CN208738986U - 渣土车篷布电动单元 - Google Patents
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Abstract
一种渣土车篷布电动单元，包括控制器，控制器固定于一端敞口的控制器壳体内腔，控制器壳体开口端与电机连接，控制器壳体上安装有接线端子，控制器通过接线端子与位于控制器壳体外的多条线路电连接，控制器壳体上设有电机出线孔板，电机出线孔板上设有电机出线孔，电机的连接线穿出电机出线孔，控制器壳体为一端敞口的矩形盒体状，控制器壳体敞口端为与电机表面贴合的柱形面，控制器壳体敞口端的两相对边上分别设有连接外沿，两个连接外沿贴合于电机外表面，并通过连接件固定于电机外表面。本实用新型渣土车篷布电动单元结构简单紧凑，简化了车辆装配工艺流程，提高了生产效率，降低了渣土车篷布系统的故障率，节省了生产物料，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力连接结构技术领域，具体说涉及一种渣土车篷布电动单元。
背景技术
目前市场上的渣土车篷布控制系统都是采用电机和控制器分别安装、配合使用的方式。该系统在车辆生产过程中存在生产工序繁琐，生产工艺难以保证的缺陷。
因此，如何设计一种可解决上述技术问题的渣土车篷布电动单元是本发明人潜心研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种渣土车篷布电动单元，其结构简单紧凑，简化了车辆装配工艺流程，提高了生产效率，降低了渣土车篷布系统的故障率，节省了生产物料，降低了成本。
为了实现上述方案，本实用新型提供一种渣土车篷布电动单元，其中包括控制器，所述控制器固定于一端敞口的控制器壳体内腔，所述控制器壳体的开口端与电机连接，所述控制器壳体上安装有与控制器电连接的接线端子，所述控制器通过接线端子与位于控制器壳体外的多条线路电连接，所述控制器壳体上设有电机出线孔板，所述电机出线孔板上设有电机出线孔，所述电机的连接线穿出电机出线孔。
本实用新型渣土车篷布电动单元，其中所述控制器壳体为一端敞口的矩形盒体，所述控制器壳体的敞口端为与电机表面贴合的柱形面，所述控制器壳体的敞口端的两相对边上分别设有连接外沿，两个所述连接外沿贴合于电机外表面，并通过连接件固定于电机外表面。
本实用新型渣土车篷布电动单元，其中所述控制器壳体与电机的所有接触面之间均设有密封结构。
本实用新型渣土车篷布电动单元，其中所述控制器通过灌封胶填充于控制器壳体内腔。
本实用新型渣土车篷布电动单元，其中所述电机上连接有减速器。
采用上述方案后，本实用新型渣土车篷布电动单元通过上述结构设计，将控制器和电机结合成为一个整体，简化了车辆的装配工艺流程，提高了生产效率，降低了渣土车篷布系统的故障率，同时节省了生产物料，降低了成本，且其结构简单紧凑。
附图说明
图1为本实用新型渣土车篷布电动单元的结构示意图；
图2为本实用新型渣土车篷布电动单元的电机结构示意图；
图3为本实用新型渣土车篷布电动单元的控制器壳体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型渣土车篷布电动单元包括控制器，控制器通过灌封胶填充固定于控制器壳体1的内腔，将控制器整体置于灌封胶内，从而提升其防水性和抗震性。结合图3所示，控制器壳体1为一端敞口的矩形盒体状。
控制器壳体1的开口端与电机2连接，结合图2所示，电机2上连接有减速器3。控制器壳体1的敞口端为与电机2表面贴合的柱形面，控制器壳体1的敞口端的两相对边上分别设有连接外沿4，两个连接外沿4贴合于电机2的外表面，并通过连接件5固定于电机2的外表面，该连接件5可以采用紧固螺栓等。控制器壳体1上安装有与控制器电连接的接线端子，控制器通过接线端子与位于控制器壳体1外面的多条线路电连接，控制器壳体1上设有电机出线孔板6，电机出线孔板6上设有电机出线孔7，电机2的连接线穿出电机出线孔7。控制器壳体1与电机2的所有接触面之间均设有密封结构。通过这些密封结构的防水措施，保证控制器壳体1内部不会进水。
本实用新型渣土车篷布电动单元通过上述结构设计，将控制器和电机2结合成为一个整体，简化了车辆的装配工艺流程，提高了生产效率，降低了渣土车篷布系统的故障率，同时节省了生产物料，降低了成本，且其结构简单紧凑。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种渣土车篷布电动单元，其特征在于，包括控制器，所述控制器固定于一端敞口的控制器壳体内腔，所述控制器壳体的开口端与电机连接，所述控制器壳体上安装有与控制器电连接的接线端子，所述控制器通过接线端子与位于控制器壳体外的多条线路电连接，所述控制器壳体上设有电机出线孔板，所述电机出线孔板上设有电机出线孔，所述电机的连接线穿出电机出线孔。
2.根据权利要求1所述的渣土车篷布电动单元，其特征在于，所述控制器壳体为一端敞口的矩形盒体，所述控制器壳体的敞口端为与电机表面贴合的柱形面，所述控制器壳体的敞口端的两相对边上分别设有连接外沿，两个所述连接外沿贴合于电机外表面，并通过连接件固定于电机外表面。
3.根据权利要求2所述的渣土车篷布电动单元，其特征在于，所述控制器壳体与电机的所有接触面之间均设有密封结构。
4.根据权利要求3所述的渣土车篷布电动单元，其特征在于，所述控制器通过灌封胶填充于控制器壳体内腔。
5.根据权利要求4所述的渣土车篷布电动单元，其特征在于，所述电机上连接有减速器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821361623.1U CN208738986U (zh) | 2018-08-23 | 2018-08-23 | 渣土车篷布电动单元 |
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| CN201821361623.1U CN208738986U (zh) | 2018-08-23 | 2018-08-23 | 渣土车篷布电动单元 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208738986U true CN208738986U (zh) | 2019-04-12 |
Family
ID=66032088
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208738986U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110299870A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-01 | 三河市新宏昌专用车有限公司 | 一种渣土车篷布自动控制封闭的控制器及其方法 |
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2018
- 2018-08-23 CN CN201821361623.1U patent/CN208738986U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110299870A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-01 | 三河市新宏昌专用车有限公司 | 一种渣土车篷布自动控制封闭的控制器及其方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20190412 Termination date: 20200823 |