CN208736387U - 电子检具和天窗检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的电子检具和天窗检测系统，涉及天窗检测技术领域。该电子检具包括机架组件、控制箱、检测机构和报警器；检测机构包括基板和多个电子探头，基板和控制箱分别安装于机架组件上，多个电子探头及报警器分别与控制箱电连接，基板用于放置汽车天窗，多个电子探头分别用于检测汽车天窗的弧度，并生成弧度信号，控制箱用于在弧度信号异于预设信号的状态下控制报警器报警。该电子检具可以检测汽车天窗的弧度，保证汽车天窗的精度，效率高。

Description

电子检具和天窗检测系统

技术领域

本实用新型涉及天窗检测技术领域，具体而言，涉及一种电子检具和天窗检测系统。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

天窗结构的精确程度直接影响汽车使用体验感，影响汽车的使用寿命。通过人工检测汽车天窗弧度误差大，效率低。

因此，研发一种能有效解决上述问题的电子检具是目前需要迫切解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子检具，该电子检具可以检测汽车天窗的弧度，效率高。

本实用新型的另一目的在于提供一种天窗检测系统，其采用本实用新型提供的电子检具，检测效率高，并且误差小，能够保证汽车的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本实用新型提供的一种电子检具，包括机架组件、控制箱、检测机构和报警器；所述检测机构包括基板和多个电子探头，所述基板和所述控制箱分别安装于所述机架组件上，多个所述电子探头及所述报警器分别与所述控制箱电连接，所述基板用于放置汽车天窗，多个所述电子探头分别用于检测所述汽车天窗的弧度，并生成弧度信号，所述控制箱用于在所述弧度信号异于预设信号的状态下控制所述报警器报警。

进一步地，所述基板上还设置有多个传感器，多个所述传感器分别与所述控制箱电连接，所述传感器用于在所述汽车天窗放置到位的状态下生成检测信号，所述控制箱用于根据所述检测信号控制多个所述电子探头工作。

进一步地，所述基板上设置有线槽盒，所述线槽盒设置于所述基板的中轴线上，多个所述传感器呈两排相对设置于所述线槽盒的两侧。

进一步地，所述基板上还设置有多个承重座，多个承重座环设于所述线槽盒周缘，并位于两排所述传感器之间，多个所述承重座用于放置所述汽车天窗。

进一步地，多个所述承重座的高度从靠近所述基板的中心到两侧逐渐升高，以使多个所述承重座的顶面形成弧形搭载面，以放置所述汽车天窗。

进一步地，检测机构还包括定位座和夹持组件，所述定位座和所述夹持组件相对设置于所述线槽盒的两侧，并且位于多个所述传感器的外周，所述定位座和所述夹持组件相互配合用于夹持所述汽车天窗。

进一步地，所述夹持组件包括底座和气缸，所述气缸设置于所述底座上，并用于与所述定位座配合以夹持所述汽车天窗。

进一步地，所述机架组件包括架体和走线板，所述走线板设置于所述架体上，所述基板与所述走线板连接，所述控制箱设置于所述架体内。

进一步地，所述电子检具还包括翻转架，所述翻转架安装于所述基板上，并罩设于所述检测机构外。

本实用新型提供的一种天窗检测系统，包括整形机、机械手、控制系统和所述的电子检具；所述电子检具、所述机械手及所述整形机间隔设置，并分别与所述控制系统电连接，所述机械手用于在所述控制系统的控制作用下将在所述整形机上整形后的汽车天窗抓取至所述电子检具上，所述电子检具用于对所述汽车天窗进行验收监测，所述机械手还用于在所述控制系统的控制作用下，将所述汽车天窗抓取至成品区或者待测区。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型提供的电子检具其基板用于放置汽车天窗，并且可以通过多个电子探头同时检测汽车天窗的弧度，在弧度信号与预设信号不匹配的状态下会触发报警，以指示再次整形，该电子检具检测精度高，操作简单，能够保证汽车天窗的质量。

本实用新型提供的天窗检测系统，不仅可以通过整形机对汽车天窗进行整形，还能够通过电子检具进行进一步地检测，产品质量得到进一步的保障，并且通过机械手和控制系统的配合，自动化程度高，工作效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的电子检具的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例提供的电子检具的机架组件的结构示意图。

图3为本实用新型第一实施例提供的电子检具的检测机构的结构示意图。

图4为本实用新型第二实施例提供的天窗检测系统的结构框图。

图标：100-电子检具；110-机架组件；112-架体；1121-支柱；1123-福马轮；113-走线板；114-吊环；130-控制箱；140-检测机构；141-基板；142-电子探头；143-传感器；144-线槽盒；145-承重座；146-定位座；147-夹持组件；1471-底座；1472-气缸；200-天窗检测系统；210-整形机；220-机械手；230-控制系统。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

