CN208778354U - 一种低噪地铁风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪地铁风机，所述地铁风机包括电动机和叶轮、电机座、风机壳体、入口部和出口部；电动机前端设置叶轮，电动机固定在电机座之上，风机壳体前端设置入口部，入口部的内壁和外壁之间填充消音材料，所述风机壳体后端设置出口部，出口部内壁和外壁之间填充消音材料，且入口部和出口部的内壁设置消音孔。所述地铁风机在出风口和入风口设置了降低噪音的出口部和入口部，结构简单且对噪声的控制效果显著；该风机的运转过程中形成环状的凹陷防喘振区域抑制了叶轮进口涡流的发展，阻止风机叶片根部气流的回流，避免了风机喘振现象的发生，从而大幅度提升了风机的降噪性能。该结构通过实际使用验证，效果显著。

Description

一种低噪地铁风机

技术领域

本实用新型涉及一种低噪地铁风机，属于工业风机产品技术领域。

背景技术

地铁风机主要应用于地铁隧道及区间站厅、站台的排风及火灾排烟，是保证地铁安全运行的重要手段，是实现地铁环境控制的重要保证，对地铁安全运营起重要的保障作用。但随着地铁的运营与发展而带来的弊端—噪声污染也显得更为突出，给人们的生活环境造成了一定的负面影响。现有技术中，一般会在风机前后设置消声器，对噪声的消除和控制效果并不理想，要么在出风口设置简易的风量控制结构，较为常见的风量控制结构有百叶状结构的风量控制结构，这些结构不仅控制效果不佳，而且使用起来以及调节过程非常不方便。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种低噪地铁风机。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种低噪地铁风机，所述地铁风机包括电动机和叶轮、电机座、风机壳体、入口部和出口部；电动机前端设置叶轮，电动机固定在电机座之上，风机壳体前端设置入口部，入口部的内壁和外壁之间填充消音材料，所述风机壳体后端设置出口部，出口部内壁和外壁之间填充消音材料，且入口部和出口部的内壁设置消音孔。

作为上述技术方案的改进，所述入口部和出口部的内壁设置消音孔。

作为上述技术方案的改进，所述地铁风机叶轮包括叶片，叶片的顶部端面上设置第一槽孔。

作为上述技术方案的改进，所述叶片的两侧的侧面上设置有第二槽孔，且第二槽孔在叶片上对称分布。

作为上述技术方案的改进，所述第一槽孔和第二槽孔形状完全相同，其横截面形状为圆形、矩形、三角形、梯形中任意一种。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述的低噪地铁风机，首先在风机的出风口和入风口设置了降低噪音的出口部和入口部，结构简单且对噪声的控制效果显著。其次，叶轮顶端的小孔与风机壳体配合，在风机的运转过程中形成环状的凹陷防喘振区域抑制了叶轮进口涡流的发展，阻止风机叶片根部气流的回流，避免了风机喘振现象的发生，从而大幅度提升了风机的降噪性能。该结构通过实际使用验证，效果显著。

附图说明

图1为本实用新型所述地铁风机的结构示意图；

图2为本实用新型所述地铁风机叶轮的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述地铁风机的结构示意图，图2为所述地铁风机叶轮的结构示意图。本实用新型所述低噪地铁风机，用于地铁环境的控制。所述地铁风机包括电动机10和叶轮20、电机座30、风机壳体40、入口部50和出口部60；电动机10前端设置叶轮20，电动机10固定在电机座30之上。

所述低噪地铁风机，风机壳体40前端设置入口部50，入口部50的内壁和外壁之间填充消音材料，所述风机壳体40后端设置出口部60，出口部60内壁和外壁之间填充消音材料，且入口部50和出口部60的内壁设置消音孔。

本实用新型所述的地铁风机叶轮20，包括叶片23，在叶片23根部设置与轮毂21相连的叶柄22，所述叶片23的顶部端面24上设置第一槽孔25。

本实用新型所述的地铁风机叶轮20，在叶片23两侧的侧面上设置有第二槽孔26，且第二槽孔26在叶片23上对称分布。

本实用新型所述的地铁风机，由于在叶片23上设置有第一槽孔25和第二槽孔26，在风机的运转过程中形成环状的凹陷防喘振区域，有效抑制了叶轮进口涡流的发展，阻止风机叶片根部气流的回流，避免了风机喘振现象的发生，从而大幅度提升了风机的降噪性能。

考虑到加工工艺性，所述第一槽孔25和第二槽孔26形状完全相同，其横截面形状为圆形、矩形、三角形、梯形中任意一种。

以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1.一种低噪地铁风机，所述地铁风机包括电动机（10）和叶轮（20）、电机座（30）、风机壳体（40）、入口部（50）和出口部（60）；电动机（10）前端设置叶轮（20），电动机（10）固定在电机座（30）之上，其特征是，风机壳体（40）前端设置入口部（50），入口部（50）的内壁和外壁之间填充消音材料，所述风机壳体（40）后端设置出口部（60），出口部（60）内壁和外壁之间填充消音材料，且入口部（50）和出口部（60）的内壁设置消音孔；所述地铁风机叶轮（20）包括叶片（23），叶片（23）的顶部端面（24）上设置防喘振的第一槽孔（25）；所述叶片（23）的两侧的侧面上设置有防喘振的第二槽孔（26），且第二槽孔（26）在叶片（23）上对称分布。

2.如权利要求1所述的低噪地铁风机，其特征是，所述入口部（50）和出口部（60）的内壁设置消音孔。

3.如权利要求1所述的低噪地铁风机，其特征是，所述所述第一槽孔（25）和第二槽孔（26）形状完全相同，其横截面形状为圆形、矩形、三角形、梯形中任意一种。