CN208735555U - 一种灯杯及摩托车led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灯杯及摩托车LED车灯，属于LED灯技术领域，其技术方案要点包括一体连接的杯体和杯座，所述杯体设置在所述杯座上，所述杯座的底部设置有光源安装孔，所述杯体呈喇叭状，所述杯体包括外壳和内壳，所述外壳和内壳之间形成散热通道，所述外壳靠近所述杯座的一侧沿周向设置有若干与所述散热通道连通的散热槽，本实用新型具有良好的散热效果，有利于提高LED车灯的发光度和使用寿命。

Description

一种灯杯及摩托车LED车灯

技术领域

本实用新型属于LED灯技术领域，更具体地说它涉及一种灯杯及摩托车LED车灯。

背景技术

目前，摩托车用灯一般采用高功率的卤素灯，而卤素灯的缺点是使用寿命短，灯泡功率高，导致耗电量大，可用功效低。因此，后来采用LED代替卤素灯，LED车灯的优点是使用寿命长，亮度高，光照面积广，功率低，耗电小，功效高，并且原材料可以回收再利用。

现有的LED车灯一般包括灯杯、灯盖和LED光源，灯杯的作用是使LED光源发出的光会聚，增大照明度。但是，在使用的过程中，LED光源的发热量大，容易影响LED车灯的发光度和使用寿命，而若没有适当将热量排放出去，LED车灯的发光度和使用寿命将会急剧下降，因而还有待改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一目的在于提供一种灯杯及摩托车LED车灯，其优点在于具有良好的散热效果，有利于提高LED车灯的发光度和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种灯杯，包括一体连接的杯体和杯座，所述杯体设置在所述杯座上，所述杯座的底部设置有光源安装孔，所述杯体呈喇叭状，所述杯体包括外壳和内壳，所述外壳和内壳之间形成散热通道，所述外壳靠近所述杯座的一侧沿周向设置有若干与所述散热通道连通的散热槽。

通过采用上述技术方案，在使用时，LED光源安装在光源安装孔内，LED光源散发的热量通过内壳传递至散热通道，而通过散热通道与散热槽的配合，能够使散热通道的上端和下端形成对流，从而能够达到良好的散热效果，提高LED车灯的发光度和使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述外壳的上端沿周向设置有若干与所述内壳顶部连接的连接筋，相邻所述连接筋之间形成散热孔。

通过采用上述技术方案，在使用过程中，通过散热孔能够与散热槽形成对流，确保散热效果；而通过连接筋能够将内壳外壁上的热量传递至外壳上，加快热量的扩散，同时增加灯杯整体与外界空气的接触面积，提高散热速度。

本实用新型进一步设置为：所述散热孔为方形、弧形或方形与弧形的结合。

通过采用上述技术方案，在实际生产过程中，可根据杯体的形状将散热孔设计为方形、弧形或方形与弧形的结合。

本实用新型进一步设置为：所述内壳的上端开口处设置有用于安装灯盖的环形台阶。

通过采用上述技术方案，环形台阶的设计能够便于灯盖的安装，避免了螺栓的使用，节省了生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述内壳的内壁上沿周向设置有若干聚光凹面。

通过采用上述技术方案，利用凹面聚光的原理，使LED光源发出的光线照射到聚光凹面上形成反光效果，提高LED光源的灯光效果。

本实用新型进一步设置为：所述杯座的外壁上沿周向设置有散热片。

通过采用上述技术方案，由于杯座一般为塑胶材料制成，散热速度较为缓慢，从而通过散热片能够提高杯座的散热速度，确保安装杯座时不烫手，提高操作时的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述散热片的外表面覆盖有阳极氧化层。

通过采用上述技术方案，利用阳极氧化层能够在不影响散热片的散热效果的同时，使散热片外表呈现不同的色彩，提高整体的美观性。

本实用新型的第二目的在于提供一种摩托车LED车灯，具有良好的散热效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车LED车灯，包括上述的灯杯。

通过采用上述技术方案，在使用的过程中，通过上述灯杯能够使LED车灯所散发的热量快速分散，达到良好的散热目的。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、通过散热通道与散热槽的配合，能够使散热通道的上端和下端形成对流，从而能够达到良好的散热效果，提高LED车灯的发光度和使用寿命；

