运输支架的设置数量。同时采用U形运输支架，将托、压绳轮组件悬置于支架中，使运输索道架空，减少了山地植物根茎对于索道运输的阻碍；并且通过对运输绳索的一托、一压间隔张紧，防止了运输绳索的滑脱和因拖绳轮过远导致的垂吊现象，大大减少了脱索现象的产生。本实用新型安装、使用结构简单，适用范围广，通过多点布置可适应于不同的山地地形。

Description

一种多点式山地运输索道装置

技术领域

本实用新型涉及索道运输，特别指一种多点式山地运输索道装置。

背景技术

现代高速生产模式下，十分讲究时效，在农业生产过程中，农用生产物资，例如果树肥料以及成熟作物在山地运输时，山地湿滑，且灌木丛到处皆是，一段时间未清理道路便会杂草丛生，不利于生产效益，且会有多重障碍，大多是利用人工进行运输，这种劳作方式不仅劳动强度高，且劳动效率低下，不利于农业发展。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种多点式山地运输索道装置。

本实用新型的技术方案是构造一种包括间隙布置的托绳运输支架和压绳运输支架，悬置于对应支架内的托绳轮组件、压绳轮组件，及张设于托绳轮组件与压绳轮组件上的运输绳索的山地运输索道装置；其中：所述的托绳运输支架和压绳运输支架均为U形结构，所述托绳轮组件、压绳轮组件通过设置可伸缩连接杆固定于U形支架的内顶部。

在其中一个实施例中，所述的托绳运输支架和压绳运输支架间隔布置的最大坡度不超过 20度。

在其中一个实施例中，所述的托绳运输支架和压绳运输支架的底部均设置为多爪支撑脚，所述多爪支撑脚包括与U型支架伸延成一体的主支撑脚，和围绕主支撑脚设置的至少三个斜插支撑脚。

在其中一个实施例中，所述的托绳轮组件和压绳轮组件均包括有悬吊架和对应设置在悬吊架两侧的抱绳轮，其中所述悬吊架顶端与可伸缩连接杆固定连接，所述托绳轮组件上的抱绳轮的顶面抱托运输绳索，所述压绳轮组件上的抱绳轮的底面抱压运输绳索。

在其中一个实施例中，所述的托绳轮组件和压绳轮组件正下方的托绳运输支架及压绳运输支架内设置有防护网。

在其中一个实施例中，所述的托绳运输支架与压绳运输支架之间固定设置有固定杆。

本实用新型的优点及有益效果：

本实用新型采用多点布置，可根据山地环境及运输距离适应性调整运输支架的设置数量。同时采用U形运输支架，将托、压绳轮组件悬置于支架中，使运输索道架空，减少了山地植物根茎对于索道运输的阻碍；并且通过对运输绳索的一托、一压间隔张紧，防止了运输绳索的滑脱和因拖绳轮过远导致的垂吊现象，大大减少了脱索现象的产生。本实用新型还通过设置可伸缩连接杆连接托、压绳轮组件，可通过伸缩连接杆来调节所需合适的伸缩长短，以适应山地参差不齐的坡度和其山地本身存在的一些不可清除的障碍等问题，增强的运输索道装置对环境的适应性。本实用新型安装、使用结构简单，适用范围广，通过多点布置可适应于不同的山地地形。

附图说明

图1是本实用新型一实施例结构示意图。

图2是本实用新型托绳运输支架及托绳轮组件结构示意图。

图3是本实用新型压绳运输支架及压绳轮组件结构示意图。

附图序号说明：

1、托绳运输支架，2、压绳运输支架，3、可伸缩连接杆，4、悬吊架，5、抱绳轮，6、主支撑脚，7、斜插支撑脚，8、托绳轮组件，9、压绳轮组件，10、防护网，11、固定杆，12、运输绳索。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1至3所示，该山地运输索道装置包括间隙布置的两组托绳运输支架1和压绳运输支架2，悬置于对应支架内的托绳轮组件8、压绳轮组件9，及张设于托绳轮组件8与压绳轮组件9上的运输绳索12。其中：所述的托绳运输支架1和压绳运输支架2均为U形结构。所述托绳轮组件8、压绳轮组件9通过设置可伸缩连接杆3固定于U形支架的内顶部。

