CN208782685U - 一种汽车电机永磁铁装配专用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电机永磁铁装配专用工装，包括工作台，所述工作台的顶端左侧固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有滑杆座，所述滑杆座的右侧固定连接有滑杆，所述工作台的上端设置有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有装配盘，所述装配盘的左侧壁底端固定连接有轴承座，所述轴承座的内部活动连接有调节齿轮，所述工作台的顶端固定连接有齿条板，且调节齿轮与齿条板之间啮合连接。该汽车电机永磁铁装配专用工装，通过反方向转动手轮，使支撑板向左移动，从而借助滑杆的作用贯穿支撑板和装配盘的内部达到推动装配盘内部电机机壳的效果，从而方便对装配后的电机进行取出，省时省力，操作方便。

Description

一种汽车电机永磁铁装配专用工装

技术领域

本实用新型属于电机装配工装技术领域，具体涉及一种汽车电机永磁铁装配专用工装。

背景技术

汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，目前在汽车电机的装配过程中通常需要将电机机壳与永磁铁体进行装配操作，而市面上都是通过人工装配，不仅装配的效率较低，而且装配的质量较差，从而增加了返厂维修的几率，因此，需要一种汽车电机永磁铁装配专用工装来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机永磁铁装配专用工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机永磁铁装配专用工装，包括工作台，所述工作台的顶端左侧固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有滑杆座，所述滑杆座的右侧固定连接有滑杆，所述工作台的上端设置有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有装配盘，所述装配盘的左侧壁底端固定连接有轴承座，所述轴承座的内部活动连接有调节齿轮，所述工作台的顶端固定连接有齿条板，且调节齿轮与齿条板之间啮合连接，所述工作台的顶端右侧固定连接有滑套底座，所述滑套底座的顶端固定连接有滑套本体，所述滑套本体的内部活动连接有推杆，且推杆的左侧末端与固定块固定连接，所述滑套底座的右侧，且工作台的顶端固定连接有铰链轴，所述铰链轴与推杆把手的底端活动连接，且推杆的右侧末端与推杆把手的左侧壁之间固定连接。

优选的，所述调节齿轮的一侧输入端固定连接有手轮。

此项设置用于方便转动调节齿轮在齿条板的上端啮合滚动，从而推动支撑板进行移动。

优选的，所述滑杆的右侧末端贯穿支撑板和装配盘的内部中心处。

此项设置用于方便通过滑杆推动装配盘内部安装的电机机壳。

优选的，所述滑杆、推杆和固定块呈同一水平设置。

此项设置用于方便对装配盘内安装的电机壳体与永磁铁体方便配合固定块进行装配操作。

优选的，所述推杆把手的表面固定连接有防滑橡胶螺纹套。

此项设置用于提高推杆把手在使用时的防滑稳定性。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车电机永磁铁装配专用工装，通过转动手轮调节调节齿轮在齿条板上的位置，从而使滑杆由装配盘的内部分离，此刻将电机机壳放入到装配盘的内部，再将永磁铁体卡入电机机壳的内部，左手固定住手轮，右手通过推动推杆把手在推杆的作用下推动固定块靠近装配盘，从而借助固定块推动永磁铁体与电机机壳进行紧密装配的效果，在使用完毕后，通过反方向转动手轮，使支撑板向左移动，从而借助滑杆的作用贯穿支撑板和装配盘的内部达到推动装配盘内部电机机壳的效果，从而方便对装配后的电机进行取出，省时省力，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的结构外观图。

图中：1工作台、2固定柱、3滑杆座、4滑杆、5支撑板、6装配盘、7轴承座、8调节齿轮、9齿条板、10滑套底座、11滑套本体、12推杆、13固定块、14铰链轴、15推杆把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种汽车电机永磁铁装配专用工装，包括工作台1，所述工作台1的顶端左侧固定连接有固定柱2，所述固定柱2的顶端固定连接有滑杆座3，所述滑杆座3的右侧固定连接有滑杆4，所述工作台1的上端设置有支撑板5，所述支撑板5的右侧固定连接有装配盘6，所述装配盘6的左侧壁底端固定连接有轴承座7，所述轴承座7的内部活动连接有调节齿轮8，所述工作台1的顶端固定连接有齿条板9，且调节齿轮8与齿条板9之间啮合连接，所述工作台1的顶端右侧固定连接有滑套底座10，所述滑套底座10的顶端固定连接有滑套本体11，所述滑套本体11的内部活动连接有推杆12，且推杆12的左侧末端与固定块13固定连接，所述滑套底座10的右侧，且工作台1的顶端固定连接有铰链轴14，所述铰链轴14与推杆把手15的底端活动连接，且推杆12的右侧末端与推杆把手15的左侧壁之间固定连接。

具体的，所述调节齿轮8的一侧输入端固定连接有手轮。

具体的，所述滑杆4的右侧末端贯穿支撑板5和装配盘6的内部中心处。

具体的，所述滑杆4、推杆12和固定块13呈同一水平设置。

具体的，所述推杆把手15的表面固定连接有防滑橡胶螺纹套。

该汽车电机永磁铁装配专用工装，在使用时，通过转动手轮调节调节齿轮8在齿条板9上的位置，从而使滑杆4由装配盘6的内部分离，此刻将电机机壳放入到装配盘6的内部，再将永磁铁体卡入电机机壳的内部，左手固定住手轮，右手通过推动推杆把手15在推杆12的作用下推动固定块13靠近装配盘6，从而借助固定块13推动永磁铁体与电机机壳进行紧密装配的效果，在使用完毕后，通过反方向转动手轮，使支撑板5向左移动，从而借助滑杆4的作用贯穿支撑板5和装配盘6的内部达到推动装配盘5内部电机机壳的效果，从而方便对装配后的电机进行取出，省时省力，操作方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车电机永磁铁装配专用工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端左侧固定连接有固定柱（2），所述固定柱（2）的顶端固定连接有滑杆座（3），所述滑杆座（3）的右侧固定连接有滑杆（4），所述工作台（1）的上端设置有支撑板（5），所述支撑板（5）的右侧固定连接有装配盘（6），所述装配盘（6）的左侧壁底端固定连接有轴承座（7），所述轴承座（7）的内部活动连接有调节齿轮（8），所述工作台（1）的顶端固定连接有齿条板（9），且调节齿轮（8）与齿条板（9）之间啮合连接，所述工作台（1）的顶端右侧固定连接有滑套底座（10），所述滑套底座（10）的顶端固定连接有滑套本体（11），所述滑套本体（11）的内部活动连接有推杆（12），且推杆（12）的左侧末端与固定块（13）固定连接，所述滑套底座（10）的右侧，且工作台（1）的顶端固定连接有铰链轴（14），所述铰链轴（14）与推杆把手（15）的底端活动连接，且推杆（12）的右侧末端与推杆把手（15）的左侧壁之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电机永磁铁装配专用工装，其特征在于：所述调节齿轮（8）的一侧输入端固定连接有手轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电机永磁铁装配专用工装，其特征在于：所述滑杆（4）的右侧末端贯穿支撑板（5）和装配盘（6）的内部中心处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电机永磁铁装配专用工装，其特征在于：所述滑杆（4）、推杆（12）和固定块（13）呈同一水平设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电机永磁铁装配专用工装，其特征在于：所述推杆把手（15）的表面固定连接有防滑橡胶螺纹套。