CN208777105U - 一种便携式汽车脱困装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便携式汽车脱困装置，包含边条、接块、方杆与端板，若干个边条通过若干个接块连接成长条，若干个方杆上的两锲块分别插入两平行放置的边条上的若干个边孔中，方杆与边条互相固定成铁轨状，方便车轮行走不打滑；方杆两端可以安装上端板，增大承压面积，若干个方杆分为长短两种，可分别适应不同的地形使用；使用完后可以将方杆从边条上取下来，将端板从方杆上取下来，方杆与边条拆开后容易清洗清洁，边条最后可以收拢折叠，方便携带。

Description

一种便携式汽车脱困装置

技术领域

本实用新型属于汽车在泥沙雪地中脱困设备技术领域，更具体的说，涉及一种便携式汽车脱困装置。

背景技术

汽车行驶在泥沙雪地等松软的地面时，很容易发生陷坑打滑，车轮空转而汽车不能前进，耽误人们的时间与行程，影响人们的心情，甚至引发交通事故。汽车发生陷坑时，可以叫另外一辆车来将陷坑汽车拉出来，若带了铁锹则自己挖泥、垫砖，垫木块干草等，目的增大轮子的摩擦力，使汽车脱离困境；这些方法因为条件有限，效果不是很好。有些汽车携带了脱困装置，效果稍微要好些，但目前有些汽车脱困装置有的体积大，携带拿取不便，有的虽然可以卷叠，但不易拆装，特别是不易根据当时的地形调节车轮着力大小，使用后整个一大块清洗清洁泥沙也不方便。

发明内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种结构简单的便携式汽车脱困装置，它解决了现有技术存在的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种便携式汽车脱困装置，包括边条、接块、方杆与端板，所述边条包括设置在其中部的若干边孔、设置在其端部的卡口与穿过卡口两侧的通孔，所述接块包括两端的卡头与穿过卡头的螺孔，接块的卡头插入边条的卡口且与卡口适配，用螺栓穿过边条的通孔与接块的螺孔将边条与接块连接，螺栓端部用螺母固定，边条与接块可以围绕螺栓转动；所述方杆包括其中部设置的两个锲块与其两端部的凸头，两锲块可以分别插入两个边条的边孔中固定，使两个边条成平行放置；方杆的凸头可以插入前述端板的槽口中，使端板固定在方杆的端部；所述方杆分为长短两种，其长度相差20厘米至30厘米，所有方杆上的两锲块间距相同。

作为一种优选方案，所述通过若干个接块连接的若干个边条，折叠后的长度与一个边条的长度相同。

作为一种优选方案，所述边条上的若干边孔为长方形通孔，该边孔与前述方杆上的锲块适配。

作为一种优选方案，所述方杆表面设置有摩擦纹。

作为一种优选方案，所述端板为圆板形，直径为15厘米至25厘米，厚度为3毫米至10毫米。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是本实用新型由边条与方杆组装成铁轨形状，能让车轮从陷坑中脱离出来；选择不同长度的方杆可以根据地形放置，增大车轮的着力，使车轮脱离陷坑更容易；方杆两端连接的端板，可以加大承压面积，使方杆不易被车轮压入松软的泥沙中，使车轮更好的脱困；端板、方杆、边条都易拆卸，用完后拆成小件更易清洗它们身上的泥沙；若干边条连接成的长条可以折叠成单个边条的长度，连同其它拆卸下来的方杆、端板，一起收放在工具箱或工具袋中，便于拿取与携带。

为了更清楚第阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型的方杆与端板的分解结构示意图。

图4是本实用新型的边条与接块的分解结构示意图。

图5是本实用新型的边条折叠结构示意图。

附图标识说明。

1. 边条， 2. 接块， 3. 方杆， 4. 端板。

11. 边孔，12. 卡口，13. 通孔。

21. 螺孔，22. 卡头。

31. 凸头，32. 锲块。

41. 槽口。

具体实施方式

请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之实施例的具体结构及其运用，该种便携式汽车脱困装置包括数量各有若干的边条1、接块2、方杆3与端板4，边条1是由橡胶或不锈钢制成的长条，条身上设置有若干个间距均匀的长方形边孔11，边条1端部切出卡口12，卡口12两侧部设置有通孔13；接块2由不锈钢制成，其两端设置有卡头22，在卡头22上开设有螺孔21，接块2的作用是连接两个边条1，将卡头22插入卡口12中，并使通孔13与螺孔21对齐，用螺栓穿过通孔13与螺孔21，螺栓一端用螺母拧紧固定，卡头22可以在卡口12中围绕螺栓转动，若干个边条1通过若干个接块2连接成长边条，长边条可以按Z字形折叠成单个边条1的长度，便于拿取与携带。

方杆3由不锈钢或硬塑料制成，有一定的强度和刚度，方杆3表面设置有摩擦纹，增大其与车轮的摩擦力，在方杆3的中间对称设置有两锲块32，锲块32能插入边孔11中，且与边孔11适配，方杆3的的两端设置有凸头31，凸头31可以插入端板4的槽口41中，使端板4安装在方杆3的端部；端板4为圆板形，由不锈钢或硬质塑料制成，直径为15厘米至25厘米，厚度为3毫米至10毫米，用来增大方杆3的承压面积，使方杆3不易被车轮压入泥沙中；方杆3按长度分长短两种，其长度相差20厘米至30厘米，便于使用于不同的地形条件，让合适的地形给方杆3提供最大的支持力。所有方杆3上的两锲块32间距相同，将两个边条1平行放置，让方杆3上的两锲块32分别插入边条1的边孔11中，方杆3与边条1就可以互相固定，多个方杆3与边条1固定后，方杆3就与边条1组成了铁轨形状，便于车轮在方杆3上行走，从陷坑中脱困出来。

使用完后，可以将方杆3从边条1上拔下来，再将端板4从方杆3上拔下来，方便清洗清洁它们身上的泥沙，也方便放置在工具箱或工具袋中，拆卸掉方杆3后，容易将边条1从泥沙中拔出，并于清洗清洁后，将边条1折叠，方便收放与携带。

上述实施方式只是本实用新型的一个实例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等效变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (5)

1.一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：包括边条、接块、方杆与端板，所述边条包括设置在其中部的若干边孔、设置在其端部的卡口与穿过卡口两侧的通孔，所述接块包括两端的卡头与穿过卡头的螺孔，接块的卡头插入边条的卡口且与卡口适配，用螺栓穿过边条的通孔与接块的螺孔将边条与接块连接，螺栓端部用螺母固定，边条与接块可以围绕螺栓转动；所述方杆包括其中部设置的两个锲块与其两端部的凸头，两锲块可以分别插入两个边条的边孔中固定，使两个边条成平行放置；方杆的凸头可以插入前述端板的槽口中，使端板固定在方杆的端部；所述方杆分为长短两种，其长度相差20厘米至30厘米，所有方杆上的两锲块间距相同。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述通过若干个接块连接的若干个边条，折叠后的长度与一个边条的长度相同。

3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述边条上的若干边孔为长方形通孔，该边孔与前述方杆上的锲块适配。

4.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述方杆表面设置有摩擦纹。

5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车脱困装置，其特征在于：所述端板为圆板形，直径为15厘米至25厘米，厚度为3毫米至10毫米。