CN208778449U - 球连接拉杆螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了球连接拉杆螺栓，其特征在于：由螺栓头部、上螺杆段、下螺杆段组成，上螺杆段的上部为固定连接螺栓头部的上光杆段，上螺杆段的下部为球连接下螺杆段的下光杆段，下光杆段的底部设有球面凹进，与所述球面凹进对应，下螺杆段的顶部设有球头，球头转动设于球面凹进内；螺栓头部的紧固端面设有环形凹进。本实用新型可实现拉杆螺栓上下部分的万向转动，以适应空间狭小的汽车座舱内部安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座舱连接件，具体涉及一种用于汽车座舱内部安装的拉杆螺栓。
背景技术
拉杆螺栓为安装在机械或建筑物上起牵引或连接作用的杆形构件，在各种不同场合得到广泛应用，只是结构有所不同。现有技术的用于汽车座舱内部安装的拉杆螺栓，其整体是采用固定结构，由于汽车座舱内部安装空间狭小，所以拉杆螺栓的连接孔位难以准确对准，不能很好适应空间狭小的汽车座舱内部的安装。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可实现上下部分的万向转动，以适应空间狭小的汽车座舱内部安装的球连接拉杆螺栓。
为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：
球连接拉杆螺栓，其特征在于：由螺栓头部、上螺杆段、下螺杆段组成，上螺杆段的上部为固定连接螺栓头部的上光杆段，上螺杆段的下部为球连接下螺杆段的下光杆段，下光杆段的底部设有球面凹进，与所述球面凹进对应，下螺杆段的顶部设有球头，球头转动设于球面凹进内。
下螺杆段的顶部与球头相接部位设有锥形柱体，锥形柱体的下端与下螺杆段固定连接，上端与球头固定连接。
螺栓头部的紧固端面设有环形凹进。
所述环形凹进的内环直径等于上光杆段的外圆直径。
上述技术方案的拉杆螺栓，由于上下螺杆段采用球连接结构，即拉杆螺栓的上下部分可以进行万向转动，所以上下螺杆段可分别与汽车座舱内部的对应拉杆螺栓连接孔位方便实现对准，因此能够很好适应空间狭小的汽车座舱内部的安装。另外，锥形柱体的设计可避免拉杆螺栓上下部分转动时的干涉。还有，螺栓头部的紧固端面设有环形凹进，可错开紧固力的作用区域，并起到容纳密封环内置的作用，在保证密封前提下防止密封环的损坏。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的球连接拉杆螺栓，由螺栓头部1、上螺杆段4、下螺杆段9组成，上螺杆段4的上部为固定连接螺栓头部1的上光杆段3，上螺杆段4的下部为球连接下螺杆段9的下光杆段5，下光杆段5的底部设有球面凹进6，与所述球面凹进6对应，下螺杆段9的顶部设有球头7，球头7转动设于球面凹进6内，下螺杆段9的顶部与球头7相接部位设有锥形柱体8，锥形柱体8的下端与下螺杆段9固定连接，上端与球头7固定连接，螺栓头部1的紧固端面设有环形凹进2，所述环形凹进2的内环直径等于上光杆段3的外圆直径，环形凹2进用于密封环的放置，在保证密封前提下防止密封环外露造成过快损坏。
Claims (4)
1.球连接拉杆螺栓，其特征在于：由螺栓头部、上螺杆段、下螺杆段组成，上螺杆段的上部为固定连接螺栓头部的上光杆段，上螺杆段的下部为球连接下螺杆段的下光杆段，下光杆段的底部设有球面凹进，与所述球面凹进对应，下螺杆段的顶部设有球头，球头转动设于球面凹进内。
2.如权利要求1所述的球连接拉杆螺栓，其特征在于：下螺杆段的顶部与球头相接部位设有锥形柱体，锥形柱体的下端与下螺杆段固定连接，上端与球头固定连接。
3.如权利要求1所述的球连接拉杆螺栓，其特征在于：螺栓头部的紧固端面设有环形凹进。
4.如权利要求3所述的球连接拉杆螺栓，其特征在于：所述环形凹进的内环直径等于上光杆段的外圆直径。
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2018
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