CN208777148U - 一种桥梁自动抗弯曲机构及应用其的桥梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁自动抗弯曲机构及应用其的桥梁，涉及桥梁领域，一种桥梁自动抗弯曲机构，包括：桥梁垂直位置变化测量件；所述桥梁垂直位置变化测量件与驱动机构连接，所述驱动机构与真空腔(7)连接，所述真空腔(7)与支撑件(10)连接，所述支撑件(10)位于桥梁路面底侧；所述桥梁垂直位置变化测量件，用于测量所述桥梁路面垂直方向的位移；所述驱动机构，用于所述位移控制所述真空腔(7)的真空压力；所述支撑件(10)，用于所述真空压力对所述桥梁路面提供支撑力。以及一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁。可以解决桥梁弯曲变形的问题。

Description

一种桥梁自动抗弯曲机构及应用其的桥梁

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，具体说是一种桥梁自动抗弯曲机构及应用其的桥梁。

背景技术

众所周知，随着经济的快速发展，桥梁所承受的交通量以惊人的速度上升，与之而来的便是桥梁结构所产生的疲劳变形不断增加、累积，最终影响结构物的使用性能。桥梁结构挠度检测是评价桥梁变形程度的重要方法以及保证结构安全的一个重要环节，例如，桥梁在施工阶段以及运营阶段的长期健康监测、桥梁荷载试验当中，对桥梁挠度进行检测和测量，是评价桥梁结构安全状态的重要指标和依据。

但是，目前只是对桥梁挠度进行检测和测量，并未提出一种桥梁自动抗弯曲机构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种桥梁自动抗弯曲机构及应用其的桥梁，以解决桥梁变形的问题。

第一方面，本实用新型提供一种桥梁自动抗弯曲机构，包括：

桥梁垂直位置变化测量件；

所述桥梁垂直位置变化测量件与驱动机构连接，所述驱动机构与真空腔连接，所述真空腔与支撑件连接，所述支撑件位于桥梁路面底侧；

所述桥梁垂直位置变化测量件，用于测量所述桥梁路面垂直方向的位移；

所述驱动机构，用于所述位移控制所述真空腔的真空压力；

所述支撑件，用于所述真空压力对所述桥梁路面提供支撑力。

优选地，所述驱动机构，包括：驱动输入件和驱动输出件；

所述驱动输入件，与所述桥梁垂直位置变化测量件的输出端连接；

所述驱动输出件，在所述真空腔内侧，用于根据所述位移改变所述真空腔的真空压力。

优选地，所述驱动输入件为电机或者液压机构；

所述驱动输出件为滑动件；

所述滑动件与所述真空腔的内侧密封滑动连接。

优选地，所述支撑件和所述真空腔之间具有导压机构；

所述导压机构，用于利用所述真空压力驱动所述支撑件对所述桥梁路面提供支撑力。

优选地，所述支撑件位于2个桥墩之间桥梁路面底侧的中心位置。

优选地，所述桥梁垂直位置变化测量件，包括：第一桥梁垂直位置变化测量件和第二桥梁垂直位置变化测量件；

所述驱动机构，包括：第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构的输入端与所述第一桥梁垂直位置变化测量件的输出端连接，所述第二驱动机构输入端与所述第二桥梁垂直位置变化测量件的输出端连接；

所述第一驱动机构的输出端具有第一滑动件；

所述第二驱动机构的输出端具有第二滑动件；

所述第一滑动件和所述第二滑动件，分别在所述真空腔内的2侧，用于根据所述位移改变所述真空腔的真空压力。

优选地，所述真空腔，还与真空泵连接；

所述真空泵，用于保持所述真空腔的真空度。

优选地，所述真空腔与真空泵通过调节机构连接；

所述调节机构，用于控制所述真空泵与所述真空腔是否连通。

第二方面，本实用新型提供一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁，包括：

如上述一种桥梁自动抗弯曲机构。

优选地，所述支撑件在桥梁本体内。

本实用新型至少具有如下有益效果：

本实用新型提供一种桥梁自动抗弯曲机构及应用其的桥梁，一种桥梁自动抗弯曲机构的桥梁垂直位置变化测量件与驱动机构连接，驱动机构与真空腔连接，真空腔与支撑件连接，支撑件位于桥梁路面底侧对桥梁路面提供支撑力。以解决桥梁变形的问题。

附图说明

通过以下参考附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的一种桥梁自动抗弯曲机构示意图；

图2是本实用新型实施例的一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁示意图。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

图1是本实用新型实施例的一种桥梁自动抗弯曲机构示意图。如图1所示，一种桥梁自动抗弯曲机构，包括：桥梁垂直位置变化测量件；桥梁垂直位置变化测量件与驱动机构连接，驱动机构与真空腔7连接，真空腔7与支撑件10连接，支撑件10位于桥梁路面底侧；桥梁垂直位置变化测量件，用于测量桥梁路面垂直方向的位移；驱动机构，用于根据位移控制真空腔7的真空压力；支撑件10，用于根据真空压力对桥梁路面提供支撑力。具体地说，桥梁垂直位置变化测量件与驱动机构连接，驱动机构与真空腔7连接，真空腔7与支撑件10连接，一旦真空腔7的真空压力变大，则真空压力就会驱动位于桥梁路面底侧的支撑件10对桥梁路面提供支撑力，以解决桥梁变形的问题。

