CN211995730U - 一种便携式地铁交通运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式地铁交通运输装置，涉及便携式运输相关领域，为解决现有技术中的占地面积过大的问题。所述设备主体上设置有第一放置槽，所述第一放置槽设置有多个，多个所述第一放置槽对称设置，所述第一放置槽的内部设置有支撑架，所述支撑架设置有多个，多个所述支撑架对称设置，所述支撑架与第一放置槽紧密贴合，所述设备主体上的中间设置有第二放置槽，所述第二放置槽的内部设置有伸缩拖拉杆，所述伸缩拖拉杆与第二放置槽紧密贴合，所述设备主体的内部设置有微型气缸，所述微型气缸设置有多个，多个所述微型气缸对称设置，所述微型气缸与设备主体固定连接，所述微型气缸的下端设置有刹片滚轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及便携式运输相关领域，具体为一种便携式地铁交通运输装置。
背景技术
地铁是当社会重要的出行工具，且地铁的铺设已经越来越广泛，更多人的出行也优先选择地铁，当同时也暴露出问题，就是在地铁上无法有效的运输一些笨重的东西，因此便携式地铁交通运输装置就应运而生，而现有的便携式地铁交通运输装置安装过于繁琐且占地面积也过于庞大。
现有的便携式地铁交通运输装置都占地面积过大；因此市场急需研制一种便携式地铁交通运输装置来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式地铁交通运输装置，以解决上述背景技术中提出的占地面积过大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式地铁交通运输装置，包括设备主体，所述设备主体上设置有第一放置槽，所述第一放置槽设置有多个，多个所述第一放置槽对称设置，所述第一放置槽的内部设置有支撑架，所述支撑架设置有多个，多个所述支撑架对称设置，所述支撑架与第一放置槽紧密贴合，所述设备主体上的中间设置有第二放置槽，所述第二放置槽的内部设置有伸缩拖拉杆，所述伸缩拖拉杆与第二放置槽紧密贴合，所述设备主体的内部设置有微型气缸，所述微型气缸设置有多个，多个所述微型气缸对称设置，所述微型气缸与设备主体固定连接，所述微型气缸的下端设置有刹片滚轮，所述刹片滚轮设置有多个，多个所述刹片滚轮对称设置，所述刹片滚轮与微型气缸固定连接。
优选的，所述支撑架的一侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽设置有多个，多个所述第一凹槽对称设置，所述第一凹槽的内部设置有连接盘，所述连接盘设置有多个，所述连接盘与设备主体固定连接，所述连接盘上设置有弹性条，所述弹性条设置有多个，多个所述弹性条对称设置，所述弹性条与连接盘固定连接，所述连接盘的前端设置有转轴，所述转轴与连接盘固定连接，所述转轴设置有多个，所述转轴上设置有齿轮，所述齿轮设置有多个，所述齿轮与转轴紧密贴合,所述支撑架与齿轮固定连接。
优选的，所述设备主体的后端设置有连接块，所述连接块与设备主体固定连接，所述连接块上设置有第二凹槽，所述第二凹槽内部的结构与第一凹槽内部结构一致，所述伸缩拖拉杆与齿轮固定连接。
优选的，所述微型气缸的上端设置有抽拉板，所述抽拉板与设备主体紧密贴合，所述抽拉板上设置有握把，所述握把与抽拉板固定连接。
优选的，所述抽拉板的上端设置有遮尘布，所述遮尘布的上端设置有长连接架，所述长连接架上设置有翻转轴，所述长连接架设置有两个，两个所述长连接架对称连接，所述长连接架的上端设置有短连接架，所述短连接架设置有两个，所述短连接架的上端设置有固定螺栓，所述固定螺栓设置有四个，所述固定螺栓贯穿短连接架、长连接架和遮尘布，所述固定螺栓与支撑架螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该实用新型通过第一放置槽、第一凹槽和微型气缸的设置，使用者在使用便携式地铁交通运输装置时，当不需要设备工作时，可以将支撑架放置在第一放置槽内，将伸缩拖拉杆放置在第二放置槽的内部，并将其余的部件放置在抽拉板的内部，同时可以关闭微型气缸，使其带动刹片滚轮进入到设备主体的内部，此时地铁交通运输装置的占地面积就缩减到极致，这样就解决了占地面积过大的问题；
