CN208742869U - 一种飞轮辅助挂件装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种飞轮辅助挂件装置，涉及飞轮辅助转运设备领域，包括底座、侧板、升降装置和支撑板，所述侧板竖直设置，底部固定在底座上，所述支撑板的一端铰接在侧板的顶部，所述升降装置的安装在底座上，顶部与支撑板底部连接，带动支撑板转动；本实用新型可以通过设备将飞轮顶起，挂钩可以方便从开口端进入将飞轮挂起，解放了人力，安全高效。

Description

一种飞轮辅助挂件装置

技术领域

本实用新型涉及飞轮辅助转运设备领域，具体涉及一种飞轮辅助挂件装置。

背景技术

飞轮在精加工后需要进入清洗设备进行清洗，或进入喷漆设备进行喷漆，操作都是通过将飞轮挂在回转吊架上进行移动，旁边设置清洗设备或喷漆设备对飞轮进行清洗或者喷漆，飞轮的挂装，通常都是采用人工将飞轮挂入回转设备的挂钩上，飞轮比较重，通过人力挂装，非常费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于目前通常采用人工将飞轮搬运，进行挂装在吊架的挂钩上，费时费力。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的。

一种飞轮辅助挂件装置，包括底座、侧板、升降装置和支撑板，所述侧板竖直设置，底部固定在底座上，所述支撑板的一端铰接在侧板的顶部，所述升降装置的安装在底座上，顶部与支撑板底部连接，带动支撑板转动；

所述支撑板为U型，包括支撑板的U型开口端对着外侧，封闭端侧边铰接在侧板的顶部，支撑板上靠近封闭端的端面上开有凹槽，凹槽内设有挡板，所述挡板靠近支撑板封闭端的一侧铰接在凹槽内靠近支撑板封闭端的侧壁上，还包括复位弹簧，所述复位弹簧顶部固定在挡板靠近支撑板开口端的底部，复位弹簧的底部固定在凹槽内靠近支撑板开口端的底部；

所述升降装置位于支撑板开口端的下方，支撑板用于支撑住飞轮，升降装置带动支撑板开口端上升，飞轮的底部被挡板抵住。

进一步的，所述升降装置为一对升降气缸，升降气缸的底部安装在底座上，顶部伸出伸缩杆，一对伸缩杆的顶部分别铰接在支撑板开口端的两侧底部。

进一步的，所述侧板的底部固定在底座的侧端。

进一步的，所述支撑板为对称结构，具体为方形结构，中部开有圆孔，沿着圆孔与侧板顶部侧边平行的一条直径开一个方形槽到支撑板的侧边。

进一步的，所述底座周边还设有将升降装置围起来的围板。

进一步的，所述支撑板的顶面还开有圆形的沉槽，所述沉槽与圆孔轴线重合。

本实用新型的优点在于：通过将支撑板一侧铰接在侧板顶部，通过在支撑板上设置凹槽，凹槽内铰接有挡板，挡板通过复位弹簧复位，并且通过凹槽和挡板的位置设置，飞轮从封闭端滑入到支撑板上，再通过升降装置将支撑板顶起后，飞轮的较低一端，被复位后的挡板抵住，此时可将挂钩从开口端伸入，并将挂钩的钩子钩住飞轮的轴孔，放下支撑板，即可将飞轮挂住；无需采用人工搬运，省时省力，高效安全；

升降装置采用升降气缸，升降过程可控，安全稳定；

侧板固定在底座的侧端，便于结构设置；

支撑板的对称式结构，便于制备，圆孔和方形槽，便于钩子进入；

围板可以保护底座上的升降装置；

沉槽的大小可与飞轮大小匹配，方便飞轮的限位。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的立体结构示意图；

图2为图1将飞轮顶起后的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2中支撑板的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

结合附图1和图2，本实用新型一种飞轮辅助挂件装置，包括底座1、侧板2、升降装置3和支撑板4，所述侧板2竖直设置，底部固定在底座1上，所述支撑板4的一端铰接在侧板2的顶部，所述升降装置3的安装在底座1上，顶部与支撑板4底部连接，带动支撑板4转动；

所述支撑板4为U型，包括支撑板4的U型开口端对着外侧，封闭端侧边铰接在侧板2的顶部，支撑板4上靠近封闭端的端面上开有凹槽5，凹槽5内设有挡板6，所述挡板6靠近支撑板4封闭端的一侧铰接在凹槽5内靠近支撑板4封闭端的侧壁上，还包括复位弹簧(图中未示出)，所述复位弹簧顶部固定在挡板6靠近支撑板4开口端的底部，复位弹簧的底部固定在凹槽5内靠近支撑板6开口端的底部；

所述升降装置3位于支撑板4开口端的下方，支撑板4用于支撑住飞轮7，升降装置3带动支撑板4开口端上升，飞轮7的底部被挡板6抵住。

进一步的，所述升降装置3为一对升降气缸，升降气缸的底部安装在底座1上，顶部伸出伸缩杆，一对伸缩杆的顶部分别铰接在支撑板4开口端的两侧底部。

进一步的，所述侧板2的底部固定在底座1的侧端。

进一步的，所述支撑板4为对称结构，具体为方形结构，中部开有圆孔，沿着圆孔与侧板顶部侧边平行的一条直径开一个方形槽到支撑板4的侧边。

进一步的，所述底座1周边还设有将升降装置3围起来的围板(图中未示出)。

实施例2

结合附图1-3，与实施例1的区别在于，进一步的，所述支撑板4的顶面还开有圆形的沉槽8，所述沉槽8与圆孔轴线重合。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种飞轮辅助挂件装置，其特征在于，包括底座、侧板、升降装置和支撑板，所述侧板竖直设置，底部固定在底座上，所述支撑板的一端铰接在侧板的顶部，所述升降装置的安装在底座上，顶部与支撑板底部连接，带动支撑板转动；

所述支撑板为U型，包括支撑板的U型开口端对着外侧，封闭端侧边铰接在侧板的顶部，支撑板上靠近封闭端的端面上开有凹槽，凹槽内设有挡板，所述挡板靠近支撑板封闭端的一侧铰接在凹槽内靠近支撑板封闭端的侧壁上，还包括复位弹簧，所述复位弹簧顶部固定在挡板靠近支撑板开口端的底部，复位弹簧的底部固定在凹槽内靠近支撑板开口端的底部；

所述升降装置位于支撑板开口端的下方，支撑板用于支撑住飞轮，升降装置带动支撑板开口端上升，飞轮的底部被挡板抵住。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮辅助挂件装置，其特征在于，所述升降装置为一对升降气缸，升降气缸的底部安装在底座上，顶部伸出伸缩杆，一对伸缩杆的顶部分别铰接在支撑板开口端的两侧底部。

3.根据权利要求1所述的一种飞轮辅助挂件装置，其特征在于，所述侧板的底部固定在底座的侧端。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮辅助挂件装置，其特征在于，所述支撑板为对称结构，具体为方形结构，中部开有圆孔，沿着圆孔与侧板顶部侧边平行的一条直径开一个方形槽到支撑板的侧边。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮辅助挂件装置，其特征在于，所述底座周边还设有将升降装置围起来的围板。

6.根据权利要求4所述的一种飞轮辅助挂件装置，其特征在于，所述支撑板的顶面还开有圆形的沉槽，所述沉槽与圆孔轴线重合。