具体地说，本实用新型的桥梁垂直位置变化测量件为一种位移计，位移计是一种对位移测量通用的传感器，广泛应用于桥梁、道路、隧道及模型试验等工程中位移的测量，可以选择长沙翔昊电子科技有限公司生产的XHX-15XX系列振弦式位移计。真空腔7为一种真空设备，真空设备是产生、改善和(或)维持真空的装置，包括真空应用设备和真空获得设备

在图1中，驱动机构，包括：驱动输入件和驱动输出件；驱动输入件，与桥梁垂直位置变化测量件的输出端连接；驱动输出件，在真空腔7内侧，用于根据位移改变真空腔7的真空压力。

在图1中，驱动输入件为电机或者液压机构；驱动输出件为滑动件；滑动件与真空腔7的内侧密封滑动连接。具体地说，桥梁垂直位置变化测量件与控制器连接，控制器用于采集桥梁垂直位置变化测量件测量的桥梁路面垂直方向的位移，控制器通过电机驱动电路与电机或者通过液压驱动装置与液压机构连接；本实用新型优选电机，电机驱动电路可以采用申请号为201711009022.4的电机驱动电路。对于本领域技术人员来说，控制器优选单片机，桥梁垂直位置变化测量件与单片机的输入IO口连接，电机驱动电路与单片机的输出IO口连接。

在图1中，支撑件10和真空腔7之间具有导压机构9；导压机构9，用于利用真空压力驱动支撑件10对桥梁路面提供支撑力。具体地说，导压机构9就是一个连接支撑件10和真空腔7的通道。

在图1中，支撑件10位于2个桥墩之间桥梁路面底侧的中心位置。根据结构力学的知识，这样支撑件10就能更好的对桥梁路面提供支撑力

在图1中，桥梁垂直位置变化测量件，包括：第一桥梁垂直位置变化测量件1和第二桥梁垂直位置变化测量件2；驱动机构，包括：第一驱动机构3和第二驱动机构4，第一驱动机构3的输入端与第一桥梁垂直位置变化测量件1的输出端连接，第二驱动机构4输入端与第二桥梁垂直位置变化测量件2的输出端连接；第一驱动机构3的输出端具有第一滑动件5；第二驱动机构4的输出端具有第二滑动件6；第一滑动件5和第二滑动件6，分别在真空腔7内的2侧，用于根据位移改变真空腔7的真空压力。第一桥梁垂直位置变化测量件1和第二桥梁垂直位置变化测量件2可以选择长沙翔昊电子科技有限公司生产的XHX-15XX系列振弦式位移计。

在图1中，更为具体地说，真空腔7的内侧具有连接滑动8，第一滑动件5和第二滑动件6通过连接滑动8连接在真空腔7内的2侧。

在图1中，第一桥梁垂直位置变化测量件1和第一驱动机构3以及第二桥梁垂直位置变化测量件2和第二驱动机构4采用机械连接方式(如：顶接或者套接)连接，则其工作原理为：第一桥梁垂直位置变化测量件1和第一驱动机构3以及第二桥梁垂直位置变化测量件2如果测到到桥梁路面具有垂直方向的位移，则第一桥梁垂直位置变化测量件1和第一驱动机构3以及第二桥梁垂直位置变化测量件2的输出端也产生位移，第一驱动机构3和第二驱动机构4的一端受到一桥梁垂直位置变化测量件1和第一驱动机构3以及第二桥梁垂直位置变化测量件2的位移的作用，就会推动第一滑动件5和第二滑动件6在真空腔7内滑动。

在图1中，真空腔7，还与真空泵11连接；真空泵11，用于保持真空腔7的真空度。真空腔7和真空泵11可以选择淄博友志真空设备厂的ZF系列真空泵站，ZF系列真空泵站(又名真空发生装置、真空负压站等是以一台或二台水环真空泵作为真空获得设备，以真空腔7作为真空存储设备的成套系统。对于频繁使用真空源而所需抽气量不太大的场合下，该系统比直接使用泵大大节约了能源，并有效提高了真空泵11的使用寿命。ZF系列真空泵站的工作原理：首先设定真空系统的上下限值(比如上限值设定为-0.08MPa，下限值设定为-0.06MPa)，启动系统后，其中一台真空泵11开始工作，直到真空腔7内真空度高于上限值-0.08MPa，此时真空泵11自动停止运行，真空腔7内真空由真空止回阀自动截止，如因工作需求真空腔7内真空度降至低于下限值-0.06MPa时，另一台真空泵11自动启动直到真空腔7内真空度抽到上限值超过一定时间，而单台真空泵11不能将罐内真空度抽至下限以上时，另一台真空泵11将自动启动，直至超过上限。