2、利用凹面聚光的原理，使LED光源发出的光线照射到聚光凹面上形成反光效果，提高LED光源的灯光效果。

附图说明

图1是灯杯的结构示意图；

图2是灯杯的剖视结构示意图。

附图标记说明：1、杯体；2、杯座；3、光源安装孔；4、外壳；5、内壳；6、散热通道；7、散热槽；8、连接筋；9、散热孔；10、环形台阶；11、聚光凹面；12、散热片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：一种灯杯，如图1、2所示，包括一体连接的杯体1和杯座2，杯座2的底部设置有光源安装孔3，杯体1呈喇叭状，杯体1的下端开口与光源安装孔3连通，LED光源安装在光源安装孔3。

具体地，如图1、2所示，杯体1包括外壳4和内壳5，外壳4和内壳5之间形成散热通道6，外壳4靠近杯座2的一侧沿周向设置有若干与散热通道6连通的散热槽7，通过散热槽7能够使散热通道6的上端和下端形成对流，达到良好的散热效果，提高LED车灯的发光度和使用寿命。

如图2所示，外壳4的上端沿周向设置有若干与内壳5顶部连接的连接筋8，相邻连接筋8之间形成散热孔9，通过散热孔9能够确保散热通道6的上端和下端形成对流；而通过连接筋8能够将内壳5外壁上的热量传递至外壳4上，加快热量的扩散，同时增加灯杯整体与外界空气的接触面积，提高散热速度。具体地，可根据杯体1的形状将散热孔9设计为方形、弧形或方形与弧形的结合，本实施例中散热孔9的形状为方形。

如图2所示，内壳5的上端开口处设置有向内凹陷而形成的环形台阶10，通过环形台阶10能够便于灯盖的安装，避免了螺栓的使用，节省了生产成本。另外，内壳5的内壁上沿周向设置有若干聚光凹面11，利用凹面聚光的原理，使LED光源发出的光线照射到聚光凹面11上形成反光效果，从而能够提高LED光源的灯光效果。

如图1所示，杯座2的外壁上沿周向设置有散热片12，通过散热片12能够提高杯座2的散热速度，确保安装杯座2时不烫手，提高操作时的安全性。另外，散热片12的外表面覆盖有阳极氧化层，通过阳极氧化层能够在不影响散热片12的散热效果的同时，使散热片12外表呈现不同的色彩，提高整体的美观性。

工作原理：在使用时，LED光源安装在光源安装孔3内，LED光源散发的热量，一部分通过内壳5传递至散热通道6，另一部分通过连接筋8传递至外壳4，还有一部分传递至杯座2外壁上的散热片12。综上，通过各方面进行散热，能够使灯杯具有良好的散热效果，提高LED车灯的发光度和使用寿命。

实施例二：一种摩托车LED车灯，包括实施例一中的灯杯，其具体结构此处不再具体赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种灯杯，包括一体连接的杯体（1）和杯座（2），所述杯体（1）设置在所述杯座（2）上，所述杯座（2）的底部设置有光源安装孔（3），其特征在于：所述杯体（1）呈喇叭状，所述杯体（1）包括外壳（4）和内壳（5），所述外壳（4）和内壳（5）之间形成散热通道（6），所述外壳（4）靠近所述杯座（2）的一侧沿周向设置有若干与所述散热通道（6）连通的散热槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种灯杯，其特征在于：所述外壳（4）的上端沿周向设置有若干与所述内壳（5）顶部连接的连接筋（8），相邻所述连接筋（8）之间形成散热孔（9）。

3.根据权利要求2所述的一种灯杯，其特征在于：所述散热孔（9）为方形、弧形或方形与弧形的结合。

4.根据权利要求1所述的一种灯杯，其特征在于：所述内壳（5）的上端开口处设置有用于安装灯盖的环形台阶（10）。

5.根据权利要求1所述的一种灯杯，其特征在于：所述内壳（5）的内壁上沿周向设置有若干聚光凹面（11）。

6.根据权利要求1所述的一种灯杯，其特征在于：所述杯座（2）的外壁上沿周向设置有散热片（12）。

7.根据权利要求6所述的一种灯杯，其特征在于：所述散热片（12）的外表面覆盖有阳极氧化层。

8.一种摩托车LED车灯，其特征在于：包括权利要求1至7中任意一项所述的灯杯。