图1为本实施例提供的电子检具100的结构示意图。本实施例公开了一种电子检具100，其包括机架组件110、翻转架(图未标)、控制箱130、检测机构140和报警器(图未标)。

控制箱130和检测机构140分别设置于机架组件110上，翻转架安装于机架组件110上，用于放置汽车天窗，并便于翻转。

检测机构140和报警器分别和控制箱130电连接，检测机构140用于监测放置于机架组件110上的汽车天窗的弧度，控制箱130用于在检测的汽车天窗的弧度数据与预设定的标准值不相同的情况下，控制报警器报警。

因此，该电子检具100能够精确地检测汽车天窗的弧度，提高汽车天窗的产品质量。

图2为本实施例提供的电子检具100的机架组件110的结构示意图。请参照图2，本实施例中，机架组件110包括架体112和走线板113，走线板113设置于架体112上，并用于安装检测机构140。

需要说明的是，本实施例中，走线板113为铸铝板，并且走线板113中间掏空，用于给检测机构140的走线、走气让位。走线板113与架体112通过多个铸铝连接板固定。

作为优选，本实施例中，架体112具有四个支柱1121，并且四个支柱1121的底端均设置有福马轮1123，方便移动。

图3为本实施例提供的电子检具100的检测机构140的结构示意图。请参照图3，本实施例中，检测机构140包括基板141和多个电子探头142。

基板141和走线板113通过多个吊环114固定。多个电子探头142分别与控制箱130电连接。基板141用于放置汽车天窗，多个电子探头142分别用于检测汽车天窗的弧度，并生成弧度信号，控制箱130用于在弧度信号异于预设信号的状态下控制报警器报警。

本实施例中，翻转架安装于基板141上，并罩设于检测机构140外。

需要说明的是，本实施例中，控制箱130设置于架体112内。并且，作为优选，本实施例中，报警器为三色报警灯。并且，多个电子探头142均为CH-L10-QD电子探头142(球头)，探测精度高。

可以理解的是，当弧度信号异于预设信号的状态下三色报警灯闪烁第一报警色。

基板141上还设置有多个传感器143，多个传感器143分别与控制箱130电连接，传感器143用于在汽车天窗放置到位的状态下生成检测信号，控制箱130用于根据检测信号控制多个电子探头142工作。

可以理解的是，当传感器143检测到汽车天窗未放置到位，可以触发报警信号，使得报警器闪烁第二报警色。

为了方便走线，本实施例中，基板141上设置有线槽盒144，线槽盒144设置于基板141的中轴线上，多个传感器143呈两排相对设置于线槽盒144的两侧。

为了方便汽车天窗的放置，并提高检测的精度，本实施例中，基板141上还设置有多个承重座145，多个承重座145环设于线槽盒144周缘，并位于两排传感器143之间，多个承重座145用于放置汽车天窗。

需要说明的是，多个承重座145的高度从靠近基板141的中心到两侧逐渐升高，以使多个承重座145的顶面形成弧形搭载面，以放置汽车天窗。可以理解的是，这种结构的承重座145与汽车天窗外形完全贴合，能够保证汽车天窗稳定性的同时，提供检测精度。

为了便于固定，检测机构140还包括定位座146和夹持组件147。

定位座146和夹持组件147相对设置于线槽盒144的两侧，并且位于多个传感器143的外周，定位座146和夹持组件147相互配合用于夹持汽车天窗。

作为一种实施方式，本实施例中，夹持组件147包括底座1471和气缸1472，气缸1472设置于底座1471上，并用于与定位座146配合以夹持汽车天窗。

可以理解的是，本实施例公开的电子检具100用于对汽车天窗的结构弧度进行检测，该电子检具100使用时，可以将待检测的汽车天窗设置于多个承重座145的顶面形成弧形搭载面上。多个传感器143分别用于检测汽车天窗是否放置到位，在汽车天窗放置到位的状态下多个传感器143能够生成检测信号，控制箱130能够根据检测信号控制多个电子探头142工作；或者，在汽车天窗未放置到位的状态下，可以触发报警信号，使得报警器闪烁第二报警色。多个电子探头142工作时，多个电子探头142能够检测汽车天窗的弧度，并生成弧度信号，在弧度信号异于预设信号的状态下控制器能够控制报警器报警，闪烁第一报警色，警示对汽车天窗不合格，需要进行进一步地整形工作；或者，在弧度信号与预设信号匹配时，结束检测。

