CN208736717U - 一种车危仪气味收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车危仪气味收集装置，包括外壳和底座，所述外壳底端固定连接有底座，外壳内部固定连接有支撑板，所述支撑板顶端固定连接有抽气泵，所述抽气泵一侧固定连接有一号管道，所述抽气泵底端固定连接有二号管道，且二号管道贯穿于支撑板，所述二号管道底端固定连接有气体收集箱，所述气体收集箱内部固定连接有空气检测仪，所述外壳底端固定连接有警报器，所述外壳一侧壁固定连接有红外线感应器。本实用新型设计新颖，结构简单，可以对人们周围的空气进行收集，以便于车危仪对气体进行充分检测，同时能够有效的防止外部空气对抽取气体的干扰，从而便于影响到车危仪对抽取气体检测的准确度。

Description

一种车危仪气味收集装置

技术领域

本实用新型涉及一种车危仪，特别涉及一种车危仪气味收集装置。

背景技术

车危仪是一种用于易燃易爆气体检测的的装置，可以安装在公交车或其他公共实施上，以用于对易燃易爆气体进行迅速检测，以避免易燃易爆气体威胁到人们的安全。

而现有的车危仪在进行检测时，通常是直接抽取气体进行检测，不具有收集功能，从而在检测时往往会受到其它气体对抽取气体的干扰，以至于大大的影响到车危仪对抽取气体检测的准确度，同时也提升了人们的安全隐患，且现有的车危仪不利于工作人员进行移动较为浪费工作人员的劳动力，其次，在损坏时不能使工作人员对其进行及时的维修，已经满足不了人们的需求。为此，我们提出一种车危仪气味收集装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车危仪气味收集装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车危仪气味收集装置，包括外壳和底座，所述外壳底端固定连接有底座，外壳内部固定连接有支撑板，所述支撑板顶端固定连接有抽气泵，所述抽气泵一侧固定连接有一号管道，所述抽气泵底端固定连接有二号管道，且二号管道贯穿于支撑板，所述二号管道底端固定连接有气体收集箱，所述气体收集箱内部固定连接有空气检测仪，所述外壳底端固定连接有警报器，所述外壳一侧壁固定连接有红外线感应器。

进一步地，所述红外线感应器底端固定设有进气口，所述进气口内部固定设有防尘网，所述外壳一侧面固定连接有把手。

进一步地，所述气体收集箱一侧固定连接有出气管道，所述出气管道内部固定连接有单向电磁阀，所述外壳内底端固定连接有蓄电池，所述外壳另一侧壁活动连接有室门。

进一步地，所述一号管道和气体收集箱均与外壳固定连接，所述进气口位于外壳一侧壁，且进气口为两个。

进一步地，所述抽气泵、空气检测仪、警报器、红外线感应器和单向电磁阀均与蓄电池电性连接，所述抽气泵通过导线与红外线感应器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该种用于一种车危仪气味收集装置，通过抽气泵和进气口的结合，可以对人们周围的气体进行抽取，从而能够使气体收集箱对气体进行收集，以便于对抽取的气体进行检测，能够有效的防止外部空气对抽取的气体进行干扰，避免影响到空气检测仪8对抽取空气检测的准确度。

2.通过空气检测仪和警报器的结合，当空气检测仪检测到危险气体时，则会将信息传递给型号为警报器，从而能够及时的发出警报，以便于乘务员或人们及时发现来源，而对其进行扣留，避免对其他人们造成生命安全。

3.通过单向电磁阀可以使气体收集箱内部的气体进行排出，以便于新空气进入，且能够进一步避免影响到空气检测仪的检测准确度。

附图说明

图1为本实用新型用于一种车危仪气味收集装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型用于一种车危仪气味收集装置的外壳内部结构示意图。

图3为本实用新型用于一种车危仪气味收集装置的室门结构示意图。

图中：1、外壳；2、底座；3、支撑板；4、抽气泵；5、一号管道；6、二号管道；7、气体收集箱；8、空气检测仪；9、警报器；10、红外线感应器；11、进气口；12、防尘网；13、把手；14、出气管道；15、单向电磁阀；16、蓄电池；17、室门。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种车危仪气味收集装置，包括外壳1和底座2，所述外壳1底端固定连接有底座2，外壳1内部固定连接有支撑板3，所述支撑板3顶端固定连接有抽气泵4，所述抽气泵4一侧固定连接有一号管道5，所述抽气泵4底端固定连接有二号管道6，且二号管道6贯穿于支撑板3，所述二号管道6底端固定连接有气体收集箱7，所述气体收集箱7内部固定连接有空气检测仪8，所述外壳1底端固定连接有警报器9，所述外壳1一侧壁固定连接有红外线感应器10。