2、该实用新型通过转轴、长连接架和短连接架的设置，使用者在使用便携式地铁交通运输装置时，通过转轴和齿轮的配合，可以对支撑杆和伸缩拖拉杆进行翻折，无需其他繁琐的安装方式，提高了工作的效率，同时，长连接架和短连接架的设置可以有效的稳固支撑架彼此间稳固性，以提高工作的质量，且遮尘布的设置可以有效的阻挡灰尘并保护隐私。
附图说明
图1为本实用新型的一种便携式地铁交通运输装置的俯视图；
图2为本实用新型的一种便携式地铁交通运输装置的正视图；
图3本实用新型的一种便携式地铁交通运输装置的剖视图；
图4为本实用新型的一种便携式地铁交通运输装置的装配图；
图5为本实用新型的一种便携式地铁交通运输装置的装配俯视图；
图6为本实用新型的转轴5的结构图。
图中：1、设备主体；2、第一放置槽；3、支撑架；4、第一凹槽；5、转轴；6、连接盘；7、齿轮；8、弹性条；9、连接块；10、第二放置槽；11、伸缩拖拉杆；12、抽拉板；13、握把；14、微型气缸；15、刹片滚轮；16、遮尘布；17、长连接架；18、翻转轴；19、短连接架；20、固定螺栓；21、第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种便携式地铁交通运输装置，包括设备主体1，设备主体1上设置有第一放置槽2，第一放置槽2设置有多个，多个第一放置槽2对称设置，第一放置槽2的内部设置有支撑架3，支撑架3设置有多个，多个支撑架3对称设置，支撑架3与第一放置槽2紧密贴合，设备主体1上的中间设置有第二放置槽10，第二放置槽10的内部设置有伸缩拖拉杆11，伸缩拖拉杆11与第二放置槽10紧密贴合，设备主体1的内部设置有微型气缸14，微型气缸14设置有多个，多个微型气缸14对称设置，微型气缸14与设备主体1固定连接，微型气缸14的下端设置有刹片滚轮15，刹片滚轮15设置有多个，多个刹片滚轮15对称设置，刹片滚轮15与微型气缸14固定连接，第一放置槽2和第二放置槽10的设置可以有效地减少支撑架3和伸缩拖拉杆11的占地面积。
进一步，支撑架3的一侧设置有第一凹槽4，第一凹槽4设置有多个，多个第一凹槽4对称设置，第一凹槽4的内部设置有连接盘6，连接盘6设置有多个，连接盘6与设备主体1固定连接，连接盘6上设置有弹性条8，弹性条8设置有多个，多个弹性条8对称设置，弹性条8与连接盘6固定连接，连接盘6的前端设置有转轴5，转轴5与连接盘6固定连接，转轴5设置有多个，转轴5上设置有齿轮7，齿轮7设置有多个，齿轮7与转轴5紧密贴合,支撑架3与齿轮7固定连接，齿轮7的的设置可以转动支撑架3。
进一步，设备主体1的后端设置有连接块9，连接块9与设备主体1固定连接，连接块9上设置有第二凹槽21，第二凹槽21内部的结构与第一凹槽4内部结构一致，伸缩拖拉杆11与齿轮7固定连接，伸缩拖拉杆11可以拖拽设备主体1运动。
进一步，微型气缸14的上端设置有抽拉板12，抽拉板12与设备主体1紧密贴合，抽拉板12上设置有握把13，握把13与抽拉板12固定连接，抽拉板12可以用来存放长连接架17、短连接架19、遮尘布16和固定螺栓20。
进一步，抽拉板12的上端设置有遮尘布16，遮尘布16的上端设置有长连接架17，长连接架17上设置有翻转轴18，长连接架17设置有两个，两个长连接架17对称连接，长连接架17的上端设置有短连接架19，短连接架19设置有两个，短连接架19的上端设置有固定螺栓20，固定螺栓20设置有四个，固定螺栓20贯穿短连接架19、长连接架17和遮尘布16，固定螺栓20与支撑架3螺纹连接，短连接架19和长连接架17的设置可以有效的加固结构之间的稳定性。
工作原理：使用时，先对整个便携式地铁交通运输装置进行检查，使用者确认检查无误后，即可以开始进行使用，在需要工作时，将支撑架3进翻折，直至90度，并将伸缩拖拉杆11进行180度的翻折，然后打开抽拉板12，将遮尘布16安装在四个支撑架3上，然后将两个长连接架17对称安装在两个支撑架3上，再将短连接架19对称安装在另两个支撑架3上，并通过固定螺栓20贯穿短连接架19、短连接架19和遮尘布16，并与支撑架3螺纹连接，然后打开拉链，将货物放置在遮尘布16的内部，这样就可以对货物进行运输，期间，因为伸缩拖拉杆11的设置可以轻松的对货物进行拖拉，当不需要设备工作时，可以将支撑架3放置在第一放置槽2内，将伸缩拖拉杆11放置在第二放置槽10的内部，并将其余的部件放置在抽拉板12的内部，同时可以关闭微型