第二实施例

图4为本实施例提供的天窗检测系统200的结构框图。请参照图4，本实施例公开了一种天窗检测系统200，其包括整形机210、机械手220、控制系统230和电子检具100。

电子检具100、机械手220及整形机210间隔设置，并分别与控制系统230电连接，机械手220用于在控制系统230的控制作用下将在整形机210上整形后的汽车天窗抓取至电子检具100上，电子检具100用于对汽车天窗进行验收监测，机械手220还用于在控制系统230的控制作用下，将汽车天窗抓取至成品区或者待测区。

其中，电子检具100的结构与第一实施例公开的电子检具100的结构完全相同，这里不再赘述。

可以理解的是，本实施例公开的天窗检测系统200能够在控制系统230的控制作用下，使机械手220抓取汽车天窗至整形机210进行整形，整形完毕能够再通过机械手220抓取至电子检具100上进行进一步的检测，在弧度信号与预设信号匹配的状态下，三色报警灯闪烁第三报警色，指示产品合格，并且机械手220能够在控制系统230的控制作用下将汽车天窗抓取至成品区，在弧度信号与预设信号不匹配的状态下，三色报警灯闪烁第一报警色，指示汽车天窗不合格，机械手220能够在控制系统230的控制作用下将汽车天窗抓取至待检测区，以方便进行再整形。

综上，本实用新型实施例提供的电子检具100其基板141用于放置汽车天窗，并且可以通过多个电子探头142同时检测汽车天窗的弧度，在弧度信号与预设信号不匹配的状态下会触发报警，以指示再次整形，该电子检具100检测精度高，操作简单，能够保证汽车天窗的质量。

本实用新型实施例提供的天窗检测系统200，不仅可以通过整形机210对汽车天窗进行整形，还能够通过电子检具100进行进一步地检测，产品质量得到进一步的保障，并且通过机械手220和控制系统230的配合，自动化程度高，工作效率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子检具，其特征在于，包括机架组件、控制箱、检测机构和报警器；所述检测机构包括基板和多个电子探头，所述基板和所述控制箱分别安装于所述机架组件上，多个所述电子探头及所述报警器分别与所述控制箱电连接，所述基板用于放置汽车天窗，多个所述电子探头分别用于检测所述汽车天窗的弧度，并生成弧度信号，所述控制箱用于在所述弧度信号异于预设信号的状态下控制所述报警器报警。

2.如权利要求1所述的电子检具，其特征在于，所述基板上还设置有多个传感器，多个所述传感器分别与所述控制箱电连接，所述传感器用于在所述汽车天窗放置到位的状态下生成检测信号，所述控制箱用于根据所述检测信号控制多个所述电子探头工作。

3.如权利要求2所述的电子检具，其特征在于，所述基板上设置有线槽盒，所述线槽盒设置于所述基板的中轴线上，多个所述传感器呈两排相对设置于所述线槽盒的两侧。

4.如权利要求3所述的电子检具，其特征在于，所述基板上还设置有多个承重座，多个承重座环设于所述线槽盒周缘，并位于两排所述传感器之间，多个所述承重座用于放置所述汽车天窗。

5.如权利要求4所述的电子检具，其特征在于，多个所述承重座的高度从靠近所述基板的中心到两侧逐渐升高，以使多个所述承重座的顶面形成弧形搭载面，以放置所述汽车天窗。

6.如权利要求3所述的电子检具，其特征在于，检测机构还包括定位座和夹持组件，所述定位座和所述夹持组件相对设置于所述线槽盒的两侧，并且位于多个所述传感器的外周，所述定位座和所述夹持组件相互配合用于夹持所述汽车天窗。

7.如权利要求6所述的电子检具，其特征在于，所述夹持组件包括底座和气缸，所述气缸设置于所述底座上，并用于与所述定位座配合以夹持所述汽车天窗。

8.如权利要求1所述的电子检具，其特征在于，所述机架组件包括架体和走线板，所述走线板设置于所述架体上，所述基板与所述走线板连接，所述控制箱设置于所述架体内。

9.如权利要求1所述的电子检具，其特征在于，所述电子检具还包括翻转架，所述翻转架安装于所述基板上，并罩设于所述检测机构外。

10.一种天窗检测系统，其特征在于，包括整形机、机械手、控制系统和如权利要求1-9任意一项所述的电子检具；所述电子检具、所述机械手及所述整形机间隔设置，并分别与所述控制系统电连接，所述机械手用于在所述控制系统的控制作用下将在所述整形机上整形后的汽车天窗抓取至所述电子检具上，所述电子检具用于对所述汽车天窗进行验收监测，所述机械手还用于在所述控制系统的控制作用下，将所述汽车天窗抓取至成品区或者待测区。