在图1中，真空腔7与真空泵11通过调节机构12连接；调节机构12，用于控制真空泵11与真空腔7是否连通。调节机构12可以选择调节阀。

图2是本实用新型实施例的一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁示意图。如图2所示，一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁，包括：如上一种桥梁自动抗弯曲机构。

具体地说，在图2中，2个相邻的桥墩15之间桥梁路面底侧的中心位置具有一个桥梁自动抗弯曲机构；如果是已经建好的桥梁，支撑件10的一侧在桥梁路面16的下侧。如果是尚未建好的桥梁，本实用新型的支撑件10优选在桥梁本体内。

在图2中，支撑件10的另一侧通过导压机构9与真空腔7内部连接，第一桥梁垂直位置变化测量件1和第二桥梁垂直位置变化测量件2的测量端在在桥梁路面16的下侧，第一桥梁垂直位置变化测量件1和第二桥梁垂直位置变化测量件2的输出端分别与第一驱动机构3和第二驱动机构4。一旦第一桥梁垂直位置变化测量件1和第二桥梁垂直位置变化测量件2测量到桥梁路面16具有垂直方向的位移，则第一驱动机构3和第二驱动机构4分别带动真空腔7内的第一滑动件5和第二滑动件6滑动，真空腔7内的真空压力增大，真空压力通过导压机构9控制支撑件10对桥梁路16面提供支撑力。如果第一桥梁垂直位置变化测量件1和第二桥梁垂直位置变化测量件2测量到桥梁路面16具有垂直方向的位移变小或者消失，则真空腔7内的第一滑动件5和第二滑动件6向相反方向滑动，支撑件10对桥梁路16面提的供支撑力减少或者消失。

以上所述实施例仅为表达本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型保护范围的限制。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、同等替换、改进等，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以权利要求为准。

Claims (9)

1.一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于，包括：

桥梁垂直位置变化测量件；

所述桥梁垂直位置变化测量件与驱动机构连接，所述驱动机构与真空腔(7)连接，所述真空腔(7)与支撑件(10)连接，所述支撑件(10)位于桥梁路面底侧；

所述桥梁垂直位置变化测量件，用于测量所述桥梁路面垂直方向的位移；

所述驱动机构，用于根据所述位移控制所述真空腔(7)的真空压力；

所述支撑件(10)，用于根据所述真空压力对所述桥梁路面提供支撑力；

其中，所述桥梁垂直位置变化测量件，包括：第一桥梁垂直位置变化测量件(1)和第二桥梁垂直位置变化测量件(2)；

其中，所述驱动机构，包括：第一驱动机构(3)和第二驱动机构(4)，所述第一驱动机构(3)的输入端与所述第一桥梁垂直位置变化测量件(1)的输出端连接，所述第二驱动机构(4)输入端与所述第二桥梁垂直位置变化测量件(2)的输出端连接；

所述第一驱动机构(3)的输出端具有第一滑动件(5)；

所述第二驱动机构(4)的输出端具有第二滑动件(6)；

所述第一滑动件(5)和所述第二滑动件(6)，分别在所述真空腔(7)内的2侧，用于根据所述位移改变所述真空腔(7)的真空压力。

2.根据权利要求1所述一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于：

所述驱动机构，包括：驱动输入件和驱动输出件；

所述驱动输入件，与所述桥梁垂直位置变化测量件的输出端连接；

所述驱动输出件，在所述真空腔(7)内侧，用于根据所述位移改变所述真空腔(7)的真空压力。

3.根据权利要求2所述一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于：

所述驱动输入件为电机或者液压机构；

所述驱动输出件为滑动件；

所述滑动件与所述真空腔(7)的内侧密封滑动连接。

4.根据权利要求1所述一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于：

所述支撑件(10)和所述真空腔(7)之间具有导压机构(9)；

所述导压机构(9)，用于利用所述真空压力驱动所述支撑件(10)对所述桥梁路面提供支撑力。

5.根据权利要求1所述一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于：

所述支撑件(10)位于2个桥墩之间桥梁路面底侧的中心位置。

6.根据权利要求1～5任一项所述一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于：

所述真空腔(7)，还与真空泵(11)连接；

所述真空泵(11)，用于保持所述真空腔(7)的真空度。

7.根据权利要求6所述一种桥梁自动抗弯曲机构，其特征在于：

所述真空腔(7)与真空泵(11)通过调节机构(12)连接；

所述调节机构(12)，用于控制所述真空泵(11)与所述真空腔(7)是否连通。

8.一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁，其特征在于，包括：

如权利要求1～7任一项所述一种桥梁自动抗弯曲机构。

9.根据权利要求8所述一种应用桥梁自动抗弯曲机构的桥梁，其特征在于：

所述支撑件(10)在桥梁本体内。