气缸14，使其带动刹片滚轮15进入到设备主体1的内部，此时运输装置的占地面积就缩减到极致，同时，通过转轴5和齿轮7的配合，当转动齿轮7的时候，弹性条8会在压力的作用下弯曲，并在到达临界点时进入到下一个齿轮7的牙齿之间，防止支撑架3倒下，这样就可以对支撑架3和伸缩拖拉杆11进行翻折，无需其他繁琐的安装方式，提高了工作的效率，同时，长连接架17和短连接架19的设置可以有效的稳固支撑架3彼此间稳固性，以提高工作的质量，且遮尘布16的设置可以有效的阻挡灰尘并保护隐私，当完成以上步骤，即可以完成工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种便携式地铁交通运输装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)上设置有第一放置槽(2)，所述第一放置槽(2)设置有多个，多个所述第一放置槽(2)对称设置，所述第一放置槽(2)的内部设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)设置有多个，多个所述支撑架(3)对称设置，所述支撑架(3)与第一放置槽(2)紧密贴合，所述设备主体(1)上的中间设置有第二放置槽(10)，所述第二放置槽(10)的内部设置有伸缩拖拉杆(11)，所述伸缩拖拉杆(11)与第二放置槽(10)紧密贴合，所述设备主体(1)的内部设置有微型气缸(14)，所述微型气缸(14)设置有多个，多个所述微型气缸(14)对称设置，所述微型气缸(14)与设备主体(1)固定连接，所述微型气缸(14)的下端设置有刹片滚轮(15)，所述刹片滚轮(15)设置有多个，多个所述刹片滚轮(15)对称设置，所述刹片滚轮(15)与微型气缸(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便携式地铁交通运输装置，其特征在于：所述支撑架(3)的一侧设置有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)设置有多个，多个所述第一凹槽(4)对称设置，所述第一凹槽(4)的内部设置有连接盘(6)，所述连接盘(6)设置有多个，所述连接盘(6)与设备主体(1)固定连接，所述连接盘(6)上设置有弹性条(8)，所述弹性条(8)设置有多个，多个所述弹性条(8)对称设置，所述弹性条(8)与连接盘(6)固定连接，所述连接盘(6)的前端设置有转轴(5)，所述转轴(5)与连接盘(6)固定连接，所述转轴(5)设置有多个，所述转轴(5)上设置有齿轮(7)，所述齿轮(7)设置有多个，所述齿轮(7)与转轴(5)紧密贴合,所述支撑架(3)与齿轮(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式地铁交通运输装置，其特征在于：所述设备主体(1)的后端设置有连接块(9)，所述连接块(9)与设备主体(1)固定连接，所述连接块(9)上设置有第二凹槽(21)，所述第二凹槽(21)内部的结构与第一凹槽(4)内部结构一致，所述伸缩拖拉杆(11)与齿轮(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便携式地铁交通运输装置，其特征在于：所述微型气缸(14)的上端设置有抽拉板(12)，所述抽拉板(12)与设备主体(1)紧密贴合，所述抽拉板(12)上设置有握把(13)，所述握把(13)与抽拉板(12)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种便携式地铁交通运输装置，其特征在于：所述抽拉板(12)的上端设置有遮尘布(16)，所述遮尘布(16)的上端设置有长连接架(17)，所述长连接架(17)上设置有翻转轴(18)，所述长连接架(17)设置有两个，两个所述长连接架(17)对称连接，所述长连接架(17)的上端设置有短连接架(19)，所述短连接架(19)设置有两个，所述短连接架(19)的上端设置有固定螺栓(20)，所述固定螺栓(20)设置有四个，所述固定螺栓(20)贯穿短连接架(19)、长连接架(17)和遮尘布(16)，所述固定螺栓(20)与支撑架(3)螺纹连接。
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