其中，所述红外线感应器10底端固定设有进气口11，所述进气口11内部固定设有防尘网12，所述外壳1一侧面固定连接有把手13。

其中，所述气体收集箱7一侧固定连接有出气管道14，所述出气管道14内部固定连接有单向电磁阀15，所述外壳1内底端固定连接有蓄电池16，所述外壳1另一侧壁活动连接有室门17。

其中，所述一号管道5和气体收集箱7均与外壳1固定连接，所述进气口11位于外壳1一侧壁，且进气口11为两个。

其中，所述抽气泵4、空气检测仪8、警报器9、红外线感应器10和单向电磁阀15均与蓄电池16电性连接，所述抽气泵4通过导线与红外线感应器10电性连接。

需要说明的是，本实用新型为一种车危仪气味收集装置，工作时，当人们经过车危仪时，型号为HB36-HBIR-1816的红外线感应器10则会感应到人们，从而将会将信息传递给蓄电池16，使其对抽气泵4进行供电，从而可以使抽气泵4通过进气口11对人们身体周围的气体进行抽取，抽取后的气体会通过二号管道6进行气体收集箱7内部，且气体收集箱7内部设有型号为XM的空气检测仪8，从而可以对气体收集箱7内部的气体进行充分检测，同时通过气体收集箱7能够有效的防止外部空气对抽取的气体进行干扰，避免影响到空气检测仪8对抽取空气检测的准确度，当空气检测仪8检测到危险气体时，则会将信息传递给型号为TBY-24D警报器9，从而能够及时的发出警报，以便于乘务员或人们及时发现来源，而对其进行扣留，避免对其他人们造成生命安全，当空气检测仪8没有检测到危险气体时，则会将信息传递给型号为2W160-15的单向电磁阀15，使其自主打开，从而可以使气体收集箱7内部的气体进行排出，以便于新空气进入，且能够进一步避免影响到空气检测仪8的检测准确度，通过不锈钢制作的防尘网12能够有效的防止昆虫或灰尘的进入，避免影响到车危仪的正常工作，同时通过室门17便于工作人员对车危仪内部进行及时维修，较为节省维修成本，且通过把手13便于工作人员移动车危仪，较为节省工作人员的劳动力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车危仪气味收集装置，包括外壳(1)和底座(2)，所述外壳(1)底端固定连接有底座(2)，其特征在于：外壳(1)内部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶端固定连接有抽气泵(4)，所述抽气泵(4)一侧固定连接有一号管道(5)，所述抽气泵(4)底端固定连接有二号管道(6)，且二号管道(6)贯穿于支撑板(3)，所述二号管道(6)底端固定连接有气体收集箱(7)，所述气体收集箱(7)内部固定连接有空气检测仪(8)，所述外壳(1)底端固定连接有警报器(9)，所述外壳(1)一侧壁固定连接有红外线感应器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种车危仪气味收集装置，其特征在于：所述红外线感应器(10)底端固定设有进气口(11)，所述进气口(11)内部固定设有防尘网(12)，所述外壳(1)一侧面固定连接有把手(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车危仪气味收集装置，其特征在于：所述气体收集箱(7)一侧固定连接有出气管道(14)，所述出气管道(14)内部固定连接有单向电磁阀(15)，所述外壳(1)内底端固定连接有蓄电池(16)，所述外壳(1)另一侧壁活动连接有室门(17)。

4.根据权利要求2所述的一种车危仪气味收集装置，其特征在于：所述一号管道(5)和气体收集箱(7)均与外壳(1)固定连接，所述进气口(11)位于外壳(1)一侧壁，且进气口(11)为两个。

5.根据权利要求3所述的一种车危仪气味收集装置，其特征在于：所述抽气泵(4)、空气检测仪(8)、警报器(9)、红外线感应器(10)和单向电磁阀(15)均与蓄电池(16)电性连接，所述抽气泵(4)通过导线与红外线感应器(10)电性连接。