CN208777268U - 一种船只靠泊吸能器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种船只靠泊吸能器，它包括同轴设置的刚性外筒和刚性内筒，还包括位于刚性外筒和刚性内筒之间的环形橡胶体；刚性外筒的后端固定连接有法兰盘；刚性内筒的前端位于刚性外筒前端的前方；环形橡胶体的内壁与刚性内筒的外壁相固定连接，环形橡胶体的外壁与刚性外筒的内壁相固定连接；刚性内筒的后端与法兰盘前端面之间具有间隔。本实用新型具有更高的刚度，在非碰撞下整体不会变形的前提下吸能器前端位置能够更加靠前，以更好地适应船只安全靠泊的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船只靠泊吸能器。
背景技术
船只靠泊海洋平台时，一般需要在海洋平台外侧设置靠泊吸能器，用于吸收船只与平台之间的碰撞能量，保护船只和钢管桩平台的安全，使船只平稳停靠在平台侧面。
现有的海洋平台船只靠泊吸能器一般为圆台状橡胶体，其一端连接平台管桩，另一端用于接触船只。这类吸能器具有构造简单，安装维护方便的优点，其缺陷主要是：第一、橡胶体整体刚性较差，因此其设计长度受限，因为过长会导致前端下垂。由于海洋平台靠泊侧并非一个平面，在相对凹陷部位管桩上安装这类吸能器会受到很大限制。难于适应船只安全靠泊的需求。第二、吸能效果较差且易于损坏因而使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种船只靠泊吸能器，以克服现有船只靠泊吸能器的缺陷，所要解决的技术问题是：具有更高的刚度，在非碰撞下整体不会变形的前提下吸能器前端位置能够更加靠前，以更好地适应船只安全靠泊的需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种船只靠泊吸能器，其特征在于：它包括同轴设置的刚性外筒和刚性内筒，还包括位于刚性外筒和刚性内筒之间的环形橡胶体；刚性外筒的后端固定连接有法兰盘；刚性内筒的前端位于刚性外筒前端的前方；环形橡胶体的内壁与刚性内筒的外壁相固定连接，环形橡胶体的外壁与刚性外筒的内壁相固定连接；刚性内筒的后端与法兰盘前端面之间具有间隔。
优选地，刚性内筒外侧壁上固定有内圈钢筋。
优选地，刚性外筒的内侧壁上固定有外圈钢筋。
优选地，刚性内筒后端距离法兰盘的距离为环形橡胶体轴向长度的60%-90%。
优选地，刚性内筒前端距离刚性外筒前端的距离为环形橡胶体轴向长度的70%-120%。
本实用新型的积极效果在于：
第一、本实用新型吸能器外筒为刚性材质，并且其后端法兰盘连接的固定法兰后端可以带有一段管路，因此使用时本实用新型具有更高的刚度，在非碰撞下整体不会变形的前提下吸能器前端位置能够更加靠前，吸能器在平台侧面安装位置选择更加灵活，能够更好地适应船只安全靠泊的需求。
第二、刚性内筒、环形橡胶体以及刚性外筒之间设置有钢筋，增加了环形橡胶体的连接牢度，在刚性内筒受到船只碰撞时进一步确保环形橡胶体只有轴向形变但不会出现轴向位移而脱落。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型的实施例包括同轴设置的刚性外筒1和刚性内筒3，还包括位于刚性外筒1和刚性内筒3之间的环形橡胶体2。刚性外筒1的后端（即图示下端）固定连接有法兰盘6。刚性内筒3的前端位于刚性外筒1前端的前方。环形橡胶体2的内壁与刚性内筒3的外壁相固定连接，环形橡胶体2的外壁与刚性外筒1的内壁相固定连接。刚性内筒3的后端与法兰盘6前端面之间具有间隔，在受力发生形变时，环形橡胶体2的轴向形变后移距离小于所述间隔，以避免刚性内筒与法兰盘6产生接触。设计要求：刚性内筒3后端距离法兰盘6的距离与环形橡胶体2轴向长度相等。刚性内筒3前端距离刚性外筒1前端的距离要大于在受力发生形变时环形橡胶体2的轴向形变后移距离，以避免靠泊船只与刚性外筒1产生接触。设计要求：刚性内筒3前端距离刚性外筒1前端的距离与环形橡胶体2轴向长度相等。
为了进一步增加环形橡胶体与刚性内外筒之间的连接牢固度，刚性内筒3外侧壁上固定有内圈钢筋4，刚性外筒1的内侧壁上固定有外圈钢筋5。内圈钢筋4和外圈钢筋5一般分别为螺旋走向。
以下举例说明本实用新型的加工制造步骤：
一、分别在刚性外筒1的内侧壁上和刚性内筒3外侧壁上焊接外圈钢筋5和内圈钢筋4。
二、在刚性内筒3外侧壁缠绕橡胶材料形成环形橡胶体2。
三、将缠绕有橡胶材料的刚性内筒3套入刚性外筒1。
四、整体进入硫化工序成型。
五、连接法兰盘6。
使用时，在海洋平台钢管桩上焊接一段前端带有固定法兰的刚性管路，将法兰盘6与所述固定法兰连接。两个或者多个吸能器的刚性内筒3前端连接到同一块防护板上，或者连接到同一根防护管上。
Claims (5)
1.一种船只靠泊吸能器，其特征在于：它包括同轴设置的刚性外筒（1）和刚性内筒（3），还包括位于刚性外筒（1）和刚性内筒（3）之间的环形橡胶体（2）；刚性外筒（1）的后端固定连接有法兰盘（6）；刚性内筒（3）的前端位于刚性外筒（1）前端的前方；环形橡胶体（2）的内壁与刚性内筒（3）的外壁相固定连接，环形橡胶体（2）的外壁与刚性外筒（1）的内壁相固定连接；刚性内筒（3）的后端与法兰盘（6）前端面之间具有间隔。
2.如权利要求1所述的船只靠泊吸能器，其特征在于：刚性内筒（3）外侧壁上固定有内圈钢筋（4）。
3.如权利要求1所述的船只靠泊吸能器，其特征在于：刚性外筒（1）的内侧壁上固定有外圈钢筋（5）。
4.如权利要求1或2或3所述的船只靠泊吸能器，其特征在于：刚性内筒（3）后端距离法兰盘（6）的距离为环形橡胶体（2）轴向长度的60%-90%。
5.如权利要求1或2或3所述的船只靠泊吸能器，其特征在于：刚性内筒（3）前端距离刚性外筒（1）前端的距离为环形橡胶体（2）轴向长度的70%-120%。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821535147.0U CN208777268U (zh) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | 一种船只靠泊吸能器 |
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| CN208777268U true CN208777268U (zh) | 2019-04-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201821535147.0U Active CN208777268U (zh) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | 一种船只靠泊吸能器 |
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2018
- 2018-09-20 CN CN201821535147.0U patent/CN208777268U/zh active Active
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