具体的，所述的托绳运输支架1和压绳运输支架2间隔布置的最大坡度不超过20度。采用阶梯状多点式布置，任意两支架间最大坡度不超过20度，若间隔坡度超过20度，极易导致物品因重力影响洒落，且易出现索道运输时所需动力大的情况，不利于实现现代低能耗高收益的精神，且易出现物品过重引起动力需求过大导致整体装置运转不了，故控制相邻支架的布置位置，很好地避免这些问题。相邻两支架间最大坡度不超过20度，其结构稳定。具体的，如图1所示，托绳运输支架1和压绳运输支架2的底部均设置为多爪支撑脚。所述多爪支撑脚包括与U型支架伸延成一体的主支撑脚6，和围绕主支撑脚6设置的三个斜插支撑脚7。在山地这种特殊地面，泥土极易因为天气等影响而地面开裂或松动，易导致地面承受不了装置整体的重量而垮塌，故在主支撑脚外围设有至少三个均分环绕的斜插支撑脚，来增加运输支架脚底在地下与土壤的接触面积和稳固程度，保证其不会因非人为原因导致装置崩塌毁坏。且各支撑脚的底面面积均大于支撑脚的截面面积，更进一步的增强运输支架与山地的接触面积。支架脚底位置和各个支架之间的多紧固结构进一步保证了山地运输索道布置的紧固性，不会使其因山地的特殊性而松动，增强了索道运输的安全性。

具体的，如图1至3所示，托绳轮组件8和压绳轮组件9均包括有悬吊架4和对应设置在悬吊架4两侧的抱绳轮5。其中所述悬吊架4顶端与可伸缩连接杆3固定连接。所述托绳轮组件8上的抱绳轮5的顶面抱托运输绳索12。所述压绳轮组件9上的抱绳轮5的底面抱压运输绳索12。悬吊架与可伸缩连接杆固定连接，避免了运输货物甩动的离心力造成滑脱现象，同时又可通过可伸缩连接杆调整托、压绳轮组件合适的悬吊位置。对运输绳索采用间隔布置的一托一压张紧设计防止了钢丝绳的滑脱现象和钢丝绳因拖绳轮过远导致的垂吊现象，大大减少了脱索现象的产生，延长了索道运输件的使用寿命和安全性，防止了脱索情况的发生，使运输更加平稳、有效。

具体的，如图1至3所示，托绳轮组件8和压绳轮组件9正下方的托绳运输支架1及压绳运输支架2内设置有防护网10。在山地索道运输时，物品掉落的情况时有发生，在山地有坡度情况下，物品掉落至灌木丛中后易出现寻觅不到的情况发生，更为重要的是，山地运输索道装置下不排除人员需通过的情况，若如现有装置中，未安装有防护网，物品掉落后砸到人员，极易导致人员受伤甚至更为严重的现象出现，故在各个型架之间的下方设置防护网，防止物品掉落后造成的后续不良影响。

具体的，如图1至3所示，托绳运输支架1与压绳运输支架2之间固定设置有固定杆11。固定杆可采用焊接固定或者螺栓固定于各运输支架之间的内、外侧。因为在多点式山地运输索道布置中，不能保证所有的支点一定稳固，或因恶劣天气原因导致某点松动，从而影响到该型架的正常工作。故在各支架之间设计刚性固定杆连接紧固，在整条运输索道中，其中某一支点出现了松动的情况，由于有刚性固定杆，则不会使得该成为一单独形体而无其他支撑点。此种设计可以保证运输索道的某一段因特殊原因而松动引起整个装置的运输暂停，其也留给了维修人员足够的时间来应对反应突发情况。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种多点式山地运输索道装置，其特征在于包括间隙布置的托绳运输支架(1)和压绳运输支架(2)，悬置于对应支架内的托绳轮组件(8)、压绳轮组件(9)，及张设于托绳轮组件(8)与压绳轮组件(9)上的运输绳索(12)；其中：所述的托绳运输支架(1)和压绳运输支架(2)均为U形结构，所述托绳轮组件(8)、压绳轮组件(9)通过设置可伸缩连接杆(3)固定于U形支架的内顶部。

2.根据权利要求1所述的多点式山地运输索道装置，其特征在于所述的托绳运输支架(1)和压绳运输支架(2)间隔布置的最大坡度不超过20度。

3.根据权利要求1所述的多点式山地运输索道装置，其特征在于所述的托绳运输支架(1)和压绳运输支架(2)的底部均设置为多爪支撑脚，所述多爪支撑脚包括与U型支架伸延成一体的主支撑脚(6)，和围绕主支撑脚(6)设置的至少三个斜插支撑脚(7)。

4.根据权利要求1所述的多点式山地运输索道装置，其特征在于所述的托绳轮组件(8)和压绳轮组件(9)均包括有悬吊架(4)和对应设置在悬吊架(4)两侧的抱绳轮(5)，其中所述悬吊架(4)顶端与可伸缩连接杆(3)固定连接，所述托绳轮组件(8)上的抱绳轮(5)的顶面抱托运输绳索(12)，所述压绳轮组件(9)上的抱绳轮(5)的底面抱压运输绳索(12)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的多点式山地运输索道装置，其特征在于所述的托绳轮组件(8)和压绳轮组件(9)正下方的托绳运输支架(1)及压绳运输支架(2)内设置有防护网(10)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的多点式山地运输索道装置，其特征在于所述的托绳运输支架(1)与压绳运输支架(2)之间固定设置有固定杆(11)。